CN216087195U - 一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，包括核心板主体与连接框，所述核心板主体的下表面两端均一体式成型有两个底板，所述底板的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部一侧卡合安装有滑杆，所述第一凹槽的内部设置有卡块，所述卡块的一侧一体式成型有滑头，且所述滑杆贯穿于所述滑头的内部；通过在连接板的两侧设计卡槽，和在底板的内部设计卡块，可以将连接板的上表面接触于两个底板的连接处，松开拉杆通过第一弹簧发生弹性形变的作用将滑头在滑杆的外表面滑动，通过滑杆滑动将卡块的端部自动紧压在卡槽的内部，便于将底板与连接板固定安装，使用时核心板主体的下表面中空状态便于通过散热网散热处理。

Description

一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板

技术领域

本实用新型属于核心板技术领域，具体涉及一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板。

背景技术

现有的核心板安装于北斗定位车载录像机内使用，核心板集成了核心的通用功能，所以它具有一块核心板可以定制各种不同的底板的通用性，这大大提高了单片机的开发效率，因为核心板作为一块独立的模块分离出来，所以也降低了开发的难度，增加了系统的稳定性和可维护性，且核心板本身具有一定的耐腐蚀性；

现有的核心板在安装时直接通过螺钉固定安装，在旋紧时易造成核心板损坏，并在安装后核心板直接接触于录像机内部，影响散热，在安装后不便于将核心板的上表面紧压，在掉落或受到撞击时直接触碰核心板，不便于防护的问题，为此我们提出一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，以解决上述背景技术中提出现有的核心板在安装时直接通过螺钉固定安装，在旋紧时易造成核心板损坏，并在安装后核心板直接接触于录像机内部，影响散热，在安装后不便于将核心板的上表面紧压，在掉落或受到撞击时直接触碰核心板，不便于防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，包括核心板主体与连接框，所述核心板主体的下表面两端均一体式成型有两个底板，所述底板的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部一侧卡合安装有滑杆，所述第一凹槽的内部设置有卡块，所述卡块的一侧一体式成型有滑头，且所述滑杆贯穿于所述滑头的内部，所述滑头的一侧位于所述滑杆的外表面套合安装有第一弹簧，所述卡块的尾端通过螺钉安装有拉杆，且所述拉杆贯穿于所述底板的一侧，所述核心板主体的下表面中间位置处设置有散热网，所述散热网的两端均一体式成型有连接板，所述连接板的两侧均开设有卡槽，且所述底板与所述连接板通过所述卡块与所述卡槽卡合连接。

优选的，所述连接框的内部设置有紧压垫，所述紧压垫的下表面开设有第二凹槽，所述连接框的内部底端通过螺钉固定安装有立杆，且所述立杆的端部嵌入所述第二凹槽的内部，所述立杆的端部与所述第二凹槽的内部连接处通过胶液粘合固定有第二弹簧，且所述紧压垫与所述连接框通过所述立杆与所述第二弹簧弹性连接，优选的，所述连接框与所述紧压垫均为矩形结构，且所述紧压垫嵌入所述连接框的内部，优选的，所述卡块的端部嵌入所述卡槽的内部，且所述卡块的端部与所述卡槽的内部相匹配，优选的，所述滑头与所述滑杆相对滑动连接，且所述卡块与所述滑杆通过所述滑头与所述第一弹簧弹性连接，优选的，所述连接板的侧面呈凸型结构，且所述连接板的上表面与两个所述底板连接处的内部相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在连接板的两侧设计卡槽，和在底板的内部设计卡块，可以将连接板的上表面接触于两个底板的连接处，松开拉杆通过第一弹簧发生弹性形变的作用将滑头在滑杆的外表面滑动，通过滑杆滑动将卡块的端部自动紧压在卡槽的内部，便于将底板与连接板固定安装，使用时核心板主体的下表面中空状态便于通过散热网散热处理，方便快速安装，不易造成核心板主体损坏，解决了核心板在安装时易造成核心板损坏，安装后核心板直接接触于录像机内部，影响散热的问题。

(2)通过在连接框的内部设计紧压垫，和在紧压垫与立杆的连接处设计第二弹簧，可以当掉落在地或受到撞击时，通过第二弹簧在第二凹槽的内部发横弹性形变的作用将立杆的端部在第二凹槽的内部缓冲，便于将紧压垫处于缓冲状态，易于反弹，掉落在地或受到撞击时核心板主体上表面不易损坏，解决了安装后不便于将核心板的上表面紧压，在掉落或受到撞击时直接触碰核心板，不便于防护的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的紧压垫、核心板主体与连接板侧面结构示意图；

图3为本实用新型的连接板与散热网结构示意图；

图4为本实用新型图2中A部分放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中B部分放大结构示意图；

图中：1、紧压垫；2、连接框；3、核心板主体；4、底板；5、连接板；6、散热网；7、拉杆；8、滑杆；9、第一凹槽；10、卡槽；11、卡块；12、滑头； 13、第一弹簧；14、立杆；15、第二弹簧；16、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，包括核心板主体3与连接框2，核心板主体3的下表面两端均一体式成型有两个底板4，通过两个底板4便于对连接板5的上表面卡合安装，底板4的内部开设有第一凹槽9，第一凹槽9的内部一侧卡合安装有滑杆8，便于通过滑杆8易于对滑头12与卡块11在滑动时稳定控制，第一凹槽9的内部设置有卡块11，卡块11的一侧一体式成型有滑头12，且滑杆8贯穿于滑头12 的内部，滑头12的一侧位于滑杆8的外表面套合安装有第一弹簧13，通过第一弹簧13便于将滑头12与卡块11弹性连接，便于卡块11在卡合时紧压固定，卡块11的尾端通过螺钉安装有拉杆7，方便通过拉杆7打开卡块11，易于打开使用，且拉杆7贯穿于底板4的一侧，核心板主体3的下表面中间位置处设置有散热网6，便于将核心板主体3安装后下表面为中空状态，此时通过散热网6 便于加快散热处理，散热网6的两端均一体式成型有连接板5，连接板5的两侧均开设有卡槽10，且底板4与连接板5通过卡块11与卡槽10卡合连接，通过卡块11的端部卡合在卡槽10的内部便于快速安装底板4与连接板5，易于固定核心板主体3，不易造成核心板主体3损坏。

本实施例中，优选的，连接框2的内部设置有紧压垫1，紧压垫1的下表面开设有第二凹槽16，方便在第二凹槽16底端内部安装第二弹簧15与立杆14，易于固定后弹性使用，连接框2的内部底端通过螺钉固定安装有立杆14，且立杆14的端部嵌入第二凹槽16的内部，立杆14的端部与第二凹槽16的内部连接处通过胶液粘合固定有第二弹簧15，且紧压垫1与连接框2通过立杆14与第二弹簧15弹性连接，当掉落在地或受到撞击时，通过第二弹簧15在第二凹槽 16的内部发横弹性形变的作用将立杆14的端部在第二凹槽16的内部缓冲，便于将紧压垫1处于缓冲状态，易于反弹，掉落在地或受到撞击时不易损坏，为了通过连接框2与紧压垫1便于对核心板主体3的上表面紧压并防护使用，本实施例中，优选的，连接框2与紧压垫1均为矩形结构，且紧压垫1嵌入连接框2的内部，为了通过卡块11卡合在卡槽10的内部便于将底板4与连接板5 卡合安装，方便安装核心板主体3使用，本实施例中，优选的，卡块11的端部嵌入卡槽10的内部，且卡块11的端部与卡槽10的内部相匹配，为了通过滑头 12在滑杆8的外表面滑动便于将卡块11稳定控制，通过第一弹簧13便于将卡块11与滑头12弹性连接，方便紧压固定，本实施例中，优选的，滑头12与滑杆8相对滑动连接，且卡块11与滑杆8通过滑头12与第一弹簧13弹性连接，为了通过底板4与连接板5便于安装核心板主体3，不易造成核心板主体3安装时损坏，本实施例中，优选的，连接板5的侧面呈凸型结构，且连接板5的上表面与两个底板4连接处的内部相吻合。

本实用新型的工作原理及使用流程：该种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，在使用前，首先进行安装，可以通过螺钉将连接板5与散热网6固定安装在录像机的内部，固定安装后，拉动拉杆7将卡块11的端部处于第一凹槽9 的内部，使得连接板5的上表面接触于两个底板4的连接处，此时松开拉杆7 通过第一弹簧13发生弹性形变的作用将滑头12在滑杆8的外表面滑动，通过滑杆8滑动将卡块11的端部自动紧压在卡槽10的内部，便于将底板4与连接板5固定安装，安装后通过核心板主体3的底部为控制状态，使用时便于通过散热网6散热处理，方便快速安装，不易造成核心板主体3损坏，然后安装后在闭合录像机上盖时，直接将紧压垫1接触于录像机上盖的内表面，易于紧压安装，当掉落在地或受到撞击时，可以通过第二弹簧15在第二凹槽16的内部发横弹性形变的作用将立杆14的端部在第二凹槽16的内部缓冲，便于将紧压垫1处于缓冲状态，易于反弹，掉落在地或受到撞击时核心板主体3的上表面不易损坏，最后北斗定位车载录像机在车内顺利使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，包括核心板主体(3)与连接框(2)，其特征在于：所述核心板主体(3)的下表面两端均一体式成型有两个底板(4)，所述底板(4)的内部开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的内部一侧卡合安装有滑杆(8)，所述第一凹槽(9)的内部设置有卡块(11)，所述卡块(11)的一侧一体式成型有滑头(12)，且所述滑杆(8)贯穿于所述滑头(12)的内部，所述滑头(12)的一侧位于所述滑杆(8)的外表面套合安装有第一弹簧(13)，所述卡块(11)的尾端通过螺钉安装有拉杆(7)，且所述拉杆(7)贯穿于所述底板(4)的一侧，所述核心板主体(3)的下表面中间位置处设置有散热网(6)，所述散热网(6)的两端均一体式成型有连接板(5)，所述连接板(5)的两侧均开设有卡槽(10)，且所述底板(4)与所述连接板(5)通过所述卡块(11)与所述卡槽(10)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，其特征在于：所述连接框(2)的内部设置有紧压垫(1)，所述紧压垫(1)的下表面开设有第二凹槽(16)，所述连接框(2)的内部底端通过螺钉固定安装有立杆(14)，且所述立杆(14)的端部嵌入所述第二凹槽(16)的内部，所述立杆(14)的端部与所述第二凹槽(16)的内部连接处通过胶液粘合固定有第二弹簧(15)，且所述紧压垫(1)与所述连接框(2)通过所述立杆(14)与所述第二弹簧(15)弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，其特征在于：所述连接框(2)与所述紧压垫(1)均为矩形结构，且所述紧压垫(1)嵌入所述连接框(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，其特征在于：所述卡块(11)的端部嵌入所述卡槽(10)的内部，且所述卡块(11) 的端部与所述卡槽(10)的内部相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，其特征在于：所述滑头(12)与所述滑杆(8)相对滑动连接，且所述卡块(11)与所述滑杆(8)通过所述滑头(12)与所述第一弹簧(13)弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的北斗定位车载录像机核心板，其特征在于：所述连接板(5)的侧面呈凸型结构，且所述连接板(5)的上表面与两个所述底板(4)连接处的内部相吻合。

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