CN218542354U - 缓冲式油冷器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于润滑辅助设备技术领域，尤其为缓冲式油冷器组件，包括外壳本体以及设置在所述外壳本体内部的主冷却管和设置在所述主冷却管一侧的副冷却管，还包括设置在所述外壳本体内部的缓冲组件；本实用新型通过使扇叶的转动对主冷却管进行风冷辅助机油冷却，并通过温控阀门的设置对冷却中的机油进行分流降温的缓冲调节，使其降至需要的温度区间，同时也避免机油流经过长的冷却通道导致温度降至需要的温度区间以下，并且通过储水瓶、导水管和吸水布的配合对主冷却管以蒸发吸热的方式辅助机油冷却。

Description

缓冲式油冷器组件

技术领域

本实用新型属于润滑辅助设备技术领域，具体涉及缓冲式油冷器组件。

背景技术

油冷器，又称机油散热器，是应用在柴油发动机上的机油冷却装置；

经查公开(公告)号：CN204267125U公开了一种机油冷却器，包括冷却管以及用于安装冷却管的壳体，所述冷却管内设置有曲面隔板将冷却管内部分割成彼此隔离的机油通道和冷却通道等技术方案，该实用新型通过增加机油与冷却液的热交换面积实现了提高机油的热交换效率等技术效果；

虽然该实用新型通过增加机油与冷却液的热交换面积实现了提高机油的热交换效率等技术效果，但是机油的工作温度过高或者过低都会影响机器的运行，甚至造成机器的损坏，该实用新型未设置缓冲调节机制，使得机油直接经过冷却通道冷却后回流至工作区域，可能会导致机油温度未降至所需要的温度或者冷却后的机油温度过低的情况，进而影响机器的运行；

为此，设计缓冲式油冷器组件来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了缓冲式油冷器组件，可以通过使扇叶的转动对主冷却管进行风冷辅助机油冷却，并通过温控阀门的设置对冷却中的机油进行分流降温的缓冲调节，使其降至需要的温度区间，同时也避免机油流经过长的冷却通道导致温度降至需要的温度区间以下，并且通过储水瓶、导水管和吸水布的配合对主冷却管以蒸发吸热的方式辅助机油冷却。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：缓冲式油冷器组件，包括外壳本体以及设置在所述外壳本体内部的主冷却管和设置在所述主冷却管一侧的副冷却管，还包括设置在所述外壳本体内部的缓冲组件；

所述缓冲组件包括固定连接在所述外壳本体表面的第一L形块以及通过轴承转动连接在所述第一L形块表面的第一圆柱块和固定连接在所述第一圆柱块表面的扇叶，所述扇叶位于所述外壳本体上表面开设的第一圆槽内，所述扇叶的下方设置有风罩，所述风罩固定连接在所述外壳本体表面开设的第一圆槽内，所述风罩的下方设置有第一管道，两个所述第一管道分别安装在所述主冷却管和所述副冷却管表面开设的两个进液口和两个出液口内，所述主冷却管表面开设的第二圆槽内安装有温控阀门，且所述温控阀门的出水头安装有第二管道，且所述第二管道的一端安装在所述副冷却管的进油口内，所述主冷却管和所述副冷却管的上方设置有单向阀，所述单向阀出水口和进水口分别通过管道安装在所述主冷却管和所述副冷却管表面的出油口内，所述外壳本体表面开设有通风槽。

作为本实用新型缓冲式油冷器组件优选的，还包括固定连接在所述第一圆柱块表面的第一链轮以及固定连接在所述外壳本体上表面的第二L形块和安装在所述第二L形块表面的驱动电机，所述第一链轮位于所述扇叶的上方，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有第二链轮，所述第一链轮和所述第二链轮的表面啮合连接有传动链条。

作为本实用新型缓冲式油冷器组件优选的，还包括设置在所述外壳本体内部的辅助组件；

所述辅助组件包括设置在所述外壳本体内部底面的储水瓶以及插设在所述储水瓶表面开设圆孔内的导水管和固定连接在所述主冷却管表面的吸水布，所述导水管位于所述储水瓶的内部，且所述吸水布和所述导水管固定连接。

作为本实用新型缓冲式油冷器组件优选的，所述通风槽分别开设在外壳本体相对称的两面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本申请上加入缓冲组件，便于通过使扇叶的转动对主冷却管进行风冷辅助机油冷却，并通过温控阀门的设置对冷却中的机油进行分流降温的缓冲调节，使其降至需要的温度区间，同时也避免机油流经过长的冷却通道导致温度降至需要的温度区间以下，与此同时加入了辅助组件，通过储水瓶、导水管和吸水布的配合对主冷却管以蒸发吸热的方式辅助机油冷却。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中吸水布和主冷却管的结构示意图；

图3为本实用新型中温控阀门和第二管道的结构示意图；

图4为本实用新型中的第一链轮和传动链条结构示意图；

图中：

1、外壳本体；11、主冷却管；12、副冷却管；

2、缓冲组件；21、第一L形块；22、第一圆柱块；23、扇叶；24、第一链轮；25、第二L形块；26、驱动电机；27、第二链轮；28、传动链条；29、风罩；210、第一管道；211、温控阀门；212、第二管道；213、单向阀；214、通风槽；

3、辅助组件；31、储水瓶；32、导水管；33、吸水布；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示；

缓冲式油冷器组件，包括外壳本体1以及设置在外壳本体1内部的主冷却管11和设置正在主冷却管11一侧的副冷却管12。

本实施方案中：经查公开公告号：CN204267125U公开了一种机油冷却器，虽然该实用新型通过增加机油与冷却液的热交换面积实现了提高机油的热交换效率等技术效果，但是机油的工作温度过高或者过低都会影响机器的运行，甚至造成机器的损坏，该实用新型未设置缓冲调节机制，使得机油直接经过冷却通道冷却后回流至工作区域，可能会导致机油温度未降至所需要的温度或者冷却后的机油温度过低的情况，进而影响机器的运行，借此基础上加入缓冲组件2和辅助组件3。

需要说明的是：外壳本体1由公开号：CN204267125U中的壳体和堵头组成，主要作用为承载各部件的安装和保护作用，外壳本体1为公开号：CN204267125U中的一个冷却管，由曲面隔板和散热条以及管壁组成，管壁上分别开设有进油口、出油口、进液口和出液口，主要起到分隔管内空间和增大热交换面积的作用，副冷却管12为公开号：CN204267125U中的另一个冷却管。

进一步而言：

如图1至图4所示：

结合上述内容：缓冲组件2包括固定连接在外壳本体1表面的第一L形块21以及通过轴承转动连接在第一L形块21表面的第一圆柱块22和固定连接在第一圆柱块22表面的扇叶23，扇叶23位于外壳本体1上表面开设的第一圆槽内，扇叶23的下方设置有风罩29，风罩29固定连接在外壳本体1表面开设的第一圆槽内，风罩29的下方设置有第一管道210，两个第一管道210分别安装在主冷却管11和副冷却管12表面开设的两个进液口和两个出液口内，主冷却管11表面开设的第二圆槽内安装有温控阀门211，且温控阀门211的出水头安装有第二管道212，且第二管道212的一端安装在副冷却管12的进油口内，主冷却管11和副冷却管12的上方设置有单向阀213，单向阀213出水口和进水口分别通过管道安装在主冷却管11和副冷却管12表面的出油口内，外壳本体1表面开设有通风槽214。

本实施方案中：当需要对机油进行冷却时，将机油通过管道连接与主冷却管11上的机油通道形成回路，并将冷却液通过冷却设备和第一管道210与主冷却管11和副冷却管12中与机油通道相邻的冷管道形成回路，当机油的温度未降至工作区间内时，温控阀门211感应并开启阀门，使机油经第二管道212通入副冷却管12中，经冷却后机油通过单向阀213进入机油在主冷却管11上的回路管道中，同时单向阀213可防止温控阀门211未开启时，主冷却管11中的机油通过单向阀213进入副冷却管12，同时接入动力机构使转动在第一L形块21表面的第一圆柱块22带动扇叶23转动，扇叶23的转动使得主冷却管11和副冷却管12使得外界空气通过通风槽214和风罩29的配合将外壳本体1内主冷却管11和副冷却管12附近的的热空气置换，进而提高主冷却管11和副冷却管12中的机油整体热交换的效率。

需要说明的是：第一管道210的表面设置有接口，可配合冷却设备与冷却管道形成回路，扇叶23的转动使外壳本体1内部的气体向外界排出，可以迅速将外壳本体1内部的热空气带出，温控阀门211可为兴骋品牌生产的黄铜智能温控阀，可以设定温度区间，当流体温度达到设定温度区间时，阀门自动开启，风罩29的形状为漏斗形，便于扇叶23将主冷却管11和副冷却管12附近的热空气迅速排出。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，固定连接在第一圆柱块22表面的第一链轮24以及固定连接在外壳本体1上表面的第二L形块25和安装在第二L形块25表面的驱动电机26，第一链轮24位于扇叶23的上方，驱动电机26输出轴的一端固定连接有第二链轮27，第一链轮24和第二链轮27的表面啮合连接有传动链条28。

本实施方案中：在使扇叶23转动时，动力机构可以由安装在第二L形块25表面的驱动电机26提供动力，使得固定在驱动电机26输出轴的第二链轮27转动，经过与第二链轮27啮合的传动链条28传动，使得第一链轮24带动第一圆柱块22转动，进而使得扇叶23转动。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，辅助组件3包括设置在外壳本体1内部底面的储水瓶31以及插设在储水瓶31表面开设圆孔内的导水管32和固定连接在主冷却管11表面的吸水布33，吸水布33位于储水瓶31的内部，且吸水布33和导水管32固定连接。

本实施方案中：在装置对机油降温的过程中，导水管32将储水瓶31中的水分传输至吸水布33内，使得主冷却管11表面的温度被吸水布33中的水吸收，吸水布33中的水蒸发使得主冷却管11表面的温度加快降低，从而更有利于主冷却管11内部机油的降温。

需要说明的是：储水瓶31内部储存有水，水蒸发吸热，可以对主冷却管11中的机油有着良好的辅助降温作用，导水管32的内部为中空，且填充有洗水棉，且吸水棉的吸水性较好，便于储水瓶31内部的水经过导水管32传输至吸水布33中吸水布33固定在机油通道的外壁上，便于更好的吸收热量。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，通风槽214分别开设在外壳本体1相对称的两面，且其长边与主冷却管11平行。

本实施方案中：外界自然风通过通风槽214，可以使风尽可能的经过主冷却管11和副冷却管12的表面，从而迅速的带走主冷却管11和副冷却管12表面的热量，进一步提高了机油的整体热交换效率。

工作原理：当需要对机油进行冷却时，将机油通过管道连接与主冷却管11上的机油通道形成回路，并将冷却液通过冷却设备和第一管道210与主冷却管11和副冷却管12中与机油通道相邻的冷管道形成回路，当机油的温度未降至工作区间内时，温控阀门211感应并开启阀门，使机油经第二管道212通入副冷却管12中，经冷却后机油通过单向阀213进入机油在主冷却管11上的回路管道中，同时单向阀213可防止温控阀门211未开启时，主冷却管11中的机油通过单向阀213进入副冷却管12，同时时驱动电机26与电源相连接，操作控制器使驱动电机26启动，驱动电机26的运行带动固定在驱动电机26输出轴的第二链轮27转动，经过与第二链轮27啮合的传动链条28传动，使得第一链轮24带动第一圆柱块22转动，进而使得扇叶23转动，扇叶23的转动使得主冷却管11和副冷却管12使得外界空气通过通风槽214和风罩29的配合将外壳本体1内主冷却管11和副冷却管12附近的的热空气置换，进而提高主冷却管11和副冷却管12中的机油整体热交换的效率，在装置对机油降温的过程中，导水管32通过内部填充的吸水棉将储水瓶31中的水分传输至吸水布33内，使得主冷却管11表面的温度被吸水布33中的水吸收，吸水布33中的水蒸发使得主冷却管11表面的温度加快降低，从而更有利于主冷却管11内部机油的降温，外界自然风通过通风槽214，可以使风尽可能的经过主冷却管11和副冷却管12的表面，从而迅速的带走主冷却管11和副冷却管12表面的热量，进一步提高了机油的整体热交换效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.缓冲式油冷器组件，包括外壳本体(1)以及设置在所述外壳本体(1)内部的主冷却管(11)和设置在所述主冷却管(11)一侧的副冷却管(12)，其特征在于：还包括设置在所述外壳本体(1)内部的缓冲组件(2)；

所述缓冲组件(2)包括固定连接在所述外壳本体(1)表面的第一L形块(21)以及通过轴承转动连接在所述第一L形块(21)表面的第一圆柱块(22)和固定连接在所述第一圆柱块(22)表面的扇叶(23)，所述扇叶(23)位于所述外壳本体(1)上表面开设的第一圆槽内，所述扇叶(23)的下方设置有风罩(29)，所述风罩(29)固定连接在所述外壳本体(1)表面开设的第一圆槽内，所述风罩(29)的下方设置有第一管道(210)，两个所述第一管道(210)分别安装在所述主冷却管(11)和所述副冷却管(12)表面开设的两个进液口和两个出液口内，所述主冷却管(11)表面开设的第二圆槽内安装有温控阀门(211)，且所述温控阀门(211)的出水头安装有第二管道(212)，且所述第二管道(212)的一端安装在所述副冷却管(12)的进油口内，所述主冷却管(11)和所述副冷却管(12)的上方设置有单向阀(213)，所述单向阀(213)出水口和进水口分别通过管道安装在所述主冷却管(11)和所述副冷却管(12)表面的出油口内，所述外壳本体(1)表面开设有通风槽(214)。

2.根据权利要求1所述的缓冲式油冷器组件，其特征在于：还包括固定连接在所述第一圆柱块(22)表面的第一链轮(24)以及固定连接在所述外壳本体(1)上表面的第二L形块(25)和安装在所述第二L形块(25)表面的驱动电机(26)，所述第一链轮(24)位于所述扇叶(23)的上方，所述驱动电机(26)输出轴的一端固定连接有第二链轮(27)，所述第一链轮(24)和所述第二链轮(27)的表面啮合连接有传动链条(28)。

3.根据权利要求1所述的缓冲式油冷器组件，其特征在于：还包括设置在所述外壳本体(1)内部的辅助组件(3)；

所述辅助组件(3)包括设置在所述外壳本体(1)内部底面的储水瓶(31)以及插设在所述储水瓶(31)表面开设圆孔内的导水管(32)和固定连接在所述主冷却管(11)表面的吸水布(33)，所述导水管(32)位于所述储水瓶(31)的内部，且所述吸水布(33)和所述导水管(32)固定连接。

4.根据权利要求1所述的缓冲式油冷器组件，其特征在于：所述通风槽(214)分别开设在外壳本体(1)相对称的两面。

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