CN218536640U - 一种汽车驻车制动自动启动控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车驻车制动自动启动控制装置，包括车载ECU、安全带锁扣、座椅压力开关、驻车制动手柄和影像监控，所述安全带锁扣上连接设置有第一声光报警装置、所述座椅压力开关上连接设置有第二声光报警装置，所述驻车制动手柄上连接设置有第三声光报警装置，所述安全带锁扣内置触发开关。本实用新型在大型车辆的原有基础上增加辅助电开关装置，实现了自动开启驻车制动，从而保证了行车的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车驻车制动启动领域，具体是指一种汽车驻车制动自动启动控制装置。
背景技术
随着机动车数量的日益增加，汽车的行驶安全也日益严重，因停车时失误忘记开启驻车制动产生的人和物的伤亡与损失也日渐增多。为有效降低以上行车安全隐患，提高安全生产与社会效益。因此，一种可以在停车时驾驶人失误的情况下自动开启驻车制动的装置亟待推广使用。
目前小型乘用车的自动驻车配套功能控制比较完善，问题主要集中在大型客货运车辆方面，此技术主要在大型车辆的原有基础上增加辅助电控开关装置，从而起到行车安全的目的。
因此，一种汽车驻车制动自动启动控制装置成为整个社会亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车驻车制动自动启动控制装置，包括车载ECU、安全带锁扣、座椅压力开关、驻车制动手柄和影像监控，所述安全带锁扣上连接设置有第一声光报警装置、所述座椅压力开关上连接设置有第二声光报警装置，所述驻车制动手柄上连接设置有第三声光报警装置，所述安全带锁扣内置触发开关。
进一步地，所述触发开关为常开开关。
进一步地，所述车载ECU通过驻车制动控制独立ECU，其中驻车制动自动控制伺服机构，所述驻车制动控制独立ECU用于与第一声光报警装置、第二声光报警装置、第三声光报警装置、影像监控之间电性连接。
进一步地，所述座椅压力开关内置在座椅的底部，其为常开开关。
进一步地，所述驻车制动手柄为触发开关。
进一步地，所述影像监控为海康威视车用监控系统。
实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在大型车辆的原有基础上增加辅助电开关装置，实现了自动开启驻车制动，从而保证了行车的安全。且整个装置上还设置有声光报警装置，增加了整个装置的报警性能，功能多样。
附图说明
图1为一种汽车驻车制动自动启动控制装置的结构示意图。
其中，1、车载ECU，2、安全带锁扣，3、安全带锁扣，4、驻车制动手柄，5、影像监控，6、第一声光报警装置，7、第二声光报警装置，8、第三声光报警装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，对本实用新型进行详细介绍。
本实用新型在具体实施时提供了一种汽车驻车制动自动启动控制装置，包括车载ECU1、安全带锁扣2、座椅压力开关3、驻车制动手柄4和影像监控5，所述安全带锁扣2上连接设置有第一声光报警装置6、所述座椅压力开关3上连接设置有第二声光报警装置7，所述驻车制动手柄4上连接设置有第三声光报警装置8，所述安全带锁扣2内置触发开关9。
所述触发开关9为常开开关。所述车载ECU1通过驻车制动控制独立ECU，其中驻车制动自动控制伺服机构10，所述驻车制动控制独立ECU用于与第一声光报警装置6、第二声光报警装置7、第三声光报警装置8、影像监控5之间电性连接。所述座椅压力开关3内置在座椅的底部，其为常开开关。所述驻车制动手柄4为触发开关。所述影像监控5为海康威视车用监控系统。
本实用新型的具体实施方式如下：
驾驶员座椅安全带锁扣2由于其内置触发开关，常开，系上安全带时触发开关关闭，仪表台声光报警关闭。其上连接设置有第一声光报警装置6，座椅安全带锁扣(内置触发开关，常开)，系上安全带时触发开关关闭，仪表台声光报警关闭。
座椅压力开关3(内置在座椅底部，常开)，有驾驶员在驾驶座位上时压力触发开关关闭，仪表台声光报警关闭。其上连接设置有第二声光报警装置7，仪表台声光报警装置，未检测到驾驶员座位有人并且压力触发开关开启的情况下：0公里/小时时只灯光常亮，＞0公里/小时时声音报警。
驻车制动手柄4(触发开关)，拉紧手柄时开关闭合，松开手柄时开关张开。其上连接设置有第三声光报警装置8，仪表台声光报警装置，手柄开关闭合时灯光常亮，松开手柄时灯光灭，当检测到驾驶员座位无人且＞0公里/小时时声音报警。
驻车制动控制独立ECU，采集车载ECU数据及各个控制模块的数据进行交互，对伺服机构发出动作指令。驻车制动自动控制伺服机构，根据独立ECU指令控制驻车制动器进行开启或关闭动作。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车驻车制动自动启动控制装置，其特征在于：包括车载ECU(1)、安全带锁扣(2)、座椅压力开关(3)、驻车制动手柄(4)和影像监控(5)，所述安全带锁扣(2)上连接设置有第一声光报警装置(6)、所述座椅压力开关(3)上连接设置有第二声光报警装置(7)，所述驻车制动手柄(4)上连接设置有第三声光报警装置(8)，所述安全带锁扣(2)内置触发开关(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动自动启动控制装置，其特征在于：所述触发开关(9)为常开开关。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动自动启动控制装置，其特征在于：所述车载ECU(1)通过驻车制动控制独立ECU，其中驻车制动自动控制伺服机构(10)，所述驻车制动控制独立ECU用于与第一声光报警装置(6)、第二声光报警装置(7)、第三声光报警装置(8)、影像监控(5)之间电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动自动启动控制装置，其特征在于：所述座椅压力开关(3)内置在座椅的底部，其为常开开关。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动自动启动控制装置，其特征在于：所述驻车制动手柄(4)为触发开关。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动自动启动控制装置，其特征在于：所述影像监控(5)为海康威视车用监控系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221725879.2U CN218536640U (zh) | 2022-07-05 | 2022-07-05 | 一种汽车驻车制动自动启动控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218536640U true CN218536640U (zh) | 2023-02-28 |
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ID=85267800
Family Applications (1)
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| CN202221725879.2U Active CN218536640U (zh) | 2022-07-05 | 2022-07-05 | 一种汽车驻车制动自动启动控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218536640U (zh) |
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2022
- 2022-07-05 CN CN202221725879.2U patent/CN218536640U/zh active Active
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