CN218533345U - 一种带有定位结构的焊接底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带有定位结构的焊接底座，属于焊接底座技术领域，以解决现有的焊接底座需要人工辅助对工件进行定位加持，降低了工作效率问题，包括支撑底座，操作支撑台固定连接在支撑底座的顶部端面；角度调节机构设置在操作支撑台内部的前侧；角度调节座固定连接在传动槽轮的顶部端面；两个传动丝杠分别转动连接在角度调节座上端的前后两侧；两个传动夹紧板分别传动连接在两个传动丝杠的左右两侧；两个传动丝杆分别转动连接于两个传动夹紧板前侧；根据两个工件的型号尺寸对传动夹紧板和定位传动块的间距进行调节，实现对工件的快速定位，大大提高了本焊接底座在使用时的灵活度，有效的提高了对工件进行焊接加工时的工作效率。

Description

一种带有定位结构的焊接底座

技术领域

本实用新型属于焊接底座技术领域，更具体地说，特别涉及一种带有定位结构的焊接底座。

背景技术

焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，焊接一般通过熔焊、压焊和钎焊三种途径达成接合的目的，在现代工业的生产过程中对工件进行焊接加工时，大都需要在焊接底座上完成对工件的焊接加工。

申请号CN201410658944.8，公开了一种花纹板物流车底座焊接工装，包括基板、端板固定机构、车轮支撑架固定机构、套管固定柱和花纹板固定柱，所述端板固定机构有多个，设置在基板的两端，所述车轮支撑架固定机构设置在端板固定机构之间，所述套管固定柱紧挨着端板固定机构设置，所述花纹板固定柱有多根，分别设置在基板上，多根花纹板固定柱围成容纳花纹板的空间，借助本发明大大降低了工人的劳动强度，同时还提高了花纹板物流车的焊接效率。

基于上述，现有的焊接底座的操作台均匀排布开设有多个安装孔，在对两个不同型号的工件进行定位焊接加工时，需要将多个夹持件安装在对应的安装孔内，对工件进行加持定位，操作较为繁琐，且由于焊接底座的操作台开设的安装孔距离都为固定的，因此当工件的规格尺寸无法与安装孔相对应时，则需要人工辅助对工件进行定位加持，不仅降低了工作效率，同时也降低了焊接质量。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种带有定位结构的焊接底座，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有定位结构的焊接底座，以解决现有的焊接底座的操作台均匀排布开设有多个安装孔，在对两个不同型号的工件进行定位焊接加工时，需要将多个夹持件安装在对应的安装孔内，对工件进行加持定位，操作较为繁琐，且由于焊接底座的操作台开设的安装孔距离都为固定的，因此当工件的规格尺寸无法与安装孔相对应时，则需要人工辅助对工件进行定位加持，不仅降低了工作效率，同时也降低了焊接质量问题。

本实用新型一种带有定位结构的焊接底座的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种带有定位结构的焊接底座，包括支撑底座、操作支撑台、角度调节机构、角度调节座、传动丝杠、传动夹紧板、传动丝杆；所述操作支撑台固定连接在支撑底座的顶部端面；所述角度调节机构设置在操作支撑台内部的前侧，角度调节机构包括有：传动槽轮；所述角度调节座固定连接在传动槽轮的顶部端面；所述传动丝杠有两个，两个传动丝杠分别转动连接在角度调节座上端的前后两侧；所述传动夹紧板有两个，两个传动夹紧板分别传动连接在两个传动丝杠的左右两侧；所述传动丝杆有两个，两个传动丝杆分别转动连接于两个传动夹紧板前侧。

进一步的，所述传动槽轮转动连接在操作支撑台内侧的中心位置；

角度调节机构还包括有：主动齿轮、从动齿轮、扇形台、拨动柱；所述主动齿轮转动连接在操作支撑台内侧的前端；所述从动齿轮转动连接在主动齿轮和传动槽轮之间，且从动齿轮啮合于主动齿轮；所述扇形台固定连接在从动齿轮顶部端面的后侧；所述拨动柱固定连接在从动齿轮顶部端面的前侧；

操作支撑台包括有：调节槽，所述调节槽开设在操作支撑台前部端面的中心位置，调节槽的位置与主动齿轮相对应。

进一步的，所述传动丝杠包括有：传动链轮和传动链条，所述传动链轮有两组，两组传动链轮分别同心固定连接在两个传动丝杠的左右两端；所述传动链条有两个，两个传动链条分别缠绕在前后同侧两组传动链轮的外侧，传动链轮与传动链条共同构成链轮传动机构。

进一步的，所述传动丝杠还包括有：调节手轮，所述调节手轮同轴固定连接在前侧传动丝杠右端的外侧。

进一步的，所述传动夹紧板包括有：螺纹连接孔，所述螺纹连接孔有两个，两个螺纹连接孔分别开设在传动夹紧板的前后两侧，螺纹连接孔内侧传动连接传动丝杠；

传动丝杠为双头丝杆，螺距相同旋向相反，传动丝杠与螺纹连接孔共同构成丝杠螺母传动副。

进一步的，所述传动丝杆包括有：定位传动块和螺纹传动孔，所述定位传动块有两组，两组定位传动块分别传动连接在两个传动丝杆内端的前后两侧；所述螺纹传动孔开设在定位传动块的外端；传动丝杆为双头丝杠，螺距相同旋向相反，传动丝杆外侧传动连接螺纹传动孔，传动丝杆与螺纹传动孔共同构成丝杠螺母传动副；

传动夹紧板还包括有：限位槽，所述限位槽开设在传动夹紧板的内侧，限位槽的位置与定位传动块的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在使用时，将待焊接加工工件一放置在角度调节座4的上端，将工件二放置在工件一的上端，手动推动主动齿轮转动时，通过从动齿轮的配合实现了扇形台和拨动柱的转动，通过拨动柱和扇形台的推动实现了传动槽轮的转动，通过传动槽轮的转动实现了对角度调节座角度的快速调节，无需工作人员重复劳动，大大降低了工作人员的劳动强度，提高了在对工件进行焊接时的工作效率；

两个传动丝杠经传动链条和传动链轮实现同时转动；手动转动调节手轮时，通过传动链轮与传动链条的配合实现两个传动丝杠的同时转动；两个传动丝杠转动时，传动夹紧板经螺纹连接孔同时向内或者向外滑动，通过两个传动夹紧板的同时向内或者向外滑动，实现了对不同型号的工件一在本焊接底座的快速夹紧和定位，且通过两个传动夹紧板的同时向内或者向外滑动，使本焊接底座在使用时可以根据工件一的尺寸进行调节，大大提高了本焊接底座在使用时的灵活度；

转动传动丝杆时，定位传动块通过螺纹传动孔经限位槽同时向内或者向外滑动，通过两组定位传动块的同时向内或者向外滑动，实现了对工件二在工件一上端的定位，通过定位传动块的向内或者向外滑动，实现了对不同型号的工件二在本焊接底座的快速定位，大大提高了在对工件进行焊接时的工作效率，和工件在进行焊接过程中的焊接质量；

本实用新型通过传动夹紧板和定位传动块的配合，无需借助额外的加持件，实现了在对两个工件进行焊接加工时在本焊接底座的快速定位夹紧，且当面对不用型号和尺寸的工件时，均可以根据两个工件的型号尺寸对传动夹紧板和定位传动块的间距进行调节，本装置操作简单使用灵活，大大提高了本焊接底座在使用时的灵活度，有效的提高了对工件进行焊接加工时的工作效率，和在对工件焊接加工时的焊接质量。

附图说明

图1是本实用新型的等轴测结构示意图。

图2是本实用新型的传动丝杠与传动链轮连接结构示意图。

图3是本实用新型的角度调节机构与操作支撑台连接结构示意图。

图4是本实用新型的传动丝杆与定位块连接结构示意图。

图5是本实用新型的传动丝杠与传动夹紧板连接结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、支撑底座；2、操作支撑台；201、调节槽；3、主动齿轮；301、从动齿轮；302、扇形台；303、拨动柱；304、传动槽轮；4、角度调节座；5、传动丝杠；501、传动链轮；502、传动链条；503、调节手轮；6、传动夹紧板；601、螺纹连接孔；602、限位槽；7、传动丝杆；701、定位传动块；702、螺纹传动孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种带有定位结构的焊接底座，包括支撑底座1、操作支撑台2、角度调节机构、角度调节座4、传动丝杠5、传动夹紧板6、传动丝杆7；操作支撑台2固定连接在支撑底座1的顶部端面；角度调节机构设置在操作支撑台2内部的前侧，角度调节机构包括有：传动槽轮304；角度调节座4固定连接在传动槽轮304的顶部端面；传动丝杠5有两个，两个传动丝杠5分别转动连接在角度调节座4上端的前后两侧；传动夹紧板6有两个，两个传动夹紧板6分别传动连接在两个传动丝杠5的左右两侧；传动丝杆7有两个，两个传动丝杆7分别转动连接于两个传动夹紧板6前侧。

其中，如图3所示传动槽轮304转动连接在操作支撑台2内侧的中心位置；

角度调节机构还包括有：主动齿轮3、从动齿轮301、扇形台302、拨动柱303；主动齿轮3转动连接在操作支撑台2内侧的前端；从动齿轮301转动连接在主动齿轮3和传动槽轮304之间，且从动齿轮301啮合于主动齿轮3；扇形台302固定连接在从动齿轮301顶部端面的后侧；拨动柱303固定连接在从动齿轮301顶部端面的前侧；

操作支撑台2包括有：调节槽201，调节槽201开设在操作支撑台2前部端面的中心位置，调节槽201的位置与主动齿轮3相对应；在使用中，将待焊接加工工件一放置在角度调节座4的上端，将工件二放置在工件一的上端，手动推动主动齿轮3转动时，通过从动齿轮301的配合实现了扇形台302和拨动柱303的转动，通过拨动柱303和扇形台302的推动实现了传动槽轮304的转动，通过传动槽轮304的转动实现了对角度调节座4角度的快速调节，无需工作人员重复劳动，大大降低了工作人员的劳动强度，提高了在对工件进行焊接时的工作效率。

其中，如图2所示传动丝杠5包括有：传动链轮501和传动链条502，传动链轮501有两组，两组传动链轮501分别同心固定连接在两个传动丝杠5的左右两端；传动链条502有两个，两个传动链条502分别缠绕在前后同侧两组传动链轮501的外侧，传动链轮501与传动链条502共同构成链轮传动机构；在使用中，两个传动丝杠5经传动链条502和传动链轮501实现同时转动。

其中，传动丝杠5还包括有：调节手轮503，调节手轮503同轴固定连接在前侧传动丝杠5右端的外侧；在使用中，手动转动调节手轮503时，通过传动链轮501与传动链条502的配合实现两个传动丝杠5的同时转动。

其中，传动夹紧板6包括有：螺纹连接孔601，螺纹连接孔601有两个，两个螺纹连接孔601分别开设在传动夹紧板6的前后两侧，螺纹连接孔601内侧传动连接传动丝杠5；

传动丝杠5为双头丝杆，螺距相同旋向相反，传动丝杠5与螺纹连接孔601共同构成丝杠螺母传动副；在使用中，两个传动丝杠5转动时，传动夹紧板6经螺纹连接孔601同时向内或者向外滑动，通过两个传动夹紧板6的同时向内或者向外滑动，实现了对不同型号的工件一在本焊接底座的快速夹紧和定位，且通过两个传动夹紧板6的同时向内或者向外滑动，使本焊接底座在使用时可以根据工件一的尺寸进行调节，大大提高了本焊接底座在使用时的灵活度。

其中，传动丝杆7包括有：定位传动块701和螺纹传动孔702，定位传动块701有两组，两组定位传动块701分别传动连接在两个传动丝杆7内端的前后两侧；螺纹传动孔702开设在定位传动块701的外端；传动丝杆7为双头丝杠，螺距相同旋向相反，传动丝杆7外侧传动连接螺纹传动孔702，传动丝杆7与螺纹传动孔702共同构成丝杠螺母传动副；

传动夹紧板6还包括有：限位槽602，限位槽602开设在传动夹紧板6的内侧，限位槽602的位置与定位传动块701的位置相对应；在使用中，转动传动丝杆7时，定位传动块701通过螺纹传动孔702经限位槽602同时向内或者向外滑动，通过两组定位传动块701的同时向内或者向外滑动，实现了对工件二在工件一上端的定位，通过定位传动块701的向内或者向外滑动，实现了对不同型号的工件二在本焊接底座的快速定位，大大提高了在对工件进行焊接时的工作效率，和工件在进行焊接过程中的焊接质量。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，将待焊接加工工件一放置在角度调节座4的上端，将工件二放置在工件一的上端，手动推动主动齿轮3转动时，通过从动齿轮301的配合实现了扇形台302和拨动柱303的转动，通过拨动柱303和扇形台302的推动实现了传动槽轮304的转动，通过传动槽轮304的转动实现了对角度调节座4角度的快速调节，无需工作人员重复劳动，大大降低了工作人员的劳动强度，提高了在对工件进行焊接时的工作效率；两个传动丝杠5经传动链条502和传动链轮501实现同时转动；手动转动调节手轮503时，通过传动链轮501与传动链条502的配合实现两个传动丝杠5的同时转动；两个传动丝杠5转动时，传动夹紧板6经螺纹连接孔601同时向内或者向外滑动，通过两个传动夹紧板6的同时向内或者向外滑动，实现了对不同型号的工件一在本焊接底座的快速夹紧和定位，且通过两个传动夹紧板6的同时向内或者向外滑动，使本焊接底座在使用时可以根据工件一的尺寸进行调节，大大提高了本焊接底座在使用时的灵活度；转动传动丝杆7时，定位传动块701通过螺纹传动孔702经限位槽602同时向内或者向外滑动，通过两组定位传动块701的同时向内或者向外滑动，实现了对工件二在工件一上端的定位，通过定位传动块701的向内或者向外滑动，实现了对不同型号的工件二在本焊接底座的快速定位，大大提高了在对工件进行焊接时的工作效率，和工件在进行焊接过程中的焊接质量。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种带有定位结构的焊接底座，其特征在于：包括支撑底座(1)、操作支撑台(2)、角度调节机构、角度调节座(4)、传动丝杠(5)、传动夹紧板(6)、传动丝杆(7)；所述操作支撑台(2)固定连接在支撑底座(1)的顶部端面；所述角度调节机构设置在操作支撑台(2)内部的前侧，角度调节机构包括有：传动槽轮(304)；所述角度调节座(4)固定连接在传动槽轮(304)的顶部端面；所述传动丝杠(5)有两个，两个传动丝杠(5)分别转动连接在角度调节座(4)上端的前后两侧；所述传动夹紧板(6)有两个，两个传动夹紧板(6)分别传动连接在两个传动丝杠(5)的左右两侧；所述传动丝杆(7)有两个，两个传动丝杆(7)分别转动连接于两个传动夹紧板(6)前侧。

2.如权利要求1所述一种带有定位结构的焊接底座，其特征在于：所述传动槽轮(304)转动连接在操作支撑台(2)内侧的中心位置；

角度调节机构还包括有：主动齿轮(3)、从动齿轮(301)、扇形台(302)、拨动柱(303)；所述主动齿轮(3)转动连接在操作支撑台(2)内侧的前端；所述从动齿轮(301)转动连接在主动齿轮(3)和传动槽轮(304)之间，且从动齿轮(301)啮合于主动齿轮(3)；所述扇形台(302)固定连接在从动齿轮(301)顶部端面的后侧；所述拨动柱(303)固定连接在从动齿轮(301)顶部端面的前侧；

操作支撑台(2)包括有：调节槽(201)，所述调节槽(201)开设在操作支撑台(2)前部端面的中心位置，调节槽(201)的位置与主动齿轮(3)相对应。

3.如权利要求1所述一种带有定位结构的焊接底座，其特征在于：所述传动丝杠(5)包括有：传动链轮(501)和传动链条(502)，所述传动链轮(501)有两组，两组传动链轮(501)分别同心固定连接在两个传动丝杠(5)的左右两端；所述传动链条(502)有两个，两个传动链条(502)分别缠绕在前后同侧两组传动链轮(501)的外侧，传动链轮(501)与传动链条(502)共同构成链轮传动机构。

4.如权利要求1所述一种带有定位结构的焊接底座，其特征在于：所述传动丝杠(5)还包括有：调节手轮(503)，所述调节手轮(503)同轴固定连接在前侧传动丝杠(5)右端的外侧。

5.如权利要求1所述一种带有定位结构的焊接底座，其特征在于：所述传动夹紧板(6)包括有：螺纹连接孔(601)，所述螺纹连接孔(601)有两个，两个螺纹连接孔(601)分别开设在传动夹紧板(6)的前后两侧，螺纹连接孔(601)内侧传动连接传动丝杠(5)；

传动丝杠(5)为双头丝杆，螺距相同旋向相反，传动丝杠(5)与螺纹连接孔(601)共同构成丝杠螺母传动副。

6.如权利要求1所述一种带有定位结构的焊接底座，其特征在于：所述传动丝杆(7)包括有：定位传动块(701)和螺纹传动孔(702)，所述定位传动块(701)有两组，两组定位传动块(701)分别传动连接在两个传动丝杆(7)内端的前后两侧；所述螺纹传动孔(702)开设在定位传动块(701)的外端；传动丝杆(7)为双头丝杠，螺距相同旋向相反，传动丝杆(7)外侧传动连接螺纹传动孔(702)，传动丝杆(7)与螺纹传动孔(702)共同构成丝杠螺母传动副；

传动夹紧板(6)还包括有：限位槽(602)，所述限位槽(602)开设在传动夹紧板(6)的内侧，限位槽(602)的位置与定位传动块(701)的位置相对应。

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