CN218532524U - 汽车底盘加强件用冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其是汽车底盘加强件用冲压模具，包括公模和母模总成，所述母模总成位于所述公模的下方，所述母模总成包括母模块、限位块和推块，所述母模块包括横向设置的成型槽，所述限位块设置在成型槽的一端，所述限位块可进行上下移动以选择是否在母模总成中起到限位作用，所述推块可沿成型槽移动，本申请通过设置可移开的限位块与推块，使得被公模冲压后的加强件可被推块退出，实现无人接触式的取料。

Description

汽车底盘加强件用冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其是汽车底盘加强件用冲压模具。

背景技术

汽车底盘加强件用于增加汽车底盘的刚性、平衡性和驾驶安全性。

通过冲压制造的汽车底盘加强件通常为金属薄板件，导热快，在冲压过后表面温度较高，人工取件过程中工作人员易被烫伤。

本申请人在制造一种框架式加强件（如图2所示）的过程中，由于框架式加强件的体积较大，刚取出的框架式加强件的表面温度较高，取件的操作人员多次被烫伤，如何避免取件过程中的烫伤成为了本申请人亟需解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种能够在冲压完成后进行自动取料的汽车底盘加强件用冲压模具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车底盘加强件用冲压模具，包括公模和母模总成，所述母模总成位于所述公模的下方，所述母模总成包括母模块、限位块和推块，所述母模块包括横向设置的成型槽，所述限位块设置在成型槽的一端，所述限位块可进行上下移动以选择是否在母模总成中起到限位作用，所述推块可沿成型槽移动。

进一步的，所述母模包括位于上表面的三条限位边，三条所述限位边分别位于所述母模的左侧、右侧和后侧，所述限位块位于所述母模的前侧。

进一步的，所述成型槽贯穿位于后侧的限位边以便于推块穿过位于后侧的限位边。

进一步的，所述推块的下表面与所述成型槽的上表面相吻合。

进一步的，所述推块连接有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆沿着成型槽方向移动，所述限位块连接有第二油缸。

进一步的，所述第一油缸与所述第二油缸之间连接有第一顺序阀，所述第一顺序阀使得油路在驱动第二油缸至极限位置后才能继续驱动第一油缸。

进一步的，所述第一油缸、第二油缸和第一顺序阀位于分支油路内，所述公模连接有第三油缸，所述第三油缸，所述第三油缸位于主油路内，所述第三油缸与分支油路之间连接有第二顺序阀，所述第二顺序阀使得油路在驱动第三油缸在做出一次伸缩动作后才能继续驱动分支油路。

进一步的，所述母模总成的限位块侧下方设置有集料框。

采用本实用新型的技术方案的有益效果是：

1、本申请通过设置可移开的限位块与推块，使得被公模冲压后的加强件可被推块退出，实现无人接触式的取料。

2、本申请设置第一顺序阀使得移开限位块与推块将加强件推出母模的动作只需要操作人员控制一次油路开闭就可实现，减少了操作步骤，提升了本申请的自动化程度。

3、设置第二顺序阀使得取料完全成为了自动式，每当公模完成一次冲压后，油路会自动将加强件推出，完全无需人为进行单独的取料操作，自动化程度进一步得到提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请所需加工的加强件的结构示意图；

图3为本申请工作过程中的剖视图；

图4为本申请中限位块抬起时的剖视图；

图5为本申请中推块将加强件推出时的剖视图。

1、加强件；2、母模块；21、成型槽；221、右限位边；222、左限位边；223、后限位边；4、推块；5、第一油缸；6、第二油缸。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。本实用新型利用结构示意图等进行详细描述，示意图只是实例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。

请参阅图1-图3，一种汽车底盘加强件1用冲压模具，包括公模和母模总成，所述母模总成位于所述公模的下方，所述母模总成包括母模块2、限位块和推块4，所述母模块2包括横向设置的成型槽21，所述限位块设置在成型槽21的一端，所述限位块可进行上下移动以选择是否在母模总成中起到限位作用，所述推块4可沿成型槽21移动。

成型槽21用于与公模相配合，将加强件1挤压出相应的形状。

限位块用于在放置原料件时对原料件进行前后定位。

本申请通过设置可移开的限位块与推块4，使得被公模冲压后的加强件1可被推块4推出，实现无人接触式的取料。

请参阅图1-图3，母模包括位于上表面的三条限位边，三条所述限位边分别位于所述母模的左侧的左限位边222、右侧的右限位边221和后侧的后限位边223，所述限位块位于所述母模的前侧。

三条限位边与限位块相互配合对原料件进行水平方向上的限位。

请参阅图1-图3，成型槽21贯穿位于后侧的限位边以便于推块4穿过位于后侧的限位边。

请参阅图1-图3，推块4的下表面与所述成型槽21的上表面相吻合。所述推块4的前端面与所述加强件1的后端面相吻合。

请参阅图1-图3，推块4连接有第一油缸5，所述第一油缸5的活塞杆沿着成型槽21方向移动，所述限位块连接有第二油缸6。

请参阅图4-图5，第一油缸5与所述第二油缸6之间连接有第一顺序阀，所述第一顺序阀使得油路在驱动第二油缸6至极限位置后才能继续驱动第一油缸5。

本申请设置第一顺序阀使得移开限位块与推块4将加强件1推出母模的动作只需要操作人员控制一次油路开闭就可实现，减少了操作步骤，提升了本申请的自动化程度。

请参阅图3-图5，第一油缸5、第二油缸6和第一顺序阀位于分支油路内，所述公模连接有第三油缸，所述第三油缸，所述第三油缸位于主油路内，所述第三油缸与分支油路之间连接有第二顺序阀，所述第二顺序阀使得油路在驱动第三油缸在做出一次伸缩动作后才能继续驱动分支油路。

设置第二顺序阀使得取料完全成为了自动式，每当公模完成一次冲压后，油路会自动将加强件1推出，完全无需人为进行单独的取料操作，自动化程度进一步得到提高。

母模总成的限位块侧下方设置有集料框。集料框用于收集被推块4推出的加强件1。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：包括公模和母模总成，所述母模总成位于所述公模的下方，所述母模总成包括母模块、限位块和推块，所述母模块包括横向设置的成型槽，所述限位块设置在成型槽的一端，所述限位块可进行上下移动以选择是否在母模总成中起到限位作用，所述推块可沿成型槽移动。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：所述母模包括位于上表面的三条限位边，三条所述限位边分别位于所述母模的左侧、右侧和后侧，所述限位块位于所述母模的前侧。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：所述成型槽贯穿位于后侧的限位边以便于推块穿过位于后侧的限位边。

4.根据权利要求3所述的汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：所述推块的下表面与所述成型槽的上表面相吻合。

5.根据权利要求4所述的汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：所述推块连接有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆沿着成型槽方向移动，所述限位块连接有第二油缸。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：所述第一油缸与所述第二油缸之间连接有第一顺序阀，所述第一顺序阀使得油路在驱动第二油缸至极限位置后才能继续驱动第一油缸。

7.根据权利要求6所述的汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：所述第一油缸、第二油缸和第一顺序阀位于分支油路内，所述公模连接有第三油缸，所述第三油缸位于主油路内，所述第三油缸与分支油路之间连接有第二顺序阀，所述第二顺序阀使得油路在驱动第三油缸在做出一次伸缩动作后才能继续驱动分支油路。

8.根据权利要求7所述的汽车底盘加强件用冲压模具，其特征在于：所述母模总成的限位块侧下方设置有集料框。

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