CN2185242Y

CN2185242Y - 一种脚踏车变速装置

Info

Publication number: CN2185242Y
Application number: CN 94201012
Authority: CN
Inventors: 姜文先
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-01-07
Filing date: 1994-01-07
Publication date: 1994-12-14
Anticipated expiration: 2004-01-07

Abstract

本实用新型提供了一种脚踏车变速装置，该装置是在脚踏中轴上还设有一个链轮II，它与同轴上的链轮I分别通过各自的链条连接在变速轴的慢速链轮和快速链轮上。在变速轴上还设有链轮III，它通过链条连接在后车轮的飞轮上。变速轴内设置的变速顶杆与车架弓子梁上安装的变动片相接触，并由手动的变速杆实现两级变速。该装置具有变速快、易操作的优点。

Description

本实用新型涉及一种人力自行车的变速装置。

人们现常使用的各类变速脚踏车，它虽有多级变速的优点，但在由高档变为低档时，不能迅速实现变速，而是还需要一个过渡时间。此外，如赛车后车轮上的飞轮五档中只有一档与脚踏链轮成一直线，因此在变档时，链条倾斜度较大，易造成零部件的磨损，而且还直接影响车的寿命。

本实用新型的目的是设计一种变速快且易操作的变速装置，尤其是在变速过程中驱动链轮始终与飞轮保持成一直线。

为实现上述任务，本实用新型的技术解决方案是：在脚踏车的中轴上还设有一个链轮Ⅱ，它与同轴上的链轮Ⅰ分别通过各自的链条连接在变速轴的慢速链轮和快速链轮上。在变速轴上的慢速链轮和快速链轮之间还设有一个链轮Ⅲ，它又通过链条与后车轮上的飞轮相连，这样在变速过程中，链轮Ⅲ与飞轮始终成一直线，可避免变速零部件的损伤。安装在弓子梁上的变动片，其一端面与变速轴内设置的，并可往复移动的变速顶杆的外端相接触。慢速链条和快速链轮在变动片的作用下，变速顶杆推动顶板，使链轮Ⅲ可分别与这两链轮组合，从而实现两级变速。

在上述变速轴的轴体上固定装有卡销壳，其壳内设有一个可以活动的卡销架，该卡销架上固定安有卡销，卡销盖将卡销壳的一侧盖合，链轮Ⅲ安装在卡销壳上。在快速链轮、卡销盖、卡销壳和慢速链轮上开有对应的卡销孔。

变速轴制成一空心的壳体，其内设置的变速顶杆一端与顶板相顶接触，在顶板的另一侧和轴盖之间设有顶簧。顶板固定安装在卡销架上。

上述的变速片其中一端通过钢丝绳连接在变速杆上。该变速杆上设有滑套、档片、弹簧和滑动销，转动变速杆，滑动销在滑套和弹簧的作用下下移至变速壳下端的销槽内，此过程钢丝绳便带动变速片动作。

本实用新型的优点是：操作简单灵活，起步快且省力，变档容易，尤其是适应于载货用的脚踏自行车。

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细的描述

图1是本实用新型一种脚踏车变速装置的示意图

图2是本实用新型一种脚踏车变速装置的结构剖面图

图3是本实用新型一种脚踏车变速装置的手动操作结构图

由图1可知，该变速装置是安置在车架弓子梁（1）的下方。安装在弓子梁（1）一侧的中轴（2）上设有链轮Ⅰ（5）和链轮Ⅱ（8），它们又分别通过链条（12、11）与变速轴（3）上设置的快速链轮（6）和慢速轮（7）相连接。在变速轴（3）上的快速链轮（6）与慢速链轮（7）之间还设有一个链轮Ⅲ（9），它由链条（10）与后车轮上的飞轮（34）相连。变动片（14）一端由固定件固定在弓子梁（1）上，固定件上设有压簧（16）。变速片（14）的另一端与变速轴（3）上的顶杆（13）相接触。在变速轴（3）和变动片（14）之间设有一个拉簧（15）。设置在变动片（14）上的钢丝绳（17）连接在变速杆（28）上。

由图2可知，变速轴（3）为一空心壳体。在该轴体的一侧的中部，设有卡销壳（22）和与之对应的卡销盖（21），并扣合组为一体，在该组合体的一侧设有快速链轮（6），另一侧设有慢速链轮（7），它们由轴盖（4）来固定。链轮Ⅲ（9）是固定安装在卡销壳（22）上。卡销壳（22）内设有卡销架（20），该架上固定有卡销（18）。在快速链轮（6）、卡销盖（21）、卡销壳（22）和慢速链轮（7）上开有对应的卡销孔（19）。

在变速轴（3）的壳体内设有顶簧（23），其一端由轴盖（4）固定；另一端是由顶板（24）一侧固定。在顶板（24）的另侧设有变速顶杆（13），该顶杆（13）的一端头伸出在变速轴（3）壳体外。顶板（24）是固定安装在卡销架（20）上。

由图3可知，变速手动操作系统，是在变速杆（28）上设有滑套（33）、档片（32）、弹簧（31）和滑动销（29），其外部设有外壳（27）。在外壳（27）的一端部内设有销槽（30），以固定滑动销（29）。外壳（27）的另一端固定有套管（26），该套管内的钢丝绳（17）连接在变速杆（28）上。

Claims

1、一种由中轴、链轮、链条、飞轮及变速操作系统组成的脚踏车变速装置，其特征在于：在中轴(2)上还设有一个链轮Ⅱ(8)，它与同轴上的链轮Ⅰ(5)分别通过链条(12、11)连接在变速轴(3)上的慢速链轮(7)和快速链轮(6)上；在变速轴(3)上还设有链轮Ⅲ(9)，并由链条(10)与飞轮(34)相连；安置在弓子梁(1)上的变动片(14)与变速轴(3)上的变速顶杆(13)一外端相接触。

2、按权利要求1所述的一种脚踏车变速装置，其特征在于：链轮Ⅲ（9）设置在变速轴（3）的卡销壳（22）上，该卡销壳（22）内设置的卡销架（20）上固定装有卡销（10），在卡销壳（22）的一侧设有对应的卡销盖（21）。

3、按权利要求1、2所述的一种脚踏车变速装置，其特征在于：快速链轮（6），卡销盖（21），卡销壳（22）和慢速链轮（7）上开有对应的卡销孔（19）。

4、按权利要求1所述的一种脚踏车变速装置，其特征在于：变速轴（3）为一壳体，其内设有变速顶杆（13）、顶板（24）和顶簧（23），并有轴盖（4）将变速轴（3）的顶簧（23）一侧端头盖合。

5、按权利要求1、2、4所述的一种脚踏车变速装置，其特征在于：顶板（24）固定安装在卡销架（20）上。

6、按权利要求1所述的一种脚踏车变速装置，其特征在于：变动片（14）一端通过钢丝绳（17）与变速杆（28）相接；该变速杆（28）上设有滑套（33），档片（32）、弹簧（31）和滑动销（29）。