CN218518357U - 一种汽车离合器面片打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器面片打磨设备，其包括输送线、支撑架、打磨机构和抽尘机构，其中，打磨机构包括主动辊、从动辊和打磨砂带，主动辊和从动辊均转动设置在支撑架上，并位于输送线的上方，打磨砂带绕过主动辊和从动辊的外表面，输送线上且与从动辊对应的位置处形成有一打磨区；抽尘机构固定设置在支撑架上，抽尘机构的进口位于打磨区的斜上方，并且进口的宽度与从动辊的轴向尺寸一致。打磨机构可同时对多个离合器面片进行打磨，打磨效率高；抽尘机构的进口位于打磨区的斜上方，并且进口的宽度与从动辊的轴向尺寸一致，能够同时将多个离合器面片打磨时产生的灰尘抽离至外部的除尘设备，避免灰尘残留，具有较好的清洁效果。

Description

一种汽车离合器面片打磨设备

技术领域

本实用新型涉及离合器面片加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车离合器面片打磨设备。

背景技术

离合器面片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，离合器面片的加工大多数是将复合纤维线在树脂中浸渍，再在胶浆中浸渍，缠绕后，将其热压成型，进行进一步的热处理，再通过磨制加工，除尘印标，最后检验包装。

离合器面片打磨工艺一般采用打磨轮打磨，专利(申请号：201620465111.4)公开了一种离合器面片清洁生产的无尘打磨装置，包括机架和设置在机架上主动辊和从动辊，所述主动辊与输送电机连接，所述主动辊和从动辊上张紧有用于输送离合器面片的输送带，所述机架上罩设有集尘外壳，所述输送带从集尘外壳的两端伸出，所述集尘外壳的两侧与输送带之间留有间隙，以形成进料口和出料口，所述集尘外壳内设有位于输送带上方的金刚砂轮，所述金刚砂轮与驱动电机连接呈可转动设置，所述集尘外壳中位于输送带的两侧设有出尘槽，所述出尘槽内设有粉尘运送带。

上述方案利用输送带两侧的出尘槽收集粉尘，再由粉尘运送带将粉尘输送至集尘外壳外，达到清洁加工。该装置利用出尘槽收集粉尘，装置在运转时由于振动会导致粉尘扩散，导致除尘效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种汽车离合器面片打磨设备，解决现有技术中离合器面片打磨装置不具备除尘功能或除尘效果不理想的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种汽车离合器面片打磨设备,包括：

输送线，用于输送待打磨的离合器面片；

支撑架，固定设置在所述输送线的上方；

打磨机构，包括主动辊、从动辊和打磨砂带，所述主动辊和所述从动辊均转动设置在所述支撑架上，并位于所述输送线的上方，所述打磨砂带绕过所述主动辊和所述从动辊的外表面，所述输送线上且与所述从动辊对应的位置处形成有一打磨区；

抽尘机构，固定设置在所述支撑架上，用于将所述打磨机构打磨离合器面片时产生的灰尘抽离，所述抽尘机构的进口位于所述打磨区的斜上方，并且所述进口的宽度与所述从动辊的轴向尺寸一致。

进一步的，所述支撑架为底部开口的壳体结构，用于将所述打磨机构防护在其内部；所述支撑架的两端分别开设有进料通道和出料通道。

进一步的，所述抽尘机构包括固定设置在所述支撑架上的集尘罩和引风机，所述集尘罩开设有所述进口和出口，所述出口与所述引风机的进风口连接，所述引风机的出风口通过管道与外部的除尘设备连接。

进一步的，所述集尘罩整体呈棱台状，所述集尘罩的尺寸从所述进口至出口逐渐减小。

进一步的，所述支撑架上并位于所述从动辊的两侧分别转动设置有进料输送辊和出料输送辊，所述进料输送辊距所述从动辊的距离以及所述出料输送辊距所述从动辊的距离相等且均小于待加工的离合器面片的半径；所述进料输送辊和所述出料输送辊分别由外部独立的驱动装置驱动。

进一步的，所述支撑架上并位于所述输送线的进料端转动设置有第一毛刷辊。

进一步的，所述支撑架上并位于所述输送线的出料端转动设置有第二毛刷辊。

进一步的，所述输送线的进料端可拆卸安装有进料斜板，用于放置待加工的离合器面片，以使离合器面片从所述进料斜板上滑落至所述输送线上，完成离合器面片的上料工作。

进一步的，所述进料斜板的远端伸出至所述输送线进料端的外部。

进一步的，所述输送线的出料端通过螺栓可拆卸安装有挡料杆，使得打磨完成的离合器面片能够按照预定的轨迹完成出料工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

所述汽车离合器面片打磨设备与以往用打磨砂轮打磨离合器面片相比，所述打磨机构利用绕设在所述从动辊外表面的打磨砂带可同时对多个沿横向分布在所述输送线上的离合器面片进行打磨，打磨效率高；所述抽尘机构的进口位于所述打磨区的斜上方，并且所述进口的宽度与所述从动辊的轴向尺寸一致，能够同时将多个离合器面片打磨时产生的灰尘抽离至外部的除尘设备，避免灰尘残留，具有较好的清洁效果。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种汽车离合器面片打磨设备的外部结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种汽车离合器面片打磨设备的内部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种汽车离合器面片打磨设备，其结构如图1和图2所示,包括输送线1、支撑架2、打磨机构3和抽尘机构4，其中，所述输送线1用于输送待打磨的离合器面片；所述支撑架2固定设置在所述输送线1的上方；所述打磨机构3包括主动辊31、从动辊32和打磨砂带33，所述主动辊31和所述从动辊32均转动设置在所述支撑架2上，并位于所述输送线1的上方，所述打磨砂带33绕过所述主动辊31和所述从动辊32的外表面，所述输送线1上且与所述从动辊32对应的位置处形成有一打磨区；所述抽尘机构4固定设置在所述支撑架2上，用于将所述打磨机构3打磨离合器面片时产生的灰尘抽离，所述抽尘机构4的进口40位于所述打磨区的斜上方，并且所述进口40的宽度与所述从动辊32的轴向尺寸一致。在该实施例中，所述从动辊32的轴向尺寸至少为离合器面片外径的两倍。

所述汽车离合器面片打磨设备与以往用打磨砂轮打磨离合器面片相比，所述打磨机构3利用绕设在所述从动辊32外表面的打磨砂带33可同时对多个沿横向分布在所述输送线1上的离合器面片进行打磨，打磨效率高；所述抽尘机构4的进口40位于所述打磨区的斜上方，并且所述进口40的宽度与所述从动辊32的轴向尺寸一致，能够同时将多个离合器面片打磨时产生的灰尘抽离至外部的除尘设备，避免灰尘残留，具有较好的清洁效果。

作为优选的实施例，所述支撑架2为底部开口的壳体结构，用于将所述打磨机构3防护在其内部；所述支撑架2的两端分别开设有进料通道和出料通道。

作为优选的实施例，请继续参照图2，所述抽尘机构4包括固定设置在所述支撑架2上的集尘罩41和引风机42，所述集尘罩41开设有所述进口40和出口，所述出口与所述引风机42的进风口连接，所述引风机42的出风口通过管道与外部的除尘设备连接。

作为优选的实施例，所述集尘罩41整体呈棱台状，所述集尘罩41的尺寸从所述进口40至出口逐渐减小，便于所述集尘罩41的出口与所述引风机42的进风口连接，也能够避免所述集尘罩41内形成灰尘沉积面。

作为优选的实施例，所述支撑架2上并位于所述从动辊32的两侧分别转动设置有进料输送辊5和出料输送辊6，所述进料输送辊5距所述从动辊32的距离以及所述出料输送辊6距所述从动辊32的距离相等且均小于待加工的离合器面片的半径；所述进料输送辊5和所述出料输送辊6分别由外部独立的驱动装置驱动，并且所述进料输送辊5和所述出料输送辊6的运转速度及方向均相等。

当离合器面片被输送至所述打磨机构3底部并开始打磨时，所述进料输送辊5配合所述输送线1能够将离合器面片持续向所述打磨区输送；当离合器面片的上表面有一半已完成打磨时，所述出料输送辊6配合所述输送线1能够将离合器面片持续从所述打磨区输出，避免打磨离合器面片时，离合器面片在所述输送线1上打滑。

作为优选的实施例，所述支撑架2上并位于所述输送线1的进料端转动设置有第一毛刷辊7，用于清除打磨前的离合器面片上表面的灰尘。

作为优选的实施例，所述支撑架2上并位于所述输送线1的出料端转动设置有第二毛刷辊8，用于清除打磨后的离合器面片上表面的灰尘。

作为优选的实施例，所述输送线1的进料端可拆卸安装有进料斜板9，用于放置待加工的离合器面片，以使离合器面片从所述进料斜板9上滑落至所述输送线1上，完成离合器面片的上料工作。

作为优选的实施例，所述进料斜板9的远端伸出至所述输送线1进料端的外部，避免工作人员与所述输送线1接触而发生安全隐患。

作为优选的实施例，所述输送线1的出料端通过螺栓可拆卸安装有挡料杆10，使得打磨完成的离合器面片能够按照预定的轨迹完成出料工作。需要说明的是，在实际工作时，由于所述输送线1上不可避免地会有灰尘颗粒残留，所述输送线1出料端的灰尘颗粒会因为重力自由下落；并且一般会在所述输送线1的出料端放置容纳箱用于收集打磨完后的离合器面片，为了避免灰尘颗粒落入容纳箱内，会将容纳箱放置在距离所述输送线1出料端一定距离的位置处，而所述挡料杆10能够引导离合器面片落入制定位置的容纳箱中。

为了方便地理解本实用新型，以下结合图1和图2对本方案的工作原理进行详细说明：

工作时，将待打磨的离合器面片放置在所述进料斜板9上，离合器面片受重力滑落至所述输送线1上，所述输送线1带动离合器面片移动，移动至第一毛刷辊7底部时，所述第一毛刷辊7能够将附着在离合器面片上表面的灰尘清理掉，移动至进料输送辊5底部时，所述进料输送辊5配合所述输送线1将离合器面片向所述从动辊32底部输送，当离合器面片进入所述从动辊32底部的打磨区时，所述打磨砂带33对离合器面片进行打磨，打磨时产生的灰尘能够被所述引风机42吸入所述集尘罩41中，并输送至外部的除尘设备，打磨结束后，所述出料输送辊6配合所述输送线1将离合器面片输出，当离合器面片移动至所述第二毛刷辊8底部时，所述第二毛刷辊8能够将打磨后的离合器面片上表面的灰尘颗粒清除，离合器面片最终被所述输送线1输出。

本实用新型提供的一种汽车离合器面片打磨设备具有以下有益效果：

(1)所述汽车离合器面片打磨设备与以往用打磨砂轮打磨离合器面片相比，所述打磨机构3利用绕设在所述从动辊32外表面的打磨砂带33可同时对多个沿横向分布在所述输送线1上的离合器面片进行打磨，打磨效率高；所述抽尘机构4的进口40位于所述打磨区的斜上方，并且所述进口40的宽度与所述从动辊32的轴向尺寸一致，能够同时将多个离合器面片打磨时产生的灰尘抽离至外部的除尘设备，避免灰尘残留，具有较好的清洁效果；

(2)所述集尘罩41整体呈棱台状，所述集尘罩41的尺寸从所述进口40至出口逐渐减小，便于所述集尘罩41的出口与所述引风机42的进风口连接，也能够避免所述集尘罩41内形成灰尘沉积面；

(3)所述进料输送辊5距所述从动辊32的距离以及所述出料输送辊6距所述从动辊32的距离相等且均小于待加工的离合器面片的半径；所述进料输送辊5和所述出料输送辊6分别由外部独立的驱动装置驱动，并且所述进料输送辊5和所述出料输送辊6的运转速度及方向均相等。当离合器面片被输送至所述打磨机构3底部并开始打磨时，所述进料输送辊5配合所述输送线1能够将离合器面片持续向所述打磨区输送；当离合器面片的上表面有一半已完成打磨时，所述出料输送辊6配合所述输送线1能够将离合器面片持续从所述打磨区输出，避免打磨离合器面片时，离合器面片在所述输送线1上打滑。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，包括：

输送线，用于输送待打磨的离合器面片；

支撑架，固定设置在所述输送线的上方；

打磨机构，包括主动辊、从动辊和打磨砂带，所述主动辊和所述从动辊均转动设置在所述支撑架上，并位于所述输送线的上方，所述打磨砂带绕过所述主动辊和所述从动辊的外表面，所述输送线上且与所述从动辊对应的位置处形成有一打磨区；

抽尘机构，固定设置在所述支撑架上，用于将所述打磨机构打磨离合器面片时产生的灰尘抽离，所述抽尘机构的进口位于所述打磨区的斜上方，并且所述进口的宽度与所述从动辊的轴向尺寸一致。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述支撑架为底部开口的壳体结构，用于将所述打磨机构防护在其内部；所述支撑架的两端分别开设有进料通道和出料通道。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述抽尘机构包括固定设置在所述支撑架上的集尘罩和引风机，所述集尘罩开设有所述进口和出口，所述出口与所述引风机的进风口连接，所述引风机的出风口通过管道与外部的除尘设备连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述集尘罩整体呈棱台状，所述集尘罩的尺寸从所述进口至出口逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述支撑架上并位于所述从动辊的两侧分别转动设置有进料输送辊和出料输送辊，所述进料输送辊距所述从动辊的距离以及所述出料输送辊距所述从动辊的距离相等且均小于待加工的离合器面片的半径；所述进料输送辊和所述出料输送辊分别由外部独立的驱动装置驱动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述支撑架上并位于所述输送线的进料端转动设置有第一毛刷辊。

7.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述支撑架上并位于所述输送线的出料端转动设置有第二毛刷辊。

8.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述输送线的进料端可拆卸安装有进料斜板，用于放置待加工的离合器面片，以使离合器面片从所述进料斜板上滑落至所述输送线上，完成离合器面片的上料工作。

9.根据权利要求8所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述进料斜板的远端伸出至所述输送线进料端的外部。

10.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片打磨设备，其特征在于，所述输送线的出料端通过螺栓可拆卸安装有挡料杆，使得打磨完成的离合器面片能够按照预定的轨迹完成出料工作。

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