CN218509962U - 一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，属于轴承技术领域，其包括轴承，所述轴承内设有固定组件和三个导向杆，所述固定组件设在两个螺纹孔内。该能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，通过设置螺纹杆、固定套、螺纹孔、导向杆和第一滚子，移动两个限位板，当两个限位板均带动螺纹孔与螺纹杆的两端接触时，转动的螺纹杆可通过两个限位板均带动若干个第三滚珠相互靠近进而与滚子和保持架接触，相互靠近的两个限位板和若干个第三滚珠相互配合构成的限位机构将若干个滚子和保持架限位在外圈和内圈之间，使得保持架和若干个滚子不会在受到轴向载荷时从外圈和内圈之间移出进而导致该轴承发生损坏。

Description

一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承。

背景技术

双列圆柱滚子轴承属于轴承的一种类型，双列圆柱滚子轴承是滚动体为圆柱滚子的向心滚动轴承，圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈平行排列，现有的双列圆柱滚子轴承通常只能承受径向载荷，而在承受轴向载荷时，卡接在内圈和外圈之间的保持架和滚子可能会在其内部偏移进而从其内部移出，当该轴承受到径向载荷和少部分轴向载荷联合作用形成的复合载荷时，双列圆柱滚子轴承容易发生损坏，因此需要一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，解决了双列圆柱滚子轴承在受到复合载荷时容易发生损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，包括轴承，所述轴承内设有固定组件和三个导向杆，所述固定组件设在两个螺纹孔内，两个螺纹孔分别设在两个限位板内，两个限位板相靠近的一面均设有第一转动组件和第二转动组件，两个第一转动组件和两个第二转动组件分别搭接在第一凹槽和第二凹槽内，两个第一凹槽和两个第二凹槽分别设在轴承的正面和背面，两个限位板之间均通过若干个第三滚珠分别与轴承的正面和背面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述轴承包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设有两个保持架和若干个滚子，若干个滚子分别设在两个保持架内，所述固定组件和四个导向杆均设在保持架内，若干个滚子相远离的一面分别与位于前方的第三滚珠和位于后方的第三滚珠搭接，两个第一凹槽和两个第二凹槽分别开设在外圈和内圈的正面和背面。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定组件包括固定套，所述固定套螺纹连接在两个保持架内，所述固定套内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的正面和背面均开设有操作孔，所述螺纹杆螺纹连接在两个螺纹孔内。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一转动组件包括第一固定环，两个第一固定环相远离的一面分别与两个限位板相靠近的一面连接，两个第一固定环相靠近的一面均设有若干个第一滚珠，若干个第一滚珠相靠近的一面分别与两个第一凹槽的内壁搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二转动组件包括第二固定环，两个第二固定环相远离的一面分别与两个限位板相靠近的一面连接，两个第二固定环相靠近的一面均设有若干个第二滚珠，若干个第二滚珠相靠近的一面分别与两个第二凹槽的内壁搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述导向杆卡接在两个导向孔内，六个导向孔分别开设在两个限位板内。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一固定环和第一凹槽的形状均设为弧形，所述第二固定环和第二凹槽的形状均设为弧形。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，通过设置螺纹杆、固定套、螺纹孔、导向杆和第一滚子，移动两个限位板，当两个限位板均带动螺纹孔与螺纹杆的两端接触时，转动的螺纹杆可带动两个限位板相互靠近，相互靠近的两个限位板均带动若干个第三滚珠相互靠近进而与滚子和保持架接触，相互靠近的两个限位板和若干个第三滚珠相互配合构成的限位机构将若干个滚子和保持架限位在外圈和内圈之间，使得保持架和若干个滚子不会在受到轴向载荷时从外圈和内圈之间移出进而导致该轴承发生损坏。

2、该能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，通过设置限位板、第一固定环、第二固定环、第一凹槽和第二凹槽，因与限位板连接的第一固定环和第二固定环分别设在第一凹槽和第二凹槽内，限位板、第一固定环、第一凹槽、第二固定环和第二凹槽相互配合构成的密封结构可对轴承外圈和轴承内圈之间的间隙进行遮挡，使得外界的灰尘不易附着在保持架内的滚子表面进而对该轴承造成污染。

3、该能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，通过设置固定套和保持架，因两个保持架通过固定套固定在一起，当其中一个保持架损坏时，使用者将固定套从其内部移出进而可对其进行拆卸更换，使得该轴承内的保持架不需要在损坏时整体进行更换，降低了该保持架的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型外圈侧视立体的剖面结构示意图；

图3为本实用新型固定组件立体的结构示意图；

图4为本实用新型外圈侧视立体的剖面结构示意图；

图中：1轴承、101外圈、102保持架、103滚子、104内圈、2固定组件、21固定套、22螺纹杆、23操作孔、3限位板、4导向杆、5螺纹孔、6导向孔、7第一转动组件、71第一固定环、72第一滚珠、8第二转动组件、81第二固定环、82第二滚珠、9第一凹槽、10第二凹槽、11第三滚珠。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，包括轴承1，轴承1内设有固定组件2和三个导向杆4，通过设置导向杆4，当三个导向杆4均卡接在两个保持架102内时，三个导向杆4相互配合可对两个保持架102进行限位，使得两个保持架102内螺纹连接固定套21的安装孔对齐，固定组件2设在两个螺纹孔5内，两个螺纹孔5分别设在两个限位板3内，两个限位板3相靠近的一面均设有第一转动组件7和第二转动组件8，两个第一转动组件7和两个第二转动组件8分别搭接在第一凹槽9和第二凹槽10内，两个第一凹槽9和两个第二凹槽10分别设在轴承1的正面和背面，两个限位板3之间均通过若干个第三滚珠11分别与轴承1的正面和背面搭接。

具体的，如图2和图3所示，轴承1包括外圈101和内圈104，外圈101和内圈104之间设有两个保持架102和若干个滚子103，若干个滚子103分别设在两个保持架102内，固定组件2和四个导向杆4均设在保持架102内，若干个滚子103相远离的一面分别与位于前方的第三滚珠11和位于后方的第三滚珠11搭接，通过设置第三滚珠11，降低了限位板3和滚子103之间的摩擦，当保持架102在内圈104和外圈101之间转动时，保持架102可带动限位板3转动，两个第一凹槽9和两个第二凹槽10分别开设在外圈101和内圈104的正面和背面，固定组件2包括固定套21，固定套21螺纹连接在两个保持架102内，固定套21内转动连接有螺纹杆22，通过设置固定套21，当固定套21螺纹连接在两个保持架102内部时，固定套21可将两个保持架102组装在一起，螺纹杆22的正面和背面均开设有操作孔23，螺纹杆22螺纹连接在两个螺纹孔5内，第一转动组件7包括第一固定环71，两个第一固定环71相远离的一面分别与两个限位板3相靠近的一面连接，两个第一固定环71相靠近的一面均设有若干个第一滚珠72，通过设置第一滚珠72降低了第一固定环71和第一凹槽9之间的摩擦，当保持架102在内圈104和外圈101之间转动时，保持架102可通过螺纹杆22和三个导向杆4带动限位板3和第一固定环71转动，若干个第一滚珠72相靠近的一面分别与两个第一凹槽9的内壁搭接，第二转动组件8包括第二固定环81，两个第二固定环81相远离的一面分别与两个限位板3相靠近的一面连接，两个第二固定环81相靠近的一面均设有若干个第二滚珠82，通过设置第二滚珠82降低了第二固定环81和第二凹槽10之间的摩擦，当保持架102在内圈104和外圈101之间转动时，保持架102可通过螺纹杆22和三个导向杆4带动限位板3和第二固定环81转动，若干个第二滚珠82相靠近的一面分别与两个第二凹槽10的内壁搭接，导向杆4卡接在两个导向孔6内，六个导向孔6分别开设在两个限位板3内，第一固定环71和第一凹槽9的形状均设为弧形，第二固定环81和第二凹槽10的形状均设为弧形。

本实用新型的工作原理为：

S1、当需要将两个限位板3与该轴承1组装在一起时，将三个导向杆4卡进保持架102内，然后将固定套21螺纹连接在两个保持架102内，移动两个限位板3，当两个限位板3均带动三个导向孔6移动到三个导向杆4的外侧，使得两个限位板3均带动螺纹孔5与螺纹杆22的两端接触，因螺纹杆22的外表面螺纹连接有两部分螺纹方向相反的螺纹，转动的螺纹杆22可带动两个限位板3相互靠近；

S2、最后，相互靠近的两个限位板3均带动若干个第三滚珠11相互靠近进而与滚子103和保持架102接触，相互靠近的两个限位板3均带动第一固定环71和第二固定环81相互靠近，相互靠近的第一固定环71和第二固定环81分别移入第一凹槽9和第二凹槽10内，相互靠近的第一固定环71和第二固定环81分别带动若干个第一滚子103和若干个第二滚子103分别与第一凹槽9和第二凹槽10的内壁接触。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，包括轴承(1)，其特征在于：所述轴承(1)内设有固定组件(2)和三个导向杆(4)，所述固定组件(2)设在两个螺纹孔(5)内，两个螺纹孔(5)分别设在两个限位板(3)内，两个限位板(3)相靠近的一面均设有第一转动组件(7)和第二转动组件(8)，两个第一转动组件(7)和两个第二转动组件(8)分别搭接在第一凹槽(9)和第二凹槽(10)内，两个第一凹槽(9)和两个第二凹槽(10)分别设在轴承(1)的正面和背面，两个限位板(3)之间均通过若干个第三滚珠(11)分别与轴承(1)的正面和背面搭接。

2.根据权利要求1所述的一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述轴承(1)包括外圈(101)和内圈(104)，所述外圈(101)和内圈(104)之间设有两个保持架(102)和若干个滚子(103)，若干个滚子(103)分别设在两个保持架(102)内，所述固定组件(2)和四个导向杆(4)均设在保持架(102)内，若干个滚子(103)相远离的一面分别与位于前方的第三滚珠(11)和位于后方的第三滚珠(11)搭接，两个第一凹槽(9)和两个第二凹槽(10)分别开设在外圈(101)和内圈(104)的正面和背面。

3.根据权利要求2所述的一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述固定组件(2)包括固定套(21)，所述固定套(21)螺纹连接在两个保持架(102)内，所述固定套(21)内转动连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的正面和背面均开设有操作孔(23)，所述螺纹杆(22)螺纹连接在两个螺纹孔(5)内。

4.根据权利要求1所述的一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述第一转动组件(7)包括第一固定环(71)，两个第一固定环(71)相远离的一面分别与两个限位板(3)相靠近的一面连接，两个第一固定环(71)相靠近的一面均设有若干个第一滚珠(72)，若干个第一滚珠(72)相靠近的一面分别与两个第一凹槽(9)的内壁搭接。

5.根据权利要求4所述的一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述第二转动组件(8)包括第二固定环(81)，两个第二固定环(81)相远离的一面分别与两个限位板(3)相靠近的一面连接，两个第二固定环(81)相靠近的一面均设有若干个第二滚珠(82)，若干个第二滚珠(82)相靠近的一面分别与两个第二凹槽(10)的内壁搭接。

6.根据权利要求1所述的一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述导向杆(4)卡接在两个导向孔(6)内，六个导向孔(6)分别开设在两个限位板(3)内。

7.根据权利要求5所述的一种能承受复合载荷的双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述第一固定环(71)和第一凹槽(9)的形状均设为弧形，所述第二固定环(81)和第二凹槽(10)的形状均设为弧形。

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