CN218508284U - 公路施工绕行指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路施工绕行指示牌，包括底座、套筒、延伸杆、牌体、侧向顶持件和可折叠移动组件，所述底座的底壁上设有凹槽，所述可折叠移动组件设于凹槽内，所述侧向顶持件设有多组且均匀设于底座侧壁，所述套筒设于底座上壁，所述延伸杆滑动设于套筒内，所述延伸杆侧壁设有固定板，所述固定板侧壁均匀设有倒钩，所述套筒侧壁设有与固定板配合的限位槽，所述套筒顶部设有与倒钩配合的卡持件，所述牌体设于延伸杆顶部，所述牌体上设有导向标志和警示标语框。本实用新型属于指示牌技术领域，具体是一种公路施工绕行指示牌。

Description

公路施工绕行指示牌

技术领域

本实用新型属于指示牌技术领域，具体是指公路施工绕行指示牌。

背景技术

公路在施工维修时，需要提醒司机绕行，进而需要绕行指示牌，绕行指示牌大都是短时间使用的，临时安放在施工路口，常用的施工绕行指示牌是由一个三角架和一块指示牌构成。

授权专利号CN213804993U的专利申请公开了一种高速公路施工绕行指示牌，包括底座、固定于底座上的立杆和设于立杆上的牌体，还包括穿设于立杆内的丝杆、套设于丝杆上且与丝杆螺纹连接的滑块和驱使丝杆转动的动力组件，该申请通过丝杆传动结构控制指示牌升降，使其具备高度可调的功能，方便牌体维修。然而上述申请公开的绕行指示牌抗风能力较弱，遇到大风天气，牌体位于高位，受风力吹袭容易倾倒，而且移动不方便；另外，夜间行车，光线较暗，警示效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供公路施工绕行指示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的公路施工绕行指示牌，包括底座、套筒、延伸杆、牌体、侧向顶持件和可折叠移动组件，所述底座的底壁上设有凹槽，所述可折叠移动组件设于凹槽内，所述侧向顶持件设有多组且均匀设于底座侧壁，大风天气，侧向抵持件抵持地面，放置该指示牌受强风吹袭而倾倒，所述套筒设于底座上壁，所述延伸杆滑动设于套筒内，所述延伸杆侧壁设有固定板，所述固定板侧壁均匀设有倒钩，所述套筒侧壁设有与固定板配合的限位槽，所述套筒顶部设有与倒钩配合的卡持件，将延伸杆控制在相应的高度，所述牌体设于延伸杆顶部，所述牌体上设有导向标志和警示标语框，警示标语框内写有“前方施工，请绕行”，提醒驾驶员绕行，导向标志可指示行驶方向。

作为对本实用新型的进一步改进，所述可折叠移动组件包括转轴一、转轴二、蜗轮一、蜗杆一、连接轴、蜗轮二和蜗杆二，所述连接轴转动设于凹槽内，所述转轴一和转轴二转动设于凹槽的内侧壁上，所述转轴一和转轴二对称设于凹槽前后两端，所述转轴一和转轴二上均对称设有两组支座，所述支座端部设有滚轮，所述蜗轮一设于转轴一中部且与转轴一同轴设置，所述蜗轮二设于转轴二中部且与转轴二同轴设置，所述蜗杆一设于连接轴上且与连接轴同轴设置，所述蜗杆一与蜗轮一配合设置，所述蜗杆二设于连接轴上且与连接轴同轴设置，所述蜗杆二与蜗轮二配合设置，所述蜗杆一与蜗杆二上的螺纹相反，当连接轴转动时，在蜗杆一与蜗轮一、蜗杆二与蜗轮二的作用下，使转轴一与转轴二转动，移动时，驱使转轴一和转轴二转动，将滚轮从凹槽内转出，方便移动，使用时，连接轴反向转动，经转轴一和转轴二将滚轮转回凹槽内，使底座抵持地面，进而使该指示牌平稳立在地面上。

作为对本实用新型的进一步改进，所述卡持件包括转板、扭簧和连杆，所述转板通过扭簧转动连接在套筒侧壁上，所述转板设有两组且对称设于限位槽两侧，所述扭簧与转板对应设置，所述连杆设于转板的另一端，所述连杆与倒钩配合设置，所述倒钩背部呈弧形结构设置，向外抽拉延伸杆，倒钩背部拨动连杆偏转，当调节至合适高度后，释放延伸杆，在扭簧作用下，连杆贴合固定板并卡入倒钩中，可防止延伸杆下滑，而在延伸杆自重，以及套筒对延伸杆的限位下，使得延伸杆限定在相应的高度上。

作为对本实用新型的进一步改进，所述侧向顶持件包括卡座、内螺纹套管和螺纹杆，所述卡座设于底座侧壁上，所述内螺纹套管转动设于卡座上，所述螺纹杆与内螺纹套筒螺纹连接，所述螺纹杆底部为锥形结构设置，遇到大风天气，将内螺纹套管向外偏转，并转动螺纹杆，使螺纹杆倾斜抵持在路面上，螺纹杆底部为锥形结构，方便卡在路面。

作为对本实用新型的进一步改进，所述底座为长方体型结构设置，所述底座侧向四个面两侧各设置一组侧向顶持件，这样八组侧向顶持件可有效对指示牌进行支撑，增强抗风性能。

作为对本实用新型的进一步改进，所述导向标志由导向槽和对应设于导向槽内的灯条组成，夜间时灯条亮起，可指示驾驶员绕行。

作为对本实用新型的进一步改进，所述底座的底壁上设有防滑垫。

作为对本实用新型的进一步改进，所述底座上设有立柱，所述立柱上设有滑套，所述滑套上连接有光伏板，所述滑套上螺纹连接有紧固螺栓，方便调整光伏板的朝向，接收阳光，所述底座上设有电控箱，所述电控箱内设有蓄电池、储电放电控制器和电输出控制器，所述储电放电控制器和电输出控制器均与蓄电池电连接，所述储电放电控制器与光伏板电连接，所述电输出控制器与灯条电连接，利用光伏板将太阳能转化为电能，存储在蓄电池中，并在夜间供给灯条使用。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的公路施工绕行指示牌，结构简单，设计合理，倒钩与卡持件配合，在套筒对延伸杆的限定下，方便对延伸杆的伸出高度进行调整，实现对牌体高度的调节；侧向顶持件设置在底座侧壁上，抵持地面以对指示牌进行支撑，增强指示牌的抗风性能；导向标志由导向槽和灯条构成，在夜间也可对驾驶员导向，增强使用效果；可折叠移动组件的设置，方便指示牌移动，进而方便位置调整。

附图说明

图1为本实用新型公路施工绕行指示牌的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型公路施工绕行指示牌的侧视图；

图4为套筒的侧视图。

其中，1、底座，2、套筒，3、延伸杆，4、牌体，5、侧向顶持件，6、可折叠移动组件，7、凹槽，8、固定板，9、倒钩，10、限位槽，11、卡持件，12、导向标志，13、警示标语框，14、导向槽，15、灯条，16、转轴一，17、转轴二，18、蜗轮一，19、蜗杆一，20、连接轴，21、蜗轮二，22、蜗杆二，23、支座，24、滚轮，25、转板，26、扭簧，27、连杆，28、卡座，29、内螺纹套管，30、螺纹杆，31、防滑垫，32、立柱，33、滑套，34、光伏板，35、紧固螺栓，36、电控箱，37、蓄电池，38、储电放电控制器，39、电输出控制器。

具体实施方式

下面结合具体实施对本实用新型的技术方案进行进一步详细地说明，本实用新型的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-4所示，本实用新型提供的公路施工绕行指示牌，包括底座1、套筒2、延伸杆3、牌体4、侧向顶持件5和可折叠移动组件6，底座1的底壁上设有凹槽7，可折叠移动组件6设于凹槽7内，侧向顶持件5设有多组且均匀设于底座1侧壁，套筒2设于底座1上壁，延伸杆3滑动设于套筒2内，延伸杆3侧壁设有固定板8，固定板8侧壁均匀设有倒钩9，套筒2侧壁设有与固定板8配合的限位槽10，套筒2顶部设有与倒钩9配合的卡持件11，牌体4设于延伸杆3顶部，牌体4上设有导向标志12和警示标语框13，导向标志12由导向槽14和对应设于导向槽14内的灯条15组成。

可折叠移动组件6包括转轴一16、转轴二17、蜗轮一18、蜗杆一19、连接轴20、蜗轮二21和蜗杆二22，连接轴20转动设于凹槽7内，转轴一16和转轴二17转动设于凹槽7的内侧壁上，转轴一16和转轴二17对称设于凹槽7前后两端，转轴一16和转轴二17上均对称设有两组支座23，支座23端部设有滚轮24，蜗轮一18设于转轴一16中部且与转轴一16同轴设置，蜗轮二21设于转轴二17中部且与转轴二17同轴设置，蜗杆一19设于连接轴20上且与连接轴20同轴设置，蜗杆一19与蜗轮一18配合设置，蜗杆二22设于连接轴20上且与连接轴20同轴设置，蜗杆二22与蜗轮二21配合设置，蜗杆一19与蜗杆二22上的螺纹相反，连接轴20端部设置转柄，方便驱使连接轴20转动。

卡持件11包括转板25、扭簧26和连杆27，转板25通过扭簧26转动连接在套筒2侧壁上，转板25设有两组且对称设于限位槽10两侧，扭簧26与转板25对应设置，连杆27设于转板25的另一端，连杆27与倒钩9配合设置，倒钩9背部呈弧形结构设置。

侧向顶持件5包括卡座28、内螺纹套管29和螺纹杆30，卡座28设于底座1侧壁上，内螺纹套管29转动设于卡座28上，螺纹杆30与内螺纹套筒2螺纹连接，螺纹杆30底部为锥形结构设置。

底座1为长方体型结构设置，底座1侧向四个面两侧各设置一组侧向顶持件5，底座1的底壁上设有防滑垫31。

底座1上设有立柱32，立柱32上设有滑套33，滑套33上连接有光伏板34，滑套33上螺纹连接有紧固螺栓35，底座1上设有电控箱36，电控箱36内设有蓄电池37、储电放电控制器38和电输出控制器39，储电放电控制器38和电输出控制器39均与蓄电池37电连接，储电放电控制器38与光伏板34电连接，电输出控制器39与灯条15电连接。

具体使用时，转动连接轴20，经驱使蜗杆一19与蜗杆二22转动，在蜗杆一19与蜗轮一18、蜗杆二22与蜗轮二21的作用下，使转轴一16与转轴二17转动，将滚轮24从凹槽7内转出，将该指示牌移动至相应位置，之后反向转动连接轴20，驱使转轴一16与转轴二17反向转动，将滚轮24收回凹槽7内，使底座1落于路面上；调节牌体4高度时，向外抽拉延伸杆3，倒钩9背部拨动连杆27偏转，当调节至合适高度后，释放延伸杆3，在扭簧26作用下，连杆27贴合固定板8并卡入倒钩9中，可防止延伸杆3下滑，而在延伸杆3自重，以及套筒2对延伸杆3的限位下，使得延伸杆3限定在相应的高度上；光伏板34将太阳能转化成电能，存储在蓄电池37中，供灯条15夜间使用；遇到大风天气，将内螺纹套管29向外偏转，并转动螺纹杆30，使螺纹杆30倾斜抵持在路面上，对指示牌进行支撑，抵御强风。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.公路施工绕行指示牌，其特征在于：包括底座、套筒、延伸杆、牌体、侧向顶持件和可折叠移动组件，所述底座的底壁上设有凹槽，所述可折叠移动组件设于凹槽内，所述侧向顶持件设有多组且均匀设于底座侧壁，所述套筒设于底座上壁，所述延伸杆滑动设于套筒内，所述延伸杆侧壁设有固定板，所述固定板侧壁均匀设有倒钩，所述套筒侧壁设有与固定板配合的限位槽，所述套筒顶部设有与倒钩配合的卡持件，所述牌体设于延伸杆顶部，所述牌体上设有导向标志和警示标语框。

2.根据权利要求1所述的公路施工绕行指示牌，其特征在于：所述可折叠移动组件包括转轴一、转轴二、蜗轮一、蜗杆一、连接轴、蜗轮二和蜗杆二，所述连接轴转动设于凹槽内，所述转轴一和转轴二转动设于凹槽的内侧壁上，所述转轴一和转轴二对称设于凹槽前后两端，所述转轴一和转轴二上均对称设有两组支座，所述支座端部设有滚轮，所述蜗轮一设于转轴一中部且与转轴一同轴设置，所述蜗轮二设于转轴二中部且与转轴二同轴设置，所述蜗杆一设于连接轴上且与连接轴同轴设置，所述蜗杆一与蜗轮一配合设置，所述蜗杆二设于连接轴上且与连接轴同轴设置，所述蜗杆二与蜗轮二配合设置，所述蜗杆一与蜗杆二上的螺纹相反。

3.根据权利要求2所述的公路施工绕行指示牌，其特征在于：所述卡持件包括转板、扭簧和连杆，所述转板通过扭簧转动连接在套筒侧壁上，所述转板设有两组且对称设于限位槽两侧，所述扭簧与转板对应设置，所述连杆设于转板的另一端，所述连杆与倒钩配合设置，所述倒钩背部呈弧形结构设置。

4.根据权利要求3所述的公路施工绕行指示牌，其特征在于：所述侧向顶持件包括卡座、内螺纹套管和螺纹杆，所述卡座设于底座侧壁上，所述内螺纹套管转动设于卡座上，所述螺纹杆与内螺纹套筒螺纹连接，所述螺纹杆底部为锥形结构设置。

5.根据权利要求4所述的公路施工绕行指示牌，其特征在于：所述底座为长方体型结构设置，所述底座侧向四个面两侧各设置一组侧向顶持件。

6.根据权利要求5所述的公路施工绕行指示牌，其特征在于：所述导向标志由导向槽和对应设于导向槽内的灯条组成。

7.根据权利要求6所述的公路施工绕行指示牌，其特征在于：所述底座的底壁上设有防滑垫。

8.根据权利要求7所述的公路施工绕行指示牌，其特征在于：所述底座上设有立柱，所述立柱上设有滑套，所述滑套上连接有光伏板，所述滑套上螺纹连接有紧固螺栓，所述底座上设有电控箱，所述电控箱内设有蓄电池、储电放电控制器和电输出控制器，所述储电放电控制器和电输出控制器均与蓄电池电连接，所述储电放电控制器与光伏板电连接，所述电输出控制器与灯条电连接。

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