CN218505781U - 门槛内饰装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及车辆制造技术领域，提供了一种门槛内饰装置及其车辆，包括门槛内饰本体和清洁垫；通过在门槛内饰本体背向钣金安装位的一侧设置承载面，能够作为清洁垫的安装面，同时对乘员的上下车提供支撑，使乘员在上下车时鞋底与清洁垫充分接触，以便清洁垫带走进入乘员舱的乘员鞋底的污染物；通过在清洁垫与承载面之间设置可拆卸连接，使用户能够在清洁垫受到污染后将清洁垫拆下，便于用户能够对清洁垫和门槛内饰本体进行彻底的清洁。该门槛内饰装置能够对进入乘员舱的乘员鞋底进行清洁，以避免其污染乘员舱；此外用户还能够根据需求将清洁垫拆下进行清，提升了该装置的清洁度和实用性。

Description

门槛内饰装置及车辆

技术领域

本公开涉及车辆制造技术领域，具体涉及一种门槛内饰装置及其车辆。

背景技术

传统汽车门槛内饰采用PP/EPDM材料注塑为主，表面为皮纹，或增加镀铬或金属饰条增加美观性。在阴雨天或户外环境，驾驶员与乘客鞋底容易沾上泥土和尘沙，进入乘员舱之后会污染地毯，如果地毯不方便拆洗，则污垢留在车中很难清洁，长时间导致车内细菌滋生，甚至腐蚀车内环境。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种减速器中间轴、减速器及车辆。

本公开提供了一种门槛内饰装置，包括门槛内饰本体和清洁垫；门槛内饰本体的一侧用于与车辆钣金连接，门槛内饰本体的另一侧形成有承载面，清洁垫可拆卸地安装在承载面上。

可选地，还包括连接件，连接件设置在承载面上，清洁垫与连接件可拆卸连接。

可选地，连接件的数量为多个，多个连接件分散设置在清洁垫与承载面之间。

可选地，沿门槛内饰本体的长度方向，连接件的长度不小于清洁垫的长度。

可选地，连接件的数量为两个，沿门槛内饰本体的宽度方向，连接件设置在清洁垫的两端。

可选地，还包括安装件，连接件与门槛内饰本体通过安装件连接。

可选地，连接件为魔术粘，清洁垫朝向连接件的一侧与连接件钩合。

可选地，清洁垫背向承载面的一侧上设置有截面为三角形的凸起结构。

可选地，门槛内饰本体靠近乘员舱的一侧设置有弯折部，弯折部用于与内饰板连接；清洁垫靠近弯折部的一侧设置有延伸段，延伸端搭设在弯折部上。

本公开提供的一种车辆，包括上述的门槛内饰装置。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开提供的门槛内饰装置及车辆，通过在门槛内饰本体背向钣金安装位的一侧设置承载面，能够作为清洁垫的安装面，同时对乘员的上下车提供支撑，使乘员在上下车时鞋底与清洁垫充分接触，以便清洁垫带走进入乘员舱的乘员鞋底的污染物；通过在清洁垫与承载面之间设置可拆卸连接，使用户能够在清洁垫受到污染后将清洁垫拆下，便于用户能够对清洁垫和门槛内饰本体进行彻底的清洁。该门槛内饰装置能够对进入乘员舱的乘员鞋底进行清洁，以避免其污染乘员舱；此外用户还能够根据需求将清洁垫拆下进行清，提升了该装置的清洁度和实用性。

本公开另一方面提供的一种车辆，包括如上的门槛内饰装置。由于该车辆的门槛内饰装置具有提升乘员舱清洁度且便于拆卸清洗的优点，因此该车辆在相应方面也具有较好的质量品质和用户感受。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例门槛内饰装置的剖视图示意图；

图2为本公开实施例门槛内饰装置的示意图；

图3为本公开实施例清洁垫的连接方式的示意图；

图4为本公开实施例安装件的示意图；

图5为本公开实施例延伸段的示意图。

其中，1、门槛内饰本体；2、承载面；3、清洁垫；4、连接件；5、安装件；6、延伸段；A、车辆钣金；B、安装件设置位。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

结合图1和图2所示，本公开实施例提供的一种门槛内饰装置，包括门槛内饰本体1和清洁垫3；门槛内饰本体1的一侧用于与车辆钣金A连接，门槛内饰本体1的另一侧形成有承载面2，清洁垫3可拆卸地安装在承载面2上。

该门槛内饰装置在使用时，通过在门槛内饰本体1背向钣金安装位的一侧设置承载面2，能够作为清洁垫3的安装面，同时对乘员的上下车提供支撑，使乘员在上下车时鞋底与清洁垫3充分接触，以便清洁垫3带走进入乘员舱的乘员鞋底的污染物；通过在清洁垫3与承载面2之间设置可拆卸连接，使用户能够在清洁垫3受到污染后将清洁垫3拆下，便于用户能够对清洁垫3和门槛内饰本体1进行彻底的清洁。

通过采用该门槛内饰装置能够对进入乘员舱的乘员鞋底进行清洁，以避免其污染乘员舱；此外用户还能够根据需求将清洁垫3拆下进行清，提升了该装置的清洁度和实用性。

更详细地，上述的门槛内饰本体1朝向车辆钣金的一侧设置有卡扣结构，该卡扣结构包括容纳部和卡接件，上述的卡接件的一端设置在容纳部内，并与容纳部卡接，卡接件的另一端与车辆钣金的安装孔卡接；可选地，容纳部与门槛内饰本体1之间设置有加强部，用于提升容纳部的强度。具体地，上述的卡接结构设置有多组，各组卡接结构的容纳部的形状不同，用于补偿门槛内饰本体1与车辆钣金之间的距离，从而尽可能统一卡接件的长度；上述的设置方式既能够增加门槛内饰本体1与车辆钣金之间连接的可靠性，又能够降低成本。

可选地，上述的门槛内饰本体1朝向车辆钣金的一侧设置有支撑柱；具体地，上述的支撑柱用于支撑在门槛内饰本体1与车辆钣金之间，用于提升门槛内饰本体1的强度和稳定性，避免门槛内饰本体1在受到乘员踩踏时发生变形，影响清洁垫3与乘员鞋底之间的接触。

可选地，上述的门槛内饰本体1长度方向上的两端设置有饰板卡接件，上述的饰板卡接件用于与门槛内饰本体1相邻的饰板卡接，进一步提高门槛内饰本体1的稳定性。

可选地，上述的清洁垫3可以通过如螺钉、卡条等刚性连接件4安装在承载面2上。可选地，清洁垫3包括底板和清洁层，上述的清洁层设置在底板上，底板可以采用塑料、橡胶、金属等材质。

在一些实施例中，还包括连接件4，连接件4设置在承载面2上，清洁垫3与连接件4可拆卸连接。具体地，上述的连接件4既可以是与清洁垫3粘接、钩接或磁吸配合的平面结构，也可以是能够与清洁垫3卡接的刚性结构。可选地，在清洁垫3和连接件4上分别设置有滑轨和滑槽，上述的滑轨和滑槽能够相互配合，且沿清洁垫3的装入方向，上述的滑轨和滑槽的末端设置有能够相互配合的锁止机构，以防止清洁垫3在日常使用中产生滑动或脱落。

在一些实施例中，连接件4的数量为多个，多个连接件4分散设置在清洁垫3与承载面2之间。具体地，连接件4可以是连续的条形结构，也可以是分散的块状结构；连接件4在承载面2上的投影小于或等于清洁垫3的面积。更详细地，若连接件4为条形结构，则连接件4至少与清洁垫3相对的两条边连接；优选地，条形结构的连接件4与清洁垫3相对的两条长边相连接。更详细地，若连接件4为分散的块状结构，则连接件4至少与清洁垫3的四个角相连接，以避免安装在承载面2上的清洁垫3卷曲或翘起。

在一些实施例中，沿门槛内饰本体1的长度方向，连接件4的长度不小于清洁垫3的长度。优选地，连接件4的长度与清洁垫3的长度相等，既能保证连接件4与清洁垫3连接的稳定性和强度，避免清洁垫3产生卷边，又能够避免部分的连接件4上没有清洁垫3覆盖，造成连接件4上沾染污渍难以清理的问题。

在一些实施例中，连接件4的数量为两个，沿门槛内饰本体1的宽度方向，连接件4设置在清洁垫3的两端。具体地，将连接件4设置在清洁垫3宽度方向的两端，既能够保证清洁垫3的四角与连接件4充分连接，又能够节省清洁垫3的安装或拆卸时间，便于用户对清洁垫3进行拆装。可选地，当清洁垫3的宽度较大时，可根据清洁垫3的实际受力情况及连接件4的宽度，在对应清洁垫3两端的连接件4之间设置一条或多条补偿连接件4，用于增加连接件4和清洁垫3的连接强度。

结合图3和图4所示，在一些实施例中，还包括安装件5，连接件4与门槛内饰本体1通过安装件5连接。具体地，上述的安装件5可以是螺钉、销钉、卡扣等部件；优选地，上述的连接件4设置有多个安装件设置位B，多个安装件5在连接件4上呈线性均布排列，能够保证连接件4与门槛内饰本体1的连接强度。更详细地，连接件4与门槛内饰本体1之间，既可以是可拆卸连接，也可以是不可拆卸连接。

在一些实施例中，连接件4为魔术粘，清洁垫3朝向连接件4的一侧与连接件4钩合。优选地，上述的清洁垫3朝向魔术粘的一侧为毛面，上述的魔术粘朝向清洁垫3的一侧为钩面，通过钩面与毛面相互钩合或揭开，可以实现清洁垫3的拆卸。可选地，魔术粘的面积与清洁垫3的面积相等。

在一些实施例中，连接件4与门槛内饰本体1粘接。具体地，由于连接件4与门槛内饰本体1之间没有必要的拆卸需求，因此将连接件4与门槛内饰本体1粘接，既能够保证连接件4与门槛内饰本体1的连接强度，又能够降低装配成本，提高装配效率。

在一些实施例中，清洁垫3背向承载面2的一侧上设置有截面为三角形的凸起结构。具体地，上述的三角形的凸起结构的一条边设置在清洁垫3上，三角形的凸起结构的一个角用于与乘员的鞋底接触，以便于在乘员的鞋底与清洁垫3产生摩擦时向鞋底施加切向力，以提升清洁效果。可选地，上述的凸起结构的截面为等腰梯形，以保证凸起结构的两侧的受力平衡，同时便于设计和加工。

如图5所示，在一些实施例中，门槛内饰本体1靠近乘员舱的一侧设置有弯折部，弯折部用于与内饰板连接；清洁垫3靠近弯折部的一侧设置有延伸段6，延伸端搭设在弯折部上。具体地，上述的延伸段6搭设在弯折部上，既能够对弯折部表面形成保护，又能够对乘员鞋子侧边的尘土进行清洁；此外，在对清洁垫3进行拆卸时，延伸段6可以作为手持部，便于用户向清洁垫3施力，将清洁垫3揭下。

本公开另一方面提供的一种车辆，包括上述的门槛内饰装置。由于该车辆的门槛内饰装置具有提升乘员舱清洁度且便于拆卸清洗的优点，因此该车辆在相应方面也具有较好的质量品质和用户感受。

在本公开的实施方式的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“高度”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开的实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的实施方式的限制。

本公开通过对中间轴的外花键靠近待装配位的一侧上设置具有倾斜导向面的锥度台，从而使得中间轴组件内、外花键压装更容易对准及导向，从而降低装配难度，提高装配效率。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (10)

1.一种门槛内饰装置，其特征在于，包括门槛内饰本体和清洁垫；所述门槛内饰本体的一侧用于与车辆钣金连接，所述门槛内饰本体的另一侧形成有承载面，所述清洁垫可拆卸地安装在所述承载面上。

2.如权利要求1所述的门槛内饰装置，其特征在于，还包括连接件，所述连接件设置在所述承载面上，所述清洁垫与所述连接件可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的门槛内饰装置，其特征在于，所述连接件的数量为多个，多个所述连接件分散设置在所述清洁垫与所述承载面之间。

4.如权利要求2所述的门槛内饰装置，其特征在于，沿所述门槛内饰本体的长度方向，所述连接件的长度不小于所述清洁垫的长度。

5.如权利要求4所述的门槛内饰装置，其特征在于，所述连接件的数量为两个，沿所述门槛内饰本体的宽度方向，所述连接件设置在所述清洁垫的两端。

6.如权利要求5所述的门槛内饰装置，其特征在于，还包括安装件，所述连接件与所述门槛内饰本体通过所述安装件连接。

7.如权利要求2所述的门槛内饰装置，其特征在于，所述连接件为魔术粘，所述清洁垫朝向所述连接件的一侧与所述连接件钩合。

8.如权利要求1所述的门槛内饰装置，其特征在于，所述清洁垫背向所述承载面的一侧上设置有截面为三角形的凸起结构。

9.如权利要求1至8任一项所述的门槛内饰装置，其特征在于，所述门槛内饰本体靠近乘员舱的一侧设置有弯折部，所述弯折部用于与内饰板连接；所述清洁垫靠近所述弯折部的一侧设置有延伸段，所述延伸端搭设在所述弯折部上。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的门槛内饰装置。

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