CN218505108U - 一种新型模具滑块结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型模具滑块结构，包括：滑座，一对所述滑座对立设置；滑块部，所述滑块部至少部分处于一对滑座内，可沿着所述滑座内的滑道运动；驱动机构，所述驱动机构与所述滑块部连接，用于驱动滑块部沿着所述滑道运动，以使处于滑块部上的产品强脱模。

Description

一种新型模具滑块结构

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种新型模具滑块结构。

背景技术

在汽车空滤类注塑模具中，由于发动机周边空间有限及附件功能总成零件又比较多，发动机与空滤之间进气管DUCT大多在有限空间异形错位连接；这就导致空滤进气管形状比较复杂。

常规行位及圆弧抽芯没法满足产品出模要求，其注塑模具滑块需要变轨运动才能避免撞模、满足产品出模要求。另一方面受注塑端客户现有成型机台大小的限制，同时为了满足注塑件低成本的要求；多结构的复杂结构需不断优化结构及排位使模具整体尺寸尽量减小，才能满足客户注塑机台吨位要求。

实用新型内容

本实用新型设计一种新型模具滑块结构，解决背景技术中提到现有滑块运动后撞模、模具结构复杂的问题。

具体技术方案如下：一种新型模具滑块结构，包括：滑座，一对所述滑座对立设置；滑块部，所述滑块部至少部分处于一对滑座内，可沿着所述滑座内的滑道运动；驱动机构，所述驱动机构与所述滑块部连接，用于驱动滑块部沿着所述滑道运动，以使处于滑块部上的产品强脱模。

进一步的技术方案，所述滑道对立开设在一对所述滑座内侧上，所述滑道为长凹槽形状结构。

进一步的技术方案，所述滑块部包括有滑块以及滑块固定座，所述滑块安装到所述滑块固定座上，所述滑块两侧设有导向柱，滑块运动时，两个导向柱分别与滑道滑动配合。

进一步的技术方案，所述驱动机构包括有油缸，所述油缸轴端与所述滑块固定座上的连接螺栓连接。

进一步的技术方案，一对所述滑座内还设有支撑块，所述支撑块用于支撑滑块固定座。

进一步的技术方案，一对所述滑座上还设有滑块限位块，所述滑块限位块设于所述滑道的终点处，用于限定滑块的滑动距离。

本实用新型的有益效果:

应用本实用的技术方案，包括滑座、驱动机构以及滑块部，一对滑座对立设置，滑块部至少部分处于一对滑座内，可沿着所述滑座内的滑道运动，驱动机构与滑块部连接，用于驱动滑块部沿着滑道运动，以使处于滑块部上的产品强脱模。滑块部至少部分处于滑座内节省模具空间，滑块部可沿着滑座内的滑道运动，滑块运动轨迹可控，避免撞模发生。

附图说明：

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1是本实用新型实施例内部剖视结构图；

图2是图1的组装图；

图3是本图2删掉一侧的滑座结构示意图。

图中：1滑块限位块、2滑道、3滑座、4滑块固定座、5导向柱、 6滑块、7产品、8油缸、10连接螺栓、11支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用提供一种新型模具滑块结构，用于解决现有滑块结构占用模具空间大以及滑块的运动轨迹不可控造成碰撞的问题，包括包括滑座3、驱动机构以及滑块部，一对所述滑座3对立设置，所述滑块部至少部处于一对滑座3内，可沿着所述滑座3内的滑道2运动，所述驱动机构与所述滑块部连接，用于驱动滑块部沿着所述滑道2运动，以使处于滑块部上的产品6强脱模。本实用产品6 为汽车空滤类产品，该产品6成型后需要进行脱模，由于其结构复杂现有模具结构不能满足其生产要求，本实用，滑块部至少部分设于一对所述滑座3内，节省模具的占用空间，滑块部沿着滑座3内的滑道运动，用以限定滑块部的运动轨迹，避免滑块部无序运动，造成碰撞。

本实施例中，参照图1所示，所述滑道2对立开设在一对所述滑座3内侧上，所述滑道2为长凹槽形状结构。滑块部沿着滑道2运动，滑道2对立开设在一对所述滑座3内侧上，滑块6运动轨迹可控，避免滑块部无序运动，造成碰撞。

本实施例中，参照图1-3所示，所述滑块部包括有滑块6以及滑块固定座4，所述滑块6安装到所述滑块固定座4上，所述滑块6两侧设有导向柱5，滑块6运动时，两个导向柱5分别与滑道2滑动配合，以使滑块6的滑动轨迹唯一，滑动更加稳定。

本实施例中，如图1-3所示，所述驱动机构包括有油缸8，所述油缸8轴端与所述滑块固定座4上的连接螺栓10连接，使油缸8驱动滑块6运动时更加稳定牢靠。

本实施例中，如图1所示，一对所述滑座3内还设有支撑块11，所述支撑块11用于支撑滑块固定座4。支撑块11还用于固定一对滑座3，使一对滑座3位置固定。

本实施例中，如图1-3所示，一对所述滑座3上还设有滑块限位块1，所述滑块限位块1设于所述滑道2的终点处，用于限定滑块6 的滑动距离。当油缸8工作时，推动滑块固定座4使滑块6沿着滑道2运动，滑动部上的产品6与模具后模镶件以及其他固定机构位置发生变化并脱离，当滑动到滑块限位块1位置时，停止运动。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型模具滑块结构，其特征在于，包括：

滑座，一对所述滑座对立设置；

滑块部，所述滑块部至少部分处于一对滑座内，可沿着所述滑座内的滑道运动；

驱动机构，所述驱动机构与所述滑块部连接，用于驱动滑块部沿着所述滑道运动，以使处于滑块部上的产品强脱模。

2.根据权利要求1所述的一种新型模具滑块结构，其特征在于，所述滑道对立开设在一对所述滑座内侧上，所述滑道为长凹槽形状结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型模具滑块结构，其特征在于，所述滑块部包括有滑块以及滑块固定座，所述滑块安装到所述滑块固定座上，所述滑块两侧设有导向柱，滑块运动时，两个导向柱分别与滑道滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种新型模具滑块结构，其特征在于，驱动机构包括有油缸，所述油缸轴端与所述滑块固定座上的连接螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型模具滑块结构，其特征在于，一对所述滑座内还设有支撑块，所述支撑块用于支撑滑块固定座。

6.根据权利要求1所述的一种新型模具滑块结构，其特征在于，一对所述滑座上还设有滑块限位块，所述滑块限位块设于所述滑道的终点处，用于限定滑块的滑动距离。

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