CN218494047U - 一种滑动轴承气封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑动轴承气封结构，包括轴承座、轴颈、气封机构和限位机构，所述轴承座上端设置有轴承盖，所述轴承盖中间开设有注油口，所述轴承盖两侧贯穿螺接有螺栓杆且螺栓杆下端螺接在轴承座内，所述轴颈对称设置在轴承座与轴承盖中间且两侧设有轴瓦，所述气封机构设置在轴瓦内，该机构可以有效对充气囊进行控制，便于对滑动轴承的两端进行密封，避免了润滑油从两侧泄漏的问题，可以随时对充气囊进行充气并保持橡胶圈与工作轴密封贴合，所述限位机构设置在轴承盖两侧，该机构可以有效对弧形套进行移动控制，便于对螺栓杆进行上下限位，避免了由于螺母松动导致螺栓杆松动的问题，保证了轴承盖与轴承座之间的连接稳定性。

Description

一种滑动轴承气封结构

技术领域

本实用新型属于滑动轴承技术领域，具体涉及一种滑动轴承气封结构。

背景技术

滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承，滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，但起动摩擦阻力较大，轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。

现有技术中的滑动轴承部分结构简单，仅通过一个简易的密封圈对轴承两端进行密封，密封效果不佳，润滑油易经过两侧泄漏，同时现有滑动轴承的轴承座与轴承盖连接方式单一且不够稳固，若螺母和螺栓杆松动易导致轴承整体出现问题，如公开号为：CN206458724 U的实用新型专利提出的一种滑动轴承，其通过在滑动轴承内安装润滑剂收集腔，对过量的润滑剂进行收集再次利用，提高了润滑剂的使用效率，但是其不具备轴承本体的密封能力提升，使用时润滑油仍存在从两侧侧漏的可能，易影响电机和设备使用安全，同时其轴承盖与轴承座连接方式固定，不具备对轴承盖的限位能力，无论螺栓上端或下端出现松动都会导致轴承盖的松动，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑动轴承气封结构，能够对滑动轴承的两端进行气封，避免了润滑油从两侧向外泄漏的问题，可以随时对充气囊进行充气并保持橡胶圈与工作轴密封贴合，同时可以对螺栓杆进行上下限位，避免了由于螺母或螺栓杆下端松动导致的轴承盖松动问题，保证了轴承盖与轴承座之间的连接稳定性和安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑动轴承气封结构，包括轴承座、轴颈、气封机构和限位机构，所述轴承座上端设置有轴承盖，所述轴承盖中间开设有注油口，所述轴承盖两侧贯穿螺接有螺栓杆且螺栓杆下端螺接在轴承座内，所述轴颈对称设置在轴承座与轴承盖中间且两侧设有轴瓦，所述气封机构设置在轴瓦内，所述限位机构设置在轴承盖两侧；

所述气封机构包括容纳槽、充气囊和安装孔，所述容纳槽开设在上下轴瓦内侧，所述充气囊设置在容纳槽内且充气囊内圈套设有橡胶圈，所述橡胶圈部分延伸至容纳槽外侧，所述充气囊顶部设置有加气口。

作为本实用新型的进一步方案：所述限位机构包括活动槽、螺栓节和弧形槽，所述活动槽设有两组且对称开设在轴承盖两侧侧壁中，所述螺栓节设有两组，两组所述螺栓节螺接在轴承盖侧壁上且前端贯穿至活动槽内，所述螺栓节前端设置有弧形套。

作为本实用新型的进一步方案：所述充气囊外圈套设有金属圈，所述金属圈安装在容纳槽内且金属圈和轴瓦顶部均设置有安装孔，所述安装孔与加气口对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述加气口顶部穿过安装孔设置有密封帽。

作为本实用新型的进一步方案：所述螺栓节前端延伸部分转动连接有转动环，所述转动环另一端固定在弧形套外侧。

作为本实用新型的进一步方案：所述弧形槽设置有两组且分别开设在两侧螺栓杆的中间位置，所述弧形套与弧形槽之间对应插接。

作为本实用新型的进一步方案：所述螺栓节外侧固定设置有旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过装置内设置有气封机构，通过加气口对充气囊注气，充气囊推动橡胶圈与工作转轴之间贴合密封，可以有效对充气囊和橡胶圈进行控制，便于对滑动轴承的两端进行密封，避免了润滑油从两侧向外泄漏的问题，可以对充气囊进行充气并保持橡胶圈与工作轴密封贴合，避免了橡胶圈磨损导致密封失效的情况。

2、本实用新型通过装置内设置有限位机构，通过螺栓节带动弧形套，弧形套与螺栓节转动连接且与螺栓杆上的弧形槽对应插接，可以有效对弧形套进行移动控制，便于对螺栓杆进行上下限位，避免了由于螺母松动导致螺栓杆松动的问题，保证了轴承盖与轴承座之间的连接稳定性，避免了工作轴上的油膜出现破裂导致的润滑失效等问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的轴颈结构分解示意图；

图3为本实用新型的气封机构分解示意图；

图4为本实用新型的轴承盖结构剖析示意图；

图5为本实用新型的限位机构局部示意图。

图中：1、轴承座；2、轴承盖；3、注油口；4、螺栓杆；5、轴颈；6、轴瓦；7、气封机构；71、容纳槽；72、金属圈；73、充气囊；74、橡胶圈；75、加气口；76、密封帽；77、安装孔；8、限位机构；81、活动槽；82、螺栓节；83、旋钮；84、转动环；85、弧形套；86、弧形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种滑动轴承气封结构，包括轴承座1、轴颈5、气封机构7和限位机构8，所述轴承座1上端设置有轴承盖2，所述轴承盖2中间开设有注油口3，所述轴承盖2两侧贯穿螺接有螺栓杆4且螺栓杆4下端螺接在轴承座1内，所述轴颈5对称设置在轴承座1与轴承盖2中间且两侧设有轴瓦6，所述气封机构7设置在轴瓦6内，所述限位机构8设置在轴承盖2两侧；

所述气封机构7包括容纳槽71、充气囊73和安装孔77，所述容纳槽71开设在上下轴瓦6内侧，所述充气囊73设置在容纳槽71内且充气囊73内圈套设有橡胶圈74，所述橡胶圈74部分延伸至容纳槽71外侧，所述充气囊73外圈套设有金属圈72，所述金属圈72安装在容纳槽71内且金属圈72和轴瓦6顶部均设置有安装孔77，所述安装孔77与加气口75对应，便于保持充气囊73的圆形状，避免充气囊73没气时堆叠折皱，同时便于对充气囊73进行充气操作，所述充气囊73顶部设置有加气口75，所述加气口75顶部穿过安装孔77设置有密封帽76，保证了充气囊73的气密性，该机构可以有效对充气囊73和橡胶圈74进行控制，便于对滑动轴承的两端进行密封，避免了润滑油从两侧向外泄漏的问题，可以对充气囊73进行充气并保持橡胶圈74与工作轴密封贴合，避免了橡胶圈74磨损导致密封失效的情况。

所述限位机构8包括活动槽81、螺栓节82和弧形槽86，所述活动槽81设有两组且对称开设在轴承盖2两侧侧壁中，所述螺栓节82设有两组，所述螺栓节82外侧固定设置有旋钮83，便于控制螺栓节82转动，两组所述螺栓节82螺接在轴承盖2侧壁上且前端贯穿至活动槽81内，所述螺栓节82前端设置有弧形套85，所述螺栓节82前端延伸部分转动连接有转动环84，所述转动环84另一端固定在弧形套85外侧，便于将螺栓节82与弧形套85转动连接，所述弧形槽86设置有两组且分别开设在两侧螺栓杆4的中间位置，所述弧形套85与弧形槽86之间对应插接，便于对螺栓杆4进行限位，该机构可以有效对弧形套85进行移动控制，便于对螺栓杆4进行上下限位，避免了由于螺母松动导致螺栓杆4松动的问题，保证了轴承盖2与轴承座1之间的连接稳定性，避免了工作轴上的油膜出现破裂导致的润滑失效等问题。

本实用新型的工作原理：该装置在使用时，首先对其进行安装，将轴承座1固定在指定位置，将下端轴颈5放置在轴承座1内，将带有充气囊73和橡胶圈74的金属圈72安装在下端轴颈5内，此时金属圈72位于容纳槽71内，将需要连接的转轴放置在下端轴颈5上，将螺栓杆4下端螺接在轴承座1内并使其中心弧形槽86朝向外侧，将上端轴颈5与下端轴颈5盖合，使得加气口75穿过安装孔77即可，将轴承盖2两端套设在螺栓杆4上且与轴承座1盖合，此时将螺栓杆4顶部用螺母固定，旋转两侧旋钮83使螺栓节82转动，螺栓节82带动弧形套85在活动槽81内移动并插接至弧形槽86中，重复操作使两侧弧形套85均插接在弧形槽86内即可，此时打开密封帽76并向充气囊73内充气，充气囊73膨胀使橡胶圈74紧贴转轴外壁，充气后将密封帽76重新固定在加气口75上即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种滑动轴承气封结构，包括轴承座(1)、轴颈(5)、气封机构(7)和限位机构(8)，其特征在于：所述轴承座(1)上端设置有轴承盖(2)，所述轴承盖(2)中间开设有注油口(3)，所述轴承盖(2)两侧贯穿螺接有螺栓杆(4)且螺栓杆(4)下端螺接在轴承座(1)内，所述轴颈(5)对称设置在轴承座(1)与轴承盖(2)中间且两侧设有轴瓦(6)，所述气封机构(7)设置在轴瓦(6)内，所述限位机构(8)设置在轴承盖(2)两侧；

所述气封机构(7)包括容纳槽(71)、充气囊(73)和安装孔(77)，所述容纳槽(71)开设在上下轴瓦(6)内侧，所述充气囊(73)设置在容纳槽(71)内且充气囊(73)内圈套设有橡胶圈(74)，所述橡胶圈(74)部分延伸至容纳槽(71)外侧，所述充气囊(73)顶部设置有加气口(75)。

2.根据权利要求1所述的一种滑动轴承气封结构，其特征在于：所述限位机构(8)包括活动槽(81)、螺栓节(82)和弧形槽(86)，所述活动槽(81)设有两组且对称开设在轴承盖(2)两侧侧壁中，所述螺栓节(82)设有两组，两组所述螺栓节(82)螺接在轴承盖(2)侧壁上且前端贯穿至活动槽(81)内，所述螺栓节(82)前端设置有弧形套(85)。

3.根据权利要求1所述的一种滑动轴承气封结构，其特征在于：所述充气囊(73)外圈套设有金属圈(72)，所述金属圈(72)安装在容纳槽(71)内且金属圈(72)和轴瓦(6)顶部均设置有安装孔(77)，所述安装孔(77)与加气口(75)对应。

4.根据权利要求3所述的一种滑动轴承气封结构，其特征在于：所述加气口(75)顶部穿过安装孔(77)设置有密封帽(76)。

5.根据权利要求2所述的一种滑动轴承气封结构，其特征在于：所述螺栓节(82)前端延伸部分转动连接有转动环(84)，所述转动环(84)另一端固定在弧形套(85)外侧。

6.根据权利要求2所述的一种滑动轴承气封结构，其特征在于：所述弧形槽(86)设置有两组且分别开设在两侧螺栓杆(4)的中间位置，所述弧形套(85)与弧形槽(86)之间对应插接。

7.根据权利要求2所述的一种滑动轴承气封结构，其特征在于：所述螺栓节(82)外侧固定设置有旋钮(83)。

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