CN218325841U - 一种防漏油式加油轴承罩壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承罩壳设备技术领域，且公开了一种防漏油式加油轴承罩壳，包括底座，所述底座顶端的中部固定安装有第一罩壳，第一罩壳的背面活动安装有第二罩壳，第二罩壳左右两端的中部均开设有侧槽，第二罩壳的左右两端均活动安装有位于侧槽外部的活动块。本实用新型通过设置卡块、第一柔性弹簧、圆杆和复位弹簧，通过向左拉动拉块，可以使得连杆带动卡块向左运动并拉伸第一柔性弹簧，当卡块的右端从侧槽的内部抽出后，便解除了对第二罩壳的固定效果，同时由于复位弹簧的弹力恢复作用，将会拉动活动块向前运动，从而使得活动块带动卡块运动至第一罩壳的左端，最终实现了拆卸第二罩壳的效果，从而便于人们取出轴承本体。

Description

一种防漏油式加油轴承罩壳

技术领域

本实用新型属于轴承罩壳设备技术领域，具体是一种防漏油式加油轴承罩壳。

背景技术

目前，人们经常需要使用轴承罩壳将轴承防护起来，从而能够避免沙土进入到轴承内部，还能够防止轴承内部的润滑油泄漏，进而能够延长轴承的使用寿命，尽管现有的轴承罩壳能够实现对轴承的防护功能，然而在实际使用过程中，人们时常需要打开轴承罩壳以取出轴承，从而对轴承进行维修保养或更换，但是现有的轴承罩壳一般采用较多螺栓密封，从而导致人们拆装不便，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种防漏油式加油轴承罩壳，具有便于拆卸罩壳的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏油式加油轴承罩壳，包括底座，所述底座顶端的中部固定安装有第一罩壳，所述第一罩壳的背面活动安装有第二罩壳，所述第二罩壳左右两端的中部均开设有侧槽，所述第二罩壳的左右两端均活动安装有位于侧槽外部的活动块，所述侧槽的内部活动套接有卡块，所述卡块的另一端贯穿活动块并延伸至活动块的左侧且固定连接有连杆，所述连杆的左端固定连接有拉块，所述连杆的外表面活动套接有第一柔性弹簧，所述第一柔性弹簧的一端固定连接在活动块的左端，所述第一柔性弹簧的另一端固定连接在拉块的右端，所述第一罩壳的左右两端均固定安装有位于活动块前方的固定块，所述活动块的正面固定连接有圆杆，所述圆杆的另一端贯穿固定块并延伸至固定块的前方，所述圆杆的外表面活动套接有位于活动块与固定块之间的复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接在活动块的正面，所述复位弹簧的另一端固定连接在固定块的背面。

作为本实用新型优选的，所述底座顶端的左右两侧均开设有底孔，所述底孔的数量为两个，两个所述底孔的直径相同。

作为本实用新型优选的，所述第一罩壳与第二罩壳的内壁之间活动安装有轴承本体，所述第一罩壳与第二罩壳内壁的上下两端均开设有内槽，所述轴承本体的外表面固定安装有位于内槽内部的限位块。

作为本实用新型优选的，所述第一罩壳与第二罩壳的内壁均固定安装有位于轴承本体内部的油封，所述油封采用橡胶制成。

作为本实用新型优选的，所述第一罩壳顶端的中部固定安装有注油管，所述注油管的顶端活动安装有顶盖。

作为本实用新型优选的，所述注油管的左右两端均活动套接有转块，所述顶盖的两端均固定安装有位于转块上方的方块，所述方块的底端固定连接有第二柔性弹簧，所述第二柔性弹簧的另一端固定连接在转块的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置卡块、第一柔性弹簧、圆杆和复位弹簧，通过向左拉动拉块，可以使得连杆带动卡块向左运动并拉伸第一柔性弹簧，当卡块的右端从侧槽的内部抽出后，便解除了对第二罩壳的固定效果，同时由于复位弹簧的弹力恢复作用，将会拉动活动块向前运动，从而使得活动块带动卡块运动至第一罩壳的左端，最终实现了拆卸第二罩壳的效果，从而便于人们取出轴承本体。

2、本实用新型通过设置顶盖、转块和第二柔性弹簧，通过向上拉动顶盖，可以使得顶盖带动方块向上运动，由于方块的运动，将会拉伸第二柔性弹簧，当顶盖运动至注油管的上方时，人们可以转动顶盖，从而使得方块带动转块与第二柔性弹簧以转块为轴心进行旋转，进而可以将顶盖旋至注油管的侧面，最终实现了便于打开顶盖的效果，从而方便了人们向轴承本体内部加注润滑油。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的顶部剖视结构示意图；

图5为图3中A处的局部放大结构示意图；

图6为图4中B处的局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、第一罩壳；3、第二罩壳；4、侧槽；5、卡块；6、活动块；7、连杆；8、拉块；9、第一柔性弹簧；10、固定块；11、圆杆； 12、复位弹簧；13、底孔；14、轴承本体；15、内槽；16、限位块；17、油封；18、注油管；19、顶盖；20、转块；21、方块；22、第二柔性弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种防漏油式加油轴承罩壳，包括底座1，底座1顶端的中部固定安装有第一罩壳2，第一罩壳2的背面活动安装有第二罩壳3，第二罩壳3左右两端的中部均开设有侧槽4，第二罩壳3的左右两端均活动安装有位于侧槽4外部的活动块6，侧槽4的内部活动套接有卡块5，卡块5的另一端贯穿活动块6并延伸至活动块6的左侧且固定连接有连杆7，连杆7的左端固定连接有拉块8，连杆7的外表面活动套接有第一柔性弹簧9，第一柔性弹簧9的一端固定连接在活动块6的左端，第一柔性弹簧9 的另一端固定连接在拉块8的右端，第一罩壳2的左右两端均固定安装有位于活动块6前方的固定块10，活动块6的正面固定连接有圆杆11，圆杆11 的另一端贯穿固定块10并延伸至固定块10的前方，圆杆11的外表面活动套接有位于活动块6与固定块10之间的复位弹簧12，复位弹簧12的一端固定连接在活动块6的正面，复位弹簧12的另一端固定连接在固定块10的背面。

通过向左拉动拉块8，可以使得连杆7带动卡块5向左运动并拉伸第一柔性弹簧9，当卡块5的右端从侧槽4的内部抽出后，便解除了对第二罩壳3的固定效果，同时由于复位弹簧12的弹力恢复作用，将会拉动活动块6向前运动，从而使得活动块6带动卡块5运动至第一罩壳2的左端，最终实现了拆卸第二罩壳3的效果，从而便于人们取出轴承本体14。

参考图1和图4，底座1顶端的左右两侧均开设有底孔13，底孔13的数量为两个，两个底孔13的直径相同。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过底孔13的设计，可以方便人们对底座1进行安装固定。

参考图3，第一罩壳2与第二罩壳3的内壁之间活动安装有轴承本体14，第一罩壳2与第二罩壳3内壁的上下两端均开设有内槽15，轴承本体14的外表面固定安装有位于内槽15内部的限位块16。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过限位块16的设计，可以防止轴承本体14在第一罩壳2的内部发生滑动现象，从而影响正常使用。

参考图3和图4，第一罩壳2与第二罩壳3的内壁均固定安装有位于轴承本体14内部的油封17，油封17采用橡胶制成。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过油封17的设计，可以提升对轴承本体14的密封效果，从而防止其内部的润滑油泄漏。

参考图3和图5，第一罩壳2顶端的中部固定安装有注油管18，注油管18 的顶端活动安装有顶盖19。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过打开顶盖19，人们便可以向注油管18的内部加入润滑油，从而使得润滑油流入轴承本体14的内部。

参考图5，注油管18的左右两端均活动套接有转块20，顶盖19的两端均固定安装有位于转块20上方的方块21，方块21的底端固定连接有第二柔性弹簧22，第二柔性弹簧22的另一端固定连接在转块20的顶端。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置第二柔性弹簧22为拉伸状态，可以使得第二柔性弹簧22对方块21有向下的拉力，从而可以使得顶盖19固定在注油管18的顶端，防止其意外掉落。

本实用新型的工作原理及使用流程：

当人们需要取出轴承本体14以便进行保养或更换时，首先可以向左拉动拉块8，由于拉块8的运动，将会使得连杆7带动卡块5向左运动并拉伸第一柔性弹簧9，当卡块5的右端从侧槽4的内部抽出后，便解除了对第二罩壳3 的固定效果，同时由于复位弹簧12的弹力恢复作用，将会拉动活动块6向前运动，从而使得活动块6带动卡块5运动至第一罩壳2的左端，最终实现了拆卸第二罩壳3的效果，从而便于人们取出轴承本体14。

当人们需要向轴承本体14的内部加注润滑油时，首先可以向上拉动顶盖 19，从而使得顶盖19带动方块21向上运动，由于方块21的运动，将会拉伸第二柔性弹簧22，当顶盖19运动至注油管18的上方时，人们可以转动顶盖19，从而使得顶盖19带动方块21、转块20与第二柔性弹簧22以转块20为轴心进行旋转，进而可以将顶盖19旋至注油管18的侧面，最终实现了便于打开顶盖19的效果，从而方便了人们向轴承本体14内部加注润滑油。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防漏油式加油轴承罩壳，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的中部固定安装有第一罩壳(2)，所述第一罩壳(2)的背面活动安装有第二罩壳(3)，所述第二罩壳(3)左右两端的中部均开设有侧槽(4)，所述第二罩壳(3)的左右两端均活动安装有位于侧槽(4)外部的活动块(6)，所述侧槽(4)的内部活动套接有卡块(5)，所述卡块(5)的另一端贯穿活动块(6)并延伸至活动块(6)的左侧且固定连接有连杆(7)，所述连杆(7)的左端固定连接有拉块(8)，所述连杆(7)的外表面活动套接有第一柔性弹簧(9)，所述第一柔性弹簧(9)的一端固定连接在活动块(6)的左端，所述第一柔性弹簧(9)的另一端固定连接在拉块(8)的右端，所述第一罩壳(2)的左右两端均固定安装有位于活动块(6)前方的固定块(10)，所述活动块(6)的正面固定连接有圆杆(11)，所述圆杆(11)的另一端贯穿固定块(10)并延伸至固定块(10)的前方，所述圆杆(11)的外表面活动套接有位于活动块(6)与固定块(10)之间的复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的一端固定连接在活动块(6)的正面，所述复位弹簧(12)的另一端固定连接在固定块(10)的背面。

2.根据权利要求1所述的一种防漏油式加油轴承罩壳，其特征在于：所述底座(1)顶端的左右两侧均开设有底孔(13)，所述底孔(13)的数量为两个，两个所述底孔(13)的直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种防漏油式加油轴承罩壳，其特征在于：所述第一罩壳(2)与第二罩壳(3)的内壁之间活动安装有轴承本体(14)，所述第一罩壳(2)与第二罩壳(3)内壁的上下两端均开设有内槽(15)，所述轴承本体(14)的外表面固定安装有位于内槽(15)内部的限位块(16)。

4.根据权利要求1所述的一种防漏油式加油轴承罩壳，其特征在于：所述第一罩壳(2)与第二罩壳(3)的内壁均固定安装有位于轴承本体(14)内部的油封(17)，所述油封(17)采用橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的一种防漏油式加油轴承罩壳，其特征在于：所述第一罩壳(2)顶端的中部固定安装有注油管(18)，所述注油管(18)的顶端活动安装有顶盖(19)。

6.根据权利要求5所述的一种防漏油式加油轴承罩壳，其特征在于：所述注油管(18)的左右两端均活动套接有转块(20)，所述顶盖(19)的两端均固定安装有位于转块(20)上方的方块(21)，所述方块(21)的底端固定连接有第二柔性弹簧(22)，所述第二柔性弹簧(22)的另一端固定连接在转块(20)的顶端。

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