CN218493797U - 用于涡旋压缩机的涡旋盘以及涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于涡旋压缩机的涡旋盘以及包括该涡旋盘的涡旋压缩机。该涡旋盘包括：端板，端板具有相对的第一表面和第二表面；从端板的第一表面伸出的涡旋卷；以及至少一个油孔，所述至少一个油孔包括：在端板中延伸的第一油孔部分和从第一油孔部分在端板和涡旋卷中延伸到涡旋卷的远离端板的带状表面的第二油孔部分。第二油孔部分在涡旋卷的带状表面中具有开口。采用根据本实用新型的油孔，降低了润滑油循环率和排出制冷剂的温度。

Description

用于涡旋压缩机的涡旋盘以及涡旋压缩机

技术领域

本实用新型的实施例涉及一种用于涡旋压缩机的涡旋盘以及包括该涡旋盘的涡旋压缩机。

背景技术

传统的涡旋压缩机包括静涡旋盘和动涡旋盘。静涡旋盘具有端板和从端板伸出的固定涡旋卷。动涡旋盘具有端板和从其端板伸出的动涡旋卷。需要对涡旋压缩机的润滑油进行管理以降低润滑油循环率和排出制冷剂的温度。

实用新型内容

本实用新型的实施例的目的是提供一种用于涡旋压缩机的涡旋盘以及包括该涡旋盘的涡旋压缩机，由此例如可以改善涡旋压缩机的性能。

本实用新型的实施例提供了用于涡旋压缩机的涡旋盘，该涡旋盘包括：端板，所述端板具有相对的第一表面和第二表面；从端板的第一表面伸出的涡旋卷；以及至少一个油孔，所述至少一个油孔包括：在端板中延伸的第一油孔部分和从第一油孔部分在端板和涡旋卷中延伸到涡旋卷的远离端板的带状表面的第二油孔部分，所述第二油孔部分在涡旋卷的带状表面中具有开口。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋盘还包括：在端板的第二表面上形成的环形凹部，第一油孔部分从所述环形凹部沿远离涡旋盘的旋转轴线的方向延伸并与所述环形凹部连通。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋盘还包括：从端板的第二表面伸出的毂部，其中所述毂部具有内孔，所述环形凹部围绕所述毂部，所述至少一个油孔还包括：第三油孔部分，所述第三油孔部分从所述毂部的内孔沿远离涡旋盘的旋转轴线的方向延伸到所述环形凹部，以将所述毂部的内孔与所述环形凹部连通。

根据本实用新型的实施例，第一油孔部分沿垂直于涡旋盘的旋转轴线的平面延伸，第二油孔部分沿平行于涡旋盘的旋转轴线的方向延伸。

根据本实用新型的实施例，第一油孔部分沿相对于涡旋盘的旋转轴线倾斜的平面延伸，第二油孔部分沿平行于涡旋盘的旋转轴线的方向延伸。

根据本实用新型的实施例，第一油孔部分沿平行于端板的方向延伸，而第二油孔部分沿垂直于端板的方向延伸。

根据本实用新型的实施例，第一油孔部分沿涡旋盘的径向方向延伸。

根据本实用新型的实施例，所述第二油孔部分的开口位于涡旋卷的带状表面的外端部。

根据本实用新型的实施例，所述第二油孔部分的开口与涡旋卷的带状表面的外端部间隔175至185度的角度。

根据本实用新型的实施例，所述至少一个油孔是多个油孔，所述多个油孔中的第一油孔的所述第二油孔部分的开口位于涡旋卷的带状表面的外端部，而所述多个油孔中的第二油孔的所述第二油孔部分的开口与所述多个油孔中的第一油孔的所述第二油孔部分的开口间隔175至185度的角度。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋盘还包括：位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述第二油孔部分的开口位于所述带状凹槽的外侧。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋盘还包括：位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的周向方向上位于所述带状凹槽的外端部的外侧。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋盘还包括：位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的径向方向上位于所述带状凹槽的外侧。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋盘还包括：位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述多个油孔中的第一油孔的所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的周向方向上位于所述带状凹槽的外端部的外侧，并且所述多个油孔中的第二油孔的所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的径向方向上位于所述带状凹槽的外侧。

本实用新型的实施例还提供了一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括上述的涡旋盘。

本实用新型的实施例还提供了一种涡旋压缩机，包括：第一涡旋盘，该第一涡旋盘包括第一端板和从第一端板向下伸出的第一涡旋卷；第二涡旋盘，该第二涡旋盘包括第二端板和从第二端板向上伸出的第二涡旋卷，所述第二涡旋盘和第一涡旋盘配合以形成用于压缩制冷剂的压缩腔，所述第二涡旋盘是上述的涡旋盘；电机；驱动件，所述驱动件位于第二涡旋盘的下方，所述电机通过所述驱动件驱动第一涡旋盘旋转，且第一涡旋盘驱动第二涡旋盘旋转；以及支架，所述驱动件可转动地支撑于所述支架。

根据本实用新型的实施例，所述驱动件包括：具有内孔的毂部；以及从所述驱动件的所述毂部的端部径向向外伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋压缩机还包括：涡旋盘盖，所述涡旋盘盖包括：具有中心孔的端板；以及从所述端板的外周边向下延伸的筒状部，所述涡旋盘盖的筒状部与驱动件的凸缘部连接，并且所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板连接。

根据本实用新型的实施例，涡旋盘盖与第一涡旋盘为一体铸造成型的。

根据本实用新型的实施例，所述涡旋压缩机还包括：固定轴，所述固定轴的下端固定于所述支架，所述驱动件的所述毂部可转动地安装在所述固定轴上。

根据本实用新型的实施例的涡旋压缩机，通过采用根据本实用新型的实施例的油孔，可以改善涡旋压缩机的性能。

附图说明

图1为根据本实用新型的实施例的涡旋压缩机的示意剖视图；

图2为图1中所示的涡旋压缩机的第二涡旋盘的示意透视图；

图3为图2中所示的涡旋压缩机的第二涡旋盘的示意透视图，其中第二涡旋盘沿通过第二涡旋盘的旋转轴线的平面剖开；以及

图4为图2中所示的涡旋压缩机的第二涡旋盘的示意剖视图。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的实施例。

参见图1，根据本实用新型的实施例的涡旋压缩机100包括：第一涡旋盘1、第二涡旋盘2、驱动件3、支架4、涡旋盘盖6、固定轴8和电机7。第一涡旋盘1包括第一端板11和从第一端板11向下伸出的第一涡旋卷12，第二涡旋盘2包括第二端板21和从第二端板21向上伸出的第二涡旋卷22，第二涡旋卷22和第一涡旋卷12配合以形成用于压缩介质的压缩腔。驱动件3位于第二涡旋盘2的下方，所述驱动件3包括：具有内孔30的毂部31；以及在所述毂部31的径向方向上从所述毂部31的端部311向外伸出的凸缘部32。支架4位于第二涡旋盘2的远离第一涡旋盘1的一侧。涡旋盘盖6例如通过螺栓与驱动件3的凸缘部32连接，并且例如通过螺栓与第一涡旋盘1连接，由此驱动件3与第一涡旋盘1固定连接。驱动件3可转动地安装于支架4并且位于第二涡旋盘2的远离第一涡旋盘1的一侧，电机7通过驱动件3和涡旋盘盖6驱动第一涡旋盘1旋转，且第一涡旋盘1驱动第二涡旋盘2旋转。固定轴8的下端固定于支架4。通过驱动件3的毂部31可转动地安装在固定轴8上使驱动件3可转动地安装于支架4。第二涡旋盘2的第二端板21被可转动地支撑在驱动件3的凸缘部32上。涡旋盘盖与第一涡旋盘可以为一体铸造成型的。

参见图1，在图1所示的实施例中，涡旋盘盖6包括：具有中心孔的端板61；以及从端板61的外周边向下延伸的筒状部62，涡旋盘盖6的筒状部62与驱动件3的凸缘部32连接，并且涡旋盘盖6的端板61与第一涡旋盘12的第一端板11连接。参见图1，在本实用新型的实施例中，电机7可以是轴向磁通电机或径向磁通电机。在一些实施例中，电机7包括转子71和固定于支架4的定子72，并且电机7的转子71通过驱动驱动件3旋转而驱动第一涡旋盘11旋转。

下面详细描述根据本实用新型的实施例的第二涡旋盘2，为了方便，下面将第二涡旋盘2称为涡旋盘2。

参见图2至图4，根据本实用新型的实施例的涡旋盘2包括：端板21，所述端板21具有相对的第一表面211和第二表面212；从端板21的第一表面211伸出的涡旋卷22；以及至少一个油孔5。油孔5包括：在端板21中延伸的第一油孔部分51和从第一油孔部分51在端板21和涡旋卷22中延伸到涡旋卷22的远离端板21的带状表面220的第二油孔部分52，所述第二油孔部分52在涡旋卷22的带状表面220中具有开口50。

参见图3和图4，在本实用新型的实施例中，涡旋盘2还包括：在端板21的第二表面212上形成的环形凹部2120，第一油孔部分51从所述环形凹部2120沿远离涡旋盘2的旋转轴线的方向延伸并与所述环形凹部2120连通。参见图2至图4，涡旋盘2还包括：从端板21的第二表面212伸出的毂部23，所述毂部23具有内孔230，所述环形凹部2120围绕所述毂部23。油孔5还可以包括：第三油孔部分，所述第三油孔部分从所述毂部23的内孔230沿远离涡旋盘2的旋转轴线的方向延伸到所述环形凹部2120，以将所述毂部23的内孔230与所述环形凹部2120连通。

参见图3和图4，在本实用新型的实施例中，在图3和图4所示的实施例中，第一油孔部分51沿相对于涡旋盘2的旋转轴线倾斜的平面延伸，而第二油孔部分52沿平行于涡旋盘2的旋转轴线的方向延伸。在采用多个油孔5的情况下，多个第一油孔部分51可以分别沿对应的平面延伸，或沿同一个圆锥面延伸。或者，第一油孔部分51可以沿垂直于涡旋盘2的旋转轴线的平面延伸，而第二油孔部分52沿平行于涡旋盘2的旋转轴线的方向延伸。显然，第二油孔部分52只要从第一油孔部分51在端板21和涡旋卷22中延伸到涡旋卷22的远离端板21的带状表面220即可，而不限于沿特定的方向延伸。作为示例，第一油孔部分51沿涡旋盘2的径向方向延伸，或者在平行于涡旋盘2的旋转轴线的方向观看时，第一油孔部分51沿涡旋盘2的径向方向延伸。

参见图2至图4，在本实用新型的实施例中，油孔5是多个油孔5，所述多个油孔5中的第一油孔5A的所述第二油孔部分52的开口50位于涡旋卷22的带状表面220的外端部2201，而所述多个油孔5中的第二油孔5B的所述第二油孔部分52的开口50与所述多个油孔5中的第一油孔5的所述第二油孔部分52的开口50间隔175至185度的角度，例如间隔180度的角度，即，两个开口50的中心线大致位于通过涡旋盘2的旋转轴线的平面上。在图中所示的实施例中，两个油孔5的第一油孔部分51、第二油孔部分52和开口50的中心线大致位于通过涡旋盘2的旋转轴线的平面上。在平行于涡旋盘2的旋转轴线的方向观看时，带状表面220具有靠近涡旋盘2的旋转轴线的内端部和远离涡旋盘2的旋转轴线的外端部2201。在仅仅设置一个油孔5的情况下，所述第二油孔部分52的开口50位于涡旋卷22的带状表面220的外端部2201，或者所述第二油孔部分52的开口50与涡旋卷22的带状表面220的外端部2201间隔175至185度的角度，例如间隔180度的角度。

参见图2至图4，在本实用新型的实施例中，涡旋盘2还包括：位于所述涡旋卷22的带状表面220中的带状凹槽221，带状凹槽221中可以放置密封件。所述第二油孔部分52的开口50位于所述带状凹槽221的外侧。更具体而言，所述多个油孔5中的第一油孔5A的所述第二油孔部分52的开口50在涡旋卷22的周向方向上位于所述带状凹槽221的外端部2210的外侧，并且所述多个油孔5中的第二油孔5的所述第二油孔部分52的开口50在涡旋卷22的径向方向上位于所述带状凹槽221的外侧。在仅仅设置一个油孔5的情况下，所述第二油孔部分52的开口50在涡旋卷22的周向方向上位于所述带状凹槽221的外端部2210的外侧，或者所述第二油孔部分52的开口50在涡旋卷22的径向方向上位于所述带状凹槽221的外侧。

需要说明的是，尽管在图中第一油孔部分51在端板21的外周面具有开口，实际上仅仅是为了方便加工第一油孔部分51，在形成第一油孔部分51之后，第一油孔部分51在端板21的外周面的开口将用堵头等零件堵塞。

当压缩机运行时，润滑油首先从油池由泵泵送到涡旋盘2的毂部23，在离心力的作用下，润滑油进入油孔5，并在涡旋卷22的末端的开口50流出，由此可以降低润滑油循环率和排出制冷剂的温度。

根据本实用新型的实施例的涡旋压缩机，通过采用根据本实用新型的实施例的油孔5，可以改善涡旋压缩机的性能。例如，可以最小化对制冷剂的过热影响，以及最小化压缩期间的润滑油的泄露，降低润滑油循环率和排出制冷剂的温度。通过降低润滑油循环率和润滑油的泄露可以提高质量流量和能效比

根据本实用新型的实施例的涡旋压缩机，通过采用根据本实用新型的实施例的油孔5，有助于提高润滑能力，降低涡旋卷之间的磨损；有助于涡旋卷之间更好地密封。此外能够抑制在压缩腔中的压缩的制冷剂的温度升高。

尽管描述了上述实施例，但是上述实施例中的一些特征可以进行组合形成新的实施例。

Claims (19)

1.一种用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于包括：

端板，所述端板具有相对的第一表面和第二表面；

从端板的第一表面伸出的涡旋卷；以及

至少一个油孔，所述至少一个油孔包括：在端板中延伸的第一油孔部分和从第一油孔部分在端板和涡旋卷中延伸到涡旋卷的远离端板的带状表面的第二油孔部分，所述第二油孔部分在涡旋卷的带状表面中具有开口。

2.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于还包括：

在端板的第二表面上形成的环形凹部，第一油孔部分从所述环形凹部沿远离涡旋盘的旋转轴线的方向延伸并与所述环形凹部连通。

3.根据权利要求2所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于还包括：

从端板的第二表面伸出的毂部，其中所述毂部具有内孔，所述环形凹部围绕所述毂部，所述至少一个油孔还包括：第三油孔部分，所述第三油孔部分从所述毂部的内孔沿远离涡旋盘的旋转轴线的方向延伸到所述环形凹部，以将所述毂部的内孔与所述环形凹部连通。

4.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于：

第一油孔部分沿垂直于涡旋盘的旋转轴线的平面延伸，第二油孔部分沿平行于涡旋盘的旋转轴线的方向延伸。

5.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于：

第一油孔部分沿相对于涡旋盘的旋转轴线倾斜的平面延伸，第二油孔部分沿平行于涡旋盘的旋转轴线的方向延伸。

6.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于：

第一油孔部分沿涡旋盘的径向方向延伸。

7.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于：

所述第二油孔部分的开口位于涡旋卷的带状表面的外端部。

8.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于：

所述第二油孔部分的开口与涡旋卷的带状表面的外端部间隔175至185度的角度。

9.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于：

所述至少一个油孔是多个油孔，所述多个油孔中的第一油孔的所述第二油孔部分的开口位于涡旋卷的带状表面的外端部，而所述多个油孔中的第二油孔的所述第二油孔部分的开口与所述多个油孔中的第一油孔的所述第二油孔部分的开口间隔175至185度的角度。

10.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于还包括：

位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述第二油孔部分的开口位于所述带状凹槽的外侧。

11.根据权利要求7所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于还包括：

位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的周向方向上位于所述带状凹槽的外端部的外侧。

12.根据权利要求8所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于还包括：

位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的径向方向上位于所述带状凹槽的外侧。

13.根据权利要求9所述的用于涡旋压缩机的涡旋盘，其特征在于还包括：

位于所述涡旋卷的带状表面中的带状凹槽，其中，所述多个油孔中的第一油孔的所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的周向方向上位于所述带状凹槽的外端部的外侧，并且所述多个油孔中的第二油孔的所述第二油孔部分的开口在涡旋卷的径向方向上位于所述带状凹槽的外侧。

14.一种涡旋压缩机，其特征在于包括：

根据权利要求1至13中的任一项所述的涡旋盘。

15.一种涡旋压缩机，其特征在于包括：

第一涡旋盘，该第一涡旋盘包括第一端板和从第一端板向下伸出的第一涡旋卷；

第二涡旋盘，该第二涡旋盘包括第二端板和从第二端板向上伸出的第二涡旋卷，所述第二涡旋盘和第一涡旋盘配合以形成用于压缩制冷剂的压缩腔，所述第二涡旋盘是根据权利要求1至13中的任一项所述的涡旋盘；

电机；

驱动件，所述驱动件位于第二涡旋盘的下方，所述电机通过所述驱动件驱动第一涡旋盘旋转，且第一涡旋盘驱动第二涡旋盘旋转；

支架，所述驱动件可转动地支撑于所述支架。

16.根据权利要求15所述的涡旋压缩机，其特征在于：

所述驱动件包括：具有内孔的毂部；以及从所述驱动件的所述毂部的端部径向向外伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上。

17.根据权利要求16所述的涡旋压缩机，其特征在于还包括：

涡旋盘盖，所述涡旋盘盖包括：具有中心孔的端板；从所述端板的外周边向下延伸的筒状部，所述涡旋盘盖的筒状部与驱动件的凸缘部连接，并且所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板连接。

18.根据权利要求16所述的涡旋压缩机，其特征在于：

所述第一涡旋盘包括与其一体铸造成型的涡旋盘盖，所述涡旋盘盖包括：具有中心孔的端板；从所述端板的外周边向下延伸的筒状部，所述涡旋盘盖的筒状部与驱动件的凸缘部连接，所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板相连。

19.根据权利要求16所述的涡旋压缩机，其特征在于还包括：

固定轴，所述固定轴的下端固定于所述支架，所述驱动件的所述毂部可转动地安装在所述固定轴上。

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