CN218492356U - 一种可快速调节高度的市政道路用限高杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政道路领域，尤其为一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括固定架，所述固定架上端固定连接有两个警示灯，所述固定架左内壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆穿插活动连接有防护装置，所述固定架下端右部固定连接有电机，所述固定架下端右部固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿下端共同固定连接有立柱，所述电机位于四个支撑腿之间，所述立柱下端和固定架下端左部均固定连接有安装板，所述固定架左端和右端均固定连接有稳固装置。本实用新型可以有效解决一种可快速调节高度的市政道路用限高杆使用过程中无法快速对限高进行调节的问题，且可以在碰撞前对司机起到警示，方便使用。

Description

一种可快速调节高度的市政道路用限高杆

技术领域

本实用新型涉及限高杆技术领域，特别涉及一种可快速调节高度的市政道路用限高杆。

背景技术

限高杆是路上用来限制车辆高度的一个固定杆子。可以保护前方设施，也可以说保护车辆人员安全，比如高架桥，低矮隧道，地下停车场等。对于一些特殊路段，立交桥、隧道、跨越水域的桥梁等，超高超重的车辆驶入的话，车辆会把桥压垮、或者碰触到隧道顶部、或者容易侧翻等安全隐患，所以在进入特殊路段前的方向有限高杆，在现有的限高杆使用过程中至少有以下弊端：1、现有限高杆无法对限高的高度进行快速的调节，往往都是人工进行调节，从而增加了车辆的等待时间；2、现有的限高杆往往都是固定结构，车辆与限高杆接触后，会直接对限高杆和车辆同时造成损伤，故此，我们推出一种可快速调节高度的市政道路用限高杆。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括固定架，所述固定架上端固定连接有两个警示灯，所述固定架左内壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆穿插活动连接有防护装置，所述固定架下端右部固定连接有电机，所述固定架下端右部固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿下端共同固定连接有立柱，所述电机位于四个支撑腿之间，所述立柱下端和固定架下端左部均固定连接有安装板，所述固定架左端和右端均固定连接有稳固装置。

优选的，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定架活动连接。

优选的，所述防护装置包括限高横板，所述限高横板前端和后端均固定连接有三个反光板，所述限高横板前端和后端均固定连接有两个伸缩杆，四个所述伸缩杆两两为一组固定连接有两个空心杆，所述限高横板上端右部开有螺纹孔，所述限高横板上端左部开有穿孔。

优选的，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述穿孔与滑动杆穿插活动连接，所述限高横板与固定架滑动连接，两个所述空心杆均为内部镂空结构。

优选的，所述稳固装置包括U型板，所述U型板前端固定连接有前撑杆，所述U型板后端固定连接有后撑杆，所述前撑杆和后撑杆均为倾斜结构。

优选的，所述U型板与固定架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过将螺纹杆与限高横板螺纹连接在一起，通过电机带动螺纹杆旋转，可以使防护装置进行快速上下移动，对高度进行调节，避免人工调节过于繁琐增加司机的等待时间，通过在固定架左端和右端设置稳固装置，可以使前撑杆和后撑杆对整个限高杆的前后进行支撑，提高稳定性；

2、本实用新型中，通过在限高横板前端和后端均设置伸缩杆，且伸缩杆上连接有空心杆，从而可以对车辆与限高横板发生碰撞前，对撞击进行缓冲，从而对司机进行预警，避免车辆与限高横板接触发生损伤，通过设置反光板可以提高警示性，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的电机整体结构示意图；

图3为本实用新型一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的稳固装置整体结构示意图；

图4为本实用新型一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的防护装置整体结构示意图。

图中：1、固定架；2、警示灯；3、防护装置；4、稳固装置；5、电机；6、支撑腿；7、安装板；8、滑动杆；9、立柱；31、限高横板；32、螺纹孔；33、穿孔；34、反光板；35、伸缩杆；36、空心杆；41、U型板；42、前撑杆；43、后撑杆；51、螺纹杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括固定架1，固定架1上端固定连接有两个警示灯2，固定架1左内壁固定连接有滑动杆8，滑动杆8穿插活动连接有防护装置3，固定架1下端右部固定连接有电机5，固定架1下端右部固定连接有四个支撑腿6，四个支撑腿6下端共同固定连接有立柱9，电机5位于四个支撑腿6之间，立柱9下端和固定架1下端左部均固定连接有安装板7，固定架1左端和右端均固定连接有稳固装置4。

本实施例中，电机5输出端固定连接有螺纹杆51，螺纹杆51与固定架1活动连接；防护装置3包括限高横板31，限高横板31前端和后端均固定连接有三个反光板34，限高横板31前端和后端均固定连接有两个伸缩杆35，四个伸缩杆35两两为一组固定连接有两个空心杆36，限高横板31上端右部开有螺纹孔32，限高横板31上端左部开有穿孔33；螺纹孔32与螺纹杆51螺纹连接，穿孔33与滑动杆8穿插活动连接，限高横板31与固定架1滑动连接，两个空心杆36均为内部镂空结构，伸缩杆35和空心杆36均为塑料材质，可以避免对车辆金属件造成损伤的同时对司机起到警示作用。

本实施例中，稳固装置4包括U型板41，U型板41前端固定连接有前撑杆42，U型板41后端固定连接有后撑杆43，前撑杆42和后撑杆43均为倾斜结构；U型板41与固定架1固定连接，后撑杆43和前撑杆42可以对固定架1的前后进行支撑，提高稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，在使用过程中，首先将整个限高杆安装在地面，安装完成后，会使两个稳固装置4上的前撑杆42和后撑杆43与地面接触，由于前撑杆42和后撑杆43均为倾斜结构，从而可以对限高杆的前后进行支撑，避免前后晃动影响使用，当需要对限高进行调节的使用，通过外部控制系统启动电机5工作，使电机5工作带动螺纹杆51旋转，由于螺纹杆51与限高横板31螺纹连接，从而可以使限高横板31进行上下的高度调节，从而便于对限高的高度进行快速调节，由于限高横板31前端和后端均设置有反光板34，可以起到警示，当车辆超高时，车辆顶部金属件首先与空心杆36接触，由于伸缩杆35和空心杆36均为塑料材质，与车辆接触后，会对司机起到预警提示，从而避免继续行驶与限高横板31接触导致车辆受损，整个限高杆调节效率高，防护效果好，稳定性高，适合市政道路的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)上端固定连接有两个警示灯(2)，所述固定架(1)左内壁固定连接有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)穿插活动连接有防护装置(3)，所述固定架(1)下端右部固定连接有电机(5)，所述固定架(1)下端右部固定连接有四个支撑腿(6)，四个所述支撑腿(6)下端共同固定连接有立柱(9)，所述电机(5)位于四个支撑腿(6)之间，所述立柱(9)下端和固定架(1)下端左部均固定连接有安装板(7)，所述固定架(1)左端和右端均固定连接有稳固装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述电机(5)输出端固定连接有螺纹杆(51)，所述螺纹杆(51)与固定架(1)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述防护装置(3)包括限高横板(31)，所述限高横板(31)前端和后端均固定连接有三个反光板(34)，所述限高横板(31)前端和后端均固定连接有两个伸缩杆(35)，四个所述伸缩杆(35)两两为一组固定连接有两个空心杆(36)，所述限高横板(31)上端右部开有螺纹孔(32)，所述限高横板(31)上端左部开有穿孔(33)。

4.根据权利要求3所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述螺纹孔(32)与螺纹杆(51)螺纹连接，所述穿孔(33)与滑动杆(8)穿插活动连接，所述限高横板(31)与固定架(1)滑动连接，两个所述空心杆(36)均为内部镂空结构。

5.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述稳固装置(4)包括U型板(41)，所述U型板(41)前端固定连接有前撑杆(42)，所述U型板(41)后端固定连接有后撑杆(43)，所述前撑杆(42)和后撑杆(43)均为倾斜结构。

6.根据权利要求5所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述U型板(41)与固定架(1)固定连接。

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