CN218491388U - 一种叉车护顶架结构 - Google Patents

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戴斯德
马超
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Abstract

本实用新型公开了一种叉车护顶架结构,涉及叉车技术领域,包括护顶架本体和支撑杆,所述护顶架本体的下表面固定连接有升降杆,所述升降杆的一侧固定安装有齿条,所述升降杆的另一侧固定安装有第一滑块,所述支撑杆的内部开设有第一滑槽,所述第一滑块与第一滑槽滑动连接,所述支撑杆的一侧固定安装有固定箱,本实用新型的有益效果为:通过设置的电机,能够控制蜗杆进行转动,利用蜗杆与蜗轮的啮合连接作用下,实现了转轴以及外侧的齿轮进行转动,再通过齿轮与齿条的啮合连接作用下,能够控制升降杆进行移动,进而实现了护顶架本体的高度调节,能够根据使用者的身高调节护顶架本体的高度,提高了装置的灵活性。

Description

一种叉车护顶架结构
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体为一种叉车护顶架结构。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,属于物料搬运机械,其被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备,当货叉起升货件的时候,为防止货件意外落下砸伤驾驶员,需要在叉车上安装有保护驾驶员的护顶架。
但是现有的叉车护顶架的灵活性较差,难以根据使用者的身高进行调节,并且防护效果不佳,被重物碰撞容易发生形变。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种叉车护顶架结构,解决了上述背景技术中提出灵活性较差、防护效果不佳的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种叉车护顶架结构,包括护顶架本体和支撑杆,所述护顶架本体的下表面固定连接有升降杆,所述升降杆的一侧固定安装有齿条,所述升降杆的另一侧固定安装有第一滑块,所述支撑杆的内部开设有第一滑槽,所述第一滑块与第一滑槽滑动连接,所述支撑杆的一侧固定安装有固定箱,所述固定箱的内部转动连接有转轴,所述转轴的外侧分别固定安装有齿轮和蜗轮,所述齿轮与齿条啮合连接,所述固定箱的一侧固定安装有电机,所述电机的输出端固定连接有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮啮合连接。
优选的,所述支撑杆的一端固定连接有安装座,所述安装座的内部开设有多个安装孔。
优选的,所述护顶架本体的内部滑动连接有滑杆,所述滑杆的一端固定连接有防护板,所述护顶架本体的上表面固定安装有第一伸缩弹簧,所述第一伸缩弹簧的一端与防护板固定连接。
优选的,所述滑杆的一端固定连接有连接块,所述连接块的外侧转动连接有连接杆,所述护顶架本体的内部转动连接有伸缩杆,所述连接杆与伸缩杆转动连接。
优选的,所述护顶架本体的内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块,所述伸缩杆与第二滑块转动连接。
优选的,所述第二滑槽的内部固定安装有第二伸缩弹簧,所述第二伸缩弹簧的一端与第二滑块固定连接。
本实用新型提供了一种叉车护顶架结构,具备以下有益效果:
1、该叉车护顶架结构,通过设置的电机,能够控制蜗杆进行转动,利用蜗杆与蜗轮的啮合连接作用下,实现了转轴以及外侧的齿轮进行转动,再通过齿轮与齿条的啮合连接作用下,能够控制升降杆进行移动,进而实现了护顶架本体的高度调节,能够根据使用者的身高调节护顶架本体的高度,提高了装置的灵活性。
2、该叉车护顶架结构,当护顶架本体从上方受到重物碰撞时,防护板受力产生位移,并且压缩第一伸缩弹簧,第一伸缩弹簧利用自身的韧性,能够起到有效的缓冲效果,并且滑杆能够带动一端的连接块进行移动,利用连接杆控制伸缩杆进行转动,控制第二滑块在第二滑槽的内侧滑动,并且压缩第二伸缩弹簧,从而进一步起到降低冲击力的效果,提高了装置的防护效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定箱的俯视剖视图;
图3为本实用新型图1中的A处放大图;
图4为本实用新型图1中的B处放大图。
图中:1、护顶架本体;2、防护板;3、升降杆;4、齿条;5、固定箱;6、支撑杆;7、安装座;8、第一滑块;9、第一滑槽;10、转轴;11、齿轮;12、蜗轮;13、蜗杆;14、滑杆;15、第一伸缩弹簧;16、连接块;17、第二滑槽;18、第二滑块;19、第二伸缩弹簧;20、伸缩杆;21、连接杆;22、电机;23、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一:
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种叉车护顶架结构,包括护顶架本体1和支撑杆6,支撑杆6的一端固定连接有安装座7,安装座7的内部开设有多个安装孔23,可使用螺钉通过安装孔23将该结构固定至叉车上。
实施例二:
护顶架本体1的下表面固定连接有升降杆3,升降杆3的一侧固定安装有齿条4,升降杆3的另一侧固定安装有第一滑块8,支撑杆6的内部开设有第一滑槽9,第一滑块8与第一滑槽9滑动连接,提高了升降杆3上下移动的稳定性,支撑杆6的一侧固定安装有固定箱5,固定箱5的内部转动连接有转轴10,转轴10的外侧分别固定安装有齿轮11和蜗轮12,齿轮11与齿条4啮合连接,固定箱5的一侧固定安装有电机22,电机22的输出端固定连接有蜗杆13,蜗杆13与蜗轮12啮合连接,通过设置的电机22,能够控制蜗杆13进行转动,利用蜗杆13与蜗轮12的啮合连接作用下,实现了转轴10以及外侧的齿轮11进行转动,再通过齿轮11与齿条4的啮合连接作用下,能够控制升降杆3进行移动,进而实现了护顶架本体1的高度调节,能够根据使用者的身高调节护顶架本体1的高度,提高了装置的灵活性。
实施例三:
护顶架本体1的内部滑动连接有滑杆14,滑杆14的一端固定连接有防护板2,护顶架本体1的上表面固定安装有第一伸缩弹簧15,第一伸缩弹簧15的一端与防护板2固定连接,滑杆14的一端固定连接有连接块16,连接块16的外侧转动连接有连接杆21,护顶架本体1的内部转动连接有伸缩杆20,设置的伸缩杆20能够进行拉伸或者收缩,连接杆21与伸缩杆20转动连接,护顶架本体1的内部开设有第二滑槽17,第二滑槽17的内部滑动连接有第二滑块18,伸缩杆20与第二滑块18转动连接,第二滑槽17的内部固定安装有第二伸缩弹簧19,第二伸缩弹簧19的一端与第二滑块18固定连接,当护顶架本体1从上方受到重物碰撞时,防护板2受力产生位移,并且压缩第一伸缩弹簧15,第一伸缩弹簧15利用自身的韧性,能够起到有效的缓冲效果,并且滑杆14能够带动一端的连接块16进行移动,利用连接杆21控制伸缩杆20进行转动,控制第二滑块18在第二滑槽17的内侧滑动,并且压缩第二伸缩弹簧19,从而进一步起到降低冲击力的效果,提高了装置的防护效果。
综上所述,该叉车护顶架结构,使用时,首先使用螺钉通过安装孔23将该结构固定至叉车上,接着可启动电机22,控制蜗杆13进行转动,利用蜗杆13与蜗轮12的啮合连接作用下,实现了转轴10以及外侧的齿轮11进行转动,再通过齿轮11与齿条4的啮合连接作用下,能够控制升降杆3进行移动,进而实现了护顶架本体1的高度调节,当护顶架本体1从上方受到重物碰撞时,防护板2受力产生位移,并且压缩第一伸缩弹簧15,第一伸缩弹簧15利用自身的韧性,能够起到有效的缓冲效果,并且滑杆14能够带动一端的连接块16进行移动,利用连接杆21控制伸缩杆20进行转动,控制第二滑块18在第二滑槽17的内侧滑动,并且压缩第二伸缩弹簧19,从而进一步起到降低冲击力的效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车护顶架结构,包括护顶架本体(1)和支撑杆(6),其特征在于:所述护顶架本体(1)的下表面固定连接有升降杆(3),所述升降杆(3)的一侧固定安装有齿条(4),所述升降杆(3)的另一侧固定安装有第一滑块(8),所述支撑杆(6)的内部开设有第一滑槽(9),所述第一滑块(8)与第一滑槽(9)滑动连接,所述支撑杆(6)的一侧固定安装有固定箱(5),所述固定箱(5)的内部转动连接有转轴(10),所述转轴(10)的外侧分别固定安装有齿轮(11)和蜗轮(12),所述齿轮(11)与齿条(4)啮合连接,所述固定箱(5)的一侧固定安装有电机(22),所述电机(22)的输出端固定连接有蜗杆(13),所述蜗杆(13)与蜗轮(12)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架结构,其特征在于:所述支撑杆(6)的一端固定连接有安装座(7),所述安装座(7)的内部开设有多个安装孔(23)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架结构,其特征在于:所述护顶架本体(1)的内部滑动连接有滑杆(14),所述滑杆(14)的一端固定连接有防护板(2),所述护顶架本体(1)的上表面固定安装有第一伸缩弹簧(15),所述第一伸缩弹簧(15)的一端与防护板(2)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种叉车护顶架结构,其特征在于:所述滑杆(14)的一端固定连接有连接块(16),所述连接块(16)的外侧转动连接有连接杆(21),所述护顶架本体(1)的内部转动连接有伸缩杆(20),所述连接杆(21)与伸缩杆(20)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种叉车护顶架结构,其特征在于:所述护顶架本体(1)的内部开设有第二滑槽(17),所述第二滑槽(17)的内部滑动连接有第二滑块(18),所述伸缩杆(20)与第二滑块(18)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种叉车护顶架结构,其特征在于:所述第二滑槽(17)的内部固定安装有第二伸缩弹簧(19),所述第二伸缩弹簧(19)的一端与第二滑块(18)固定连接。
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