CN218491388U - 一种叉车护顶架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车护顶架结构，涉及叉车技术领域，包括护顶架本体和支撑杆，所述护顶架本体的下表面固定连接有升降杆，所述升降杆的一侧固定安装有齿条，所述升降杆的另一侧固定安装有第一滑块，所述支撑杆的内部开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述支撑杆的一侧固定安装有固定箱，本实用新型的有益效果为：通过设置的电机，能够控制蜗杆进行转动，利用蜗杆与蜗轮的啮合连接作用下，实现了转轴以及外侧的齿轮进行转动，再通过齿轮与齿条的啮合连接作用下，能够控制升降杆进行移动，进而实现了护顶架本体的高度调节，能够根据使用者的身高调节护顶架本体的高度，提高了装置的灵活性。

Description

一种叉车护顶架结构

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种叉车护顶架结构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，属于物料搬运机械，其被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，当货叉起升货件的时候，为防止货件意外落下砸伤驾驶员，需要在叉车上安装有保护驾驶员的护顶架。

但是现有的叉车护顶架的灵活性较差，难以根据使用者的身高进行调节，并且防护效果不佳，被重物碰撞容易发生形变。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种叉车护顶架结构，解决了上述背景技术中提出灵活性较差、防护效果不佳的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种叉车护顶架结构，包括护顶架本体和支撑杆，所述护顶架本体的下表面固定连接有升降杆，所述升降杆的一侧固定安装有齿条，所述升降杆的另一侧固定安装有第一滑块，所述支撑杆的内部开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述支撑杆的一侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧分别固定安装有齿轮和蜗轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述固定箱的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接。

优选的，所述支撑杆的一端固定连接有安装座，所述安装座的内部开设有多个安装孔。

优选的，所述护顶架本体的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有防护板，所述护顶架本体的上表面固定安装有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的一端与防护板固定连接。

优选的，所述滑杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的外侧转动连接有连接杆，所述护顶架本体的内部转动连接有伸缩杆，所述连接杆与伸缩杆转动连接。

优选的，所述护顶架本体的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述伸缩杆与第二滑块转动连接。

优选的，所述第二滑槽的内部固定安装有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的一端与第二滑块固定连接。

本实用新型提供了一种叉车护顶架结构，具备以下有益效果：

1、该叉车护顶架结构，通过设置的电机，能够控制蜗杆进行转动，利用蜗杆与蜗轮的啮合连接作用下，实现了转轴以及外侧的齿轮进行转动，再通过齿轮与齿条的啮合连接作用下，能够控制升降杆进行移动，进而实现了护顶架本体的高度调节，能够根据使用者的身高调节护顶架本体的高度，提高了装置的灵活性。

2、该叉车护顶架结构，当护顶架本体从上方受到重物碰撞时，防护板受力产生位移，并且压缩第一伸缩弹簧，第一伸缩弹簧利用自身的韧性，能够起到有效的缓冲效果，并且滑杆能够带动一端的连接块进行移动，利用连接杆控制伸缩杆进行转动，控制第二滑块在第二滑槽的内侧滑动，并且压缩第二伸缩弹簧，从而进一步起到降低冲击力的效果，提高了装置的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定箱的俯视剖视图；

图3为本实用新型图1中的A处放大图；

图4为本实用新型图1中的B处放大图。

图中：1、护顶架本体；2、防护板；3、升降杆；4、齿条；5、固定箱；6、支撑杆；7、安装座；8、第一滑块；9、第一滑槽；10、转轴；11、齿轮；12、蜗轮；13、蜗杆；14、滑杆；15、第一伸缩弹簧；16、连接块；17、第二滑槽；18、第二滑块；19、第二伸缩弹簧；20、伸缩杆；21、连接杆；22、电机；23、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车护顶架结构，包括护顶架本体1和支撑杆6，支撑杆6的一端固定连接有安装座7，安装座7的内部开设有多个安装孔23，可使用螺钉通过安装孔23将该结构固定至叉车上。

实施例二：

护顶架本体1的下表面固定连接有升降杆3，升降杆3的一侧固定安装有齿条4，升降杆3的另一侧固定安装有第一滑块8，支撑杆6的内部开设有第一滑槽9，第一滑块8与第一滑槽9滑动连接，提高了升降杆3上下移动的稳定性，支撑杆6的一侧固定安装有固定箱5，固定箱5的内部转动连接有转轴10，转轴10的外侧分别固定安装有齿轮11和蜗轮12，齿轮11与齿条4啮合连接，固定箱5的一侧固定安装有电机22，电机22的输出端固定连接有蜗杆13，蜗杆13与蜗轮12啮合连接，通过设置的电机22，能够控制蜗杆13进行转动，利用蜗杆13与蜗轮12的啮合连接作用下，实现了转轴10以及外侧的齿轮11进行转动，再通过齿轮11与齿条4的啮合连接作用下，能够控制升降杆3进行移动，进而实现了护顶架本体1的高度调节，能够根据使用者的身高调节护顶架本体1的高度，提高了装置的灵活性。

实施例三：

护顶架本体1的内部滑动连接有滑杆14，滑杆14的一端固定连接有防护板2，护顶架本体1的上表面固定安装有第一伸缩弹簧15，第一伸缩弹簧15的一端与防护板2固定连接，滑杆14的一端固定连接有连接块16，连接块16的外侧转动连接有连接杆21，护顶架本体1的内部转动连接有伸缩杆20，设置的伸缩杆20能够进行拉伸或者收缩，连接杆21与伸缩杆20转动连接，护顶架本体1的内部开设有第二滑槽17，第二滑槽17的内部滑动连接有第二滑块18，伸缩杆20与第二滑块18转动连接，第二滑槽17的内部固定安装有第二伸缩弹簧19，第二伸缩弹簧19的一端与第二滑块18固定连接，当护顶架本体1从上方受到重物碰撞时，防护板2受力产生位移，并且压缩第一伸缩弹簧15，第一伸缩弹簧15利用自身的韧性，能够起到有效的缓冲效果，并且滑杆14能够带动一端的连接块16进行移动，利用连接杆21控制伸缩杆20进行转动，控制第二滑块18在第二滑槽17的内侧滑动，并且压缩第二伸缩弹簧19，从而进一步起到降低冲击力的效果，提高了装置的防护效果。

综上所述，该叉车护顶架结构，使用时，首先使用螺钉通过安装孔23将该结构固定至叉车上，接着可启动电机22，控制蜗杆13进行转动，利用蜗杆13与蜗轮12的啮合连接作用下，实现了转轴10以及外侧的齿轮11进行转动，再通过齿轮11与齿条4的啮合连接作用下，能够控制升降杆3进行移动，进而实现了护顶架本体1的高度调节，当护顶架本体1从上方受到重物碰撞时，防护板2受力产生位移，并且压缩第一伸缩弹簧15，第一伸缩弹簧15利用自身的韧性，能够起到有效的缓冲效果，并且滑杆14能够带动一端的连接块16进行移动，利用连接杆21控制伸缩杆20进行转动，控制第二滑块18在第二滑槽17的内侧滑动，并且压缩第二伸缩弹簧19，从而进一步起到降低冲击力的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车护顶架结构，包括护顶架本体(1)和支撑杆(6)，其特征在于：所述护顶架本体(1)的下表面固定连接有升降杆(3)，所述升降杆(3)的一侧固定安装有齿条(4)，所述升降杆(3)的另一侧固定安装有第一滑块(8)，所述支撑杆(6)的内部开设有第一滑槽(9)，所述第一滑块(8)与第一滑槽(9)滑动连接，所述支撑杆(6)的一侧固定安装有固定箱(5)，所述固定箱(5)的内部转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的外侧分别固定安装有齿轮(11)和蜗轮(12)，所述齿轮(11)与齿条(4)啮合连接，所述固定箱(5)的一侧固定安装有电机(22)，所述电机(22)的输出端固定连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)与蜗轮(12)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架结构，其特征在于：所述支撑杆(6)的一端固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)的内部开设有多个安装孔(23)。

3.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架结构，其特征在于：所述护顶架本体(1)的内部滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的一端固定连接有防护板(2)，所述护顶架本体(1)的上表面固定安装有第一伸缩弹簧(15)，所述第一伸缩弹簧(15)的一端与防护板(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车护顶架结构，其特征在于：所述滑杆(14)的一端固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)的外侧转动连接有连接杆(21)，所述护顶架本体(1)的内部转动连接有伸缩杆(20)，所述连接杆(21)与伸缩杆(20)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种叉车护顶架结构，其特征在于：所述护顶架本体(1)的内部开设有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)的内部滑动连接有第二滑块(18)，所述伸缩杆(20)与第二滑块(18)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车护顶架结构，其特征在于：所述第二滑槽(17)的内部固定安装有第二伸缩弹簧(19)，所述第二伸缩弹簧(19)的一端与第二滑块(18)固定连接。

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