CN218489698U - 带滑动隔离架的汽车pcb板放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车PCB板放置架技术领域，具体为带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，包括置架，放置架后端面设有固定板，放置架下表面靠近四个挂架处均设有万向轮，隔离架两侧端处均设有滑块，放置架内壁上与滑块对应处开设有滑槽，活动板下表面开设有凹槽，凹槽中上设有滑轮，隔离架内壁底部与滑轮对应处设有滑轨，活动板上方开设有存储槽；该带滑动隔离架的汽车PCB板放置架通过设置万向轮有助于放置架的灵活搬运，隔离架在滑块与滑槽插接配合下便于稳定与放置架组合安装，每个隔离架中间均配合有活动板，且活动板在多个滑轮配合下灵活与隔离架上的滑轨滑动，方便手动推拉移动，有助于手动将需要放置的汽车PCB板放置在存储槽中。

Description

带滑动隔离架的汽车PCB板放置架

技术领域

本实用新型涉及汽车PCB板放置架技术领域，具体为带滑动隔离架的汽车PCB板放置架。

背景技术

PCB板又称印刷电路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的载体，在汽车PCB板的生产过程中，需要使用放置架放置汽车PCB板，方便存放和运输配合；

公开号为CN214932264U的实用新型专利公开了一种PCB板放置架，属于PCB生产领域，其所述架体的底部设置有若干相互平行的第一插槽，所述架体上还设置有若干第二插槽，所述第二插槽一一对齐所述第一插槽设置，且所述第二插槽可上下移动地设置于所述架体，其中，所述架体包括上下设置的上框体和下框体，所述下框体包括至少两个相互平行的第一支撑杆，所述第一支撑杆的上表面竖直设置有若干等间距设置的第一支撑柱，所述第一支撑柱之间形成第一子插槽，所述第一支撑杆上的子插槽与其他第一支撑杆上的子插槽拼合为第一插槽；

上述技术方案中的第二插槽可以相对第一插槽上下移动，因此在放置PCB板时，通过上移第二插槽，即可以扩大第二插槽和第一插槽之间的空间，因此可以在第一插槽和第二插槽之间的空间中，直接将PCB板从上往下地插入到第一插槽中，而无需担心PCB板碰触到PCB板的固定结构；但是该汽车PCB板放置架整体不便于灵活的移动，且在放置汽车PCB板时，不便于相互隔离、使各PCB板相互独立。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，以解决上述背景技术中提出汽车PCB板放置架整体不便于灵活的移动，且在放置汽车PCB板时，不便于相互隔离、相互独立的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，包括放置架，所述放置架后端面设有固定板，所述放置架下表面靠近四个挂架处均设有万向轮，所述放置架内部的设有若干个隔离架，所述隔离架两侧端处均设有滑块，所述放置架内壁上与滑块对应处开设有滑槽，所述隔离架内部设有活动板，所述活动板下表面开设有凹槽，所述凹槽中上设有若干个滑轮，所述隔离架内壁底部与滑轮对应处设有滑轨，所述活动板上方开设有存储槽。

优选的，所述固定板外壁的宽度与放置架外壁的宽度相适配，所述固定板通过螺丝与放置架固定连接。

优选的，所述万向轮通过螺丝与放置架底部固定连接。

优选的，所述隔离架呈等间距分布，所述滑块均与隔离架为一体成型结构，所述滑块外壁的宽度与滑槽内壁的宽度相适配。

优选的，所述隔离架后端面上设有挡板，所述挡板高度是隔离架高度的一半，所述挡板与隔离架焊接固定，所述隔离架前端面上靠近顶部处设有把手。

优选的，所述滑轮呈等间距分布，且所述滑轮至少有四个，所述滑轮与凹槽转动连接，所述滑轮与滑轨紧密贴合，所述滑轨长度与隔离架长度相适配，所述滑轨与隔离架通过螺丝固定连接。

优选的，所述活动板前端面上设有握把，所述存储槽中还设有橡胶垫，所述橡胶垫外壁的宽度与存储槽内壁的宽度相适配，所述橡胶垫与活动板粘接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置万向轮有助于放置架的灵活搬运，隔离架在滑块与滑槽插接配合下便于稳定与放置架组合安装，每个隔离架中间均配合有活动板，且活动板在多个滑轮配合下灵活与隔离架上的滑轨滑动，方便手动推拉移动，有助于手动将需要放置的汽车PCB板放置在存储槽中。

2.本实用新型通过设置挡板，便于拦截活动板在隔离架中的位置，防止活动板脱离隔离架，并在把手配合下有助于手动推拉隔离架，方便取出更换，活动板上安装橡胶垫增加汽车PCB板与活动板之间的摩擦力，同时减少汽车PCB板的摩擦损伤。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的放置架框架结构示意图；

图3为本实用新型的隔离架与活动板组合结构示意图；

图4为本实用新型的隔离架框架结构示意图；

图5为本实用新型的活动板与橡胶垫组合结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、放置架；10、固定板；11、滑槽；

2、隔离架；20、滑块；21、挡板；22、滑轨；23、把手；

3、活动板；30、存储槽；31、凹槽；310、滑轮；32、橡胶垫；33、握把；

4、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：

带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，包括放置架1，放置架1后端面设有固定板10，放置架1下表面靠近四个挂架处均设有万向轮4，放置架1内部的设有若干个隔离架2，隔离架2两侧端处均设有滑块20，放置架1内壁上与滑块20对应处开设有滑槽11，隔离架2内部设有活动板3，活动板3下表面开设有凹槽31，凹槽31中上设有若干个滑轮310，隔离架2内壁底部与滑轮310对应处设有滑轨22，活动板3上方开设有存储槽30。

本实施例中，固定板10外壁的宽度与放置架1外壁的宽度相适配，固定板10通过螺丝与放置架1固定连接，固定板10的安装，便于对隔离架2的位置进行固定，防止隔离架2穿出放置架1影响到存储配合。

进一步的，万向轮4通过螺丝与放置架1底部固定连接，万向轮4聚氨酯橡胶，结实度比较强，经久耐用，便于整体的灵活移动。

具体的，隔离架2呈等间距分布，滑块20均与隔离架2为一体成型结构，滑块20外壁的宽度与滑槽11内壁的宽度相适配，多个隔离架2的配合下，有助于存储多个汽车PCB板，在滑块20与滑槽11滑动配合下，方便隔离架2与放置架1紧密贴合插接。

需要说明的是，隔离架2后端面上设有挡板21，挡板21高度是隔离架2高度的一半，挡板21与隔离架2焊接固定，隔离架2前端面上靠近顶部处设有把手23，挡板21的安装便于对隔离架2上的活动板3进行拦截，防止活动板3脱离隔离架2影响到对汽车PCB板存储，把手23的配合下便于手动取出隔离架2。

进一步的，滑轮310呈等间距分布，且滑轮310至少有四个，滑轮310与凹槽31转动连接，滑轮310与滑轨22紧密贴合，滑轨22长度与隔离架2长度相适配，滑轨22与隔离架2通过螺丝固定连接，滑轮310与滑轨22滑动连接，便于活动板3与隔离架2灵活插接组合，方便进行汽车PCB板安放或取出。

除此之外，活动板3前端面上设有握把33，存储槽30中还设有橡胶垫32，橡胶垫32外壁的宽度与存储槽30内壁的宽度相适配，橡胶垫32与活动板3粘接固定，握把33配合下有助于手动取出活动板3，对存储槽30中存储的汽车PCB板进行放置或取出操作，橡胶垫32采用硅胶材质制作，增加汽车PCB板与活动板3摩擦力，同时减少汽车PCB板摩擦损伤。

本实施例的带滑动隔离架的汽车PCB板放置架在使用时，使用者手动将橡胶垫32与存储槽30粘接配合，然后将带有握把33的活动板3与隔离架2插接，活动板3底部的滑轮310与滑轨22滑动连接，再将带有挡板21的隔离架2通过滑块20与放置架1中的滑槽11滑动连接，再将万向轮4通过螺丝与放置架1组合固定，当需要进行存储放置汽车PCB板时，手动推拉出活动板3，将汽车PCB板放置在存储槽30中，然后活动板3插接在隔离架2中，多个汽车PCB板相互独立存储在放置架1中，互不影响，便于稳定存储或运输。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，包括放置架(1)，其特征在于：所述放置架(1)后端面设有固定板(10)，所述放置架(1)下表面靠近四个挂架处均设有万向轮(4)，所述放置架(1)内部的设有若干个隔离架(2)，所述隔离架(2)两侧端处均设有滑块(20)，所述放置架(1)内壁上与滑块(20)对应处开设有滑槽(11)，所述隔离架(2)内部设有活动板(3)，所述活动板(3)下表面开设有凹槽(31)，所述凹槽(31)中上设有若干个滑轮(310)，所述隔离架(2)内壁底部与滑轮(310)对应处设有滑轨(22)，所述活动板(3)上方开设有存储槽(30)。

2.根据权利要求1所述的带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，其特征在于：所述固定板(10)外壁的宽度与放置架(1)外壁的宽度相适配，所述固定板(10)通过螺丝与放置架(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，其特征在于：所述万向轮(4)通过螺丝与放置架(1)底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，其特征在于：所述隔离架(2)呈等间距分布，所述滑块(20)均与隔离架(2)为一体成型结构，所述滑块(20)外壁的宽度与滑槽(11)内壁的宽度相适配。

5.根据权利要求1所述的带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，其特征在于：所述隔离架(2)后端面上设有挡板(21)，所述挡板(21)高度是隔离架(2)高度的一半，所述挡板(21)与隔离架(2)焊接固定，所述隔离架(2)前端面上靠近顶部处设有把手(23)。

6.根据权利要求1所述的带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，其特征在于：所述滑轮(310)呈等间距分布，且所述滑轮(310)至少有四个，所述滑轮(310)与凹槽(31)转动连接，所述滑轮(310)与滑轨(22)紧密贴合，所述滑轨(22)长度与隔离架(2)长度相适配，所述滑轨(22)与隔离架(2)通过螺丝固定连接。

7.根据权利要求1所述的带滑动隔离架的汽车PCB板放置架，其特征在于：所述活动板(3)前端面上设有握把(33)，所述存储槽(30)中还设有橡胶垫(32)，所述橡胶垫(32)外壁的宽度与存储槽(30)内壁的宽度相适配，所述橡胶垫(32)与活动板(3)粘接固定。

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