CN218488342U - 一种发动机拆装平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机拆装技术领域，具体为一种发动机拆装平台，包括拆装平台，所述拆装平台的下侧设置有平台旋转组件，所述平台旋转组件包括装载底板，所述装载底板的右上侧设置有装载筒柱，所述装载筒柱的外壁并且位于承托环座的上侧设置有承托轴承，所述承托轴承的上侧设置有承托台，所述承托台的下侧通过固定螺栓连接有齿轮环，所述装载底板的左下侧设置有调控电机，所述调控电机的驱动端设置有调控齿轴，通过拆装平台的下侧设置有平台旋转组件能够实现对在维修过程中由于发动机是固定的，需要对不同侧面进行拆装时需要对工具箱进行移动使用，从而降低了发动机维护保养或拆装的效率的问题进行有效改善和解决。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机拆装技术领域，具体为一种发动机拆装平台。
背景技术
发动机维护保养或拆卸时易发生移位，所以需将发动机固定，但是在维修过程中由于发动机是固定的，需要对不同侧面进行拆装时需要对工具箱进行移动使用，从而降低了发动机维护保养或拆装的效率，为了能够更好、更方便的对发动机进行拆装和维护保养，因此提出一种发动机拆装平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机拆装平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种发动机拆装平台，包括拆装平台，所述拆装平台的下侧设置有平台旋转组件；
所述平台旋转组件包括装载底板，所述装载底板的上侧设置有防护罩，所述装载底板的右上侧设置有装载筒柱，所述装载筒柱的外壁下侧设置有承托环座，所述装载筒柱的外壁并且位于承托环座的上侧设置有承托轴承，所述装载筒柱的外壁上侧设置有限位环，所述承托轴承的上侧设置有承托台，所述承托台的下侧通过固定螺栓连接有齿轮环，所述装载底板的左下侧设置有调控电机，所述调控电机的驱动端设置有调控齿轴。
作为本实用新型优选的方案，所述防护罩的右侧与承托台对应开设有相适配的空腔，所述承托台高度的四分之一位于空腔的内部设置。
作为本实用新型优选的方案，所述装载筒柱的外壁上侧设置有螺纹槽，所述限位环的内壁与螺纹槽相适配设置，所述限位环与装载筒柱螺纹连接。
作为本实用新型优选的方案，所述调控齿轴与齿轮环的齿槽相适配设置，所述调控齿轴与齿轮环对应啮合连接。
作为本实用新型优选的方案，所述拆装平台的上侧左右对称设置有限位板，所述限位板上螺纹安装有定位螺杆，所述定位螺杆的内端转动安装有定位卡板，所述拆装平台位于承托台的上侧采用固定螺栓连接。
作为本实用新型优选的方案，还包括与所述装载底板相连接的支撑平台，所述装载底板位于支撑平台的左上侧固定连接设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过拆装平台的下侧设置有平台旋转组件能够实现对在维修过程中由于发动机是固定的，需要对不同侧面进行拆装时需要对工具箱进行移动使用，从而降低了发动机维护保养或拆装的效率的问题进行有效改善和解决；通过承托环座能够对承托轴承进行限位承托，从而承托台的限位装载承托效果好，从而实现拆装平台的支撑稳定性，通过调控齿轴与齿轮环的齿槽相适配设置，并且调控齿轴与齿轮环对应啮合连接，在调控电机的作用下，能够实现对承托台的转动调控，从而使拆装平台进行转动调控，减少工人的移动工具箱的移动，从而使发动机的拆装使用效果更好，通过定位螺杆和定位卡板能够实现对发动机进行定位，能够使发动机在拆装过程中的定位稳定性高，从而有效的提高拆装平台的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的部分结构示意图；
图3为本实用新型的平台旋转组件部分结构示意图一；
图4为本实用新型的平台旋转组件部分结构示意图二。
图中：1、拆装平台；101、限位板；102、定位螺杆；103、定位卡板；2、平台旋转组件；201、装载底板；202、防护罩；203、装载筒柱；204、承托环座；205、承托轴承；206、限位环；207、承托台；208、齿轮环；209、调控电机；210、调控齿轴；211、螺纹槽；3、支撑平台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,附图中给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例：请参阅图1-4所示的一种发动机拆装平台，包括拆装平台1，拆装平台1的下侧设置有平台旋转组件2；
其中拆装平台1的上侧左右对称设置有限位板101，限位板101上螺纹安装有定位螺杆102，定位螺杆102的内端转动安装有定位卡板103，拆装平台1位于承托台207的上侧采用固定螺栓连接，还包括与装载底板201相连接的支撑平台3，装载底板201位于支撑平台3的左上侧固定连接设置，通过定位螺杆102和定位卡板103能够实现对发动机进行定位，能够使发动机在拆装过程中的定位稳定性高，从而有效的提高拆装平台1的使用效果；
在该实施例中，参照图2、3和4所示，平台旋转组件2包括装载底板201，装载底板201的上侧设置有防护罩202，装载底板201的右上侧设置有装载筒柱203，装载筒柱203的外壁下侧设置有承托环座204，装载筒柱203的外壁并且位于承托环座204的上侧设置有承托轴承205，装载筒柱203的外壁上侧设置有限位环206，承托轴承205的上侧设置有承托台207，承托台207的下侧通过固定螺栓连接有齿轮环208，装载底板201的左下侧设置有调控电机209，调控电机209的驱动端设置有调控齿轴210；
其中防护罩202的右侧与承托台207对应开设有相适配的空腔，承托台207高度的四分之一位于空腔的内部设置，装载筒柱203的外壁上侧设置有螺纹槽211，限位环206的内壁与螺纹槽211相适配设置，限位环206与装载筒柱203螺纹连接，调控齿轴210与齿轮环208的齿槽相适配设置，调控齿轴210与齿轮环208对应啮合连接，通过承托环座204能够对承托轴承205进行限位承托，从而承托台207的限位装载承托效果好，从而实现拆装平台1的支撑稳定性，通过调控齿轴210与齿轮环208的齿槽相适配设置，并且调控齿轴210与齿轮环208对应啮合连接，在调控电机209的作用下，能够实现对承托台207的转动调控，从而使拆装平台1进行转动调控，减少工人的移动工具箱的移动，从而使发动机的拆装使用效果更好。
工作原理：发动机拆装平台在使用时，通过将发动机吊装在拆装平台1的上，通过对定位螺杆102进行调控，从而实现定位卡板103对发动机进行定位夹持，夹持完成后，将工具箱放置在支撑平台3的右上侧进行使用，通过调控电机209带动调控齿轴210转动，在调控齿轴210的作用下带动齿轮环208转动，在齿轮环208的作用下，带动承托台207转动工作，从而实现对拆装平台1的旋转，使发动机的拆装面进行改变调控，通过承托环座204能够对承托轴承205进行限位承托，从而承托台207的限位装载承托效果好，从而实现拆装平台1的支撑稳定性，通过调控齿轴210与齿轮环208的齿槽相适配设置，并且调控齿轴210与齿轮环208对应啮合连接，在调控电机209的作用下，能够实现对承托台207的转动调控，从而使拆装平台1进行转动调控，减少工人的移动工具箱的移动，从而使发动机的拆装使用效果更好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种发动机拆装平台，包括拆装平台(1)，其特征在于：所述拆装平台(1)的下侧设置有平台旋转组件(2)；
所述平台旋转组件(2)包括装载底板(201)，所述装载底板(201)的上侧设置有防护罩(202)，所述装载底板(201)的右上侧设置有装载筒柱(203)，所述装载筒柱(203)的外壁下侧设置有承托环座(204)，所述装载筒柱(203)的外壁并且位于承托环座(204)的上侧设置有承托轴承(205)，所述装载筒柱(203)的外壁上侧设置有限位环(206)，所述承托轴承(205)的上侧设置有承托台(207)，所述承托台(207)的下侧通过固定螺栓连接有齿轮环(208)，所述装载底板(201)的左下侧设置有调控电机(209)，所述调控电机(209)的驱动端设置有调控齿轴(210)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机拆装平台，其特征在于：所述防护罩(202)的右侧与承托台(207)对应开设有相适配的空腔，所述承托台(207)高度的四分之一位于空腔的内部设置。
3.根据权利要求1所述的一种发动机拆装平台，其特征在于：所述装载筒柱(203)的外壁上侧设置有螺纹槽(211)，所述限位环(206)的内壁与螺纹槽(211)相适配设置，所述限位环(206)与装载筒柱(203)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机拆装平台，其特征在于：所述调控齿轴(210)与齿轮环(208)的齿槽相适配设置，所述调控齿轴(210)与齿轮环(208)对应啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机拆装平台，其特征在于：所述拆装平台(1)的上侧左右对称设置有限位板(101)，所述限位板(101)上螺纹安装有定位螺杆(102)，所述定位螺杆(102)的内端转动安装有定位卡板(103)，所述拆装平台(1)位于承托台(207)的上侧采用固定螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机拆装平台，其特征在于：还包括与所述装载底板(201)相连接的支撑平台(3)，所述装载底板(201)位于支撑平台(3)的左上侧固定连接设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222130873.7U CN218488342U (zh) | 2022-08-12 | 2022-08-12 | 一种发动机拆装平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218488342U true CN218488342U (zh) | 2023-02-17 |
Family
ID=85186337
Family Applications (1)
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| CN202222130873.7U Active CN218488342U (zh) | 2022-08-12 | 2022-08-12 | 一种发动机拆装平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2022
- 2022-08-12 CN CN202222130873.7U patent/CN218488342U/zh active Active
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