CN218479711U - 地铁屏蔽门活动盖板铰链机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，包括固定面板、滑槽、滑撑支架和支撑梁，所述固定面板一侧壁上设置有所述滑槽，所述滑槽内安装有所述滑撑支架，所述滑撑支架一侧壁上设置有所述支撑梁，所述支撑梁一侧设置有转轴梁，所述转轴梁上设置有固定螺栓，所述固定螺栓一端设置有螺母，所述螺母一侧设置有密封垫，所述转轴梁一端设置有铰链槽。有益效果在于：本实用新型通过将活动盖板、铰链、盖板骨架集成为一体结构，并且活动盖板铰链机构均使用铝合金型材，使用铝型材磨具加工，型材精度高，整体外观一致，制作周期短，成本低，密封性好，结构强度更强，安装更方便，结构更简洁，有效提高铰链机构的使用性能。

Description

地铁屏蔽门活动盖板铰链机构

技术领域

本实用新型涉及地铁屏蔽门技术领域，具体涉及地铁屏蔽门活动盖板铰链机构。

背景技术

地铁屏蔽门作为各个城市大能力客运交通工具，给人们带来方便和快捷，受到世界各地的高度重视。因此安全、高效、舒适乘车环境是保证地铁有效运营。地铁屏蔽门活动盖板作用是用于装饰作用、电气维修接口、乘客导向标识。因此地铁屏蔽门活动盖板也是地铁安全运营保障之一，有着非常重要作用。

现有的地铁屏蔽门活动盖板铰链结构是由前盖板、铰链、盖板骨架、密封胶条、滑撑等结构组成，前盖板、铰链和盖板骨架是焊接在一起组成活动盖板组件，活动盖板组件安装在横梁上来实现地铁屏蔽门活动盖板开启和关闭，并且活动盖板和铰链采用焊接后喷涂，外观不美观，制作成本高，密封性差，盖板安装后一直性差，铰链和盖板焊接的面由于焊接无法做表面处理，时间长容易生锈，导致脱焊，影响铰链机构的使用性能。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，解决了现有的地铁屏蔽门活动盖板铰链结构是由前盖板、铰链、盖板骨架、密封胶条、滑撑等结构组成，前盖板、铰链和盖板骨架是焊接在一起组成活动盖板组件，活动盖板组件安装在横梁上来实现地铁屏蔽门活动盖板开启和关闭，并且活动盖板和铰链采用焊接后喷涂，外观不美观，制作成本高，密封性差，盖板安装后一直性差，铰链和盖板焊接的面由于焊接无法做表面处理，时间长容易生锈，导致脱焊，影响铰链机构的使用性能的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，包括固定面板、滑槽、滑撑支架和支撑梁，所述固定面板一侧壁上设置有所述滑槽，所述滑槽内安装有所述滑撑支架，所述滑撑支架一侧壁上设置有所述支撑梁，所述支撑梁一侧设置有转轴梁，所述转轴梁上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端设置有螺母，所述螺母一侧设置有密封垫，所述转轴梁一端设置有铰链槽。

进一步的，所述滑槽成型于所述固定面板上。

通过采用上述技术方案，所述滑槽为所述滑撑支架提供滑动轨道，便于对所述滑撑支架的位置进行调节，所述固定面板是铝合金型材，由铝型材磨具挤压成型，表面做佛碳喷涂。

进一步的，所述滑撑支架与所述滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，当所述滑撑支架的位置调节完成后，通过螺钉将其进行固定，所述滑撑支架为所述支撑梁提供安装位置。

进一步的，所述支撑梁与所述滑撑支架通过螺钉连接，所述紧固螺栓贯穿所述支撑梁。

通过采用上述技术方案，所述支撑梁为所述转轴梁提供安装位置。

进一步的，所述螺母与所述紧固螺栓通过螺纹连接，所述密封垫与所述支撑梁通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，所述紧固螺栓与所述螺母将所述支撑梁与所述转轴梁进行连接固定，并且所述密封垫可防止所述螺母滑丝。

进一步的，所述铰链槽成型于所述转轴梁上。

通过采用上述技术方案，所述铰链槽为活动面板的旋转轴提供安装位置，并且在安装时，将活动面板的旋转轴挂在所述转轴梁的所述铰链槽内，这样安装简便，旋转自由，强度高，所述转轴梁也是由铝合金型材通过铝型材磨具挤压成型，表面阳极氧化。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的地铁屏蔽门活动盖板铰链结构是由前盖板、铰链、盖板骨架、密封胶条、滑撑等结构组成，前盖板、铰链和盖板骨架是焊接在一起组成活动盖板组件，活动盖板组件安装在横梁上来实现地铁屏蔽门活动盖板开启和关闭，并且活动盖板和铰链采用焊接后喷涂，外观不美观，制作成本高，密封性差，盖板安装后一直性差，铰链和盖板焊接的面由于焊接无法做表面处理，时间长容易生锈，导致脱焊，影响铰链机构的使用性能的问题，本实用新型通过将活动盖板、铰链、盖板骨架集成为一体结构，并且活动盖板铰链机构均使用铝合金型材，使用铝型材磨具加工，型材精度高，整体外观一致，制作周期短，成本低，密封性好，结构强度更强，安装更方便，结构更简洁，有效提高铰链机构的使用性能。

附图说明

图1是本实用新型所述地铁屏蔽门活动盖板铰链机构的主视图；

图2是本实用新型所述地铁屏蔽门活动盖板铰链机构中支撑梁与转轴梁的连接关系示意图。

附图标记说明如下：

1、转轴梁；2、铰链槽；3、固定面板；4、滑槽；5、滑撑支架；6、支撑梁；7、螺母；8、紧固螺栓；9、密封垫

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实施例中的地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，包括固定面板3、滑槽4、滑撑支架5和支撑梁6，固定面板3一侧壁上设置有滑槽4，滑槽4为滑撑支架5提供滑动轨道，便于对滑撑支架5的位置进行调节，固定面板3是铝合金型材，由铝型材磨具挤压成型，表面做佛碳喷涂，滑槽4内安装有滑撑支架5，当滑撑支架5的位置调节完成后，通过螺钉将其进行固定，滑撑支架5为支撑梁6提供安装位置，滑撑支架5一侧壁上设置有支撑梁6，支撑梁6为转轴梁1提供安装位置，支撑梁6一侧设置有转轴梁1，转轴梁1上设置有紧固螺栓8，紧固螺栓8一端设置有螺母7，螺母7一侧设置有密封垫9，紧固螺栓8与螺母7将支撑梁6与转轴梁1进行连接固定，并且密封垫9可防止螺母7滑丝，转轴梁1一端设置有铰链槽2，铰链槽2为活动面板的旋转轴提供安装位置，并且在安装时，将活动面板的旋转轴挂在转轴梁1铰链槽2内，这样安装简便，旋转自由，强度高，转轴梁1也是由铝合金型材通过铝型材磨具挤压成型，表面阳极氧化。

如图1-图2所示，本实施例中，滑槽4成型于固定面板3上，滑撑支架5与滑槽4滑动连接，支撑梁6与滑撑支架5通过螺钉连接，紧固螺栓8贯穿支撑梁6。

如图1-图2所示，本实施例中，螺母7与紧固螺栓8通过螺纹连接，密封垫9与支撑梁6通过卡槽连接，铰链槽2成型于转轴梁1上。

本实施例的具体实施过程如下：首先将固定面板3进行固定，接着使滑撑支架5在滑槽4内移动对其位置进行调节，调节完成后并通过螺钉进行固定，然后将支撑梁6固定在滑撑支架5上，并通过紧固螺栓8与螺母7将支撑梁6与转轴梁1进行连接固定，固定好之后，将将活动面板的旋转轴挂在转轴梁1铰链槽2内即可便可实现活动面板的开启与关闭，此结构将活动盖板、铰链、盖板骨架集成为一体结构，并且活动盖板铰链机构均使用铝合金型材，使用铝型材磨具加工，型材精度高，整体外观一致，制作周期短，成本低，密封性好，结构强度更强，安装更方便，结构更简洁，有效提高铰链机构的使用性能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，其特征在于：包括固定面板(3)、滑槽(4)、滑撑支架(5)和支撑梁(6)，所述固定面板(3)一侧壁上设置有所述滑槽(4)，所述滑槽(4)内安装有所述滑撑支架(5)，所述滑撑支架(5)一侧壁上设置有所述支撑梁(6)，所述支撑梁(6)一侧设置有转轴梁(1)，所述转轴梁(1)上设置有紧固螺栓(8)，所述紧固螺栓(8)一端设置有螺母(7)，所述螺母(7)一侧设置有密封垫(9)，所述转轴梁(1)一端设置有铰链槽(2)。

2.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，其特征在于：所述滑槽(4)成型于所述固定面板(3)上。

3.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，其特征在于：所述滑撑支架(5)与所述滑槽(4)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，其特征在于：所述支撑梁(6)与所述滑撑支架(5)通过螺钉连接，所述紧固螺栓(8)贯穿所述支撑梁(6)。

5.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，其特征在于：所述螺母(7)与所述紧固螺栓(8)通过螺纹连接，所述密封垫(9)与所述支撑梁(6)通过卡槽连接。

6.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门活动盖板铰链机构，其特征在于：所述铰链槽(2)成型于所述转轴梁(1)。

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