CN218479049U - 一种预制梁张拉防护架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种预制梁张拉防护架，包括：支撑框架，放置在地面上；起吊组件，一端与支撑框架连接，起吊组件用于起吊待悬吊物；支点丝杠，穿设在起吊组件的另一端，支点丝杠设置在预制梁的顶面；其中，支撑框架用于支撑起吊组件的一端，支点丝杠和预制梁用于支撑起吊组件的另一端。基于本实用新型的技术方案，将预制梁预制梁张拉防护架作为支撑柱的一部分对起吊组件进行支撑。从而无需再单独设置一个支撑框架专门支撑起吊组件的另一端。进而简化了预制梁张拉防护架的结构，同时增大了工人的操作空间。避免了相关技术中预制梁张拉防护架存在的由于结构复杂而影响工人在其内部操作千斤顶的问题。

Description

一种预制梁张拉防护架

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程预制梁施工领域，特别地涉及一种预制梁张拉防护架。

背景技术

随着桥梁施工技术发展，预制梁技术在中、小桥梁中的应用越来越广，具体包括预应力小箱梁、预应力T梁、预应力空心板等。

为提高预制梁承载能力、减小梁体在使用过程的变形，须在预制梁混凝土达到设计强度后，沿纵向对其进行预应力钢绞线张拉，而张拉过程通常采用千斤顶对钢绞线进行张拉。由于张拉千斤顶重量较重、需预制梁张拉防护架吊起千斤顶进行张拉操作，同时由于张拉过程存在钢绞线、夹片飞出伤人的风险，故张拉作业需兼具起吊千斤顶、防止物品飞出伤人的预制梁张拉防护架。

相关技术中，预制梁张拉防护架结构复杂，比较的笨重。且工人在预制梁张拉防护架内操作千斤顶，常受其内部支撑构件的阻碍，可能影响现场的张拉作业。

以上也就是说，相关技术中的预制梁张拉防护架存在结构复杂影响工人在其内部操作千斤顶的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种预制梁张拉防护架，解决了预制梁张拉防护架存在结构复杂而影响工人在其内部操作千斤顶的问题。

本实用新型的预制梁张拉防护架，包括：支撑框架，放置在地面上；起吊组件，一端与支撑框架连接，起吊组件用于起吊待悬吊物；支点丝杠，穿设在起吊组件的另一端，支点丝杠设置在预制梁的顶面；其中，支撑框架用于支撑起吊组件的一端，支点丝杠和预制梁用于支撑起吊组件的另一端。

在一个实施方式中，支撑框架包括：两根底梁，沿预制梁的宽度方向间隔设置；两根立梁，两根立梁的一端分别设置在两根底梁上，两根立梁的另一端与起吊组件连接；横梁，设置在两根底梁之间。

在一个实施方式中，支撑框架还包括加强梁，加强梁的一端与底梁连接，其另一端与立梁连接，或加强梁的一端与起吊组件连接，其另一端与立梁连接。

在一个实施方式中，起吊组件包括：起吊框，其一端与支撑框架连接，支点丝杠穿设在起吊框的另一端上；悬挂组件，用于起吊待悬吊物，悬挂组件与起吊框滑动连接，能够在起吊框上沿预制梁的宽度方向滑动。

在一个实施方式中，起吊框包括多根型钢，多根型钢将起吊框拼接成方形框架。

在一个实施方式中，悬挂组件包括：移动梁结构，其两端嵌设在起吊框内，移动梁结构能够在起吊框上沿预制梁的宽度方向滑动；手拉跑车，其一端与移动梁结构滚动连接；手拉葫芦，与手拉跑车的另一端连接。

在一个实施方式中，移动梁结构包括：工字钢梁；钢板，分别设置在工字钢梁的两端；轨道轮，可转动地设置在钢板上，轨道轮嵌设在起吊框内，能够在起吊框上沿预制梁的宽度方向滚动。

在一个实施方式中，手拉跑车包括：跑车轮，分别设置在工字钢梁的两侧的型腔内；基板，与跑车轮转动连接，分别设置在工字钢梁的两侧；挂杆，与两块基板连接，用于将两块基板夹紧在工字钢梁上。

在一个实施方式中，跑车轮的数量为多个，基板包括横板和与横板竖直连接的竖板，挂杆与竖板连接，多个跑车轮转动设置在横板上。

在一个实施方式中，支点丝杠包括丝杠和与丝杠的一端连接的操作杆，丝杠的另一端与起吊框的另一端螺纹连接。

上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。

本实用新型提供的一种预制梁张拉防护架，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：

通过在起吊组件的端部设置支点丝杠，将支点丝杠支撑在预制梁的上端面上。这样将预制梁预制梁张拉防护架作为支撑柱的一部分对起吊组件进行支撑。从而无需再单独设置一个支撑框架专门支撑起吊组件的另一端。进而简化了预制梁张拉防护架的结构，同时增大了起吊组件的悬挑长度，即增大了工人的操作空间。避免了相关技术中预制梁张拉防护架存在的由于结构复杂而影响工人在其内部操作千斤顶的问题。另外本申请中的预制梁张拉防护架结构简单，其重量不大。从而节约了预制梁张拉防护架的制造成本，同时提高了其搬运的便利性。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：

图1显示了本实用新型的预制梁张拉防护架的立体结构示意图(显示出预制梁)；

图2显示了本实用新型的预制梁张拉防护架的立体结构示意图；

图3显示了图1中的悬挂组件的立体结构示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。

附图标记：

10、支撑框架；11、底梁；12、立梁；13、横梁；14、加强梁；15、叠合挡板；20、起吊组件；21、起吊框；211、上悬挑梁；212、轨道；213、套筒；22、悬挂组件；221、移动梁结构；2211、工字钢梁；2212、钢板；2213、轨道轮；222、手拉跑车；2221、跑车轮；2222、基板；2223、挂杆；223、手拉葫芦；30、支点丝杠；31、丝杆；32、操作杆；200、预制梁；300、预制梁台座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

需要说明的是，本申请中的待悬吊物为千斤顶。预制梁张拉防护架用于悬吊千斤顶。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种预制梁张拉防护架，其包括支撑框架10、起吊组件20和支点丝杠30。其中，支撑框架10放置在地面上，支点丝杠30穿设在起吊组件20的另一端，支点丝杠30设置在预制梁200的顶面。支撑框架10用于支撑起吊组件20的一端，支点丝杠30和预制梁200用于支撑起吊组件20的另一端。

上述设置中，通过在起吊组件20的端部设置支点丝杠30，将支点丝杠30支撑在预制梁200的上端面上。这样将预制梁200预制梁张拉防护架作为支撑柱的一部分对起吊组件20进行支撑。从而无需再单独设置一个支撑框架10专门支撑起吊组件20的另一端。进而简化了预制梁张拉防护架的结构，同时增大了起吊组件20的悬挑长度，即增大了工人的操作空间。避免了相关技术中预制梁张拉防护架存在的由于结构复杂而影响工人在其内部操作千斤顶的问题。另外本申请中的预制梁张拉防护架结构简单，其重量不大。从而节约了预制梁张拉防护架的制造成本，同时提高了其搬运的便利性。

需要说明的是，预制梁200的底部可设置预制梁台座300，用于支撑预制梁200。

具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，支撑框架10包括两根底梁11和两根立梁12。其中，两根底梁11沿第二方向(预制梁的宽度方向)间隔设置，两根立梁12的一端分别设置在两根底梁11上，两根立梁12的另一端与起吊组件20连接，横梁13设置在两根底梁11之间。

上述设置中，两根底梁11、两根立梁12和横梁13拼焊在一起，形成一个整体式的焊接支撑结构。从而确保预制梁张拉防护架的结构强度，进而确保其能够正常地工作。

具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，横梁13的数量为多根，沿预制梁张拉防护架的高度方向间隔设置。

具体地，如图1所示，在一个实施例中，支撑框架10还包括加强梁14，加强梁14的一端与底梁11连接，其另一端与立梁12连接，以及加强梁14的一端与起吊组件20连接，其另一端与立梁12连接。

上述设置中，设置多根横梁13和加强梁14能够更好地提高支撑框架10的连接强度，从而确保预制梁张拉防护具有更好的结构强度。

具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，起吊组件20包括起吊框21和悬挂组件22。其中，起吊框21的一端与支撑框架10连接，支点丝杠30穿设在起吊框21的另一端上。悬挂组件22用于起吊待悬吊物，悬挂组件22与起吊框21滑动连接，能够在起吊框21上沿第二方向滑动。

上述设置中，悬挂组件22与起吊框21滑动连接，这样使得悬挂组件22能够在起吊框21上沿第二方向滑动，即悬挂组件22能够在第二方向滑动起吊待悬吊物。从而提高了预制梁张拉防护架的起吊范围。

具体地，在一个实施例中，多根型钢拼接成方形框架。

具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，悬挂组件22包括移动梁结构221、手拉跑车222和手拉葫芦223。其中，移动梁结构221的两端嵌设在起吊框21内，移动梁结构221能够在起吊框21上沿第二方向滑动，手拉跑车222的一端与移动梁结构221滚动连接，手拉葫芦223与手拉跑车222的另一端连接。

上述设置中，手拉葫芦223用于起吊待悬吊物，手拉跑车222能够带动手拉葫芦223在第三方向上起吊待悬吊物，从而提高了预制梁张拉防护架的起吊范围。

具体地，如图3所示，在一个实施例中，移动梁结构221包括工字钢梁2211、钢板2212和轨道轮2213。其中，钢板2212分别设置在工字钢梁2211的两端，轨道轮2213可转动地设置在钢板2212上，轨道轮2213嵌设在起吊框21内，能够在起吊框21上沿第二方向滚动。

上述设置中，设置轨道轮2213，使得移动梁结构221的两端在起吊框21内滚动。从而减少了两者之间接触产生的摩擦力。进而提高了移动梁结构221的移动效率。

需要说明的是，手拉葫芦223用于竖直方向(第一方向)起吊待悬吊物。

具体地，如图3所示，在一个实施例中，手拉跑车222包括跑车轮2221、基板2222和挂杆2223。其中，跑车轮2221分别设置在工字钢梁2211的两侧的型腔内；基板2222与跑车轮2221转动连接，分别设置在工字钢梁2211的两侧；挂杆2223与两块基板2222连接，用于将两块基板2222夹紧在工字钢梁2211上。

具体地，如图1所示，在一个实施例中，跑车轮2221的数量为多个，基板2222包括横板和与横板竖直连接的竖板，挂杆2223与竖板连接，多个跑车轮2221转动设置在横板上。

具体地，如图3所示，在一个实施例中，跑车轮2221的数量为四个，分成两组，每组两个。基板2222包括横板和与横板竖直连接的竖板，挂杆2223与竖板连接，一组跑车轮2221转动设置在横板上。另一组跑车轮2221转动设置在另一个横板上。

具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，支点丝杠30包括丝杆31和与丝杆31的一端连接的操作杆32，丝杆31的另一端与起吊框21的另一端螺纹连接。

上述设置中，通过旋转操作杆32即可将丝杆31顶紧在预制梁200的顶面。这样将预制梁200预制梁张拉防护架作为支撑柱的一部分对起吊组件20进行支撑。从而无需再单独设置一个支撑框架10专门支撑起吊组件20的另一端。进而简化了预制梁张拉防护架的结构，降低了预制梁张拉防护架的重量。最终节约了预制梁张拉防护架的制造成本，同时提高了其搬运的便利性。

下面结合图1至图3，阐述一下本申请的一个完整实施例：

本申请提供了一种预制梁张拉防护架，包括平行放置的两片单片悬挑架：每片包括立杆(立梁12)、上悬挑梁211(组成起吊框21的一部分)、上支撑杆(加强梁14)、下底座(底梁11)、下支撑杆(加强梁14)；所述上悬挑梁211一端焊接在立杆顶端，夹角处设置所述上支撑杆进行加强，以保证上悬挑梁211有足够的承载能力；所述下底座为横杆，与上悬挑梁211平行、焊接于立杆底部，一侧夹角设置下支撑杆进行加强，上支撑杆与下支撑杆分布于立杆两侧，单片悬挑架重心垂直投影在下底座上，以保证架体放置时不会失稳。

预制梁张拉防护架还包括连接横杆，两端均焊接于所述单片悬挑架的立杆上，数量不少于2根，用于使两单片悬挑架形成整体，提高使用过程的稳定性、提高承载能力。

预制梁张拉防护架还包括两根轨道212(组成起吊框21的另一部分)，焊接于所述上悬挑梁211两端、连接两根上悬挑梁211形成口字形框架(起吊框21)，轨道212采用C型钢，开口方向相对、平行设置，用于为下述移动梁结构221提供滑移轨道。

预制梁张拉防护架还包括套筒213，焊接于轨道212开口侧的背面，用于安装支点丝杠30，其数量与支点丝杠2数量相等，具体为两个。

预制梁张拉防护架还包括叠合挡板15，由钢板与竹木板叠合而成，焊接于两根立杆之间，使所有张拉孔水平投影落于叠合挡板之上，以防止张拉过程物品飞出伤人。

支点丝杠30，不少于两根，每根包括丝杆31和操作杆32，所述丝杆31与套筒213配合，顶部焊接有操作杆32以方便操作丝杆31上下旋动。张拉操作时，所述丝杆31底端支撑在预制梁200顶面，为悬挑梁提供部分支撑力，可免于在操作空间内设置立杆以支撑悬挑梁，即增大了悬挑梁的悬挑长度、增大了工人操作空间。

移动梁结构221，设置一根或两根，每根包括工字钢梁2211(或H型钢)，用于为手拉跑车222提供轨道；工字钢梁2211两端设置钢板2212，用于封堵手拉跑车222，防止跑车滑出；钢板2212外侧各设置两个轨道轮2213，轴线位于同一水平面，轨道轮2213直径小于上述C型钢开口宽度，移动梁结构221可从C型钢开口处装入，并可在C型钢内滑行。

手拉跑车222，每根移动梁结构221配1套手拉跑车222，每套手拉跑车包括：四个跑车轮2221、两块基板2222、一根挂杆2223，所述四个跑车轮2221两个一组，分别安装于所述基板2222上、抱在移动梁结构221的工字钢梁2211两侧，可在工字钢梁2211下翼上滚动；基板2222下部由挂杆2223连接，可紧固两基板2222，防止基板2222脱开、跑车轮2221从工字钢梁2211脱落。

手拉葫芦223：每个手拉跑车222配备一个手拉葫芦223，手拉葫芦223挂在手拉跑车222下部的挂杆2223上，手拉葫芦223悬吊张拉用千斤顶，可操作手拉葫芦223上、下移动。

根据上述实施例的描述可知，通过在起吊组件的端部设置支点丝杠，将支点丝杠支撑在预制梁的上端面上。这样将预制梁预制梁张拉防护架作为支撑柱的一部分对起吊组件进行支撑。从而无需再单独设置一个支撑框架专门支撑起吊组件的另一端。进而简化了预制梁张拉防护架的结构，同时增大了起吊组件的悬挑长度，即增大了工人的操作空间。避免了相关技术中预制梁张拉防护架存在的由于结构复杂而影响工人在其内部操作千斤顶的问题。另外本申请中的预制梁张拉防护架结构简单，其重量不大。从而节约了预制梁张拉防护架的制造成本，同时提高了其搬运的便利性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“顶”、“前”、“后”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。

Claims (10)

1.一种预制梁张拉防护架，其特征在于，包括：

支撑框架，放置在地面上；

起吊组件，一端与所述支撑框架连接，所述起吊组件用于起吊待悬吊物；

支点丝杠，穿设在所述起吊组件的另一端，所述支点丝杠设置在预制梁的顶面；

其中，所述支撑框架用于支撑所述起吊组件的一端，所述支点丝杠和所述预制梁用于支撑所述起吊组件的另一端。

2.根据权利要求1所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述支撑框架包括：

两根底梁，沿所述预制梁的宽度方向间隔设置；

两根立梁，所述两根立梁的一端分别设置在所述两根底梁上，所述两根立梁的另一端与所述起吊组件连接；

横梁，设置在所述两根底梁之间。

3.根据权利要求2所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述支撑框架还包括加强梁，所述加强梁的一端与所述底梁连接，其另一端与所述立梁连接，或者所述加强梁的一端与所述起吊组件连接，其另一端与所述立梁连接。

4.根据权利要求1所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述起吊组件包括：

起吊框，其一端与所述支撑框架连接，所述支点丝杠穿设在所述起吊框的另一端上；

悬挂组件，用于起吊所述待悬吊物，所述悬挂组件与所述起吊框滑动连接，能够在所述起吊框上沿所述预制梁的宽度方向滑动。

5.根据权利要求4所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述起吊框包括多根型钢，所述多根型钢将所述起吊框拼接成方形框架。

6.根据权利要求4所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述悬挂组件包括：

移动梁结构，其两端嵌设在所述起吊框内，所述移动梁结构能够在所述起吊框上沿所述预制梁的宽度方向滑动；

手拉跑车，其一端与所述移动梁结构滚动连接；

手拉葫芦，与所述手拉跑车的另一端连接。

7.根据权利要求6所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述移动梁结构包括：

工字钢梁；

钢板，分别设置在所述工字钢梁的两端；

轨道轮，可转动地设置在所述钢板上，所述轨道轮嵌设在所述起吊框内，能够在所述起吊框上沿所述预制梁的宽度方向滚动。

8.根据权利要求7所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述手拉跑车包括：

跑车轮，分别设置在所述工字钢梁的两侧的型腔内；

基板，与所述跑车轮转动连接，分别设置在所述工字钢梁的两侧；

挂杆，与两块所述基板连接，用于将两块所述基板夹紧在所述工字钢梁上。

9.根据权利要求8所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，所述跑车轮的数量为多个，所述基板包括横板和与所述横板竖直连接的竖板，所述挂杆与所述竖板连接，多个所述跑车轮转动设置在所述横板上。

10.根据权利要求4所述的预制梁张拉防护架，其特征在于，支点丝杠包括丝杆和与所述丝杆的一端连接的操作杆，所述丝杆的另一端与所述起吊框的另一端螺纹连接。

Images