CN218477379U - 一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎 - Google Patents
一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218477379U CN218477379U CN202222167108.2U CN202222167108U CN218477379U CN 218477379 U CN218477379 U CN 218477379U CN 202222167108 U CN202222167108 U CN 202222167108U CN 218477379 U CN218477379 U CN 218477379U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- polyurethane
- tire
- layer
- wear
- wearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，包括聚氨酯车胎、弹性球、一号耐磨层和微孔，所述聚氨酯车胎内部嵌设有塑料加强层，所述塑料加强层一侧设置有二号耐磨层，所述二号耐磨层和塑料加强层之间嵌设有弹性球，所述二号耐磨层一侧嵌设有一号耐磨层。本实用新型整体回弹性高，且耐磨性能好，长时间使用后不易变形、磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具车车轮技术领域，特别涉及一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎。
背景技术
车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成，套在轮毂外侧以便设备移动。
目前，玩具车上也需要安装车胎，玩具车车胎与汽车车胎截然不同，对材料、性能、造型要求较低。
现有的一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎不足之处在于：1、整体结构简单，弹性较差，2、耐磨性能较差，容易变形、磨损。为此，我们提出一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，包括聚氨酯车胎、弹性球、一号耐磨层和微孔，所述聚氨酯车胎内部嵌设有塑料加强层，所述塑料加强层一侧设置有二号耐磨层，所述二号耐磨层和塑料加强层之间嵌设有弹性球，所述二号耐磨层一侧嵌设有一号耐磨层。
进一步地，所述聚氨酯车胎外侧热熔连接有耐磨条，所述耐磨条之间开设有微孔。
进一步地，所述弹性球为顺丁橡胶材料制成，所述一号耐磨层和二号耐磨层均为丁基橡胶材料制成；顺丁橡胶材料制成的弹性球，弹性好，可以提高使本玩具车车胎的回弹性。
进一步地，所述微孔贯穿一号耐磨层。
进一步地，所述聚氨酯车胎内侧开设有安装槽；安装槽方便聚氨酯车胎套在轮毂外侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置聚氨酯车胎、弹性球和微孔，聚氨酯车胎由聚氨酯材料制成，回弹性好、耐磨、耐腐，聚氨酯车胎内嵌设有弹性球，弹性球由顺丁橡胶材料制成，弹性好，使本玩具车车胎具有较强的回弹性，聚氨酯车胎外侧开设有多个微孔，使其形变时具有一定的空间，提高其回弹性能。
2、通过设置塑料加强层、一号耐磨层、二号耐磨层和耐磨条，聚氨酯车胎内侧嵌设有塑料加强层，可以提高聚氨酯车胎内侧的强度，使聚氨酯车胎通过安装槽套在轮毂外侧后不易磨损，一号耐磨层和二号耐磨层由丁基橡胶材料制成，强度高、耐磨性好，可以提高聚氨酯车胎的强度，聚氨酯车胎外侧热熔有耐磨条，可以提高其耐磨性能。
附图说明
图1为本实用新型一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎的内部结构剖面图。
图中：1、聚氨酯车胎；2、弹性球；3、一号耐磨层；4、二号耐磨层；5、塑料加强层；6、安装槽；7、耐磨条；8、微孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，包括聚氨酯车胎1、弹性球2、一号耐磨层3和微孔8，所述聚氨酯车胎1内部嵌设有塑料加强层5，所述塑料加强层5一侧设置有二号耐磨层4，所述二号耐磨层4和塑料加强层5之间嵌设有弹性球2，所述二号耐磨层4一侧嵌设有一号耐磨层3。
其中，所述聚氨酯车胎1外侧热熔连接有耐磨条7，所述耐磨条7之间开设有微孔8。
本实施例中如图1所示，耐磨条7可以提高聚氨酯车胎1的耐磨性能。
其中，所述弹性球2为顺丁橡胶材料制成，所述一号耐磨层3和二号耐磨层4均为丁基橡胶材料制成。
本实施例中如图2所示，丁基橡胶材料制成的一号耐磨层3和二号耐磨层4可以提高聚氨酯车胎1的强度，使其不易变形。
其中，所述微孔8贯穿一号耐磨层3。
本实施例中如图2所示，使聚氨酯车胎1形变时具有一定的空间，提高其回弹性能。
其中，所述聚氨酯车胎1内侧开设有安装槽6。
本实施例中如图1所示，安装槽6方便聚氨酯车胎1套在轮毂外侧。
需要说明的是，本实用新型为一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，工作时，聚氨酯车胎1由聚氨酯材料制成，回弹性好、耐磨、耐腐，聚氨酯车胎1内嵌设有弹性球2，弹性球2由顺丁橡胶材料制成，弹性好，使本玩具车车胎具有较强的回弹性，聚氨酯车胎1外侧开设有多个微孔8，使其形变时具有一定的空间，提高其回弹性能，聚氨酯车胎1内侧嵌设有塑料加强层5，可以提高聚氨酯车胎1内侧的强度，使聚氨酯车胎1通过安装槽6套在轮毂外侧后不易磨损，一号耐磨层3和二号耐磨层4由丁基橡胶材料制成，强度高、耐磨性好，可以提高聚氨酯车胎1的强度，聚氨酯车胎1外侧热熔有耐磨条7，可以提高其耐磨性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，包括聚氨酯车胎(1)、弹性球(2)、一号耐磨层(3)和微孔(8)，其特征在于：所述聚氨酯车胎(1)内部嵌设有塑料加强层(5)，所述塑料加强层(5)一侧设置有二号耐磨层(4)，所述二号耐磨层(4)和塑料加强层(5)之间嵌设有弹性球(2)，所述二号耐磨层(4)一侧嵌设有一号耐磨层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，其特征在于：所述聚氨酯车胎(1)外侧热熔连接有耐磨条(7)，所述耐磨条(7)之间开设有微孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，其特征在于：所述弹性球(2)为顺丁橡胶材料制成，所述一号耐磨层(3)和二号耐磨层(4)均为丁基橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，其特征在于：所述微孔(8)贯穿一号耐磨层(3)。
5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎，其特征在于：所述聚氨酯车胎(1)内侧开设有安装槽(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222167108.2U CN218477379U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222167108.2U CN218477379U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218477379U true CN218477379U (zh) | 2023-02-14 |
Family
ID=85166124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222167108.2U Active CN218477379U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218477379U (zh) |
-
2022
- 2022-08-17 CN CN202222167108.2U patent/CN218477379U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102582365A (zh) | 一种刚柔结构非充气轮胎 | |
| WO2008078431A1 (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤ付き車両 | |
| CN218477379U (zh) | 一种聚氨酯微孔弹性体玩具车车胎 | |
| CN112440622B (zh) | 一种内腔为莱洛三角形形状的轮胎及其加工方法 | |
| CN205905645U (zh) | 一种轮毂和轮胎一体式车轮 | |
| CN203580518U (zh) | 一种用于低速重载车辆的聚氨酯实心轮胎 | |
| CN205997656U (zh) | 一种敞开式无接头无骨架实心轮胎 | |
| CN211493544U (zh) | 一种拱形结构非充气轮胎 | |
| CN202448680U (zh) | 一种巨型矿山工程车用实心轮胎 | |
| CN102582363B (zh) | 二阶花纹聚氨酯膜-橡胶复合轮胎及其成型工艺 | |
| CN203093611U (zh) | 一种防滑护胎型轮辋 | |
| CN201056141Y (zh) | 聚氨酯橡胶组合式轮胎胎面 | |
| CN210062576U (zh) | 一种新型轮胎结构 | |
| CN210970555U (zh) | 一种轮胎结构 | |
| CN108313270B (zh) | 一种无人机用起落架轮胎 | |
| CN208232716U (zh) | 悬挂式单轨列车轮胎 | |
| CN205185737U (zh) | 一种减振抗压型发泡轮 | |
| CN202944156U (zh) | 用于工程车上的轮胎 | |
| CN205311243U (zh) | 一种汽车轮胎 | |
| CN101367320B (zh) | 一种实心防扎轮胎及其制作方法 | |
| CN215921779U (zh) | 一种防扎轮胎的密封装置 | |
| CN212098291U (zh) | 一种新型防震轮胎 | |
| CN220842085U (zh) | 叉车用实心轮胎 | |
| CN219544431U (zh) | 一种内带束结构航空轮胎 | |
| CN214928742U (zh) | 一种复合型聚氨酯实心轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |