CN218472170U - 电池托盘组件、电池包、车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电池托盘组件、电池包、车辆，电池托盘组件包括：托盘，所述托盘形成适于容纳电池组的安装空间，且所述托盘设置有检测口，所述托盘适于与所述电池组之间绝缘；导电件，所述导电件的至少部分设置于所述托盘内部且与预设电位点电连接，所述导电件的至少部分露出于所述检测口以在所述检测口内存在导电介质时检测导电介质。根据本实用新型设计的电池托盘组件实现了导电件的隐藏，避免电池组在外力作用下误触导电件，确保电池包的使用安全。

Description

电池托盘组件、电池包、车辆
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种电池托盘组件、电池包、车辆。
背景技术
相关技术中，电池包内的电池托盘组件设置有绝缘检测件以检测电池包内漏电情况，现有技术中，电池托盘组件的绝缘检测件构造为铝条，当电池包受到机械冲击时，整个铝条可能会与电池的多个电芯接触，从而造成电芯间短路拉弧起火，这样的电池包安全性差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种电池托盘组件。根据本实用新型设计的电池托盘组件实现了导电件的隐藏，避免电池组在外力作用下误触导电件，确保电池包的使用安全。
本实用新型还提出一种具有上述电池托盘组件的电池包。
本实用新型还提出一种具有上述电池包的车辆。
根据本实用新型的电池托盘组件包括：托盘，所述托盘形成适于容纳电池组的安装空间，且所述托盘设置有检测口，所述托盘适于与所述电池组之间绝缘；导电件，所述导电件的至少部分设置于所述托盘内部且与预设电位点电连接，所述导电件的至少部分露出于所述检测口以在所述检测口内存在导电介质时检测导电介质。
根据本实用新型的电池托盘组件通过设置检测口以将导电件的至少部分由检测口露出，可在检测托盘中的导电介质的同时避免电池组在外力作用下误触导电件，实现了导电件的隐藏，从而确保电池包的使用安全。
根据本实用新型的一些实施例，所述托盘包括：底板，所述底板上设置形成有所述检测口；侧板，所述侧板设置于所述底板的外周沿并与所述底板共同限定出用于容纳电池组的所述安装空间。
根据本实用新型的一些实施例，电池托盘组件还包括：边框，所述边框设于所述托盘至少部分外周，所述导电件的至少部分延伸至所述边框并与所述边框电连接，所述边框构造为接地件。
根据本实用新型的一些实施例，所述导电件包括：延伸部，所述延伸部形成于所述底板内，所述延伸部的至少部分与所述检测口正对以露出于所述检测口；连接部，所述连接部的一端与所述延伸部相连，另一端延伸至所述侧板并与所述边框电连接。
根据本实用新型的一些实施例，所述检测口构造为多个，所述延伸部沿第一方向延伸，多个所述检测口在第一方向上依次排布，所述延伸部分别与多个所述检测口对应。
根据本实用新型的一些实施例，所述底板上形成有朝向所述安装空间凸出的支撑筋，所述支撑筋适于支撑所述电池组并将所述电池组与所述安装空间的底壁间隔。
根据本实用新型的一些实施例，所述导电件的至少部分通过一体成型的方式设置于所述托盘内。
下面简单描述根据本实用新型的电池包。
根据本实用新型的电池包包括：电池托盘组件，所述电池托盘组件构造为上述实施例中任意一项所述的电池托盘组件；电池组，所述电池组设置于所述安装空间内，由于根据本实用新型的电池包设置有上述实施例的电池托盘组件，因此该电池包漏电检测效率更高且更为准确灵敏，并且实现了导电件的隐藏，避免导电件同时与两个电芯接触，确保电池包的使用安全。
根据本实用新型的一些实施例，所述电池组由多个电芯组成，一个所述检测口正对一个所述电芯的端部。
根据本实用新型的一些实施例，所述电芯厚度为a，所述检测口在所述电芯厚度方向上的尺寸为b，且满足a＞b。
根据本实用新型的一些实施例，所述电芯厚度a与所述检测口在所述电芯厚度方向上的尺寸b满足：0.3a＜b≤0.7a。
下面简单描述根据本实用新型的车辆。
根据本实用新型的车辆包括上述实施例中所述的电池包，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的电池包，因此该车辆可对电池包中含有泄漏的电解液或出现积水的情况进行检测并示警，以便用户及时发现，避免出现安全事故。
综上所述，本实用新型的电池托盘组件通过将导电件与托盘一体成型并在托盘底板开设多个检测口以实现对托盘内部导电介质的多点检测，多点检测的速度更快且漏检的概率更低，漏电检测及时且更为精准灵敏，并且导电件隐藏于托盘，通过设置检测口将导电件的至少部分由检测口露出，可在检测托盘中的导电介质的同时避免电池组在外力作用下误触导电件，从而避免电池包内部发生短路，确保电池包使用安全。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的电池包结构图。
图2是图1中圈示A的放大图。
图3是根据本实用新型实施例的托盘结构图。
图4是图3中圈示B的放大图。
图5是根据本实用新型实施例的底板内部结构图。
图6是根据本实用新型实施例的导电件结构图。
附图标记：
电池包1；
电池托盘组件10；托盘11；检测口111；底板112；侧板113；支撑筋114；导电件12；延伸部121；连接部122；边框13；
电池组20；电芯21。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
相关技术中，电池包内的电池托盘组件设置有绝缘检测件以检测电池包内漏电情况，现有技术中，电池托盘组件的绝缘检测件构造为铝条，当电池包受到机械冲击时，整个铝条可能会与电池的多个电芯接触，从而造成电芯间短路拉弧起火，这样的电池包安全性差。
下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的电池托盘组件10。
如图3所示，根据本实用新型的电池托盘组件10包括：托盘11及导电件12。托盘 11形成适于容纳电池组20的安装空间，且托盘11设置有检测口111，托盘11适于与电池组20之间绝缘；导电件12的至少部分设置于托盘11内部且与预设电位点电连接，导电件12的至少部分露出于检测口111以在检测口111内存在导电介质时检测导电介质。具体地，托盘11构造为绝缘件，电池组20安装于安装空间内，当电池托盘组件10 中进入导电介质后，导电介质存在于电池组20与托盘11之间的间隙中，导电介质可导通电流，当导电介质沿着托盘11流至检测口111后，导电件12与导电介质接触并形成电连接，并且沿着托盘11流动的导电介质将电池组20与导电件12电连接，由于导电件12与预设电位点连接即导电件12与预设电位点的电势相等，因此检测此时的电池组 20与导电件12之间的电势差，即可检测到电池包1托盘11中存在导电介质。可以理解的是，电池包1内无导电介质时，电池包1可检测到电池组20与导电件12之间的电势差为第一电势差，而电池包1内存在导电介质时，电池包1所检测到电池组20与导电件12之间的电势差为第二电势差，电池组20与导电件12之间的电势差发生变化即可判断电池包1漏电。所述导电介质可以是积水或电解液。
更具体地，为避免电池包1受到外力冲击后电池组20与导电件12大面积接触所造成的电芯21间短路，将导电件12的至少部分设置于托盘11内部，同时为使导电件12 可检测到导电介质，需令所述导电件12的至少部分可与安装空间内流动的导电介质接触，因此在安装空间的至少部分内壁处开设检测口111，使所述导电件12的至少部分由检测口111露出，以在安装空间内的导电介质流至检测口111时使导电件12检测到导电介质。
根据本实用新型的电池托盘组件10通过设置检测口111以将导电件12的至少部分由检测口111露出，可在检测托盘11中的导电介质的同时避免电池组20在外力作用下误触导电件12，实现了导电件12的隐藏，从而确保电池包1的使用安全。
根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，托盘11包括底板112及侧板113。底板112上设置形成有检测口111；侧板113设置于底板112的外周沿并与底板112共同限定出用于容纳电池组20的安装空间。具体地，导电介质在重力作用下沿着托盘11底部流动，其中，底板112构成托盘11安装空间的底壁，在底板112开设检测口111以在重力作用下使导电介质流至检测口111，在一些实施例中，导电件12的至少部分位于检测口111的最低点，当导电介质流至检测口111时，导电件12可在第一时间检测到导电介质，以及时判断电池包1漏电，确保电池包1使用安全。在一些实施例中，底板 112具有第一表面且第一表面朝向安装空间，检测口111形成于底板112的第一表面并朝向背离第一表面的方向穿设以在底板112内部形成检测空间，检测空间通过检测口 111与安装空间连通，安装空间内的导电介质通过检测口111进入检测空间内，导电件 12的至少部分位于检测空间的最低点，检测空间可起到聚集导电介质的作用，从而精准且快速地检测出导电介质。
根据本实用新型的一些实施例，如图1-图2所示，电池托盘组件10还包括边框13。边框13设于托盘11至少部分外周，导电件12的至少部分延伸至边框13并与边框13 电连接，边框13构造为接地件。具体地，托盘11至少部分外周设置有边框13，边框 13接地设置，在一些实施例中，边框13可以构造为金属件，边框13用于提高托盘11 的刚度，边框13可以通过接地线与车辆的车身相连使边框13实现接地，导电件12的至少部分与边框13连接以实现接地。
根据本实用新型的一些实施例，如图5-图6所示，导电件12包括延伸部121及连接部122。延伸部121形成于底板112内，延伸部121的至少部分与检测口111正对以露出于检测口111；连接部122的一端与延伸部121相连，另一端延伸至侧板113并与边框13电连接。具体地，导电件12的延伸部121位于底板112内部且延伸部121的至少部分露出于检测口111，从而检测导电介质，导电件12的连接部122与延伸部121 相连且朝向背离延伸部121的方向延伸，连接部122与边框13电连接以使导电件12接地。在一些实施例中，延伸部121上连接有多个连接部122，连接部122通过紧固件与边框13连接，边框13则与车身连接，形成漏电检测的传输路径。如图6所示是本申请的导电件12的一个实施例，延伸部121及连接部122的形状这样设置是为贴合底板112 和侧板113，可以理解的是，连接部122还可以构造为设置于侧板的弯曲的形状，不限于图示中与侧板113相贴合的构造。
根据本实用新型的一些实施例，如图4所示，检测口111构造为多个，延伸部121 沿第一方向延伸，多个检测口111在第一方向上依次排布，延伸部121分别与多个检测口111对应。具体地，多个检测口111可沿底板112的多个方向分布于底板112各处以在安装空间内存在导电介质时及时检测。更具体地，多个检测口111在底板112的第一方向设置并在第一方向上依次排布，当导电介质流经检测口111中的任意一个时，由于延伸部121与多个检测口111相对应，因此延伸部121可在导电介质流经任意一个检测口111时检测到导电介质，使得电池包1可准确检测出漏电区域，检测更为精准灵敏。在一些实施例中，第一方向为电池组20的电芯21的堆叠方向。
根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，底板112上形成有朝向安装空间凸出的支撑筋114，支撑筋114适于支撑电池组20并将电池组20与安装空间的底壁间隔。具体地，底板112构造为安装空间的底壁，当电池托盘组件10中进入导电介质后，导电介质存在于电池组20与托盘11之间的间隙中，为避免导电介质浸入电池组20所导致电芯21的铝壳电解，在底板112上设置朝向安装空间凸出的支撑筋114以支撑电池组20，使电池组20与底板112之间间隔并形成空隙，以令导电介质有一定的流动空间，避免导电介质浸泡电池组20。更具体地，支撑筋114在底板112的第一方向上延伸并在第二方向上间隔设置，在一些实施例中，电池组20内的电芯21在第二方向上延伸且在第一方向上间隔布置，支撑筋114支撑电池组20并将电池组20与安装空间的底壁间隔。
根据本实用新型的一些实施例，如图5所示，导电件12的至少部分通过一体成型的方式设置于托盘11内。具体地，在一些实施例中，导电件12的延伸部121与托盘11 的底板112一体成型并位于底板112内部，导电件12的连接部122与托盘11的侧板113 一体成型并位于侧板113内部，连接部122的自由端与边框13电连接，并且导电件12 与托盘11通过热压成型，可有效降低电池托盘组件10的成本，同时将导电件12的延伸部121预埋在底板112内，仅在电芯21排布方向上等间距的在底板112上开设检测口111，用来做漏电检测，可保证电池包1在受到机械冲击时导电件12与尽量少的电芯 21接触，避免造成短路。延伸部121覆盖所有电芯21堆叠的长度，当有导电介质与检测口111处的导电件12接触时，即可触发漏电信号，电池包1就能反馈漏电区域。
在本实用新型的一些实施例中，电池托盘组件10包括托盘11、导电件12及边框13。托盘11构造为绝缘件且包括底板112及侧板113，底板112具有第一表面且第一表面朝向安装空间，检测口111形成于底板112的第一表面并朝向背离第一表面的方向穿设以在底板112内部形成检测空间，检测空间通过检测口111与安装空间连通，侧板113 设置于底板112的外周沿并与底板112共同限定出安装空间，电池组20可放置于安装空间内，底板112上设置有朝向安装空间凸出的支撑筋114，支撑筋114在底板112的第一方向上延伸并在第二方向上间隔设置。底板112外周设置有边框13，边框13接地设置。在电池组20的电芯21排布方向上，底板112的第一表面等间距的开设有多个检测口111且每个检测口111仅与一个电芯21的端部正对，导电件12包括延伸部121及连接部122，延伸部121成型于托盘11的底板112内部且延伸部121的至少部分位于检测空间最低点，延伸部121覆盖所有电芯21堆叠的长度，连接部122与延伸部121相连且朝向背离延伸部121的方向延伸，连接部122与边框13电连接以使导电件12接地。
当电池托盘组件10中进入导电介质后，导电介质可沿着托盘11底板112流至检测口111并进入检测空间，延伸部121与导电介质接触并形成电连接，连接部122与边框 13电连接以接地，导电介质与导电件12接触后电池组20与导电件12之间的电势差发生变化，电池包1可及时检测漏电并准确找出漏电区域。
本申请的电池托盘组件10通过将导电件12与托盘11一体成型并在托盘11底板112开设多个检测口111以实现对托盘11内部导电介质的多点检测，多点检测的速度更快且漏检的概率更低，漏电检测及时且更为精准灵敏，确保电池包1使用安全。
下面简单描述根据本实用新型的电池包1。
如图1-图2所示，根据本实用新型的电池包1包括：电池托盘组件10及电池组20，电池托盘组件10构造为上述实施例中任意一项所述的电池托盘组件10；电池组20设置于安装空间内，由于根据本实用新型的电池包1设置有上述实施例的电池托盘组件10，因此该电池包1漏电检测效率更高且更为准确灵敏，并且实现了导电件12的隐藏，确保电池包1的使用安全。
根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，电池组20由多个电芯21组成，一个检测口111正对一个电芯21的端部。具体地，每个电芯21具有两个端部，一个检测口111仅与一个电芯21的一个端部正对，避免在电池包1的某个点受到机械冲击时位于检测口111内的导电件12同时与两个电芯21接触，从而避免短路。
根据本实用新型的一些实施例，如图2、图4所示，电芯21厚度为a，检测口111 在电芯21厚度方向上的尺寸为b，且满足a＞b。具体地，可以理解的是，检测口111可以构造为任意形状，所述b可以是检测口111在电芯21厚度方向上的最大尺寸，此时b 可以是检测口111的外接圆的直径，且b满足：a＞b，以在确保导电件12可通过检测口111检测到导电介质的同时避免导电件12同时与两个电芯21接触的情况发生。
根据本实用新型的一些实施例，如图2、图4所示，电芯21厚度a与检测口111在在电芯21厚度方向上的尺寸b满足：0.3a＜b≤0.7a。具体地，检测口111可构造为圆形，此时b为检测口111的直径，且b满足要求：0.3a＜b≤0.7a，避免在电池包1的某个点受到机械冲击时位于检测口111内的导电件12同时与两个电芯21接触，从而避免短路。
下面简单描述根据本实用新型的车辆。
根据本实用新型的车辆包括上述实施例中所述的电池包1，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的电池包1，因此该车辆可对电池包1中含有泄漏的电解液或出现积水的情况进行检测并示警，以便用户及时发现，避免出现安全事故。
综上所述，本实用新型的电池托盘组件10通过将导电件12与托盘11一体成型并在托盘11底板112开设多个检测口111以实现对托盘11内部导电介质的多点检测，多点检测的速度更快且漏检的概率更低，漏电检测及时且更为精准灵敏，并且导电件12 隐藏于托盘11，通过设置检测口111将导电件12的至少部分由检测口111露出，可在检测托盘11中的导电介质的同时避免电池组20在外力作用下误触导电件12，从而避免电池包1内部发生短路，确保电池包1使用安全。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (12)

1.一种电池托盘组件，其特征在于，包括：
托盘(11)，所述托盘(11)形成适于容纳电池组(20)的安装空间，且所述托盘(11)设置有检测口(111)，所述托盘(11)适于与所述电池组(20)之间绝缘；
导电件(12)，所述导电件(12)的至少部分设置于所述托盘(11)内部且与预设电位点电连接，所述导电件(12)的至少部分露出于所述检测口(111)以在所述检测口(111)内存在导电介质时检测导电介质。
2.根据权利要求1所述的电池托盘组件，其特征在于，所述托盘(11)包括：
底板(112)，所述底板(112)上设置形成有所述检测口(111)；
侧板(113)，所述侧板(113)设置于所述底板(112)的外周沿并与所述底板(112)共同限定出用于容纳电池组(20)的所述安装空间。
3.根据权利要求2所述的电池托盘组件，其特征在于，还包括：边框(13)，所述边框(13)设于所述托盘(11)至少部分外周，所述导电件(12)的至少部分延伸至所述边框(13)并与所述边框(13)电连接，所述边框(13)构造为接地件。
4.根据权利要求3所述的电池托盘组件，其特征在于，所述导电件(12)包括：
延伸部(121)，所述延伸部(121)形成于所述底板(112)内，所述延伸部(121)的至少部分与所述检测口(111)正对以露出于所述检测口(111)；
连接部(122)，所述连接部(122)的一端与所述延伸部(121)相连，另一端延伸至所述侧板(113)并与所述边框(13)电连接。
5.根据权利要求4所述的电池托盘组件，其特征在于，所述检测口(111)构造为多个，所述延伸部(121)沿第一方向延伸，多个所述检测口(111)在第一方向上依次排布，所述延伸部(121)分别与多个所述检测口(111)对应。
6.根据权利要求2所述的电池托盘组件，其特征在于，所述底板(112)上形成有朝向所述安装空间凸出的支撑筋(114)，所述支撑筋(114)适于支撑所述电池组(20)并将所述电池组(20)与所述安装空间的底壁间隔。
7.根据权利要求1所述的电池托盘组件，其特征在于，所述导电件(12)的至少部分通过一体成型的方式设置于所述托盘(11)内。
8.一种电池包，其特征在于，包括：
电池托盘组件，所述电池托盘组件构造为权利要求1-7中任意一项所述的电池托盘组件；
电池组(20)，所述电池组(20)设置于所述安装空间内。
9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述电池组(20)由多个电芯(21)组成，一个所述检测口(111)正对一个所述电芯(21)的端部。
10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述电芯(21)厚度为a，所述检测口(111)在所述电芯(21)厚度方向上的尺寸为b，且满足a＞b。
11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述电芯(21)厚度a与所述检测口(111)在所述电芯(21)厚度方向上的尺寸b满足：0.3a＜b≤0.7a。
12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8-11所述的电池包。
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