CN218467959U - 减压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种减压阀，包含有电磁铁组件以及由电磁铁组件驱动的阀组件，所述阀组件包含有阀体和插置于阀体油道内的阀芯，电磁铁组件驱动阀芯，贯穿阀体的油道底部为油口一，且阀体的侧壁上部和下部分别设置有与油道相连通的油口二和油口三，阀体的油道顶部设置为台阶孔，阀芯的顶部设置有一台肩，一弹簧套装于阀芯上，且弹簧的顶部与台肩相接触，弹簧的底部与台阶孔的台阶面相接触。本实用新型一种减压阀，加工、装配和使用均十分方便，且具有操控精度高的优点。

Description

减压阀

技术领域

本实用新型涉及一种减压阀，属于控制阀技术领域。

背景技术

目前，工程车辆上多用比例减压阀进行压力调节和控制，如本公司于2021年度申请的中国专利CN202121330083.2“比例减压阀”，其结构简单、控制方便，获得了广大主机厂的好评。但是，在产品装配生产中发现，由于弹簧位于阀芯下端，因此需要安装弹簧座对其进行支撑，弹簧座一般采用紧配方式或螺纹方式安装于阀体的流道孔内，从而导致加工工序多且装配流程更为复杂，不利于降低了产品的生产成本。且主机厂客户在长时间使用后发现，上述专利产品的控制特性曲线会有一定的位移偏差，亟需予以解决。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种减压阀以解决上述生产、装配和使用过程中的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种减压阀，包含有电磁铁组件以及由电磁铁组件驱动的阀组件，所述阀组件包含有阀体和插置于阀体油道内的阀芯，电磁铁组件驱动阀芯，贯穿阀体的油道底部为油口一，且阀体的侧壁上部和下部分别设置有与油道相连通的油口二和油口三，阀体的油道顶部设置为台阶孔，阀芯的顶部设置有一台肩，一弹簧套装于阀芯上，且弹簧的顶部与台肩相接触，弹簧的底部与台阶孔的台阶面相接触。

优选的，构成电磁铁组件的推杆的底部与阀芯的顶部相接触。

优选的，所述阀芯的下部设置有沉孔结构的流道，且阀芯的中部侧壁上设置有油孔，且阀芯的中部侧壁与阀体的油道内壁之间形成有间隙过油通道，所述油孔与间隙过油通道相连通。

优选的，所述电磁铁组件包含有隔磁套筒，隔磁套筒的外壁上部套装有支撑环，线圈组件套装于隔磁套筒的外壁上，线圈组件的线圈骨架上设置有供支撑环嵌入的连接嵌槽，线圈绕组缠绕于线圈骨架上构成线圈组件，线圈组件外套装上外壳体；隔磁套筒内通过上轴承设置有动铁芯，隔磁套筒的下部开口端固定嵌置有静铁芯，推杆的顶部插入动铁芯内，推杆的下部穿过静铁芯，下轴承嵌置于静铁芯的穿孔内，推杆的下部插置于下轴承内。

优选的，所述推杆中心沿其轴承设置有穿孔，且推杆的上部侧壁和下部侧壁上分别设置有上连通孔和下连通孔，且上连通孔和下连通孔均与推杆的穿孔相连通。

优选的，构成阀组件的阀体与静铁芯固定相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型弹簧采用上部安装的方式，即安装于阀芯的上部与阀体向配合，从而无需额外加工和装配弹簧座，不但降低了加工难度和成本、也使得装配更为简单方便。

同时，带有连通孔的推杆结构取代弹性销结构，并增加轴承在提高润滑能力的同时留有一定的油道间隙，从而与背景技术中的减压阀相比，动铁芯和静铁芯相互分离时由于油液可通过推杆结构上的连通孔导入两者之间的间隙，从而使得分离时两者之间不会因吸附而导致特性曲线的偏移，保证了阀门的操控精度。

附图说明

图1为本实用新型一种减压阀的剖视图。

图2为本实用新型一种减压阀中的隔磁套筒的结构示意图。

图3为本实用新型一种减压阀中的支撑环的结构示意图。

图4为本实用新型一种减压阀中的隔磁套筒和支撑环的装配效果示意图。

图5为本实用新型一种减压阀在图4基础上套装线圈组件后的效果示意图。

图6为本实用新型一种减压阀在图5基础上套装上轴承后的效果示意图。

图7为本实用新型一种减压阀中的外壳体的对剖视图。

图8为本实用新型一种减压阀中的外壳体的俯视图。

图9为本实用新型一种减压阀中的阀体的结构示意图。

图10为本实用新型一种减压阀中的阀芯的结构示意图。

图11为本实用新型一种减压阀中的阀体和阀芯装配后的效果示意图。

图12为本实用新型一种减压阀中的阀组件的结构示意图。

其中：

电磁铁组件1、阀组件2；

隔磁套筒1.1、支撑环1.2、线圈组件1.3、外壳体1.4、动铁芯1.5、上轴承1.6、静铁芯1.7、推杆1.8、下轴承1.9；

上连通孔1.8.1、下连通孔1.8.2；

阀体2.1、阀芯2.2、弹簧2.3、滤网2.4；

油口一2.1.1、油口二2.1.2、油口三2.1.3；

台肩2.2.1、流道2.2.2、油孔2.2.3。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的一种减压阀，包含有电磁铁组件1以及由电磁铁组件1驱动的阀组件2。

所述电磁铁组件1包含有一倒置的隔磁套筒1.1，隔磁套筒1.1的外壁上部套装有支撑环1.2，线圈组件1.3套装于隔磁套筒1.1的外壁上，线圈组件1.3的线圈骨架上设置有供支撑环1.2嵌入的连接嵌槽，线圈绕组缠绕于线圈骨架上构成线圈组件1.3，并且通过注塑使得线圈组件1.3和隔磁套筒1.1构成一整体式结构（顶部注塑过程中形成引出接口），随后在注塑后的线圈组件1.3外套装上外壳体1.4；隔磁套筒1.1内通过上轴承1.6设置有动铁芯1.5，隔磁套筒1.1的下部开口端固定嵌置有静铁芯1.7，推杆1.8的顶部插入动铁芯1.5内，推杆1.8的下部穿过静铁芯1.7，下轴承1.9嵌置于静铁芯1.7的穿孔内，推杆1.8的下部插置于下轴承1.9内，所述推杆1.8为中空结构，且推杆1.8的上部侧壁和下部侧壁上分别设置有上连通孔1.8.1和下连通孔1.8.2，且上连通孔1.8.1和下连通孔1.8.2均与推杆1.8的中空腔体相连通。

所述阀组件2包含有与静铁芯1.7固定相连的阀体2.1，贯穿阀体2.1的油道底部为油口一2.1.1，且阀体2.1的侧壁上部和下部分别设置有与油道相连通的油口二2.1.2和油口三2.1.3，同时，阀体2.1的油道顶部设置为台阶孔用于方便安装弹簧2.3，阀芯2.2插置于油道内，推杆1.8的底部与阀芯2.2的顶部相接触，所述阀芯2.2上部套装有弹簧2.3，且阀芯2.2的顶部设置有一台肩2.2.1，弹簧2.3的顶部抵靠在台肩2.2.1上，弹簧2.3的底部抵靠在台阶孔的台阶面上，阀芯2.2的下部设置有沉孔结构的流道2.2.2，且阀芯2.2的中部侧壁上设置有油孔2.2.3，该油孔2.2.3与流道2.2.2相连通，同时阀芯2.2的中部侧壁与阀体1的油道内壁之间形成有间隙过油通道。

本实用新型的装配过程中：

先将附图说明中出现的各个部件加工制备并检验完成待用，随后：

电磁铁组件1装配（如图2~8所示）：先将支撑环1.2紧配套装于隔磁套筒1.1的外壁上构成一整体结构，然后将线圈组件1.3套装上去，并使得支撑环1.2嵌入构成线圈组件1.3的线圈骨架内，接着对其进行注塑，注塑过程形成将线圈组件1.3的引出线引出的接口结构，随后将上轴承1.6紧配嵌置于隔磁套筒1.1的上部，接着将动铁芯1.5装入上轴承1.6内，接着将推杆1.8的上部插置于动铁芯1.5内，紧接着装入静铁芯1.7，并在装入静铁芯1.7的过程中，使得推杆1.8穿过静铁芯1.7；随后安装上外壳体1.4即可。

阀组件2装配（如图9~12所述），先将弹簧2.3由下往上套装于阀芯2.2上，然后将阀芯2.2由上往下插入阀体2.1的油道内，随后将阀体2.1安装于静铁芯1.7上，此时通过静铁芯1.7底部压铆配合锁紧与阀体2.1之间的安装，最后将滤网2.4套装至油口二2.1.2上对油液进行过滤即可。

本实用新型的工作原理为：

当电磁铁组件1不通电工作时：此时阀芯2.2在弹簧2.3的弹力作用下向上顶升，此时油口二2.1.2被封闭，油口一2.1.1和油口三2.1.3相连通，具体的讲，油液经由油口一2.1.1进入阀芯2.2底部沉孔结构的流道2.2.2内，并从流道2.2.2的油孔2.2.3流出进入阀芯2.2中部侧壁与阀体1的油道内壁之间的间隙过油通道内，最后从间隙过油通道导入油口三2.1.3流出。

当电磁铁组件1通电工作时：电磁铁组件1的推杆1.8推动阀芯2.2克服弹簧2.3的弹力向下运动，此时阀芯2.2关闭油口三2.1.3，油口一2.1.1与油口二2.1.2相连通，具体的讲，油液经由油口一2.1.1进入阀芯2.2底部沉孔结构的流道2.2.2内，并从流道2.2.2的油孔2.2.3流出进入阀芯2.2中部侧壁与阀体1的油道内壁之间的间隙过油通道内，间隙过油通道此时与油口二2.1.2相连通，将油液过滤后导出。并且当油液压力过大时，将使得阀芯2.2向上克服电磁铁组件1的电磁力实现顶升，从而导通油口一2.1.1和油口三2.1.3，对整个减压阀起到保护作用。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减压阀，包含有电磁铁组件（1）以及由电磁铁组件（1）驱动的阀组件（2），所述阀组件（2）包含有阀体（2.1）和插置于阀体（2.1）油道内的阀芯（2.2），电磁铁组件（1）驱动阀芯（2.2），贯穿阀体（2.1）的油道底部为油口一（2.1.1），且阀体（2.1）的侧壁上部和下部分别设置有与油道相连通的油口二（2.1.2）和油口三（2.1.3），其特征在于：

阀体（2.1）的油道顶部设置为台阶孔，阀芯（2.2）的顶部设置有一台肩（2.2.1），一弹簧（2.3）套装于阀芯（2.2）上，且弹簧（2.3）的顶部与台肩（2.2.1）相接触，弹簧（2.3）的底部与台阶孔的台阶面相接触。

2.根据权利要求1所述一种减压阀，其特征在于：构成电磁铁组件（1）的推杆（1.8）的底部与阀芯（2.2）的顶部相接触。

3.根据权利要求1所述一种减压阀，其特征在于：所述阀芯（2.2）的下部设置有沉孔结构的流道（2.2.2），且阀芯（2.2）的中部侧壁上设置有油孔（2.2.3），且阀芯（2.2）的中部侧壁与阀体（2.1）的油道内壁之间形成有间隙过油通道，所述油孔（2.2.3）与间隙过油通道相连通。

4.根据权利要求1所述一种减压阀，其特征在于：所述电磁铁组件（1）包含有隔磁套筒（1.1），隔磁套筒（1.1）的外壁上部套装有支撑环（1.2），线圈组件（1.3）套装于隔磁套筒（1.1）的外壁上，线圈组件（1.3）的线圈骨架上设置有供支撑环（1.2）嵌入的连接嵌槽，线圈绕组缠绕于线圈骨架上构成线圈组件（1.3），线圈组件（1.3）外套装上外壳体（1.4）；隔磁套筒（1.1）内通过上轴承（1.6）设置有动铁芯（1.5），隔磁套筒（1.1）的下部开口端固定嵌置有静铁芯（1.7），推杆（1.8）的顶部插入动铁芯（1.5）内，推杆（1.8）的下部穿过静铁芯（1.7），下轴承（1.9）嵌置于静铁芯（1.7）的穿孔内，推杆（1.8）的下部插置于下轴承（1.9）内。

5.根据权利要求4所述一种减压阀，其特征在于：所述推杆（1.8）中心沿其轴承设置有穿孔，且推杆（1.8）的上部侧壁和下部侧壁上分别设置有上连通孔（1.8.1）和下连通孔（1.8.2），且上连通孔（1.8.1）和下连通孔（1.8.2）均与推杆（1.8）的穿孔相连通。

6.根据权利要求4所述一种减压阀，其特征在于：构成阀组件（2）的阀体（2.1）与静铁芯（1.7）固定相连。

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