CN218466363U - 一种桥梁预应力混凝土张拉装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁预应力混凝土张拉装置，包括钢绞线、油缸、支撑筒、辅助机构和螺母，本实用新型通过设置了辅助机构于钢绞线外侧，通过转动转杆至水平状态，从而在转动转杆时带动钢绞线进行转动，同时内螺纹连接头在垂直移动时受到导向筒的作用进行稳定的垂直移动，达到了便于对钢绞线进行转动，提高了工作效率，同时不需要借助外部的工具，减少外部工具的携带量，同时提高了内螺纹连接头垂直移动过程的稳定性，使得连接头对预应力混凝土上预应力钢绞线施加稳定的张拉力的有益效果。

Description

一种桥梁预应力混凝土张拉装置

技术领域

本实用新型涉及张拉装置相关领域，尤其涉及一种桥梁预应力混凝土张拉装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，而预应力混凝土是一种混凝土构件，主要应用于建筑工程，桥梁工程中，预应力混凝土内通常含有钢绞线，在预应力混凝土使用之前需要通过张拉装置对这些钢绞线进行预应力张拉处理，预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。

现有专利：CN216339078U的一种桥梁竖向预应力张拉台座施工装置，包括槽口混凝土，槽口混凝土上表面开设有安装孔，安装孔上表面固定安装有上锚垫板，上锚垫板上表面固定安装有锚头，锚头下表面螺纹配合有预应力螺纹钢，槽口混凝土上方设置有顶部钢板，顶部钢板下表面焊接固定有两个全高钢板，两个全高钢板相对表面焊接固定有若干侧钢板，侧钢板外表面焊接固定有若干加强肋钢板，顶部钢板两侧面固定连接有钢筋，顶部钢板上表面固定安装有油压千斤顶，油压千斤顶内壁螺纹连接有精轧螺纹钢，精轧螺纹钢底端固定安装有连接头，本实用新型使用轻便快捷，无需机械辅助施工，大大减少了工人的劳动量，节省了工期。

该现有专利通过转动螺纹钢带动连接头向下移动连接于底部的预应力钢绞线，然后通过钢绞线向上移动时通过连接头而带动预应力钢绞线进行张拉，而由于钢绞线外部光滑，不便于对钢绞线进行转动，如果借助外部的工具又增加了工作量，也增加了工具的携带量，降低了工作效率，同时连接头外部缺乏支撑，使得连接头在垂直移动时其稳定性较低，降低了连接头对预应力钢绞线张拉力的稳定性。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型提供一种桥梁预应力混凝土张拉装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种桥梁预应力混凝土张拉装置，包括螺纹钢和油缸，所述螺纹钢贯穿于油缸和支撑筒顶端面，且螺纹钢侧表面与螺母内圈螺纹配合，所述油缸安装于支撑筒顶端面，所述螺母贴合于油缸顶端面，所述辅助机构设置于螺纹钢外侧，所述辅助机构包括转杆、圆球、连接机构、内螺纹连接头和导向机构，所述转杆通过连接机构连接于螺纹钢顶部，所述圆球设置于转杆顶部远离螺纹钢一端，所述内螺纹连接头与螺纹钢底端面相连接，且内螺纹连接头外侧设置有导向机构。

优选的，所述连接机构包括凸体、轴杆、U型板、扭簧、限位板和橡胶垫片，所述凸体设置于转杆底端面中部，且凸体通过轴杆与U型板内侧转动连接，所述U型板安装于螺纹钢顶端面中部，所述扭簧安装于凸体外侧底部，且扭簧连接于U型板内侧端面，扭簧内圈与轴杆侧表面活动连接，所述限位板设置于U型板内侧左端，所述橡胶垫片与限位板右端面顶部相连接，且橡胶垫片贴合于凸体左端面中上部。

优选的，所述导向机构包括导向筒、固定杆和连接板，所述导向筒安装于支撑筒内侧顶部，且导向筒内圈与内螺纹连接头侧表面活动连接，所述固定杆两端分别连接于导向筒外侧底部和连接板外侧端面，所述连接板连接于支撑筒内侧中下部。

优选的，所述转杆、圆球和螺纹钢为同轴设置，且转杆和圆球外径均小于螺纹钢外径。

优选的，所述油缸内活塞杆的顶端面中部开设有螺孔，且螺孔与螺纹钢侧表面螺纹配合。

优选的，所述凸体垂直于转杆底端面，且凸体底端面与U型板内侧底端面设置有间距。

优选的，所述转杆外径小于圆球外径，且转杆平行于螺纹钢的状态时凸体接触到橡胶垫片。

优选的，所述固定杆和连接板均设置有两个以上于导向筒外侧，且连接板平行于支撑筒内侧端面。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置了辅助机构于钢绞线外侧，通过转动转杆至水平状态，从而在转动转杆时带动钢绞线进行转动，同时内螺纹连接头在垂直移动时受到导向筒的作用进行稳定的垂直移动，达到了便于对钢绞线进行转动，提高了工作效率，同时不需要借助外部的工具，减少外部工具的携带量，同时提高了内螺纹连接头垂直移动过程的稳定性，使得连接头对预应力混凝土上预应力钢绞线施加稳定的张拉力的有益效果。

本实用新型通过设置转杆、圆球和钢绞线为同轴设置，且转杆和圆球外径均小于钢绞线外径，便于螺母穿过圆球和转杆后连接于钢绞线的外部。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的辅助机构正视剖面结构示意图；

图3是本实用新型的图2中A处结构放大示意图；

图4是本实用新型的U型板结构示意图；

图5是本实用新型的导向机构结构示意图。

其中：螺纹钢-1、油缸-2、支撑筒-3、辅助机构-4、螺母-5、转杆-41、圆球-42、连接机构-43、内螺纹连接头-44、导向机构-45、凸体-431、轴杆-432、U型板-433、扭簧-434、限位板-435、橡胶垫片-436、导向筒-451、固定杆-452、连接板-453。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

请参阅图1，本实用新型提供一种桥梁预应力混凝土张拉装置，包括螺纹钢1和油缸2，螺纹钢1贯穿于油缸2和支撑筒3顶端面，且螺纹钢1侧表面与螺母5内圈螺纹配合，油缸2安装于支撑筒3顶端面，螺母5贴合于油缸2顶端面；

其中，油缸2内活塞杆的顶端面中部开设有螺孔，且螺孔与螺纹钢1侧表面螺纹配合，使得螺纹钢1配合螺孔而使得油缸2内的活塞杆在垂直移动时带动螺纹钢1垂直移动；

具体的，通过将支撑筒3放置于预应力混凝土上预应力钢绞线外部的恰当位置处，并且转动转杆41带动螺纹钢1进行转动，而螺纹钢1在转动时配合油缸2上的螺孔而带动内螺纹连接头44进出转动并且向下移动，并且内螺纹连接头44在边转动边向下移动时其内圈接触到预应力钢绞线的外部，使得内螺纹连接头44在持续转动时其内圈与预应力钢绞线的外表面螺纹配合，实现内螺纹连接头44连接于预应力钢绞线的外表面，并且转动螺母5沿着螺纹钢1外部移动，使得螺母5在移动后贴合于油缸2顶部；

然后启动油缸2带动螺纹钢1进行垂直向上移动，并且螺纹钢1对内螺纹连接头44施加拉力，而内螺纹连接头44则对预应力钢绞线施加张拉力。

请参阅图2，本实用新型提供一种桥梁预应力混凝土张拉装置，辅助机构4设置于螺纹钢1外侧，辅助机构4包括转杆41、圆球42、连接机构43、内螺纹连接头44和导向机构45，转杆41通过连接机构43连接于螺纹钢1顶部，圆球42为一体化结构设置于转杆41顶部远离螺纹钢1一端，内螺纹连接头44焊接于螺纹钢1底端面，且内螺纹连接头44外侧设置有导向机构45，由于对内螺纹连接头44提供导向支撑；

本实施例中转杆41外径小于圆球42外径，且转杆41平行于螺纹钢1的状态时凸体431接触到橡胶垫片436，便于对凸体431提供缓冲保护；

其中，转杆41、圆球42和螺纹钢1为同轴设置，且转杆41和圆球42外径均小于螺纹钢1外径，便于螺母5穿过圆球42和转杆41连接于螺纹钢1外部；

具体的，通过在转杆41外部设置有圆球42而便于转动转杆41，同时使得转杆41转动时带动螺纹钢1进行转动。

请参阅图3和图4，本实用新型提供一种桥梁预应力混凝土张拉装置，连接机构43包括凸体431、轴杆432、U型板433、扭簧434、限位板435和橡胶垫片436，凸体431为一体化及结构设置于转杆41底端面中部，且凸体431通过轴杆432与U型板433内侧转动连接，凸体431可于U型板433内侧转动，从而使得凸体431带动转杆41进行转动，U型板433垂直焊接于螺纹钢1顶端面中部，扭簧434安装于凸体431外侧底部，且扭簧434连接于U型板433内侧端面，扭簧434内圈与轴杆432侧表面活动连接，限位板435设置于U型板433内侧左端，橡胶垫片436与限位板435右端面顶部相连接，且橡胶垫片436贴合于凸体431左端面中上部；

凸体431垂直于转杆41底端面，且凸体431底端面与U型板433内侧底端面设置有间距，便于凸体431在U型板433内侧稳定转动；

具体的，通过向下拉动转杆41带动凸体431可轴杆432在U型板433内转动，并且扭簧434受到凸体431的拉力而拉伸，当凸体431带动转杆41由垂直状态便于水平状态时可拉动转杆41进行水平方向转动，从而实现转杆41带动螺纹钢1水平转动。

请参阅图5，本实用新型提供一种桥梁预应力混凝土张拉装置，导向机构45包括导向筒451、固定杆452和连接板453，导向筒451锁紧固定于支撑筒3内侧顶部，且导向筒451内圈与内螺纹连接头44侧表面活动连接，内螺纹连接头44可沿着导向筒451内侧垂直移动，固定杆452两端分别焊接于导向筒451外侧底部和连接板453外侧端面，连接板453连接于支撑筒3内侧中下部；

本实施例中固定杆452和连接板453均设置有四个于导向筒451外侧，且连接板453平行于支撑筒3内侧端面，导向筒451外部的固定杆452为等间距设置，提高了导向筒451安装的稳定性；

具体的，内螺纹连接头44在垂直移动时于导向筒451内侧进行垂直移动，从而使得导向筒451为内螺纹连接头44提供导向支撑，提高了内螺纹连接头44垂直移动的稳定性，而通过设置的固定杆452和连接板453则提高了导向筒451安装的稳定性。

本实用新型提供一种桥梁预应力混凝土张拉装置，通过转动转杆41至水平状态，从而在转动转杆41时带动螺纹1钢进行转动，同时内螺纹连接头44在垂直移动时受到导向筒451的作用进行稳定的垂直移动，达到了便于对螺纹钢1进行转动，提高了工作效率，同时不需要借助外部的工具，减少外部工具的携带量，同时提高了内螺纹连接头44垂直移动过程的稳定性，使得连接头对预应力混凝土上预应力钢绞线施加稳定的张拉力的有益效果，通过设置转杆41、圆球42和螺纹钢1为同轴设置，且转杆41和圆球42外径均小于螺纹钢1外径，便于螺母5穿过圆球42和转杆41后连接于螺纹钢1的外部。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁预应力混凝土张拉装置，包括螺纹钢(1)和油缸(2)，所述螺纹钢(1)贯穿于油缸(2)和支撑筒(3)顶端面，且螺纹钢(1)侧表面与螺母(5)内圈螺纹配合，所述油缸(2)安装于支撑筒(3)顶端面，所述螺母(5)贴合于油缸(2)顶端面；

其特征在于：还包括辅助机构(4)，所述辅助机构(4)设置于螺纹钢(1)外侧，所述辅助机构(4)包括转杆(41)、圆球(42)、连接机构(43)、内螺纹连接头(44)和导向机构(45)，所述转杆(41)通过连接机构(43)连接于螺纹钢(1)顶部，所述圆球(42)设置于转杆(41)顶部远离螺纹钢(1)一端，所述内螺纹连接头(44)与螺纹钢(1)底端面相连接，且内螺纹连接头(44)外侧设置有导向机构(45)。

2.根据权利要求1所述一种桥梁预应力混凝土张拉装置，其特征在于：所述连接机构(43)包括凸体(431)、轴杆(432)、U型板(433)、扭簧(434)、限位板(435)和橡胶垫片(436)，所述凸体(431)设置于转杆(41)底端面中部，且凸体(431)通过轴杆(432)与U型板(433)内侧转动连接，所述U型板(433)安装于螺纹钢(1)顶端面中部，所述扭簧(434)安装于凸体(431)外侧底部，且扭簧(434)连接于U型板(433)内侧端面，扭簧(434)内圈与轴杆(432)侧表面活动连接，所述限位板(435)设置于U型板(433)内侧左端，所述橡胶垫片(436)与限位板(435)右端面顶部相连接，且橡胶垫片(436)贴合于凸体(431)左端面中上部。

3.根据权利要求1所述一种桥梁预应力混凝土张拉装置，其特征在于：所述导向机构(45)包括导向筒(451)、固定杆(452)和连接板(453)，所述导向筒(451)安装于支撑筒(3)内侧顶部，且导向筒(451)内圈与内螺纹连接头(44)侧表面活动连接，所述固定杆(452)两端分别连接于导向筒(451)外侧底部和连接板(453)外侧端面，所述连接板(453)连接于支撑筒(3)内侧中下部。

4.根据权利要求1所述一种桥梁预应力混凝土张拉装置，其特征在于：所述转杆(41)、圆球(42)和螺纹钢(1)为同轴设置，且转杆(41)和圆球(42)外径均小于螺纹钢(1)外径。

5.根据权利要求1所述一种桥梁预应力混凝土张拉装置，其特征在于：所述油缸(2)内活塞杆的顶端面中部开设有螺孔，且螺孔与螺纹钢(1)侧表面螺纹配合。

6.根据权利要求2所述一种桥梁预应力混凝土张拉装置，其特征在于：所述凸体(431)垂直于转杆(41)底端面，且凸体(431)底端面与U型板(433)内侧底端面设置有间距。

7.根据权利要求2所述一种桥梁预应力混凝土张拉装置，其特征在于：所述转杆(41)外径小于圆球(42)外径，且转杆(41)平行于螺纹钢(1)的状态时凸体(431)接触到橡胶垫片(436)。

8.根据权利要求3所述一种桥梁预应力混凝土张拉装置，其特征在于：所述固定杆(452)和连接板(453)均设置有两个以上于导向筒(451)外侧，且连接板(453)平行于支撑筒(3)内侧端面。

Images