CN218452733U - 一种汽车焊接固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车焊接固定夹具，包括夹具台、液压伸缩杆、旋转台板以及U形夹块，夹具台下端纵向固定有伺服电机，夹具台上端等角度固定有多个万向球，旋转台板活动设置在多个万向球上端，液压伸缩杆等规格设置有两个，两个液压伸缩杆分别纵向固定在旋转台板上端左右两侧，该设计解决了原有装置在对车门其他位置进行焊接时，工人需调节自身位置才能对车门其他位置进行焊接，会降低其焊接效率的问题，本实用新型结构合理，实用性好，能够对不同大小的车门进行夹紧固定，且也能将车门进行高度调节的同时，带动车门进行一定角度的调节，进而便于工人对车门进行多方位焊接，且焊接效率高。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车焊接固定夹具，属于汽车辅助设备技术领域。
背景技术
现有市面上的汽车车门种类多样，大小不一，在对其进行焊接时，需要用到夹具将汽车车门进行夹持固定。
中国专利：CN213945420U，提及了一种方便固定的汽车焊接工装夹具，通过驱动电机、转动杆、竖直杆、连接块、螺栓、夹紧组件和承托组件的配合设置，能够对不同高度和宽度大小的汽车车门进行有效地固定，且夹持稳定，不易出现晃动的情况，方便了工人的焊接，提高了工件的焊接质量和焊接效果，但该装置在对车门其他位置进行焊接时，工人需调节自身位置才能对车门其他位置进行焊接，会降低其焊接效率，现在急需一种汽车焊接固定夹具来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车焊接固定夹具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，实用性好，能够对不同大小的车门进行夹紧固定，且也能将车门进行高度调节的同时，带动车门进行一定角度的调节，进而便于工人对车门进行多方位焊接，且焊接效率高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车焊接固定夹具，包括夹具台、液压伸缩杆、旋转台板以及U形夹块，所述夹具台下端纵向固定有伺服电机，所述夹具台上端等角度固定有多个万向球，所述旋转台板活动设置在多个万向球上端，所述液压伸缩杆等规格设置有两个，两个所述液压伸缩杆分别纵向固定在旋转台板上端左右两侧，两个所述液压伸缩杆上端均横向固定有第一横向内螺纹套筒，两个所述第一横向内螺纹套筒上端均纵向固定有连接杆，两个所述连接杆上端均横向固定有第二横向内螺纹套筒，两个所述第一横向内螺纹套筒内与两个第二横向内螺纹套筒内均贯穿设置有螺杆，所述U形夹块等规格设置有四个，四个所述U形夹块相对外侧均固定有滚珠轴承。
进一步地，所述夹具台上端中间内壁贯穿固定有轴承，所述伺服电机上端贯穿轴承内圈与旋转台板相连接。
进一步地，所述旋转台板上端中间纵向固定有伸缩杆，且伸缩杆使得横向固定有支撑板。
进一步地，四个所述螺杆相对外侧均固定有金属手轮。
进一步地，四个所述U形夹块相对内侧均固定有第一弹簧连接片，四个所述第一弹簧连接片相对内侧均设置有多个弹簧，多个所述弹簧另一端均安装有顶片。
进一步地，四个所述螺杆相对内侧分别插设固定在四个滚珠轴承内圈内。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车焊接固定夹具，因本实用新型添加了弹簧、顶片、伺服电机、轴承、万向球、旋转台板、伸缩杆、支撑板、液压伸缩杆、第一横向内螺纹套筒、连接杆、第二横向内螺纹套筒、金属手轮、螺杆、U形夹块、第一弹簧连接片以及珠轴承，经过我们的设计改进及实际使用表明，能够对不同大小的车门进行夹紧固定，且也能将车门进行高度调节的同时，带动车门进行一定角度的调节，进而便于工人对车门进行多方位焊接，使得工人无需调节自身位置，进而使焊接效率最起码能提高百分之二十。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车焊接固定夹具的整体结构剖面示意图；
图2为本实用新型一种汽车焊接固定夹具的液压伸缩杆立体连接示意图；
图3为本实用新型一种汽车焊接固定夹具的螺杆立体连接示意图；
图中：1-夹具台、2-伺服电机、3-轴承、4-万向球、5-旋转台板、6-伸缩杆、7-支撑板、8-液压伸缩杆、9-第一横向内螺纹套筒、10-连接杆、11-第二横向内螺纹套筒、12-金属手轮、13-螺杆、14-U形夹块、15-第一弹簧连接片、16-滚珠轴承、17-弹簧、18-顶片。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车焊接固定夹具，包括夹具台1、液压伸缩杆8、旋转台板5以及U形夹块14，夹具台1下端纵向固定有伺服电机2，夹具台1上端等角度固定有多个万向球4，旋转台板5活动设置在多个万向球4上端，液压伸缩杆8等规格设置有两个，两个液压伸缩杆8分别纵向固定在旋转台板5上端左右两侧，两个液压伸缩杆8上端均横向固定有第一横向内螺纹套筒9，两个第一横向内螺纹套筒9上端均纵向固定有连接杆10，两个连接杆10上端均横向固定有第二横向内螺纹套筒11，两个第一横向内螺纹套筒9内与两个第二横向内螺纹套筒11内均贯穿设置有螺杆13，U形夹块14等规格设置有四个，四个U形夹块14相对外侧均固定有滚珠轴承16，该设计解决了原有装置在对车门其他位置进行焊接时，工人需调节自身位置才能对车门其他位置进行焊接，会降低其焊接效率的问题。
作为本实用新型的第一个实施例：夹具台1上端中间内壁贯穿固定有轴承3，伺服电机2上端贯穿轴承3内圈与旋转台板5相连接，通过添加的轴承3，使得伺服电机2上端能穿过夹具台1与旋转台板5连接，旋转台板5上端中间纵向固定有伸缩杆6，且伸缩杆6使得横向固定有支撑板7，通过添加的伸缩杆6与支撑板7能够对车门下端进行辅助支撑。
四个螺杆13相对外侧均固定有金属手轮12，通过添加的金属手轮12，便于工人转动四个螺杆13，四个U形夹块14相对内侧均固定有第一弹簧连接片15，四个第一弹簧连接片15相对内侧均设置有多个弹簧17，多个弹簧17另一端均安装有顶片18，通过添加的第一弹簧连接片15、多个弹簧17以及顶片18，能防止车门左右两侧与四个U形夹块14内部直接接触产生磨损，且也能将车门左右两侧顶紧限位在四个U形夹块14内，四个螺杆13相对内侧分别插设固定在四个滚珠轴承16内圈内，通过添加的四个滚珠轴承16，便于四个螺杆13带动四个U形夹块14水平移动，进而使四个U形夹块14能够将车门左右两侧进行夹持规定。
作为本实用新型的第二个实施例：当需要对车门进行焊接加工时，将其放置在支撑板7上，且纵向放置，使其左右端对准四个U形夹块14，然后相向旋转四个金属手轮2，使得四个螺杆13跟着相向旋转移动，进而使得四个U形夹块14通过滚珠轴承16被带动相向移动，直至车门左右端卡设在四个U形夹块14内(此过程中，四个顶片18先与车门左右两侧上下端相抵，接着多个弹簧17被压缩，四个顶片18跟着往相反方向移动，直至多个弹簧17压缩至最大程度，四个顶片18即可与车门左右两侧上下端抵紧，此时即可完成车门的夹持固定)，接着控制伸缩杆6与两个液压伸缩杆8同时升降，进而就能调节车门的高度；接着启动伺服电机2，伺服电机2上端通过轴承3带动旋转台板5进行一定角度旋转，进而使得被夹持固定的车门也会跟着进行一定角度旋转，以便工人对车门其余处进行更好地焊接加工(此过程中，多个万向球4活动端跟着旋转台板5在原地进行滚动，进而使得旋转台板5旋转得更加平稳)。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车焊接固定夹具，包括夹具台(1)、液压伸缩杆(8)、旋转台板(5)以及U形夹块(14)，其特征在于：所述夹具台(1)下端纵向固定有伺服电机(2)；
所述夹具台(1)上端等角度固定有多个万向球(4)，所述旋转台板(5)活动设置在多个万向球(4)上端，所述液压伸缩杆(8)等规格设置有两个，两个所述液压伸缩杆(8)分别纵向固定在旋转台板(5)上端左右两侧，两个所述液压伸缩杆(8)上端均横向固定有第一横向内螺纹套筒(9)，两个所述第一横向内螺纹套筒(9)上端均纵向固定有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)上端均横向固定有第二横向内螺纹套筒(11)；
两个所述第一横向内螺纹套筒(9)内与两个第二横向内螺纹套筒(11)内均贯穿设置有螺杆(13)，所述U形夹块(14)等规格设置有四个，四个所述U形夹块(14)相对外侧均固定有滚珠轴承(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接固定夹具，其特征在于：所述夹具台(1)上端中间内壁贯穿固定有轴承(3)，所述伺服电机(2)上端贯穿轴承(3)内圈与旋转台板(5)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接固定夹具，其特征在于：所述旋转台板(5)上端中间纵向固定有伸缩杆(6)，且伸缩杆(6)使得横向固定有支撑板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接固定夹具，其特征在于：四个所述螺杆(13)相对外侧均固定有金属手轮(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车焊接固定夹具，其特征在于：四个所述U形夹块(14)相对内侧均固定有第一弹簧连接片(15)，四个所述第一弹簧连接片(15)相对内侧均设置有多个弹簧(17)，多个所述弹簧(17)另一端均安装有顶片(18)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接固定夹具，其特征在于：四个所述螺杆(13)相对内侧分别插设固定在四个滚珠轴承(16)内圈内。
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2022
- 2022-09-19 CN CN202222477171.6U patent/CN218452733U/zh active Active
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