CN218444438U - 曲轴油封位螺旋纹的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了曲轴油封位螺旋纹的检测装置，属于检测技术领域。它解决了适用性差的问题。它包括底板、固定座、电机、液压缸及固定连接在底板上的安装支架，电机固定连接在支架上且电机的转轴端部固定连接有第一顶尖，液压缸的缸体固定在固定座上且液压缸的活塞端部固定连接有第二顶尖，第一顶尖与第二顶尖相对设置，底板上沿第一顶尖的轴线方向固定有导轨，导轨上连接有能沿其滑动的滑座，固定座固定连接在滑座上，底板上于滑座远离电机的一侧固定有支撑座，支撑座上沿第一顶尖的轴线方向螺纹连接有丝杆，丝杆与滑座固定连接。它具有适用性广、检测精度高等优点。

Description

曲轴油封位螺旋纹的检测装置

技术领域

本实用新型属于检测技术领域，涉及曲轴油封位螺旋纹的检测装置。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩，通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴包括左曲柄、右曲柄以及固定连接在两者之间的曲柄销，左曲柄和右曲柄上都设置有螺旋纹状的油封位，油封位的螺旋纹的旋向指向曲轴箱体内部，附着在曲柄表面的润滑油在曲轴转动时沿着曲轴油封位螺旋纹向曲轴箱体内部流动，从而起到油封左右。因此油封位的旋向及螺旋角都非常重要，旋向不对，润滑油会甩出曲轴而产生漏油；螺旋角过大或过小，则会影响油封效果，进而造成润滑油的浪费。

传统中，在曲轴加工完成后，人们对于曲轴油封位螺旋纹的检测方式通常都是目测，即依靠检测人员的经验来进行判断，但实际中发现这样的检测精度很差。因此，市场上也出现了相应的检测装置，它包括底板以及设置在底板上的电机与液压缸(或气缸)，电机的转轴端部固定连接有第一顶尖，液压缸的活塞端部固定有第二顶尖，第一顶尖与第二顶尖的中心线相共线且两者相对设置，在检测时只需在曲轴的左曲柄和右曲柄的油封位螺旋纹位置上均悬挂砝码，将曲轴一端抵靠在第一顶尖上，然后由液压缸(或气缸)的活塞推出将第二顶尖顶在曲轴另一端上，使得曲轴被顶紧在第一顶尖与第二顶尖之间，最后再控制电机转动以摩擦力带动曲轴转动，通过转动时间以及转动速度的控制来模拟各种工况。若两边的悬挂砝码相互靠近，则油封位螺旋纹的旋向和螺旋角加工无误差。通过这种检测装置进行检测，大大地提高了检测精度。但是，现有的检测装置只能检测单种规格的曲轴，适用性比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种曲轴油封位螺旋纹的检测装置，解决了适用性差的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

曲轴油封位螺旋纹的检测装置，包括底板、固定座、电机、液压缸及固定连接在底板上的安装支架，所述的电机固定连接在支架上且电机的转轴端部固定连接有第一顶尖，液压缸的缸体固定在固定座上且液压缸的活塞端部固定连接有第二顶尖，第一顶尖与第二顶尖相对设置，其特征在于，所述的底板上沿第一顶尖的轴线方向固定有导轨，导轨上连接有能沿其滑动的滑座，固定座固定连接在滑座上，底板上于滑座远离电机的一侧固定有支撑座，支撑座上沿第一顶尖的轴线方向螺纹连接有丝杆，丝杆与滑座固定连接。

本检测装置的检测方式与现有相同，需要检测时，也是在曲轴的左曲柄和右曲柄的油封位螺旋纹位置上均悬挂砝码，然后将曲轴的一端抵靠在第一顶尖端部，并利用液压缸的活塞推出使第二顶尖顶紧在曲轴的另一端，由此使得曲轴被顶紧在第一顶尖与第二顶尖之间，之后控制电机的转轴转动，由电机转轴通过摩擦力带动曲轴转动。在转动的过程中，若两边的悬挂砝码相互靠近，则油封位螺旋纹的旋向和螺旋角加工无误差。当曲轴的型号规格不同时，其长度也是不同的，本检测装置通过在底板上沿第一顶尖的轴线方向固定连接导轨以及在导轨上连接能沿其滑动的滑座，固定座固定连接在滑座上，并在底板上于滑座远离电机的一侧固定有支撑座，支撑座上沿第一顶尖的轴线方向螺纹连接有丝杆，丝杆与滑座固定连接，这样工作人员在转动丝杆时，丝杆会顺着螺纹前后移动使得固定座与安装支架之间的距离得以调节，从而使得本检测装置针对不同规格型号的曲轴均能进行检测，提高了适用性。

在上述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置中，所述的支撑座与固定座之间的丝杆上螺纹连接有锁紧螺母。

需要调节位置时，将锁紧螺母朝远离固定座的方向旋动。在滑座带动固定座滑动到位后，将锁紧螺母朝靠近固定座的方向旋动至与固定座相抵紧，这样能够将丝杆与支撑座相锁死，避免因提高适用性而导致检测过程中第二顶尖出现窜动使检测精度降低。

在上述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置中，所述的丝杆远离电机的一端固定连接有手轮。

在丝杆远离电机的一端固定连接手轮，工作人员可通过手轮方便地操作丝杆进行动作，而且能更好地控制滑座的移动距离。

在上述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置中，所述的导轨数量为两根，两导轨平行设置且两导轨同时穿过滑座。

将导轨数量设置为两根，两导轨同时穿过滑座，这样结构更加稳定，进一步保证了检测精度。

在上述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置中，所述的底板上于滑座远离电机的一侧固定有安装座，第一顶尖转动设置在安装座上，电机的转轴与第一顶尖之间通过联轴器相连接。

由于电机转动时会有振动，相比于将第一顶尖直接固定在电机的转轴上而言，将电机的转轴与第一顶尖通过联轴器相连接可以借由联轴器自身的浮动来避免电机的振动直接传递给第一顶尖，进一步保证了检测精度。

在上述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置中，所述的底板上表面具有呈长条型的限位部，限位部沿第一顶尖的长度方向设置，安装支架与安装座的底部均设有卡槽，限位部卡入两卡槽内。

限位部同时卡入两卡槽内，能够利用限位部与卡槽的配合对安装支架及安装座沿垂直第一顶尖的方向进行限制，避免两者沿该方向相对于底板有窜动而影响到检测精度。

与现有技术相比，本曲轴油封位螺旋纹的检测装置通过在底板上沿第一顶尖的轴线方向固定连接导轨以及在导轨上连接能沿其滑动的滑座，固定座固定连接在滑座上，并在底板上于滑座远离电机的一侧固定有支撑座，支撑座上沿第一顶尖的轴线方向螺纹连接有丝杆，丝杆与滑座固定连接，这样工作人员在转动丝杆时就可以借助丝杆沿着螺纹前后移动来调节固定座与安装支架之间的距离，从而使得本检测装置针对不同规格型号的曲轴均能进行检测，提高了适用性。

附图说明

图1是本曲轴油封位螺旋纹的检测装置的示意图。

图中，1、底板；1a、限位部；2、安装支架；3、电机；4、第一顶尖；5、固定座；6、液压缸；7、第二顶尖；8、导轨；9、滑座；10、支撑座；11、丝杆；12、锁紧螺母；13、手轮；14、安装座；15、联轴器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，曲轴油封位螺旋纹的检测装置，包括底板1以及固定在底板1上的安装支架2，安装支架2上固定有电机3，且电机3的转轴端部固定连接有第一顶尖4。具体地，底板1上还固定有安装座14，第一顶尖4转动设置在安装座14上，电机3的转轴与第一顶尖4之间通过联轴器15相连接。底板1上表面具有呈长条型的限位部1a，限位部1a沿第一顶尖4的长度方向设置，安装支架2与安装座14的底部均设有卡槽，限位部1a卡入两卡槽内。底板1上还连接有固定座5，固定座5上设有液压缸6，液压缸6的缸体固定在固定座5上，液压缸6的活塞端部固定连接有第二顶尖7，第一顶尖4与第二顶尖7相对设置且两者的中心线相共线。

本检测装置的检测方式与现有相同，需要检测时，也是在曲轴的左曲柄和右曲柄的油封位螺旋纹位置上均悬挂砝码，然后将曲轴的一端抵靠在第一顶尖4端部，并利用液压缸6的活塞推出使第二顶尖7顶紧在曲轴的另一端，由此使得曲轴被顶紧在第一顶尖4与第二顶尖7之间，之后控制电机3的转轴转动，由电机3转轴通过摩擦力带动曲轴转动。在转动的过程中，若两边的悬挂砝码相互靠近，则油封位螺旋纹的旋向和螺旋角加工无误差。

进一步地，如图1所示，底板1上沿第一顶尖4的轴线方向固定有导轨8，导轨8上连接有能沿其滑动的滑座9，固定座5固定连接在滑座9上。导轨8的数量具体为两根，两导轨8平行且两根导轨8同时穿过滑座9。底板1上于滑座9远离电机3的一侧固定有支撑座10，支撑座10上沿第一顶尖4的轴线方向螺纹连接有丝杆11，丝杆11与滑座9固定连接。支撑座10与固定座5之间的丝杆11上螺纹连接有锁紧螺母12，丝杆11远离电机3的一端固定连接有手轮13。

当曲轴的型号规格不同时，其长度也是不同的，本检测装置通过在底板1上沿第一顶尖4的轴线方向固定连接导轨8以及在导轨8上连接能沿其滑动的滑座9，固定座5固定连接在滑座9上，并在底板1上于滑座9远离电机3的一侧固定有支撑座10，支撑座10上沿第一顶尖4的轴线方向螺纹连接有丝杆11，丝杆11与滑座9固定连接，这样工作人员在转动丝杆11时，丝杆11会顺着螺纹前后移动使得固定座5与安装支架2之间的距离得以调节，从而使得本检测装置针对不同规格型号的曲轴均能进行检测，提高了适用性。为了保证检测时的稳定性，在丝杆11上螺纹连接锁紧螺母12，当固定座5与安装支架2之间的距离调节到位后，将锁紧螺母12向支撑座10旋动至两者相紧靠，这样可以将丝杆11与支撑座10之间锁死，从而避免在检测过程中第二顶尖7出现窜动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.曲轴油封位螺旋纹的检测装置，包括底板(1)、固定座(5)、电机(3)、液压缸(6)及固定连接在底板(1)上的安装支架(2)，所述的电机(3)固定连接在支架上且电机(3)的转轴端部固定连接有第一顶尖(4)，液压缸(6)的缸体固定在固定座(5)上且液压缸(6)的活塞端部固定连接有第二顶尖(7)，第一顶尖(4)与第二顶尖(7)相对设置，其特征在于，所述的底板(1)上沿第一顶尖(4)的轴线方向固定有导轨(8)，导轨(8)上连接有能沿其滑动的滑座(9)，固定座(5)固定连接在滑座(9)上，底板(1)上于滑座(9)远离电机(3)的一侧固定有支撑座(10)，支撑座(10)上沿第一顶尖(4)的轴线方向螺纹连接有丝杆(11)，丝杆(11)与滑座(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置，其特征在于，所述的支撑座(10)与固定座(5)之间的丝杆(11)上螺纹连接有锁紧螺母(12)。

3.根据权利要求2所述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置，其特征在于，所述的丝杆(11)远离电机(3)的一端固定连接有手轮(13)。

4.根据权利要求1或2或3所述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置，其特征在于，所述的导轨(8)数量为两根，两导轨(8)平行设置且两导轨(8)同时穿过滑座(9)。

5.根据权利要求1或2或3所述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置，其特征在于，所述的底板(1)上于滑座(9)远离电机(3)的一侧固定有安装座(14)，第一顶尖(4)转动设置在安装座(14)上，电机(3)的转轴与第一顶尖(4)之间通过联轴器(15)相连接。

6.根据权利要求5所述的曲轴油封位螺旋纹的检测装置，其特征在于，所述的底板(1)上表面具有呈长条型的限位部(1a)，限位部(1a)沿第一顶尖(4)的长度方向设置，安装支架(2)与安装座(14)的底部均设有卡槽，限位部(1a)卡入两卡槽内。

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