CN218442108U - 一种汽车灯具电路板安装锁扣结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车灯具电路板安装锁扣结构，包括锁扣本体，锁扣本体呈条块状，锁扣本体上设置有按板和固定孔，锁扣本体背面的一侧设置有相互垂直的第一矩形槽和第二矩形槽，锁扣本体背面的另一侧设置有第三矩形槽。本实用新型的锁扣右侧是与BOSS柱配合的部分，右侧下方开的圆形槽，槽的周边有限位筋用于与BOSS柱配合时对上下、左右的限位，槽的中心有一个螺钉过孔，过孔边上有一个矩形限位槽此限位槽是用于锁扣和BOSS柱的筋来起限位作用的，防止锁扣出现转动的现象。锁扣左侧部分是与电路板配合的部分，左侧下方开了3个矩形槽，2个垂直方向的槽，1个水平方向的槽。结构简单、制造成本低且方便安装。

Description

一种汽车灯具电路板安装锁扣结构

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及到车灯电路板安装结构。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，对于车灯的要求也越来越高，从卤素、氙气、LED、激光、矩阵式LED，到现在的数字OLED；车灯造型也向扁平化，线条化转变，随之车灯结构也越来越复杂，从进入LED时代就少不了集成电路，灯具空间也是越做越小，对结构设计师的设计构想要求也越来越苛刻。现在市面上也有许多固定电路板的卡扣结构，但是卡扣都只能垂直与电路板来安装压紧电路板，有时灯具空间比较局限垂直与电路板方向空间不够放不下安装卡扣，这时就需要在电路板水平方向来安装压紧电路板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车灯具电路板安装锁扣结构，可以让设计师多个方向的选择卡扣的应用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车灯具电路板安装锁扣结构，包括锁扣本体，锁扣本体呈条块状，锁扣本体上设置有按板和固定孔，锁扣本体背面的一侧设置有相互垂直的第一矩形槽和第二矩形槽，锁扣本体背面的另一侧设置有第三矩形槽。

本实用新型的锁扣右侧是与BOSS柱配合的部分，右侧下方开的圆形槽，槽的周边有限位筋用于与BOSS柱配合时对上下、左右的限位，槽的中心有一个螺钉过孔，过孔边上有一个矩形限位槽此限位槽是用于锁扣和BOSS柱的筋来起限位作用的，防止锁扣出现转动的现象。锁扣左侧部分是与电路板配合的部分，左侧下方开了3个矩形槽，2个垂直方向的槽，1个水平方向的槽。结构简单、制造成本低且方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的反面示意图；

图3为本实用新型与电路板固定的示意图一；

图4为本实用新型与电路板固定的示意图二；

图5为本实用新型与电路板固定的示意图三。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种汽车灯具电路板安装锁扣结构，包括锁扣本体1，锁扣本体1呈条块状，锁扣本体1上设置有按板11和固定孔12，锁扣本体1背面的一侧设置有相互垂直的第一矩形槽101和第二矩形槽102，锁扣本体1背面的另一侧设置有第三矩形槽103。

如图3-5，锁扣本体1右侧是与灯具BOSS柱3配合的部分，右侧下方开的第三矩形槽103，槽的周边有限位筋用于与BOSS柱配合时对上下、左右的限位，防止锁扣出现转动的现象。槽的中心有一个固定孔12，螺钉2穿过固定孔12用于锁扣与BOSS柱的锁紧。锁扣本体1左侧部分是与电路板配合的部分，锁扣本体1左侧下方开了3个矩形槽，2个垂直方向的第二矩形槽102，1个水平方向的第一矩形槽101。当要固定压紧垂直方向的电路板4，只要将电路板4卡入垂直方向的第二矩形槽102，在按住按板11压紧，由于垂直方向的第二矩形槽102有两个，所以垂直方向可以固定压紧两个电路板，水平方向的电路板5可以通过水平方向的第一矩形槽101来固定压紧，技术人员可以根据电路板的数量和固定方向情况来选用矩形槽，结构简单、制造成本低且方便安装。本方案也从原来单一的一个方向增加到了两个方向，让原有的锁扣更加的灵活应用，操作也方便简单。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (1)

1.一种汽车灯具电路板安装锁扣结构，其特征在于：包括锁扣本体（1），锁扣本体（1）呈条块状，锁扣本体（1）上设置有按板（11）和固定孔（12），锁扣本体（1）背面的一侧设置有相互垂直的第一矩形槽（101）和第二矩形槽（102），锁扣本体（1）背面的另一侧设置有第三矩形槽（103）。

Images