CN218442058U - 一种车灯双厚壁双功能光学结构 - Google Patents

一种车灯双厚壁双功能光学结构 Download PDF

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黄学银
潘志升
韩凯
张小云
张荣平
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Abstract

本实用新型公开一种车灯双厚壁双功能光学结构,包括第一光源、第二光源、第一导光件厚壁和第二导光件厚壁;第一导光件厚壁包含第一厚壁正面、第一厚壁背面以及入射面,第二导光件厚壁包含第二厚壁正面和第二厚壁背面,第一光源位于第一厚壁背面上侧,第一厚壁背面具有碗形的全反射端面,第一厚壁正面为扩散花纹面,第二光源位于第二厚壁背面后方,第二厚壁背面具有聚光功能的聚光面,第二厚壁正面为反射面。本实用新型的有益效果:1.在同一造型区域内实现两种及以上功能,功能集成度高,空间要求较小;2.在同一造型区域内根据不同需求提供不同点亮方式,提升视觉效果和造型美感;3.减少灯具Z向的使用,可以为其它功能腾出空间,有利于造型创新。

Description

一种车灯双厚壁双功能光学结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车灯具技术领域,具体为同一造型区域内实现两种功能,其中两种功能都可以进行流水点亮。
背景技术
随着汽车产业的迅速发展,汽车造型的设计也日新月异,对于汽车车灯的设计也提出了更高的要求。主机客户对车灯的外观,整灯的功能布局和发光区域大小也非常重视,毕竟与整车的造型、形美息息相关。为满足国家法规和客户需求,车灯的空间需要充分利用,造型设计才能有更好的创新,才能有助于提升整车在市场竞争力。
现有的车灯结构在同一造型区域内实现两种功能:往往采用的双芯片LED或者两种单芯片LED,而我们的光学设计常常都是采用一个光学系统(同一聚焦点),而LED不管怎么摆放,至少有一个LED是处于离焦的情况,其光学效率变低,可能出现无法满足该功能需求的法规、无法满足客户的亮度要求或均匀性要求等;LED与厚壁侧打往往比直射的效率低(在同一限制条件下),对于有的功能要求占用空间小,发光效率高,这个就不是非常理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车灯双厚壁双功能光学结构,使用两个单独光学系统点亮方式,LED侧打和直射+厚壁形式,只用同一发光区域实现两种功能来解决上述情况和满足汽车整车厂对功能的需求
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种车灯双厚壁双功能光学结构,包括第一光源、第二光源、第一导光件厚壁和第二导光件厚壁;第一导光件厚壁包含第一厚壁正面、第一厚壁背面以及入射面,第二导光件厚壁包含第二厚壁正面和第二厚壁背面,第一光源位于第一厚壁背面上侧,第一厚壁背面具有碗形的全反射端面,第一厚壁正面为扩散花纹面,第二光源位于第二厚壁背面后方,第二厚壁背面具有聚光功能的聚光面,第二厚壁正面为反射面。
本实用新型的有益效果在于:
1.在同一造型区域内实现两种及以上功能,功能集成度高,空间要求较小;
2.在同一造型区域内根据不同功能需求提供不同点亮方式,提升视觉效果和造型美感;
3.减少灯具Z向的使用,可以为其它功能腾出空间,有利于造型的创新;
4.直射方案的点亮效率较高,可以降低LED功率使用值,降低车灯制造成本;
5.装配操作方便,结构简单,固定牢靠。
附图说明
图1为本实用新型的厚壁和厚壁侧发光轴向视图;
图2为本实用新型的厚壁和厚壁侧发光光学原理图;
图3为本实用新型的第一导光件厚壁结构示意图;
图4为本实用新型的第二导光件厚壁结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示,一种车灯双厚壁双功能光学结构,包括第一光源1、第二光源4、第一导光件厚壁2和第二导光件厚壁3;第一导光件厚壁2包含第一厚壁正面2c、第一厚壁背面2b以及入射面2a,第二导光件厚壁3包含第二厚壁正面3b和第二厚壁背面3a,第一光源1位于第一厚壁背面2b上侧,第一厚壁背面2b具有碗形的全反射端面,第一厚壁正面2c为扩散花纹面,第二光源4位于第二厚壁背面3a后方,第二厚壁背面3a具有聚光功能的聚光面,第二厚壁正面3b为反射面。
本实用新型光学结构前后即车身X向;左右即车身Y向;上下即Z向。第一光源1实现功能A、第二光源4实现功能B、第一导光件厚壁3和第二导光件厚壁2。第一光源1在X向位于第一导光件厚壁2 的后面,第一导光件厚壁2在X向位于第二导光件厚壁3 前面,第二光源4在X向位于第二导光件厚壁3的后面。
功能A第一光源1发出的光通过第一导光件厚壁2中的入射面2a进行入射,部分光经过第一厚壁背面2b进行反射,使光型路径由类Z向转换为了类X向光,在第一导光件厚壁2中进行传递,传递到第一厚壁正面2c光学面进行均匀扩散,发出车灯。
其中,功能B第二光源4发出的光可以经过第一导光件厚壁2进行传递,并通过第一导光件厚壁2的第一厚壁背面2b进行反射矫正,再在第一导光件厚壁2中进行传递,在通过第一厚壁正面2c进行均匀扩散,发出车灯。功能A和功能B都可以带流水效果。 功能A和功能B可以设置成不同,例如功能A为转向,功能B为位置或者功能A为后位置,功能B为后转向等不同功能组合。
第一光源1位于第一厚壁背面2b上侧,第一厚壁背面2b具有碗形的全反射端面(表面有较浅皮纹,有利于打散光线,点亮更均匀),LED光源放置其对应光学面的焦点处,光线通过厚壁上端的入射面2a入射,在所述的第一厚壁背面2b背面发生全反射并准直,准直后的光线在所述厚壁2内传播,通过第一厚壁正面2c的花纹发生扩散,入射至空间中;第二光源4位于第二厚壁背面3a后方,第二厚壁背面3a具有聚光功能的光学面(将LED光线汇聚,然后以直射方式传播),LED光源放置其对应光学面的焦点处,光线通过第二厚壁背面3a入射,进行光线汇聚,然后在第二厚壁正面3b进行光线折射,进入到两厚壁之间的空间中,在第一厚壁背面2b上进行光线校正准直,准直的光线在厚壁2内传播,通过第一厚壁正面2c的花纹发生扩散,入射至空间中。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (1)

1.一种车灯双厚壁双功能光学结构,其特征在于:包括第一光源(1)、第二光源(4)、第一导光件厚壁(2)和第二导光件厚壁(3);第一导光件厚壁(2)包含第一厚壁正面(2c)、第一厚壁背面(2b)以及入射面(2a),第二导光件厚壁(3)包含第二厚壁正面(3b)和第二厚壁背面(3a),第一光源(1)位于第一厚壁背面(2b)上侧,第一厚壁背面(2b)具有碗形的全反射端面,第一厚壁正面(2c)为扩散花纹面,第二光源(4)位于第二厚壁背面(3a)后方,第二厚壁背面(3a)具有聚光功能的聚光面,第二厚壁正面(3b)为反射面。
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