CN218440626U - 一种金属与橡胶的结合密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种金属与橡胶的结合密封装置，属于密封装置技术领域，本实用新型通过在轴套上开设有环形槽，并在环形槽内设置有骨架油封，使得在金属骨架和橡胶密封环的作用下，能够保证轴的密封性能；通过在外衬套与轴套之间设置有储油缸，并在轴套上开设有通孔，使得储油缸内的润滑油能够从通孔处进入到环形槽内，以对金属骨架进行润滑，而且环形槽内的润滑油还可以通过通孔进行循环更换，使得骨架油封在得到充分润滑的同时，还能够带走由于必要的摩擦产生的热量，避免了密封失效的情况，以进一步的提高现有一些机械密封的密封性能；通过在环形槽的一侧，设置有油腔压盖，用于密封环形槽，避免环形槽内的润滑油出现泄漏的情况。

Description

一种金属与橡胶的结合密封装置

技术领域

本实用新型涉及密封装置技术领域，特别涉及一种金属与橡胶的结合密封装置。

背景技术

机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线端面在流体压力和补偿机构弹力的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合且相对滑动所构成的防止流体泄漏的装置，通常人们把本该为径向密封的设备改为轴端密封，大大的减少了设备的泄漏，机械密封正在航空航天、石油化工等领域广泛应用。

但是现有一些机械密封在使用的过程中，这些机械密封存在如下不足：第一，油腔端骨架油封根本没办法润滑，短时间内就会由于没有润滑密封失效，造成油腔侧润滑油泄露。第二，密封腔体是完全密封状态，由于必要的摩擦及其他原因产生的热量无法及时排出，由于局部温度过高，容易造成密封的失效。第三，由于采用动、静环镜面密封结构，在一些介质情况比较复杂的场合，由于杂质或者特殊因素的影响，很容易造成摩擦副损坏，造成密封失效；第四，由于传统的机械密封结构相对比较复杂，对于水泵使用现场人员的安装及维护素质提出了更高的要求；第五，使用及维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金属与橡胶的结合密封装置，能够对骨架油封进行润滑，同时也能够带走由于必要的摩擦产生的热量，避免了密封失效的情况，以进一步的提高现有一些机械密封的密封性能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案：

一种金属与橡胶的结合密封装置，包括

轴；

轴套，套设在所述轴的外圆周表面上，所述轴套上开设有环形槽，所述轴套与所述轴之间设置有骨架油封，所述骨架油封嵌合设于所述环形槽内，所述环形槽的一侧设置有油腔压盖，用于密封所述环形槽；

所述骨架油封包括金属骨架，所述金属骨架的一端设置在所述油腔压盖的侧壁上，另一端硫化固定连接有橡胶密封环，且所述金属骨架和橡胶密封环为一体式结构，所述橡胶密封环的一端设于所述环形槽的侧壁上；

外衬套，套设于所述轴套的外圆周表面，所述外衬套与所述轴套之间设置有储油缸，所述轴套开设有通孔，所述通孔的两端分别与所述储油缸和环形槽连通，用于所述储油缸向所述环形槽内灌输润滑油。

根据一些实施例，所述金属骨架的一侧沿其上下方向依次设置有密封圈上唇和密封圈下唇，所述密封圈上唇和密封圈下唇的一侧均与所述油腔压盖的侧壁连接，所述金属骨架上开设有第一凹槽，所述金属骨架的另一侧固定设置有支撑块。

根据一些实施例，所述橡胶密封环包括密封环内圈和密封环外圈，密封环内圈钳设在所述第一凹槽内，所述密封环外圈与所述环形槽的侧壁连接，所述橡胶密封环上开设有第二凹槽，所述支撑块钳设于所述第二凹槽内。

根据一些实施例，所述密封圈上唇和密封圈下唇之间的夹角为90～150°，且所述密封圈上唇与所述轴套之间具有间隙。

根据一些实施例，所述骨架油封的一侧依次设置有内衬套和O型圈。

根据一些实施例，所述通孔处设置有过滤网。

根据一些实施例，所述轴套内设置有压力缸，所述压力缸与所述轴套之间设置有密封圈。

根据一些实施例，所述油腔压盖的内圆周壁上设置有防尘圈。

根据一些实施例，所述外衬套上开设有灌浇口，且所述灌浇口与所述储油缸相连通。

根据一些实施例，所述油腔压盖的一侧通过螺钉安装有压盖，且所述压盖套设在所述外衬套的外圆周表面上。

有益效果：

1、通过在轴套上开设有环形槽，并在环形槽内设置有骨架油封，使得在金属骨架和橡胶密封环的作用下，能够保证轴的密封性能。

2、通过在外衬套与轴套之间设置有储油缸，并在轴套上开设有通孔，使得储油缸内的润滑油能够从通孔处进入到环形槽内，以对金属骨架进行润滑，而且环形槽内的润滑油还可以通过通孔进行循环更换，使得骨架油封在得到充分润滑的同时，还能够带走由于必要的摩擦产生的热量，避免了密封失效的情况，以进一步的提高现有一些机械密封的密封性能。

3、通过在环形槽的一侧，设置有油腔压盖，用于密封环形槽，避免环形槽内的润滑油出现泄漏的情况，使得润滑油能够对金属骨架进行充分的润滑，同时也能够对轴与轴套之间产生摩擦力的热量进行冷却，以进一步的提高现有一些机械密封的使用寿命。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型骨架油封的示意图；

图3为本实用新型金属骨架的示意图；

图4为本实用新型橡胶密封环的示意图。

图中，1轴，2轴套，21环形槽，22通孔，23过滤网，3骨架油封，31金属骨架，311密封圈上唇，312密封圈下唇，313第一凹槽，314支撑块，32橡胶密封环，321密封环内圈，322密封环外圈，323第二凹槽，4油腔压盖，41防尘圈，5外衬套，51灌浇口，6储油缸，7内衬套，8O型圈，9压力缸，10密封圈，11压盖。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

结合图1至图4所示，一种金属与橡胶的结合密封装置，包括轴1、轴套2、骨架油封3、油腔压盖4、外衬套5和储油缸6。

轴套2，套设在轴1的外圆周表面上，轴套2上开设有环形槽21，轴套2与轴1之间设置有骨架油封3，骨架油封3嵌合设于环形槽21内，环形槽21的一侧设置有油腔压盖4，用于密封环形槽21，避免环形槽21内的润滑油出现泄漏的情况，使得润滑油能够对骨架油封3进行充分的润滑，同时也能够对轴1与轴套2之间产生摩擦力的热量进行冷却，以进一步的提高现有一些机械密封的使用寿命

骨架油封3包括金属骨架31，金属骨架31的一端设置在油腔压盖4的侧壁上，另一端硫化固定连接有橡胶密封环32，且金属骨架31和橡胶密封环32为一体式结构，橡胶密封环32的一端设于环形槽21的侧壁上，使得在金属骨架31和橡胶密封环32的作用下，能够保证轴的密封性能，其中，油腔压盖4在安装于轴套2上时，在油腔压盖4的压力作用在使得橡胶密封环32发生膨胀，通过这样的方式，以保证轴的密封性能。

外衬套5，套设于轴套2的外圆周表面，外衬套5与轴套2之间设置有储油缸6，轴套2开设有通孔22，通孔22的两端分别与储油缸6和环形槽21连通，用于储油缸6向环形槽21内灌输润滑油，使得储油缸6内的润滑油能够从通孔22处进入到环形槽21内，以对金属骨架31进行润滑，而且环形槽21内的润滑油还可以通过通孔22进行循环更换，使得骨架油封3在得到充分润滑的同时，还能够带走由于必要的摩擦产生的热量，避免了密封失效的情况，以进一步的提高现有一些机械密封的密封性能。

结合图2和图3所示，金属骨架31的一侧沿其上下方向依次设置有密封圈上唇311和密封圈下唇312，密封圈上唇311和密封圈下唇312的一侧均与油腔压盖4的侧壁连接，金属骨架31上开设有第一凹槽313，金属骨架31的另一侧固定设置有支撑块314，通过采用外露金属骨架31，双唇结构和轴套2相配合，使得在负压装配下不会造成金属骨架31抱紧轴套2，因此启动扭矩不会大幅度增加造成减速机工作异常。

结合图2和图3所示，橡胶密封环32包括密封环内圈321和密封环外圈322，密封环内圈321钳设在第一凹槽313内，密封环外圈322与环形槽21的侧壁连接，橡胶密封环32上开设有第二凹槽323，支撑块314钳设于第二凹槽323内，使得金属骨架31和橡胶密封环32紧密连接，可以使轴不容易产生漏油。

进一步的说明，密封圈上唇311和密封圈下唇312之间的夹角为90～150°，且密封圈上唇311与轴套2之间具有间隙，可以防止负压造成启动扭矩的超标。

结合图1所示，骨架油封3的一侧依次设置有内衬套7和O型圈8，使得在骨架油封3、内衬套7和O型圈8相结合的作用下，能够进一步的提高现有一些机械密封的密封性能。

继续参照图1所示，通孔22处设置有过滤网23，以保证润滑油的清洁度，避免一些灰尘进入到环形槽21，进而影响骨架油封3的使用寿命。

进一步的参照图1所示，轴套2内设置有压力缸9，压力缸9与轴套2之间设置有密封圈10，用于增大轴套2与轴1之间的压力，以进一步提高该装置的密封性。

进一步的参照图1所示，油腔压盖4的内圆周壁上设置有防尘圈41，可以有效防止外部灰尘颗粒进入内部，避免损伤内部密封件及污染阻尼发生系统。

进一步的参照图1所示，外衬套5上开设有灌浇口51，且灌浇口51与储油缸6相连通，便于对储油缸6内的润滑油进行更换。

进一步的参照图1所示，油腔压盖4的一侧通过螺钉安装有压盖11，且压盖11套设在外衬套5的外圆周表面上，用于增强本实用新型的结构稳定性。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于，包括：

轴(1)；

轴套(2)，套设在所述轴(1)的外圆周表面上，所述轴套(2)上开设有环形槽(21)，所述轴套(2)与所述轴(1)之间设置有骨架油封(3)，所述骨架油封(3)嵌合设于所述环形槽(21)内，所述环形槽(21)的一侧设置有油腔压盖(4)，用于密封所述环形槽(21)；

所述骨架油封(3)包括金属骨架(31)，所述金属骨架(31)的一端设置在所述油腔压盖(4)的侧壁上，另一端硫化固定连接有橡胶密封环(32)，且所述金属骨架(31)和橡胶密封环(32)为一体式结构，所述橡胶密封环(32)的一端设于所述环形槽(21)的侧壁上；

外衬套(5)，套设于所述轴套(2)的外圆周表面，所述外衬套(5)与所述轴套(2)之间设置有储油缸(6)，所述轴套(2)开设有通孔(22)，所述通孔(22)的两端分别与所述储油缸(6)和环形槽(21)连通，用于所述储油缸(6)向所述环形槽(21)内灌输润滑油。

2.根据权利要求1所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述金属骨架(31)的一侧沿其上下方向依次设置有密封圈上唇(311)和密封圈下唇(312)，所述密封圈上唇(311)和密封圈下唇(312)的一侧均与所述油腔压盖(4)的侧壁连接，所述金属骨架(31)上开设有第一凹槽(313)，所述金属骨架(31)的另一侧固定设置有支撑块(314)。

3.根据权利要求2所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述橡胶密封环(32)包括密封环内圈(321)和密封环外圈(322)，密封环内圈(321)钳设在所述第一凹槽(313)内，所述密封环外圈(322)与所述环形槽(21)的侧壁连接，所述橡胶密封环(32)上开设有第二凹槽(323)，所述支撑块(314)钳设于所述第二凹槽(323)内。

4.根据权利要求2所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述密封圈上唇(311)和密封圈下唇(312)之间的夹角为90～150°，且所述密封圈上唇(311)与所述轴套(2)之间具有间隙。

5.根据权利要求1所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述骨架油封(3)的一侧依次设置有内衬套(7)和O型圈(8)。

6.根据权利要求1所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述通孔(22)处设置有过滤网(23)。

7.根据权利要求1所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述轴套(2)内设置有压力缸(9)，所述压力缸(9)与所述轴套(2)之间设置有密封圈(10)。

8.根据权利要求1所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述油腔压盖(4)的内圆周壁上设置有防尘圈(41)。

9.根据权利要求1所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述外衬套(5)上开设有灌浇口(51)，且所述灌浇口(51)与所述储油缸(6)相连通。

10.根据权利要求1所述的一种金属与橡胶的结合密封装置，其特征在于：所述油腔压盖(4)的一侧通过螺钉安装有压盖(11)，且所述压盖(11)套设在所述外衬套(5)的外圆周表面上。

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