CN218437232U - 一种锚桩反力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种锚桩反力装置，包括试验桩、油缸、主梁和次梁，所述试验桩的顶部通过省力机构和主梁的底部连接，所述油缸位于省力机构内。在本实用新型中，在主梁和试验桩之间设置省力机构，省力机构上设置对称分布的斜撑和用于驱动对称分布的斜撑同步反向和对向运动的托梁，托梁为上下运动设置，油缸推动托梁上下运动时，托梁通过其两端的撑杆来推动斜撑摆动，斜撑摆动会带动主梁向上运动，从而对试验桩施加反力，此种设置油缸不直接作用主梁，其通过侧向推动斜撑来向主梁施力，具有降低油缸负载的优点。

Description

一种锚桩反力装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程检测技术领域，具体为一种锚桩反力装置。

背景技术

在建筑施工过程中，由于各地的土质性能不一，施工质量各异，因此为了保证工程的可靠性，必须进行桩基静载试验，以测试桩基承载力以及与承载力有关的各项设计计算参数，为设计、施工提供数据。在桩基的静载试验试验方法中，多采用锚桩反力装置进行检测，锚桩反力装置就是将被测试桩周围对称设置的几根锚桩用锚筋与反力梁连接起来，依靠千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力。

目前，在试验的过程中，油缸上下两端与试验桩和主梁直接接触，油缸动作直接对试验桩施加反向压力，此压力会直接增大油缸的负载，增大能源消耗，而且由于油缸和主梁的支撑点为单个，也就是说油缸的输出端和主梁的接触面积较小，在施力时稳定性和安全性较差；另外油缸直接作用在试验桩和主梁之间，导致油缸安装和拆卸不方便，进而维护和维修不方便。

为此，本实用新型提供一种锚桩反力装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种锚桩反力装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过在试验桩和主梁之间安装省力机构，油缸通过省力机构来对试验桩施加反力，而且省力机构增大了和主梁支撑的面积，另外，油缸和省力机构安装和分离操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种锚桩反力装置，包括试验桩、油缸、主梁和次梁，所述试验桩的顶部通过省力机构和主梁的底部连接，所述油缸位于省力机构内，该省力机构上设置有相对竖直面对称分布的斜撑和用于带动对称分布的斜撑同步对向和反向摆动的托梁，所述油缸的输出端和托梁的底部接触。

进一步的，所述省力机构的底部设置有下座板，该下座板的上端面固定设置有位于对称分布的斜撑之间且位于托梁两端的导向立板，所述托梁的两端和导向立板的两端向下滑动连接，该托梁的两端通过撑杆和斜撑铰接连接。

进一步的，所述斜撑为矩形框结构且顶部固定设置有转辊，所述托梁的顶部上下滑动连接有位于转辊上方的垫板。

进一步的，所述托梁的上端面焊接有导向套，所述垫板的下端面焊接有套设在导向套内的导柱。

进一步的，所述垫板的下端面焊接有位于导柱两侧的挡板，该挡板和转辊平行。

进一步的，所述下座板的上端面焊接有下限位圈，所述托梁的下端面焊接有上限位圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种锚桩反力装置，包含试验桩；油缸；主梁；次梁；省力机构；斜撑；转辊；托梁；撑杆；导向套；上限位圈；下座板；导向立板；下限位圈；垫板；导柱；挡板。

1、在主梁和试验桩之间设置省力机构，省力机构上设置对称分布的斜撑和用于驱动对称分布的斜撑同步反向和对向运动的托梁，托梁为上下运动设置，油缸推动托梁上下运动时，托梁通过其两端的撑杆来推动斜撑摆动，斜撑摆动会带动主梁向上运动，从而对试验桩施加反力，此种设置油缸不直接作用主梁，其通过侧向推动斜撑来向主梁施力，具有降低油缸负载的优点。

2、在斜撑的上方设置垫板，斜撑的顶部设置转辊，转辊和垫板的下端面接触，垫板和托梁上下滑动配合，斜撑摆动时会沿着垫板滚动，垫板向上推动主梁来增大对试验桩的反力，由于垫板始终和主梁接触，增大和主梁接触的面积，提高对主梁施力的稳定性，进而提高整个试验过程的稳定性和安全性。

3、在下座板上设置下限位圈，在托梁的底部设置上限位圈，油缸安装时直接放置在上限位圈和下限位圈内，无需固定连接，拆卸和安装方便，进而方便对油缸维护和维修。

附图说明

图1为本实用新型一种锚桩反力装置中试验桩、油缸、省力机构、主梁和次梁配合的结构示意图；

图2为本实用新型一种锚桩反力装置中省力机构详细的示意图；

图3为本实用新型一种锚桩反力装置中垫板和撑杆配合的示意图；

图中：1、试验桩；2、油缸；3、主梁；4、次梁；5、省力机构；51、斜撑；511、转辊；52、托梁；521、撑杆；522、导向套；523、上限位圈；53、下座板；531、导向立板；532、下限位圈；6、垫板；61、导柱；62、挡板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种锚桩反力装置，包括试验桩1、油缸2、主梁3和次梁4，试验桩1的顶部通过省力机构5和主梁3的底部连接，油缸2位于省力机构5内，该省力机构5上设置有相对竖直面对称分布的斜撑51和用于带动对称分布的斜撑51同步对向和反向摆动的托梁52，油缸2的输出端和托梁52的底部接触，具体的是省力机构5的底部设置有下座板53，下座板53和试验桩1的顶部接触，该下座板53的上端面固定设置有位于对称分布的斜撑51之间且位于托梁52两端的导向立板531，托梁52的两端和导向立板531的两端向下滑动连接，该托梁52的两端通过撑杆521和斜撑51铰接连接，托梁52通过撑杆521来推动其两侧的斜撑51摆动，斜撑51的顶部用来托举主梁3，由此油缸2推程带动托梁52向上运动，托梁52利用其两侧的撑杆521推动斜撑51向外摆动，依次来推动主梁3上升，借助了杠杆的原理，取代传动的油缸2直接推动主梁3上升的方式，具有省力的优点，降低能源的消耗。

本实施例，斜撑51为矩形框结构且顶部固定设置有转辊511，托梁52的顶部上下滑动连接有位于转辊511上方的垫板6，垫板6的上端面和主梁3的下端接触，转辊511和垫板6的下端面接触，斜撑51摆动时转辊511会沿着垫板6滚动，降低斜撑51和主梁3之间的摩擦力，进一步的托梁52的上端面焊接有导向套522，垫板6的下端面焊接有套设在导向套522内的导柱61，由此当斜撑51向外摆动带动垫板6高度上升时，在导向套522和导柱61。的作用下垫板6呈上下运动，垫板6增大了和主梁3接触的面积，提高控制主梁3升降的稳定性。

本实施例，垫板6的下端面焊接有位于导柱61两侧的挡板62，该挡板62和转辊511平行，当斜撑51向内侧方向摆动至转辊511和挡板62相抵时，此时油缸2不再承受负载，进一步的下座板53的上端面焊接有下限位圈532，托梁52的下端面焊接有上限位圈523，油缸2在使用使用时，底部放置在下限位圈532内，顶部的输出端位于上限位圈523内，由此当需要维修或者更换油缸2时直接从上限位圈523和下限位圈532中取出更换或者维修即可，具有维护和维修油缸2方便的优点。

在使用该反力装置时，将省力机构5底部的下座板53放置在试验桩1上，然后将主梁3放置在垫板6上，然后安装次梁4，将次梁4通过锚索连接外部的锚桩，然后将油缸2的底部放入下限位圈532内，控制油缸2推程带动托梁52向上运动，托梁52通过撑杆521带动两侧的斜撑51向外摆动，转辊511沿着垫板6滚动，同时垫板6的高度上升，此时会对试验桩1施加反向压力，整个过程中，油缸2不直接推动主梁3上升，利用杠杆原理来对主梁3施加推力，具有降低能耗的优点。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种锚桩反力装置，包括试验桩(1)、油缸(2)、主梁(3)和次梁(4)，其特征在于，所述试验桩(1)的顶部通过省力机构(5)和主梁(3)的底部连接，所述油缸(2)位于省力机构(5)内，该省力机构(5)上设置有相对竖直面对称分布的斜撑(51)和用于带动对称分布的斜撑(51)同步对向和反向摆动的托梁(52)，所述油缸(2)的输出端和托梁(52)的底部接触。

2.根据权利要求1所述的一种锚桩反力装置，其特征在于：所述省力机构(5)的底部设置有下座板(53)，该下座板(53)的上端面固定设置有位于对称分布的斜撑(51)之间且位于托梁(52)两端的导向立板(531)，所述托梁(52)的两端和导向立板(531)的两端向下滑动连接，该托梁(52)的两端通过撑杆(521)和斜撑(51)铰接连接。

3.根据权利要求2所述的一种锚桩反力装置，其特征在于：所述斜撑(51)为矩形框结构且顶部固定设置有转辊(511)，所述托梁(52)的顶部上下滑动连接有位于转辊(511)上方的垫板(6)。

4.根据权利要求3所述的一种锚桩反力装置，其特征在于：所述托梁(52)的上端面焊接有导向套(522)，所述垫板(6)的下端面焊接有套设在导向套(522)内的导柱(61)。

5.根据权利要求4所述的一种锚桩反力装置，其特征在于：所述垫板(6)的下端面焊接有位于导柱(61)两侧的挡板(62)，该挡板(62)和转辊(511)平行。

6.根据权利要求5所述的一种锚桩反力装置，其特征在于：所述下座板(53)的上端面焊接有下限位圈(532)，所述托梁(52)的下端面焊接有上限位圈(523)。

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