CN218436428U - 一种软土地基上的防桥头跳车处治结构 - Google Patents
一种软土地基上的防桥头跳车处治结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种软土地基上的防桥头跳车处治结构，设置在道路结构接壤端与桥梁结构接壤端之间，其特征在于：包括至少三个具有不同沉降量的结构段，各结构段对应的地基中均设置有多根相同长度的桩基，且沿道路结构接壤端至桥梁结构接壤端方向，各结构段对应桩基的打设深度逐渐增大而使得各结构段的沉降量逐级减小。本实用新型各结构段对应桩基的打设深度逐渐增大而使得各结构段的沉降量逐级减小，如此，在使用时能够保证桥梁结构接壤端与道路结构接壤端之间的沉降平稳过渡，避免软土地基上桥梁结构与道路结构的相对沉降量发生断崖式改变，解决了软土地基上桥梁结构与道路结构接壤处由于两侧不均匀沉降产生的桥头跳车问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种软土地基上的防桥头跳车处治结构。
背景技术
桥头跳车通常是由于道路的柔性路基结构与桥梁的刚性混凝土结构连接处两侧发生不均匀沉降，产生错台所致。车辆通过此处时会产生突然跳跃的现象，该现象会使行车舒适度严重降低并影响驾车的安全性和车辆使用寿命。道路路基结构下方的软土层越厚，不均匀沉降越严重，这种现象也就越明显。在城市道路中，普通道路与桥梁接壤处大多采用桥头搭板过渡的处理方式，搭板与桥面的铺装同步进行，铺装层与路基面层连为一体。但是桥头搭板只起到通行时的过渡作用，并没有解决路基一侧的软基沉降问题，搭板下方的路基结构由于桥台的影响，作业面受限，路基压实度在实际施工过程中很难保证，搭板本身也是刚性结构，在一侧沉降过大的情况下很容易产生“跷跷板”现象，从而产生二次跳车的情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种软土地基上的防桥头跳车处治结构，以解决软土地基上桥梁结构与道路结构接壤处由于两侧不均匀沉降产生的桥头跳车问题。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种软土地基上的防桥头跳车处治结构，设置在道路结构接壤端与桥梁结构接壤端之间，其特征在于：包括至少三个具有不同沉降量的结构段，各结构段对应的地基中均设置有多根相同长度的桩基，且沿道路结构接壤端至桥梁结构接壤端方向，各结构段对应桩基的打设深度逐渐增大而使得各结构段的沉降量逐级减小。
作为优选，所述结构段包括与道路结构接壤端对接的临路段、与桥梁结构接壤端对接的临桥段以及设置在临路段与临桥段之间的过渡段。
为了使得沉降量能够逐渐变化以更好的发挥防跳效果，作为优选，沿道路结构接壤端至桥梁结构接壤端方向，各结构段的长度逐渐加长。
进一步，作为优选，各桩基之间的间距相等，且呈梅花形布置。
为了使得沉降量能够逐渐变化以更好的发挥防跳效果，作为优选，各结构段对应的桩基上方铺设有路基层，所述路基层的上方铺设有路面层，所述路基层的底面配合各结构段对应桩基的顶面而沿道路结构接壤端至桥梁结构接壤端方向呈台阶状。
进一步，作为优选，所述路基层自下而上包括铺设在桩基上的级配碎石层、防渗土工布、泡沫轻质土层以及素混凝土调平层，所述路面层铺设在素混凝土调平层的上方。泡沫轻质土层的使用减少下层软土地基承载负担的同时提高台背路基的强度和密实度，以解决桥头跳车的问题。
为利于对路基层加固，作为优选，所述桩基与级配碎石层之间以及泡沫轻质土层与素混凝土调平层之间各铺设有钢筋网层。
进一步，作为优选，所述临路段、过渡段的路面层自下而上包括铺设在素混凝土调平层上的路面基层和路面面层。
进一步，作为优选，所述临桥段的路面层自下而上包括铺设在素混凝土调平层上的搭板以及铺装层，所述搭板搭接在桥台上，所述铺装层与桥梁面相对接。
作为优选，各结构段之间开设有沉降缝，所述沉降缝中填塞有聚乙烯泡沫板。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中包括至少三个具有不同沉降量的结构段，各结构段对应的地基中均设置有多根相同长度的桩基，且沿道路结构接壤端至桥梁结构接壤端方向，各结构段对应桩基的打设深度逐渐增大而使得各结构段的沉降量逐级减小，如此，在使用时能够保证桥梁结构接壤端与道路结构接壤端之间的沉降平稳过渡，避免软土地基上桥梁结构与道路结构的相对沉降量发生断崖式改变，解决了软土地基上桥梁结构与道路结构接壤处由于两侧不均匀沉降产生的桥头跳车问题，提高了车辆通过桥梁与路基接壤处时的通车安全性和驾驶舒适性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中软土地基上的防跳车施工结构的断面图。
图2为本实用新型实施例中软土地基上的防跳车施工结构的平面图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1至图2所示，为本实用新型的软土地基上的防桥头跳车处治结构的一个优选实施例，该软土地基上的防桥头跳车处治结构设置在道路结构接壤端100与桥梁结构接壤端200之间，包括与道路结构接壤端100对接的临路段1、与桥梁结构接壤端200对接的临桥段3以及设置在临路段1与临桥段3之间的过渡段2，且沿道路结构接壤端100至桥梁结构接壤端200方向，各结构段的沉降量逐级减小。
具体地，各结构段的地基为软土地基，为保证桥梁结构接壤端与道路结构接壤端之间的沉降平稳过渡，参见图1，沿道路结构接壤端100至桥梁结构接壤端200方向，各结构段对应的地基中均设置有多根相同长度的桩基4，且各结构段对应桩基4的打设深度逐渐增大，各结构段的长度逐渐加长；参见图2所示，各桩基4之间的间距相等，且呈梅花形布置，本实施例中桩基4为钢筋砼方桩。
为保证桥梁结构接壤端与道路结构接壤端之间的沉降平稳过渡，沿纵深方向，各结构段对应的桩基4上方铺设有路基层，路基层的上方铺设有路面层，路基层的底面配合各结构段对应桩基4的顶面而沿道路结构接壤端100至桥梁结构接壤端200方向呈台阶状。具体地，路基层自下而上包括铺设在桩基4上的钢筋网层55、级配碎石层51、防渗土工布52、泡沫轻质土层53、钢筋网层55以及素混凝土调平层54，临路段1、过渡段2的路面层自下而上包括铺设在素混凝土调平层54上的路面基层61和路面面层62，临桥段3的路面层自下而上包括铺设在素混凝土调平层54上的搭板63以及铺装层64，搭板63搭接在桥台201上，铺装层64与桥梁面相对接，更有利于消除不均匀沉降。
为降低处治结构的应力，各结构段之间开设有沉降缝7，沉降缝7中填塞有聚乙烯泡沫板。
各结构段首先在平整后的软土地基面上铺设一定厚度的级配碎石并做适当碾压，作为桩基4的施打作业平台，级配碎石的铺设厚度根据桩基4的尺寸及其施打设备而定，桩基4的顶部与级配碎石作业平台顶部齐平。桩基4施打完成后，将级配碎石作业平台表面刨松，然后铺设剩下的级配碎石并碾压密实，使桩基4与级配碎石层更好的联结以发挥作用，提高软土地基承载力，减少沉降。级配碎石铺设并碾压完成后，在其表面铺设钢筋网层、防渗土工布，然后立模浇筑泡沫轻质土，泡沫轻质土浇筑完成后需进行常规养护，其内外部具有较多孔洞，因此，养护完成后需浇筑一层素混凝土调平层，最后进行路面基层(或搭板)和路面面层(或铺装层)的施工。
通过在软土地基中加桩提高软土地基的承载力，泡沫轻质土具有强度高、密度小、重量轻、流动性高、自密性强等优点，且其强度和密度可根据施工现场实际情况通过调整气泡率进行控制。因此，本软土地基上的防桥头跳车处治结构采用泡沫轻质土代替传统的土石台背路基填料，一方面其密度小、重量轻的优点可以以较小的软基承载负担获得较高的整体强度，以解决桥头跳车的问题。另一方面高流动性和自密性强的优点使得泡沫轻质土免于振捣和压实，解决了台背路基采用传统土石填料难以压实的缺点。
Claims (10)
1.一种软土地基上的防桥头跳车处治结构，设置在道路结构接壤端(100)与桥梁结构接壤端(200)之间，其特征在于：包括至少三个具有不同沉降量的结构段，各结构段对应的地基中均设置有多根相同长度的桩基(4)，且沿道路结构接壤端(100)至桥梁结构接壤端(200)方向，各结构段对应桩基(4)的打设深度逐渐增大而使得各结构段的沉降量逐级减小。
2.根据权利要求1所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：所述结构段包括与道路结构接壤端(100)对接的临路段(1)、与桥梁结构接壤端(200)对接的临桥段(3)以及设置在临路段(1)与临桥段(3)之间的过渡段(2)。
3.根据权利要求2所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：沿道路结构接壤端(100)至桥梁结构接壤端(200)方向，各结构段的长度逐渐加长。
4.根据权利要求3所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：各桩基(4)之间的间距相等，且呈梅花形布置。
5.根据权利要求2至4任一权利要求所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：各结构段对应的桩基(4)上方铺设有路基层，所述路基层的上方铺设有路面层，所述路基层的底面配合各结构段对应桩基(4)的顶面而沿道路结构接壤端(100)至桥梁结构接壤端(200)方向呈台阶状。
6.根据权利要求5所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：所述路基层自下而上包括铺设在桩基(4)上的级配碎石层(51)、防渗土工布(52)、泡沫轻质土层(53)以及素混凝土调平层(54)，所述路面层铺设在素混凝土调平层(54)的上方。
7.根据权利要求6所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：所述桩基(4)与级配碎石层(51)之间以及泡沫轻质土层(53)与素混凝土调平层(54)之间各铺设有钢筋网层(55)。
8.根据权利要求5所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：所述临路段(1)、过渡段(2)的路面层自下而上包括铺设在素混凝土调平层(54)上的路面基层(61)和路面面层(62)。
9.根据权利要求5所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：所述临桥段(3)的路面层自下而上包括铺设在素混凝土调平层(54)上的搭板(63)以及铺装层(64)，所述搭板(63)搭接在桥台(201)上，所述铺装层(64)与桥梁面相对接。
10.根据权利要求1所述的软土地基上的防桥头跳车处治结构，其特征在于：各结构段之间开设有沉降缝(7)，所述沉降缝(7)中填塞有聚乙烯泡沫板。
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