CN218428319U - 一种升降工具车 - Google Patents

Abstract

一种升降工具车，有效的解决了升降工具车的作用力全部作用在液压缸上影响设备使用寿命的问题；包括车体，车体上方设有工作台，工作台与车体之间经升降机构连接，升降机构包括剪叉式臂架，剪叉式臂架下端一侧固定在车体上，剪叉式臂架下端另一侧滑动设置在车体上，剪叉式臂架上端一侧固定在工作台底部，剪叉式臂架上端另一侧滑动设置在工作台底部，剪叉式臂架下端活动端之间设有连接板，车体上转动设置有与连接板螺纹连接的丝杠，车体上固定有控制丝杠转动的电机；本实用新型结构简单巧妙，采用丝杠替代液压缸进行升降的控制，并设置锁定机构对剪叉式臂架的位置进行锁定，减小作用在丝杠上的作用力，延长丝杠使用寿命，降低维护和生产成本。

Description

一种升降工具车

技术领域

本实用新型涉及工具车技术领域，特别是涉及一种升降工具车。

背景技术

工具车是常用的工具，用于盛放工具，且将工具转移到工作场地，并提供支撑平台，由于使用场所的高度不一致，工具车大都具有升降功能，而现有的升降工具车一般使用液压来控制工具车的升降，平台上所放工具的重力会全部作用于液压缸上，会影响液压缸的使用寿命，最终缩短工具车的使用时长，增加生产成本。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种升降工具车，有效的解决了升降工具车的作用力全部作用在液压缸上影响设备使用寿命的问题。

其解决技术问题的技术方案是：一种升降工具车，包括车体，车体上方设有工作台，工作台与车体之间经升降机构连接，升降机构包括剪叉式臂架，剪叉式臂架下端一侧固定在车体上，剪叉式臂架下端另一侧滑动设置在车体上，剪叉式臂架上端一侧固定在工作台底部，剪叉式臂架上端另一侧滑动设置在工作台底部，剪叉式臂架下端活动端之间设有连接板，车体上转动设置有与连接板螺纹连接的丝杠，车体上固定有控制丝杠转动的电机，丝杠底部设有固定在车体上的固定板，连接板上固定有与固定板配合实现锁定的液压缸。

优选的，所述的车体底部设有多个万向轮。

优选的，所述的车体后端设有把手。

优选的，所述的丝杠一端转动固定在车体上，丝杠另一端与电机输出轴配合连接，丝杠端部均布有多个限位板，电机输出轴端部设有导套，丝杠插入导套内，导套上均布有多个限位槽，限位槽宽度大于限位板宽度，且限位板两侧与限位槽两侧均设置有第一弹簧。

优选的，所述的固定板上方设有摩擦面，液压缸的伸缩杆端部固定有摩擦板。

优选的，所述的电机输出轴外侧设有齿轮，车体上固定有位于齿轮上方的安装板，安装板上滑动设置有滑板，滑板下方设有与齿轮配合的齿块，滑板两端与车体之间设有第二弹簧，车体上设有位于滑板两端的触控开关，触控开关与液压缸电连接。

本实用新型结构简单巧妙，采用丝杠替代液压缸进行升降的控制，并设置锁定机构对剪叉式臂架的位置进行锁定，减小作用在丝杠上的作用力，延长丝杠使用寿命，降低维护和生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视示意图。

图3是本实用新型侧视结构剖视示意图。

图4是本实用新型中车体的剖视结构示意图。

图5是本实用新型中电机输出轴的剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图5可知，一种升降工具车，包括车体1，车体1底部设有多个万向轮9，车体1后端设有把手10，车体1上方设有工作台2，工作台2与车体1之间经升降机构连接，升降机构包括剪叉式臂架3，剪叉式臂架3下端一侧固定在车体1上，剪叉式臂架3下端另一侧滑动设置在车体1上，剪叉式臂架3上端一侧固定在工作台2底部，剪叉式臂架3上端另一侧滑动设置在工作台2底部，剪叉式臂架3下端活动端之间设有连接板4，车体1上转动设置有与连接板4螺纹连接的丝杠5，车体1上固定有控制丝杠5转动的电机6，丝杠5底部设有固定在车体1上的固定板7，连接板4上固定有与固定板7配合实现锁定的液压缸8。

本实用新型在具体使用时，

工作台2上放置所需的工具，通过把手10带动车体1移动，万向轮9便于车体1移动到任意位置，到达所需位置后，锁定万向轮9，启动电机6，电机6带动丝杠5转动，丝杠5转动使得连接板4在丝杠5上移动，控制剪叉式臂架3升降，实现工作台2的升降。

在确定工作台2的高度后，液压缸8伸长后与固定板7完成锁定，此时剪叉式臂架3作用在连接板4上的力由丝杠5和固定板7共同承担，减少丝杠5受力，避免丝杠5受损。

为实现电机6对丝杠5的控制，丝杠5一端转动固定在车体1上，丝杠5另一端与电机6输出轴配合连接，丝杠5端部均布有多个限位板11，电机6输出轴端部设有导套12，丝杠5插入导套12内，导套12上均布有多个限位槽13，限位槽13宽度大于限位板11宽度，且限位板11两侧与限位槽13两侧均设置有第一弹簧14。

电机6转动时，电机6输出轴转动，限位槽13一侧与限位板11之间的距离减小，压缩该侧第一弹簧14，当第一弹簧14压缩到极限位置时，丝杠5与电机6输出轴同步转动，实现电机6对剪叉式臂架3的控制，同理电机6反向转动时也能够实现对剪叉式臂架3的控制，从而实现对工作台2的升降控制。

当工作台2到达合适的高度后，电机6停止转动，第一弹簧14释放弹力，使得限位板11处于限位槽13的中间位置，即电机6与丝杠5配合的初始位置，这样在下一次电机6启动时，带动丝杠5转动时具有缓冲空间。

为实现液压缸8与固定板7对连接板4的锁定，固定板7上方设有摩擦面15，液压缸8的伸缩杆端部固定有摩擦板16，摩擦板16与摩擦面15接触后完成摩擦定位，使得连接板4与固定板7的相对位置被固定，减少连接板4对丝杠5上螺纹的作用力。

为实现对液压缸8的控制，电机6输出轴外侧设有齿轮17，车体1上固定有位于齿轮17上方的安装板18，安装板18上滑动设置有滑板19，滑板19下方设有与齿轮17配合的齿块20，滑板19两端与车体1之间设有第二弹簧21，车体1上设有位于滑板19两端的触控开关22，触控开关22与液压缸8电连接。

初始状态时，液压缸8处于伸长状态，摩擦板16与摩擦面15配合实现对连接板4的锁定，当启动电机6时，齿轮17转动波动齿块20带动滑板19在安装板18下滑动，使得滑板19端部与触控开关22接触，触控开关22将信号传递给液压缸8，液压缸8收缩，使得摩擦板16与摩擦面15脱离配合，连接板4能够自由移动，此时电机6继续转动带动丝杠5转动实现对剪叉式臂架3的控制，完成工作台2的升降操作，当工作台2高度调整完成后，电机6停止转动，第二弹簧21推动滑板19复位，使得滑板19的端部与触控开关22脱离，液压缸8再次伸长完成摩擦板16与摩擦面15的配合，实现连接板4与固定板7位置的锁定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：使用丝杠结构控制剪叉式臂架的升降，增设锁定机构对剪叉式臂架进行定位锁定，减少对丝杠的作用力，避免丝杠过早损坏，延长设备的使用寿命。

Claims (6)

1.一种升降工具车，其特征在于，包括车体（1），车体（1）上方设有工作台（2），工作台（2）与车体（1）之间经升降机构连接，升降机构包括剪叉式臂架（3），剪叉式臂架（3）下端一侧固定在车体（1）上，剪叉式臂架（3）下端另一侧滑动设置在车体（1）上，剪叉式臂架（3）上端一侧固定在工作台（2）底部，剪叉式臂架（3）上端另一侧滑动设置在工作台（2）底部，剪叉式臂架（3）下端活动端之间设有连接板（4），车体（1）上转动设置有与连接板（4）螺纹连接的丝杠（5），车体（1）上固定有控制丝杠（5）转动的电机（6），丝杠（5）底部设有固定在车体（1）上的固定板（7），连接板（4）上固定有与固定板（7）配合实现锁定的液压缸（8）。

2.根据权利要求1所述的一种升降工具车，其特征在于，所述的车体（1）底部设有多个万向轮（9）。

3.根据权利要求1所述的一种升降工具车，其特征在于，所述的车体（1）后端设有把手（10）。

4.根据权利要求1所述的一种升降工具车，其特征在于，所述的丝杠（5）一端转动固定在车体（1）上，丝杠（5）另一端与电机（6）输出轴配合连接，丝杠（5）端部均布有多个限位板（11），电机（6）输出轴端部设有导套（12），丝杠（5）插入导套（12）内，导套（12）上均布有多个限位槽（13），限位槽（13）宽度大于限位板（11）宽度，且限位板（11）两侧与限位槽（13）两侧均设置有第一弹簧（14）。

5.根据权利要求1所述的一种升降工具车，其特征在于，所述的固定板（7）上方设有摩擦面（15），液压缸（8）的伸缩杆端部固定有摩擦板（16）。

6.根据权利要求1所述的一种升降工具车，其特征在于，所述的电机（6）输出轴外侧设有齿轮（17），车体（1）上固定有位于齿轮（17）上方的安装板（18），安装板（18）上滑动设置有滑板（19），滑板（19）下方设有与齿轮（17）配合的齿块（20），滑板（19）两端与车体（1）之间设有第二弹簧（21），车体（1）上设有位于滑板（19）两端的触控开关（22），触控开关（22）与液压缸（8）电连接。

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