CN218426863U - 一种偶合器加工用立式车床平稳结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种偶合器加工用立式车床平稳结构，涉及偶合器加工用立式车床技术领域，解决了现有的立式车床得不到有效的固定，立式车床得不到固定从而使得其工作时产生晃动，进而降低立式车床的稳定性，进而降低立式车床加工偶合器的成品率的技术问题，包括地面以及立式车床本体，所述地面上开设有地基槽，所述地基槽内下壁面固定安装有液压缸，本实用新型将立式车床本体放置在地基槽内，通过滑槽、滑块、第一电机、齿轮、齿条带动夹持装置对立式车床进行初步的横向夹持，并且配合二次夹持装置对立式车床进行纵向夹持固定，从而使得立式车床稳定安装在地基槽内，使得立式车床在加工时得到有效的固定，使得立式车床更为稳定。

Description

一种偶合器加工用立式车床平稳结构

技术领域

本实用新型涉及偶合器加工用立式车床技术领域，具体为一种偶合器加工用立式车床平稳结构。

背景技术

偶合器是利用某种介质，将原动机的动力传给从动机的机械装置，以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称联轴器，在偶合器生产过程中，需要立式车床对其进行加工，立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来，由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件，现有的立式车床仅仅放置在地面上，从而使得立式车床得不到有效的固定，立式车床得不到固定从而使得其工作时产生晃动，进而降低立式车床的稳定性，进而降低立式车床加工偶合器的成品率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种偶合器加工用立式车床平稳结构，解决了现有的立式车床得不到有效的固定，立式车床得不到固定从而使得其工作时产生晃动，进而降低立式车床的稳定性，进而降低立式车床加工偶合器的成品率的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种偶合器加工用立式车床平稳结构，包括地面以及立式车床本体，所述地面上开设有地基槽，所述地基槽内下壁面固定安装有液压缸，所述液压缸伸缩端上固定安装有承载台，所述立式车床本体位于承载台上，所述地面上且位于地基槽两侧分别开设有一对滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块之间固定安装有夹持装置，所述夹持装置下壁面固定安装有承载块，所述承载块下壁面开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有一对第一电机，一对所述第一电机驱动端之间固定安装有齿轮，所述地面上且位于一对所述滑槽之间开设有预留槽，所述预留槽内固定安装有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接。

优选的，所述夹持装置包括夹持箱，所述夹持箱固定安装于滑块之间，所述承载块固定安装于夹持箱外下壁面，所述夹持箱内侧壁面固定安装有若干钢板弹簧，若干所述钢板弹簧之间固定安装有连接板，所述连接板上固定安装有一对支杆，所述夹持箱另一侧壁面上开设有一对通孔，一对所述支杆贯穿于一对所述通孔，一对所述支杆贯穿端之间固定安装有挡板，所述夹持箱内罐装有阻尼油，所述连接板上开设有若干通油孔，一对所述支杆上分别套装有第一弹簧，所述第一弹簧固定安装于夹持箱与挡板之间，所述夹持箱上壁面设有二次夹持装置。

优选的，所述二次夹持装置包括承载箱以及一对移动块，所述承载箱固定安装于夹持箱上壁面，所述承载箱内中心处固定安装有一对第二电机，所述第二电机驱动端上分别固定安装有丝杠，所述承载箱内前后壁面分别安装有轴承，所述丝杠另一端分别固定安装于轴承内圈，一对所述移动块上分别开设有螺纹孔，一对所述移动块通过螺纹孔分别与丝杠啮合连接，所述承载箱侧壁上开设有开口，一对所述移动块上分别固定安装有夹板，所述夹板分别贯穿于开口。

优选的，所述夹板上开设有一对安装孔，所述安装孔内插装有限位杆，所述限位杆一端之间固定安装有顶板，所述限位杆另一端之间固定安装有限位板，所述限位杆上套装有第二弹簧，所述第二弹簧固定安装于夹板与顶板之间。

优选的，所述滑槽截面形状呈梯形槽结构，所述滑块截面形状呈梯形块结构。

优选的，所述立式车床本体下壁面四角处分别安装有万向轮。

有益效果

本实用新型提供了一种偶合器加工用立式车床平稳结构,解决了现有的立式车床得不到有效的固定，立式车床得不到固定从而使得其工作时产生晃动，进而降低立式车床的稳定性，进而降低立式车床加工偶合器的成品率的技术问题，本实用新型将立式车床本体放置在地基槽内，通过滑槽、滑块、第一电机、齿轮、齿条带动夹持装置对立式车床进行初步的横向夹持，并且配合二次夹持装置对立式车床进行纵向夹持固定，从而使得立式车床稳定安装在地基槽内，使得立式车床在加工时得到有效的固定，使得立式车床更为稳定。

附图说明

图1为本实用新型所述一种偶合器加工用立式车床平稳结构的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种偶合器加工用立式车床平稳结构的侧视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种偶合器加工用立式车床平稳结构的俯视结构示意图。

图4为本实用新型所述一种偶合器加工用立式车床平稳结构的夹持装置结构示意图。

图中：1、立式车床本体；2、地基槽；3、液压缸；4、承载台；5、滑槽；6、滑块；7、承载块；8、第一电机；9、齿轮；10、齿条；11、夹持箱；12、钢板弹簧；13、连接板；14、支杆；15、挡板；16、阻尼油；17、通油孔；18、第一弹簧；19、承载箱；20、移动块；21、第二电机；22、丝杠；23、夹板；24、限位杆；25、顶板；26、限位板；27、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种偶合器加工用立式车床平稳结构，包括地面以及立式车床本体1，所述地面上开设有地基槽2，所述地基槽2内下壁面固定安装有液压缸3，所述液压缸3伸缩端上固定安装有承载台4，所述立式车床本体1位于承载台4上，所述地面上且位于地基槽2两侧分别开设有一对滑槽5，所述滑槽5内滑动安装有滑块6，所述滑块6之间固定安装有夹持装置，所述夹持装置下壁面固定安装有承载块7，所述承载块7下壁面开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有一对第一电机8，一对所述第一电机8驱动端之间固定安装有齿轮9，所述地面上且位于一对所述滑槽5之间开设有预留槽，所述预留槽内固定安装有齿条10，所述齿条10与齿轮9啮合连接,所述夹持装置包括夹持箱11，所述夹持箱11固定安装于滑块6之间，所述承载块7固定安装于夹持箱11外下壁面，所述夹持箱11内侧壁面固定安装有若干钢板弹簧12，若干所述钢板弹簧12之间固定安装有连接板13，所述连接板13上固定安装有一对支杆14，所述夹持箱11另一侧壁面上开设有一对通孔，一对所述支杆14贯穿于一对所述通孔，一对所述支杆14贯穿端之间固定安装有挡板15，所述夹持箱11内罐装有阻尼油16，所述连接板13上开设有若干通油孔17，一对所述支杆14上分别套装有第一弹簧18，所述第一弹簧18固定安装于夹持箱11与挡板15之间，所述夹持箱11上壁面设有二次夹持装置,所述二次夹持装置包括承载箱19以及一对移动块20，所述承载箱19固定安装于夹持箱11上壁面，所述承载箱19内中心处固定安装有一对第二电机21，所述第二电机21驱动端上分别固定安装有丝杠22，所述承载箱19内前后壁面分别安装有轴承，所述丝杠22另一端分别固定安装于轴承内圈，一对所述移动块20上分别开设有螺纹孔，一对所述移动块20通过螺纹孔分别与丝杠22啮合连接，所述承载箱19侧壁上开设有开口，一对所述移动块20上分别固定安装有夹板23，所述夹板23分别贯穿于开口,所述夹板23上开设有一对安装孔，所述安装孔内插装有限位杆24，所述限位杆24一端之间固定安装有顶板25，所述限位杆24另一端之间固定安装有限位板26，所述限位杆24上套装有第二弹簧27，所述第二弹簧27固定安装于夹板23与顶板25之间,所述滑槽5截面形状呈梯形槽结构，所述滑块6截面形状呈梯形块结构,所述立式车床本体1下壁面四角处分别安装有万向轮。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

实施例：根据说明书附图可知，在使用时，将立式车床本体1通过万向轮移动至承载台4上，启动液压缸3，使得承载台4下降，此时立式车床本体1底部位于地基槽2内，此时启动第一电机8，第一电机8驱动端带动齿轮9转动，由于齿轮9与齿条10啮合连接，进而使得齿轮9间接带动夹持箱11移动，夹持箱11在滑块6的作用下沿着滑槽5路移动，此时挡板15与立式车床本体1壁面接触，进而将立式车床本体1横向夹持固定，此时启动第二电机21，第二电机21驱动端转动，进而使得丝杠22转动，由于移动块20与丝杠22啮合连接，进而使得移动块20相向运动趋势，移动块20在夹板23与开口的限位作用下，移动块20沿着开口路径相向运动，直至夹板23上的顶板25与立式车床本体1壁面接触，进而使得立式车床本纵向得到夹持，当立式车床本体1受到震动时，挡板15推动支杆14，进而使得支杆14推动连接板13压缩钢板弹簧12，钢板弹簧12受力压缩发生形变，进而起到减震做用，并且在连接板13移动时，阻尼油16通过通油孔17从连接板13的一侧移动至另一侧，由于阻尼油16较为粘稠，进而吸收一部分震动，挡板15挤压第一弹簧18，第一弹簧18受力压缩发生形变，进而进一步起到减震作用，于此同时顶板25推动限位杆24，使得顶板25挤压第二弹簧27，第二弹簧27受力压缩进而发生形变，从而使得第二弹簧27对立式车床本体1起到减震作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

Claims (6)

1.一种偶合器加工用立式车床平稳结构，包括地面以及立式车床本体(1)，其特征在于，所述地面上开设有地基槽(2)，所述地基槽(2)内下壁面固定安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)伸缩端上固定安装有承载台(4)，所述立式车床本体(1)位于承载台(4)上，所述地面上且位于地基槽(2)两侧分别开设有一对滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动安装有滑块(6)，所述滑块(6)之间固定安装有夹持装置，所述夹持装置下壁面固定安装有承载块(7)，所述承载块(7)下壁面开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有一对第一电机(8)，一对所述第一电机(8)驱动端之间固定安装有齿轮(9)，所述地面上且位于一对所述滑槽(5)之间开设有预留槽，所述预留槽内固定安装有齿条(10)，所述齿条(10)与齿轮(9)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种偶合器加工用立式车床平稳结构，其特征在于,所述夹持装置包括夹持箱(11)，所述夹持箱(11)固定安装于滑块(6)之间，所述承载块(7)固定安装于夹持箱(11)外下壁面，所述夹持箱(11)内侧壁面固定安装有若干钢板弹簧(12)，若干所述钢板弹簧(12)之间固定安装有连接板(13)，所述连接板(13)上固定安装有一对支杆(14)，所述夹持箱(11)另一侧壁面上开设有一对通孔，一对所述支杆(14)贯穿于一对所述通孔，一对所述支杆(14)贯穿端之间固定安装有挡板(15)，所述夹持箱(11)内罐装有阻尼油(16)，所述连接板(13)上开设有若干通油孔(17)，一对所述支杆(14)上分别套装有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)固定安装于夹持箱(11)与挡板(15)之间，所述夹持箱(11)上壁面设有二次夹持装置。

3.根据权利要求2所述的一种偶合器加工用立式车床平稳结构，其特征在于,所述二次夹持装置包括承载箱(19)以及一对移动块(20)，所述承载箱(19)固定安装于夹持箱(11)上壁面，所述承载箱(19)内中心处固定安装有一对第二电机(21)，所述第二电机(21)驱动端上分别固定安装有丝杠(22)，所述承载箱(19)内前后壁面分别安装有轴承，所述丝杠(22)另一端分别固定安装于轴承内圈，一对所述移动块(20)上分别开设有螺纹孔，一对所述移动块(20)通过螺纹孔分别与丝杠(22)啮合连接，所述承载箱(19)侧壁上开设有开口，一对所述移动块(20)上分别固定安装有夹板(23)，所述夹板(23)分别贯穿于开口。

4.根据权利要求3所述的一种偶合器加工用立式车床平稳结构，其特征在于,所述夹板(23)上开设有一对安装孔，所述安装孔内插装有限位杆(24)，所述限位杆(24)一端之间固定安装有顶板(25)，所述限位杆(24)另一端之间固定安装有限位板(26)，所述限位杆(24)上套装有第二弹簧(27)，所述第二弹簧(27)固定安装于夹板(23)与顶板(25)之间。

5.根据权利要求1所述的一种偶合器加工用立式车床平稳结构，其特征在于,所述滑槽(5)截面形状呈梯形槽结构，所述滑块(6)截面形状呈梯形块结构。

6.根据权利要求2所述的一种偶合器加工用立式车床平稳结构，其特征在于,所述立式车床本体(1)下壁面四角处分别安装有万向轮。

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