CN218426531U - 一种汽车后纵梁快换焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车后纵梁快换焊接工装，包括壳体，所述壳体的表面设置有夹持装置，用于夹持汽车后纵梁，所述壳体表面设置有焊接装置，用于焊接汽车后纵梁，所述壳体的底部固定设置有过滤箱，所述过滤箱的表面固定连接有抽气泵，所述过滤箱的内部固定设置有过滤网，所述过滤网的一侧固定设置有过滤板，所述过滤箱的背面开设有通孔。本实用新型在使用时，通过焊接装置可对汽车后纵梁进行焊接，通过抽气泵可将焊接中产生的气体抽入到过滤箱的内部，通过过滤箱内部的过滤网可对气体进行过滤，经过滤网过滤后。通过过滤板可对气体进行二次过滤，进一步的消除气体中的异味，有效的保护工作人员的身体健康。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，特别涉及一种汽车后纵梁快换焊接工装。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理；
在维修汽车后纵梁时，有时需要进行焊接，而传统人工焊接效率较慢，因此，需要用到焊接工装辅助，而目前的焊接工装大多无法处理焊接中产生的气味；
为此，提出一种汽车后纵梁快换焊接工装。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种汽车后纵梁快换焊接工装，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车后纵梁快换焊接工装，包括壳体，所述壳体的表面设置有夹持装置，用于夹持汽车后纵梁，所述壳体表面设置有焊接装置，用于焊接汽车后纵梁；
所述壳体的底部固定设置有过滤箱，所述过滤箱的表面固定连接有抽气泵，所述过滤箱的内部固定设置有过滤网，所述过滤网的一侧固定设置有过滤板，所述过滤箱的背面开设有通孔。
优选的：所述夹持装置包括两个连接板、转动设置在所述连接板内部的第二丝杆、固定设置在所述连接板顶部的第二电机、以及螺纹配合连接在所述第二丝杆两端的夹持板，所述第二电机的输出端与所述第二丝杆的一端固定连接，所述夹持板的内部固定设置有橡胶垫。
优选的：所述壳体的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部转动设置有第一丝杆，所述壳体的一端固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端与所述第一丝杆的一端固定连接，所述两个所述连接板分别螺纹连接在所述第一丝杆的两端。
优选的：所述焊接装置包括两个固定设置在所述壳体背面的气缸、与所述气缸输出端固定连接的固定箱、设置在所述固定箱内部的活动板、以及设置在所述活动板一端的焊接枪，所述固定箱的内部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与所述活动板固定连接。
本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
本实用新型在使用时，通过焊接装置可对汽车后纵梁进行焊接，通过抽气泵可将焊接中产生的气体抽入到过滤箱的内部，通过过滤箱内部的过滤网可对气体进行过滤，经过滤网过滤后。通过过滤板可对气体进行二次过滤，进一步的消除气体中的异味，有效的保护工作人员的身体健康。
上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的第一种立体结构图；
图2为本实用新型的第二种立体结构图；
图3为本实用新型的第三种立体结构图；
图4为本实用新型的第四种立体结构图；
图5为本实用新型过滤箱的剖视图；
图6为本实用新型固定箱的剖视图。
附图标记：1、壳体；2、第一电机；3、连接板；4、气缸；5、固定箱；6、活动板；7、焊接枪；8、第一滑槽；9、第二电机；10、夹持板；11、过滤箱；12、抽气泵；13、第一丝杆；14、第二丝杆；15、过滤网；16、过滤板；17、电动伸缩杆。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1-6所示，本实用新型实施例提供了一种汽车后纵梁快换焊接工装，包括壳体1，壳体1的表面设置有夹持装置，用于夹持汽车后纵梁，壳体1表面设置有焊接装置，用于焊接汽车后纵梁，壳体1的底部固定设置有过滤箱11，过滤箱11的表面固定连接有抽气泵12，过滤箱11的内部固定设置有过滤网15，过滤网15的一侧固定设置有过滤板16，过滤箱11的背面开设有通孔；在使用时，通过焊接装置可对汽车后纵梁进行焊接，通过抽气泵12可将焊接中产生的气体抽入到过滤箱11的内部，通过过滤箱11内部的过滤网15可对气体进行过滤，经过滤网15过滤后。通过过滤板16可对气体进行二次过滤，进一步的消除气体中的异味，有效的保护工作人员的身体健康。
本实施例中，具体的：夹持装置包括两个连接板3、转动设置在连接板3内部的第二丝杆14、固定设置在连接板3顶部的第二电机9、以及螺纹配合连接在第二丝杆14两端的夹持板10，第二电机9的输出端与第二丝杆14的一端固定连接，夹持板10的内部固定设置有橡胶垫；通过第二电机9可带动第二丝杆14转动，通过第二丝杆14转动可带动两个夹持板10相互靠近或者远离运动，从而方便对后纵梁进行夹持。
本实施例中，具体的：壳体1的内部开设有第一滑槽8，第一滑槽8的内部转动设置有第一丝杆13，壳体1的一端固定设置有第一电机2，第一电机2的输出端与第一丝杆13的一端固定连接，两个连接板3分别螺纹连接在第一丝杆13的两端；通过第一电机2可带动第一丝杆13转动，通过第一丝杆13转动可带动两个连接板3相互靠近或者远离运动。
本实施例中，具体的：焊接装置包括两个固定设置在壳体1背面的气缸4、与气缸4输出端固定连接的固定箱5、设置在固定箱5内部的活动板6、以及设置在活动板6一端的焊接枪7，固定箱5的内部固定设置有电动伸缩杆17，电动伸缩杆17的输出端与活动板6固定连接；通过气缸4可带动固定箱5进行上下移动，通过固定箱5与活动板6可带动焊接枪7进行上下移动，方便进行焊接，通过电动伸缩杆17可带动焊接枪7进行前后移动。
本实用新型在工作时：通过焊接装置可对汽车后纵梁进行焊接，通过抽气泵12可将焊接中产生的气体抽入到过滤箱11的内部，通过过滤箱11内部的过滤网15可对气体进行过滤，经过滤网15过滤后。通过过滤板16可对气体进行二次过滤，进一步的消除气体中的异味；
通过第二电机9可带动第二丝杆14转动，通过第二丝杆14转动可带动两个夹持板10相互靠近或者远离运动，从而方便对后纵梁进行夹持；
通过气缸4可带动固定箱5进行上下移动，通过固定箱5与活动板6可带动焊接枪7进行上下移动，方便进行焊接，通过电动伸缩杆17可带动焊接枪7进行前后移动。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种汽车后纵梁快换焊接工装，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的表面设置有夹持装置，用于夹持汽车后纵梁，所述壳体(1)表面设置有焊接装置，用于焊接汽车后纵梁；
所述壳体(1)的底部固定设置有过滤箱(11)，所述过滤箱(11)的表面固定连接有抽气泵(12)，所述过滤箱(11)的内部固定设置有过滤网(15)，所述过滤网(15)的一侧固定设置有过滤板(16)，所述过滤箱(11)的背面开设有通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述夹持装置包括两个连接板(3)、转动设置在所述连接板(3)内部的第二丝杆(14)、固定设置在所述连接板(3)顶部的第二电机(9)、以及螺纹配合连接在所述第二丝杆(14)两端的夹持板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述第二电机(9)的输出端与第二丝杆(14)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述壳体(1)的内部开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内部转动设置有第一丝杆(13)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述壳体(1)的一端固定设置有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端与第一丝杆(13)的一端固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述两个所述连接板(3)分别螺纹连接在第一丝杆(13)的两端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述焊接装置包括两个固定设置在所述壳体(1)背面的气缸(4)、与所述气缸(4)输出端固定连接的固定箱(5)、设置在所述固定箱(5)内部的活动板(6)、以及设置在所述活动板(6)一端的焊接枪(7)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述固定箱(5)的内部固定设置有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的输出端与所述活动板(6)固定连接。
9.根据权利要求2所述的一种汽车后纵梁快换焊接工装，其特征在于：所述夹持板(10)的内部固定设置有橡胶垫。
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- 2022-09-05 CN CN202222342560.8U patent/CN218426531U/zh active Active
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