CN218426170U - 一种汽车配件点焊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及点焊设备技术领域，且公开了一种汽车配件点焊装置，包括箱体，所述箱体内部设置有移动点焊机构，所述箱体右面设置有空气过滤机构；所述移动点焊机构包括安装板，所述安装板左右两面和背面均与箱体内壁固定连接，所述安装板顶面开设有凹槽，所述凹槽左端内壁开设有通槽一，所述凹槽右端内壁固定安装有轴承座。通过移动点焊机构中的电机一运转，使得螺纹杆转动，螺纹套带动齿条左右移动，使得点焊机可在汽车配件的左右方向移动并进行点焊工作；通过运转电机二，使得齿轮开始转动，与齿轮啮合连接的齿条可以上下移动，使得点焊机可在汽车配件上结束一处点焊工作后升起再左右移动，然后再向下移动进行下一点焊作业。

Description

一种汽车配件点焊装置

技术领域

本实用新型涉及点焊设备技术领域，具体为一种汽车配件点焊装置。

背景技术

汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多，汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件，分类有：发动机配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、车身及附件等，而当在对汽车配件进行加工拼接等工序时，都需要通过点焊对其进行加固。现有的点焊设备在对汽车配件进行点焊作业时，需要工作人员不断调整汽车配件的方位进行点焊作业，而且点焊作业时冒出的有害气体危害人的身体健康，非常影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件点焊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件点焊装置，包括箱体，所述箱体内部设置有移动点焊机构，所述箱体右面设置有空气过滤机构；

所述移动点焊机构包括安装板，所述安装板左右两面和背面均与箱体内壁固定连接，所述安装板顶面开设有凹槽，所述凹槽左端内壁开设有通槽一，所述凹槽右端内壁固定安装有轴承座，所述箱体左端内壁开设有通槽二，所述箱体右面固定安装有托板，所述托板顶面固定安装有电机一，所述电机一输出轴顶面固定安装有伞齿轮二，所述伞齿轮二表面啮合连接有伞齿轮一，所述伞齿轮一右面固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆右面贯穿通槽一和通槽二内部与轴承座左面转动连接，所述螺纹杆表面套接有两组螺纹套，两组螺纹套顶面均固定连接有连接杆，两根连接杆顶面固定安装有长板，所述长板顶面固定安装有固定座，所述固定座内壁固定安装有电机二，所述电机二输出轴表面固定安装有转动轮一，转动轮一表面啮合连接有皮带，所述皮带右端内壁啮合连接有转动轮二，转动轮二内壁转动连接有连接轴，转动轮二背面设置有齿轮，所述齿轮内壁与连接轴表面转动连接，所述连接轴背面固定连接有支撑板，所述支撑板底面与长板顶面固定连接，所述长板右端顶面固定安装有连接板一，所述连接板一左面固定安装有U型连接板，所述齿轮表面啮合连接有齿条，所述U型连接板内壁与齿条前后两面和右面上下滑动连接，所述齿条底面固定安装有连接板二，所述连接板二底面固定安装有点焊机，所述箱体顶面开设有通孔，所述齿条顶面贯穿通孔内部延伸至箱体外部。

优选的，所述空气过滤机构包括空气过滤箱，所述空气过滤箱左面与箱体右面固定连接，所述空气过滤箱内壁固定安装有吸风机，所述吸风机吸风管贯穿箱体右面延伸至箱体内壁，所述吸风机出风管下方设置有第一过滤网，所述第一过滤网四周面与空气过滤箱内壁固定连接，所第一过滤网下方设置有第二过滤网，所述第二过滤网四周面与空气过滤箱内壁固定连接，所述空气过滤箱右面设置有除尘管道，所述除尘管道左面贯穿空气过滤箱右面延伸至空气过滤箱内壁，所述除尘管道表面螺纹连接有密封盖，所述空气过滤箱底面设置有出气管，所述出气管顶面贯穿空气过滤箱底面延伸至空气过滤箱内壁，使得点焊作业产生的有害气体能够得到净化。

优选的，箱体内部底面固定安装有底板，所述底板顶面固定安装有两根支撑杆，两根所述支撑杆顶面固定安装有置物板，使得汽车配件更方便进行点焊作业。

优选的，所述箱体底面固定安装有支撑脚，使得箱体能够稳固落座在地面上。

优选的，所述箱体顶面固定安装有防尘罩，使得齿条能够有足够空间上下移动，保护箱体内部不会积攒灰尘。

优选的，所述箱体正面铰接有门板，使得箱体具有密封性。

优选的，所述门板正面固定安装有把手，所述门板内壁固定安装有观察窗，方便工作人员打开与观察。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件点焊装置，通过移动点焊机构中的电机一运转，使得螺纹杆转动，螺纹套带动齿条左右移动，使得点焊机可在汽车配件的左右方向移动并进行点焊工作；通过运转电机二，使得齿轮开始转动，与齿轮啮合连接的齿条可以上下移动，使得点焊机可在汽车配件上结束一处点焊工作后升起再左右移动，然后再向下移动进行下一点焊作业；通过空气过滤机构中的第一过滤网和第二过滤网，使得被吸风机吸入的有害气体得到净化，然后从出气管排出。

附图说明

图1为本实用新型正面结构剖视图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处的结构放大图；

图4为本实用新型移动点焊机构局部结构示意图；

图5为本实用新型移动点焊机构局部结构俯视图。

图中：1箱体、2移动点焊机构、201安装板、202凹槽、203通槽一、204通槽二、205螺纹杆、206伞齿轮一、207伞齿轮二、208电机一、209托板、210螺纹套、211连接杆、212长板、213固定座、214电机二、215皮带、216支撑板、217连接轴、218齿轮、219齿条、220连接板一、221U型连接板、222轴承座、223连接板二、224点焊机、3防尘罩、4底板、5支撑杆、6空气过滤机构、601空气过滤箱、602吸风机、603第一过滤网、604除尘管道、605密封盖、606第二过滤网、607出气管、7置物板、8支撑脚、9门板、10观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件点焊装置，包括箱体1，箱体1内部底面固定安装有底板4，底板4顶面固定安装有两根支撑杆5，两根支撑杆5顶面固定安装有置物板7，箱体1底面固定安装有支撑脚8，箱体1顶面固定安装有防尘罩3，箱体1正面铰接有门板9，门板9正面固定安装有把手，门板9内壁固定安装有观察窗10，箱体1内部设置有移动点焊机构2，箱体1右面设置有空气过滤机构6；

移动点焊机构2包括安装板201，安装板201左右两面和背面均与箱体1内壁固定连接，安装板201顶面开设有凹槽202，凹槽202左端内壁开设有通槽一203，凹槽202右端内壁固定安装有轴承座222，箱体1左端内壁开设有通槽二204，箱体1右面固定安装有托板209，托板209顶面固定安装有电机一208，电机一208输出轴顶面固定安装有伞齿轮二207，伞齿轮二207表面啮合连接有伞齿轮一206，伞齿轮一206右面固定安装有螺纹杆205，螺纹杆205右面贯穿通槽一203和通槽二204内部与轴承座222左面转动连接，螺纹杆205表面套接有两组螺纹套210，两组螺纹套210顶面均固定连接有连接杆211，两根连接杆211顶面固定安装有长板212，长板212顶面固定安装有固定座213，固定座213内壁固定安装有电机二214，电机二214输出轴表面固定安装有转动轮一，转动轮一表面啮合连接有皮带215，皮带215右端内壁啮合连接有转动轮二，转动轮二内壁转动连接有连接轴217，转动轮二背面设置有齿轮218，齿轮218内壁与连接轴217表面转动连接，连接轴217背面固定连接有支撑板216，支撑板216底面与长板212顶面固定连接，长板212右端顶面固定安装有连接板一220，连接板一220左面固定安装有U型连接板221，齿轮218表面啮合连接有齿条219，U型连接板221内壁与齿条219前后两面和右面上下滑动连接，齿条219底面固定安装有连接板二223，连接板二223底面固定安装有点焊机224，箱体1顶面开设有通孔，齿条219顶面贯穿通孔内部延伸至箱体1外部，通过移动点焊机构2中的电机一208运转，使得螺纹杆205转动，螺纹套210带动齿条219左右移动，使得点焊机224可在汽车配件的左右方向移动并进行点焊工作；通过运转电机二214，使得齿轮218开始转动，与齿轮218啮合连接的齿条219可以上下移动，使得点焊机224可在汽车配件上结束一处点焊工作后升起再左右移动，然后再向下移动进行下一点焊作业；

空气过滤机构6包括空气过滤箱601，空气过滤箱601左面与箱体1右面固定连接，空气过滤箱601内壁固定安装有吸风机602，吸风机602吸风管贯穿箱体1右面延伸至箱体1内壁，吸风机602出风管下方设置有第一过滤网603，第一过滤网603四周面与空气过滤箱601内壁固定连接，所第一过滤网603下方设置有第二过滤网606，第二过滤网606四周面与空气过滤箱601内壁固定连接，空气过滤箱601右面设置有除尘管道604，除尘管道604左面贯穿空气过滤箱601右面延伸至空气过滤箱601内壁，除尘管道604表面螺纹连接有密封盖605，空气过滤箱601底面设置有出气管607，出气管607顶面贯穿空气过滤箱601底面延伸至空气过滤箱601内壁，通过空气过滤机构6中的第一过滤网603和第二过滤网606，使得被吸风机602吸入的有害气体得到净化，然后从出气管607排出。

使用时，通过移动点焊机构2中的电机一208运转，使得螺纹杆205转动，螺纹套210带动齿条219左右移动，使得点焊机224可在汽车配件的左右方向移动并进行点焊工作；通过运转电机二214，使得齿轮218开始转动，与齿轮218啮合连接的齿条219可以上下移动，使得点焊机224可在汽车配件上结束一处点焊工作后升起再左右移动，然后再向下移动进行下一点焊作业；通过空气过滤机构6中的第一过滤网603和第二过滤网606，使得被吸风机602吸入的箱体1内点焊作业产生的有害气体得到净化，然后从出气管607排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件点焊装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部设置有移动点焊机构（2），所述箱体（1）右面设置有空气过滤机构（6）；

所述移动点焊机构（2）包括安装板（201），所述安装板（201）左右两面和背面均与箱体（1）内壁固定连接，所述安装板（201）顶面开设有凹槽（202），所述凹槽（202）左端内壁开设有通槽一（203），所述凹槽（202）右端内壁固定安装有轴承座（222），所述箱体（1）左端内壁开设有通槽二（204），所述箱体（1）右面固定安装有托板（209），所述托板（209）顶面固定安装有电机一（208），所述电机一（208）输出轴顶面固定安装有伞齿轮二（207），所述伞齿轮二（207）表面啮合连接有伞齿轮一（206），所述伞齿轮一（206）右面固定安装有螺纹杆（205），所述螺纹杆（205）右面贯穿通槽一（203）和通槽二（204）内部与轴承座（222）左面转动连接，所述螺纹杆（205）表面套接有两组螺纹套（210），两组螺纹套（210）顶面均固定连接有连接杆（211），两根连接杆（211）顶面固定安装有长板（212），所述长板（212）顶面固定安装有固定座（213），所述固定座（213）内壁固定安装有电机二（214），所述电机二（214）输出轴表面固定安装有转动轮一，转动轮一表面啮合连接有皮带（215），所述皮带（215）右端内壁啮合连接有转动轮二，转动轮二内壁转动连接有连接轴（217），转动轮二背面设置有齿轮（218），所述齿轮（218）内壁与连接轴（217）表面转动连接，所述连接轴（217）背面固定连接有支撑板（216），所述支撑板（216）底面与长板（212）顶面固定连接，所述长板（212）右端顶面固定安装有连接板一（220），所述连接板一（220）左面固定安装有U型连接板（221），所述齿轮（218）表面啮合连接有齿条（219），所述U型连接板（221）内壁与齿条（219）前后两面和右面上下滑动连接，所述齿条（219）底面固定安装有连接板二（223），所述连接板二（223）底面固定安装有点焊机（224），所述箱体（1）顶面开设有通孔，所述齿条（219）顶面贯穿通孔内部延伸至箱体（1）外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件点焊装置，其特征在于：所述空气过滤机构（6）包括空气过滤箱（601），所述空气过滤箱（601）左面与箱体（1）右面固定连接，所述空气过滤箱（601）内壁固定安装有吸风机（602），所述吸风机（602）吸风管贯穿箱体（1）右面延伸至箱体（1）内壁，所述吸风机（602）出风管下方设置有第一过滤网（603），所述第一过滤网（603）四周面与空气过滤箱（601）内壁固定连接，所第一过滤网（603）下方设置有第二过滤网（606），所述第二过滤网（606）四周面与空气过滤箱（601）内壁固定连接，所述空气过滤箱（601）右面设置有除尘管道（604），所述除尘管道（604）左面贯穿空气过滤箱（601）右面延伸至空气过滤箱（601）内壁，所述除尘管道（604）表面螺纹连接有密封盖（605），所述空气过滤箱（601）底面设置有出气管（607），所述出气管（607）顶面贯穿空气过滤箱（601）底面延伸至空气过滤箱（601）内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件点焊装置，其特征在于：所述箱体（1）内部底面固定安装有底板（4），所述底板（4）顶面固定安装有两根支撑杆（5），两根所述支撑杆（5）顶面固定安装有置物板（7）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件点焊装置，其特征在于：所述箱体（1）底面固定安装有支撑脚（8）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件点焊装置，其特征在于：所述箱体（1）顶面固定安装有防尘罩（3）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件点焊装置，其特征在于：所述箱体（1）正面铰接有门板（9）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件点焊装置，其特征在于：所述门板（9）正面固定安装有把手，所述门板（9）内壁固定安装有观察窗（10）。

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