CN218420725U - 一种绝缘型船用防火挡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绝缘型船用防火挡板，包括防火板本体，所述防火板本体下端开设有多个插孔，所述防火板本体上设有用于隔离外界与防火板本体的隔离机构，所述隔离机构包括胶粘连接在防火板本体上端的里绝缘层，所述里绝缘层上端胶粘连接有隔离层，所述隔离层上端胶粘连接有外绝缘层，所述外绝缘层上端胶粘连接有防水层，所述隔离层由玻璃纤维布制成，所述防水层为纳米涂层。本实用新型设置了隔离机构，可以使得防火板本体表面具有多层次的绝缘结构，从而提高了防火板的绝缘性能，解决了传统船用防火板绝缘效果差的问题。

Description

一种绝缘型船用防火挡板

技术领域

本实用新型涉及船用防火挡板技术领域，尤其涉及一种绝缘型船用防火挡板。

背景技术

防火板又名耐火板，学名为热固性树脂浸渍纸高压层积板，英文缩写为HPL是表面装饰用耐火建材，防火板在船舶建造上也使用较多。

现有的船用防火挡板大多都在板材的防火性能上进行不断地提升，但是现有的防火板中，一般并不具有绝缘的功能，当用于船舶机舱等电力设备较多地方时，一旦防火板附近出现漏电，在强电作用下，现有的防火板的绝缘物质可能被击穿而丧失其绝缘性，从而容易引起漏电的安全事故，所以，需要设计一种绝缘型船用防火挡板来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种绝缘型船用防火挡板，其通过设置隔离机构，可以使得防火板本体表面具有多层次的绝缘结构，从而提高了防火板的绝缘性能，解决了传统船用防火板绝缘效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种绝缘型船用防火挡板，包括防火板本体，所述防火板本体下端开设有多个插孔，所述防火板本体上设有用于隔离外界与防火板本体的隔离机构，所述隔离机构包括胶粘连接在防火板本体上端的里绝缘层，所述里绝缘层上端胶粘连接有隔离层，所述隔离层上端胶粘连接有外绝缘层，所述外绝缘层上端胶粘连接有防水层，所述隔离层由玻璃纤维布制成，所述防水层为纳米涂层，所述防火板本体下设有多个用于连接防火板本体与安装位置的连接机构。

优选地，所述连接机构包括设置插孔内的插杆，所述插杆上贯穿设有膨胀螺丝，所述膨胀螺丝上端贯穿防火板本体上端，所述插杆侧壁滑动连接有安装筒，所述安装筒侧壁设有用于固定插杆的固定机构。

优选地，所述固定机构包括贯穿设置在安装筒侧壁的紧固螺栓，所述插杆侧壁开设有多个螺纹孔，所述安装筒下端固定连接有连接板，所述连接板上端贯穿设有多个固定螺栓。

优选地，相邻两个所述插杆侧壁共同固定连接有固定板，所述固定板下端安装有多个弹簧。

优选地，所述里绝缘层、隔离层、外绝缘层与防水层上端均开设有多个安装槽，相邻的多个所述安装槽内壁共同设有连接筒，所述连接筒内设有密封筒，所述密封筒与连接筒螺纹连接。

优选地，所述防火板本体侧壁固定连接有定位板，所述防火板本体另一侧壁开设有与定位板配合的定位槽。

本实用新型中，具有以下有益效果：

1、本装置设置了隔离机构，可以使得防火板本体表面具有多层次的绝缘结构，极大地提高了防火板的绝缘性能，多种绝缘材料的配合使得防火兼顾绝缘、耐压、耐腐蚀等特征，解决了传统船用防火板绝缘效果差的问题；

2、本装置设置了连接机构，可以使得防火板本体与安装位置存在间隙，从而减少火灾发生时火势对船体的损坏，进而提高了装置的实用性；

3、本装置设置了固定机构，使得防火板本体与安装位置的距离可调，从而方便防火板本体安装在不同安装位置上，进而扩大了装置的适用范围，另外弹簧的设置可以对防火板本体给予缓冲，进而提高了防火板本体的韧性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种绝缘型船用防火挡板的结构示意图；

图2为图1的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种绝缘型船用防火挡板的正视图。

图中：1防火板本体、2里绝缘层、3隔离层、4外绝缘层、5防水层、6定位板、7定位槽、8插杆、9固定板、10弹簧、11安装筒、12连接板、13紧固螺栓、14螺纹孔、15固定螺栓、16安装槽、17连接筒、18密封筒、19膨胀螺丝、21插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种绝缘型船用防火挡板，包括防火板本体1，防火板本体1下端开设有多个插孔21，防火板本体1上设有用于隔离外界与防火板本体1的隔离机构，隔离机构包括胶粘连接在防火板本体1上端的里绝缘层2，里绝缘层2上端胶粘连接有隔离层3，隔离层3上端胶粘连接有外绝缘层4，外绝缘层4上端胶粘连接有防水层5，隔离层3由玻璃纤维布制成，防水层5为纳米涂层，里绝缘层2与外绝缘层4按照云母粉一份、氧化铝粉一份、纳米三氧化二铝粉一份、玻璃纤维一份、环氧树脂六份混合制成，胶水采用环氧树脂胶。

防火板本体1下设有多个用于连接防火板本体1与安装位置的连接机构，连接机构包括设置插孔21内的插杆8，插杆8上贯穿设有膨胀螺丝19，膨胀螺丝19上端贯穿防火板本体1上端，插杆8侧壁滑动连接有安装筒11。

安装筒11侧壁设有用于固定插杆8的固定机构，固定机构包括贯穿设置在安装筒11侧壁的紧固螺栓13，紧固螺栓13上设有螺母，插杆8侧壁开设有多个螺纹孔14，安装筒11下端固定连接有连接板12，连接板12上端贯穿设有多个固定螺栓15。

本实用新型中，相邻两个插杆8侧壁共同固定连接有固定板9，固定板9下端安装有多个弹簧10，弹簧10上端并不与防火板下端固定连接。

本实用新型中，里绝缘层、隔离层3、外绝缘层4与防水层5上端均开设有多个安装槽16，相邻的多个安装槽16内壁共同设有连接筒17，连接筒17内设有密封筒18，密封筒18与连接筒17螺纹连接，密封筒18与连接筒17由塑料或者橡胶制成，连接筒17通过环氧树脂与安装槽16内壁胶粘连接，密封筒18内如图中所示也设有里绝缘层、隔离层3、外绝缘层4与防水层5。

本实用新型中，防火板本体1侧壁固定连接有定位板6，防火板本体1另一侧壁开设有与定位板6配合的定位槽7，定位板6与定位槽7的设置使得两块防火板可以快速拼接在一起，从而提高了组装效率。

在使用时，通过在防火板本体1表面增设里绝缘层、隔离层3、外绝缘层4与防水层5，使得防火板本体1表面具有多层次的绝缘结构，从而极大地提高了防火板的绝缘性能，多种绝缘材料的配合使得防火兼顾绝缘、耐压、耐腐蚀等特征；

在防火板安装前，膨胀螺丝19未安装在插杆8上，先将多个连接板12安装防火板1前的摆放位置通过固定螺栓15固定于防火板遇到安装位置上，再拧出密封筒18，将防火板本体1的多个插孔21对准插杆8，将插杆8插入插孔21内，再拧入膨胀螺丝19，使得防火板本体1与连接板12连成一体，防火板本体1安装到位，可以使得防火板本体1与安装位置存在间隙，减少火灾发生时火势对船体的损坏；

另外不同安装位置可以通过拧出紧固螺栓13，抽出插杆8，使得插杆8在安装筒11上移出一端距离，从而方便防火板本体1安装在不同安装位置上，进而扩大了装置的适用范围，同时弹簧10的设置可以在防火板本体1中部受到压力时对防火板本体1给予缓冲，从而提高了防火板本体1的韧性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种绝缘型船用防火挡板，包括防火板本体(1)，其特征在于，所述防火板本体(1)下端开设有多个插孔(21)，所述防火板本体(1)上设有用于隔离外界与防火板本体(1)的隔离机构，所述隔离机构包括胶粘连接在防火板本体(1)上端的里绝缘层(2)，所述里绝缘层(2)上端胶粘连接有隔离层(3)，所述隔离层(3)上端胶粘连接有外绝缘层(4)，所述外绝缘层(4)上端胶粘连接有防水层(5)，所述隔离层(3)由玻璃纤维布制成，所述防水层(5)为纳米涂层，所述防火板本体(1)下设有多个用于连接防火板本体(1)与安装位置的连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种绝缘型船用防火挡板，其特征在于，所述连接机构包括设置插孔(21)内的插杆(8)，所述插杆(8)上贯穿设有膨胀螺丝(19)，所述膨胀螺丝(19)上端贯穿防火板本体(1)上端，所述插杆(8)侧壁滑动连接有安装筒(11)，所述安装筒(11)侧壁设有用于固定插杆(8)的固定机构。

3.根据权利要求2所述的一种绝缘型船用防火挡板，其特征在于，所述固定机构包括贯穿设置在安装筒(11)侧壁的紧固螺栓(13)，所述插杆(8)侧壁开设有多个螺纹孔(14)，所述安装筒(11)下端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)上端贯穿设有多个固定螺栓(15)。

4.根据权利要求3所述的一种绝缘型船用防火挡板，其特征在于，相邻两个所述插杆(8)侧壁共同固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)下端安装有多个弹簧(10)。

5.根据权利要求1所述的一种绝缘型船用防火挡板，其特征在于，所述里绝缘层、隔离层(3)、外绝缘层(4)与防水层(5)上端均开设有多个安装槽(16)，相邻的多个所述安装槽(16)内壁共同设有连接筒(17)，所述连接筒(17)内设有密封筒(18)，所述密封筒(18)与连接筒(17)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种绝缘型船用防火挡板，其特征在于，所述防火板本体(1)侧壁固定连接有定位板(6)，所述防火板本体(1)另一侧壁开设有与定位板(6)配合的定位槽(7)。

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