CN218409175U - 一种便于装配的车载面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于装配的车载面板，包括面板本体，面板本体的顶部和底部均固定连接有固定座，固定座的一侧设有安装座，固定座的一侧固定连接有定位块，安装座的一侧开设有定位孔，定位块插接于定位孔内，安装座的一侧开设有两个第一滑槽，固定座的一侧开设有两个第二滑槽，固定座和安装座之间设有两个滑板，滑板的一端位于第一滑槽内，滑板的另一端位于第二滑槽内，第二滑槽内设有与滑板相配合的弹性器，第一滑槽的一侧内壁开设有限位槽，滑板的一侧固定连接有限位块。本实用新型所述的一种便于装配的车载面板，属于车载面板技术领域，便于对面板本体进行拆除，操作步骤简单便捷，不需要使用较大的力气。

Description

一种便于装配的车载面板

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及车载面板技术领域，尤其涉及一种便于装配的车载面板。

背景技术

在车载MP5结构中车载MP5面板是重要结构之一，现有技术中，公开号为CN215706119U的一种便于拆装的车载MP5面板结构，其公开日为2022年2月1日，翻转旋拧轴环进行旋拧，通过旋转旋拧轴环带动限位盘进行旋转，通过限位盘可带动螺纹栓进行旋转，从而便于对装置进行拆装，其中，在安装的过程中，需要人工用力旋转旋拧轴环，才能使得螺纹栓安装在安装位置，而拆除的过程中，需要人工用力旋转旋拧轴环，才能使得螺纹栓脱离安装位置，实际拆装较为费力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种便于装配的车载面板，以解决上述的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种便于装配的车载面板，包括面板本体，所述面板本体的顶部和底部均固定连接有固定座，固定座的一侧设有安装座，固定座的一侧固定连接有定位块，安装座的一侧开设有定位孔，定位块插接于定位孔内，安装座的一侧开设有两个第一滑槽，固定座的一侧开设有两个第二滑槽，固定座和安装座之间设有两个滑板，滑板的一端位于第一滑槽内，滑板的另一端位于第二滑槽内，第二滑槽内设有与滑板相配合的弹性器，第一滑槽的一侧内壁开设有限位槽，滑板的一侧固定连接有限位块，限位块插接于限位槽内，固定座上设有与滑板相配合的驱动机构。

可选的，所述驱动机构包括设置于滑板一侧的活动板，活动板和滑板固定连接，第二滑槽的一侧内壁开设有通孔，活动板贯穿通孔，固定座上设有与活动板相配合的锁死器。

可选的，所述锁死器包括设置于活动板一侧的固定板，活动板的一侧开设有第一定位槽和第二定位槽，固定板和固定座固定连接，固定板的一侧设有固定盘，固定盘的一侧固定连接有定位柱，定位柱贯穿固定板，且定位柱的一端插接于第一定位槽内，定位柱的外部套设有拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别与固定盘和固定板固定连接。

可选的，所述固定盘的外部套设有防滑套。

可选的，所述活动板远离滑板的一侧固定连接有弹性垫。

可选的，所述弹性器包括设置于第二滑槽内的伸缩杆，伸缩杆的两端分别与第二滑槽的一侧内壁和滑板固定连接，伸缩杆的外部套设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与第二滑槽的一侧内壁和滑板固定连接。

从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的一种便于装配的车载面板，安装座安装在车架上，通过弹性器的设计，使得滑板与第二滑槽的一侧内壁弹性连接，通过驱动机构的设计，可以驱动滑板移动，通过驱动机构驱动滑板移动，使得限位块脱离对应的限位槽，即可解除固定座和安装座之间的固定关系，通过人工驱动面板本体远离安装座移动，使得滑板脱离第一滑槽，即可完成固定座和安装座之间的拆分，进而完成面板本体的拆除，操作步骤简单便捷，不需要使用较大的力气。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本说明书一个或多个实施例的一种便于装配的车载面板的整体结构示意图；

图2为本说明书一个或多个实施例的一种便于装配的车载面板的固定座结构示意图；

图3为本说明书一个或多个实施例的一种便于装配的车载面板的安装座结构示意图；

图4为本说明书一个或多个实施例的一种便于装配的车载面板的弹性器结构示意图；

图5为图1中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、面板本体；2、固定座；3、安装座；4、定位块；5、定位孔；6、第一滑槽；7、滑板；8、限位槽；9、限位块；10、第二滑槽；11、通孔；12、活动板；13、第一定位槽；14、第二定位槽；15、定位柱；16、固定盘；17、拉伸弹簧；18、固定板；19、伸缩杆；20、压缩弹簧；21、防滑套；22、弹性垫。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

本说明书一个或多个实施例提出的一种便于装配的车载面板，如图1至图5所示，包括面板本体1，面板本体1的顶部和底部均固定连接有固定座2，固定座2的一侧设有安装座3，固定座2的一侧固定连接有定位块4，安装座3的一侧开设有定位孔5，定位块4插接于定位孔5内，安装座3的一侧开设有两个第一滑槽6，固定座2的一侧开设有两个第二滑槽10，固定座2和安装座3之间设有两个滑板7，滑板7的一端位于第一滑槽6内，滑板7的另一端位于第二滑槽10内，第二滑槽10内设有与滑板7相配合的弹性器，第一滑槽6的一侧内壁开设有限位槽8，滑板7的一侧固定连接有限位块9，限位块9插接于限位槽8内，固定座2上设有与滑板7相配合的驱动机构，通过驱动机构驱动滑板7移动，使得限位块9脱离对应的限位槽8，即可解除固定座2和安装座3之间的固定关系，通过人工驱动面板本体1远离安装座3移动，使得滑板7脱离第一滑槽6，即可完成固定座2和安装座3之间的拆分，进而完成面板本体1的拆除，操作步骤简单便捷。

在一些可选的具体实施例中，如图1、图2、图4和图5所示，驱动机构包括设置于滑板7一侧的活动板12，活动板12和滑板7固定连接，第二滑槽10的一侧内壁开设有通孔11，活动板12贯穿通孔11，固定座2上设有与活动板12相配合的锁死器，锁死器包括设置于活动板12一侧的固定板18，活动板12的一侧开设有第一定位槽13和第二定位槽14，固定板18和固定座2固定连接，固定板18的一侧设有固定盘16，固定盘16的一侧固定连接有定位柱15，定位柱15贯穿固定板18，且定位柱15的一端插接于第一定位槽13内，定位柱15的外部套设有拉伸弹簧17，拉伸弹簧17的两端分别与固定盘16和固定板18固定连接，人工驱动固定盘16移动，拉伸弹簧17处于拉伸状态，使得定位柱15的一端脱离第一定位槽13，解除对活动板12的固定，使得活动板12可以相对固定座2移动，人工按压活动板12，使得活动板12驱动滑板7移动，进而使得限位块9脱离对应的限位槽8，压缩弹簧20处于压缩状态，同时第二定位槽14移动至定位柱15的一侧，拉伸弹簧17驱动固定盘16移动，使得定位柱15的一端插入第二定位槽14内，即可使得活动板12相对固定座2固定，使得限位块9保持脱离限位槽8的状态。

在一些可选的具体实施例中，如图1和图5所示，固定盘16的外部套设有防滑套21，活动板12远离滑板7的一侧固定连接有弹性垫22，通过防滑套21的设计，便于驱动固定盘16移动，通过弹性垫22的设计，增加了按压活动板12的舒适度。

在一些可选的具体实施例中，如图2和图4所示，弹性器包括设置于第二滑槽10内的伸缩杆19，伸缩杆19的两端分别与第二滑槽10的一侧内壁和滑板7固定连接，伸缩杆19的外部套设有压缩弹簧20，压缩弹簧20的两端分别与第二滑槽10的一侧内壁和滑板7固定连接，通过伸缩杆19和压缩弹簧20的设计，使得滑板7与第二滑槽10的一侧内壁弹性连接。

本实用新型的工作原理：安装座3安装在车架上，通过弹性器的设计，使得滑板7与第二滑槽10的一侧内壁弹性连接，人工驱动固定盘16移动，拉伸弹簧17处于拉伸状态，使得定位柱15的一端脱离第一定位槽13，解除对活动板12的固定，使得活动板12可以相对固定座2移动，人工按压活动板12，使得活动板12驱动滑板7移动，进而使得限位块9脱离对应的限位槽8，压缩弹簧20处于压缩状态，同时第二定位槽14移动至定位柱15的一侧，拉伸弹簧17驱动固定盘16移动，使得定位柱15的一端插入第二定位槽14内，即可使得活动板12相对固定座2固定，使得限位块9保持脱离限位槽8的状态，同理，使得其他限位块9脱离对应的限位槽8，即可解除固定座2和安装座3之间的固定关系，通过人工驱动面板本体1远离安装座3移动，使得滑板7脱离第一滑槽6，即可完成固定座2和安装座3之间的拆分，进而完成面板本体1的拆除，操作步骤简单便捷。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围包括权利要求被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于装配的车载面板，包括面板本体(1)，其特征在于，所述面板本体(1)的顶部和底部均固定连接有固定座(2)，固定座(2)的一侧设有安装座(3)，固定座(2)的一侧固定连接有定位块(4)，安装座(3)的一侧开设有定位孔(5)，定位块(4)插接于定位孔(5)内，安装座(3)的一侧开设有两个第一滑槽(6)，固定座(2)的一侧开设有两个第二滑槽(10)，固定座(2)和安装座(3)之间设有两个滑板(7)，滑板(7)的一端位于第一滑槽(6)内，滑板(7)的另一端位于第二滑槽(10)内，第二滑槽(10)内设有与滑板(7)相配合的弹性器，第一滑槽(6)的一侧内壁开设有限位槽(8)，滑板(7)的一侧固定连接有限位块(9)，限位块(9)插接于限位槽(8)内，固定座(2)上设有与滑板(7)相配合的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于装配的车载面板，其特征在于，所述驱动机构包括设置于滑板(7)一侧的活动板(12)，活动板(12)和滑板(7)固定连接，第二滑槽(10)的一侧内壁开设有通孔(11)，活动板(12)贯穿通孔(11)，固定座(2)上设有与活动板(12)相配合的锁死器。

3.根据权利要求2所述的一种便于装配的车载面板，其特征在于，所述锁死器包括设置于活动板(12)一侧的固定板(18)，活动板(12)的一侧开设有第一定位槽(13)和第二定位槽(14)，固定板(18)和固定座(2)固定连接，固定板(18)的一侧设有固定盘(16)，固定盘(16)的一侧固定连接有定位柱(15)，定位柱(15)贯穿固定板(18)，且定位柱(15)的一端插接于第一定位槽(13)内，定位柱(15)的外部套设有拉伸弹簧(17)，拉伸弹簧(17)的两端分别与固定盘(16)和固定板(18)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于装配的车载面板，其特征在于，所述固定盘(16)的外部套设有防滑套(21)。

5.根据权利要求2所述的一种便于装配的车载面板，其特征在于，所述活动板(12)远离滑板(7)的一侧固定连接有弹性垫(22)。

6.根据权利要求1所述的一种便于装配的车载面板，其特征在于，所述弹性器包括设置于第二滑槽(10)内的伸缩杆(19)，伸缩杆(19)的两端分别与第二滑槽(10)的一侧内壁和滑板(7)固定连接，伸缩杆(19)的外部套设有压缩弹簧(20)，压缩弹簧(20)的两端分别与第二滑槽(10)的一侧内壁和滑板(7)固定连接。

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