CN218404978U - 一种道路养护用洒水机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路养护洒水设备技术领域，尤其涉及一种道路养护用洒水机构，包括车斗架，所述车斗架顶端安装有水箱，所述水箱左侧安装有水泵，所述水泵的出水口与集水罐相连接固定，所述集水罐顶端安装有喷枪，所述集水罐底端安装有喷洒件，所述喷洒件包括硬直管，所述硬直管末端通过螺纹与软水管相连接贯通，所述软水管末端与喷洒管边侧相连接固定，所述喷洒管左右两侧对称套设有限位件。本实用新型通过喷洒管上呈扇形分布的喷嘴使喷出的水更为柔和，避免对道路形成直接的冲击效果，通过喷洒管转动可改变水流的上扬喷洒角度，使设计更为人性化，可以根据不同道路进行实时调节，提高喷洒的面积，避免水束过于集中，造成水资源的浪费。

Description

一种道路养护用洒水机构

技术领域

本实用新型涉及道路养护洒水设备技术领域，尤其涉及一种道路养护用洒水机构。

背景技术

道路养护就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。

道路养护方式中包含对道路洒水防干裂的工序，洒水时，洒水车是必不可少的移动方式。

现有技术中的养护洒水车的洒水装置为设置于车身尾端的单排洒水管，结构较为简单，且一般是采用高压将水从水箱内直接喷射而出，这种喷射方式会使其喷出的水过于集中，喷射的非常不均匀，而且也会造成较多的水资源的浪费。因此，针对上述问题提出一种道路养护用洒水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路养护用洒水机构，包括车斗架，所述车斗架顶端安装有水箱，所述水箱左侧安装有水泵，所述水泵的出水口与集水罐相连接固定，所述集水罐顶端安装有喷枪，所述集水罐底端安装有喷洒件，所述喷洒件包括硬直管，所述硬直管末端通过螺纹与软水管相连接贯通，所述软水管末端与喷洒管边侧相连接固定，所述喷洒管左右两侧对称套设有限位件，所述车斗架顶端外侧连接有护栏架，且所述护栏架的中心柱端通过螺栓与集水罐相连接固定。

优选的，所述喷洒管右侧连接有旋钮，且所述旋钮外侧环绕开设有弧形凹槽，通过旋钮的设计，方便工作人员手指紧扣在旋钮的弧形凹槽内部，防止在转动中出现滑脱。

优选的，所述喷洒管表面纵向环绕设置有四个喷嘴，且喷嘴等距横向设置有多个，通过四个纵向喷嘴呈扇形分布，使水束喷洒的面域更为广泛。

优选的，所述限位件包括环架，所述环架通过环槽套设在喷洒管外侧，所述环架底端连接有连接座，且所述连接座右侧连接在车斗架左侧，通过环架套设在喷洒管外侧，从而对喷洒管进行悬挂。

优选的，所述环架内壁环绕等距设置有橡胶块，且所述橡胶块通过限位槽嵌设在喷洒管外侧，通过环架内壁的橡胶块设计，方便使橡胶块插设在喷洒管环槽内壁的限位槽内部。

优选的，所述环架顶端中心位置处通过螺纹孔插设有螺纹卡销，且所述螺纹卡销底端抵触在喷洒管的环槽内壁，通过螺纹卡销在环架的螺纹孔内部转动并下移，从而对喷洒管形成抵触效果，避免喷洒管在使用中出现偏移。

优选的，所述车斗架顶端左侧安装有挡水板，所述挡水板包括竖板，所述竖板外侧套设有上挡板，所述上挡板边侧通过螺纹孔插设有螺纹轴，且所述螺纹轴通过限位槽插设在竖板外侧，通过上挡板遮盖在喷洒管顶端一部分，对部分上扬喷出的水束进行约束，避免喷洒管转角调节后使喷嘴过于朝上。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过设置喷洒件，实现道路的均匀洒水，相较于传统的结构，本装置通过喷洒管上呈扇形分布的喷嘴使喷出的水更为柔和，避免对道路形成直接的冲击效果，通过喷洒管转动可改变水流的上扬喷洒角度，使设计更为人性化，可以根据不同道路进行实时调节，提高喷洒的面积，避免水束过于集中，造成水资源的浪费。

2、通过设置挡水板，实现对部分上扬水束的阻拦，本装置通过上挡板遮盖在喷洒管顶端一部分，对部分上扬喷出的水束进行约束，避免喷洒管转角调节后使喷嘴过于朝上，影响喷洒状态的事情发生，同时上挡板对水束进行阻拦的过程中，能够使部分水束撞击在上挡板中产生颗粒小水珠，能够有效降低车辆行驶中的扬尘。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种道路养护用洒水机构的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路养护用洒水机构中挡水板的立体示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路养护用洒水机构中喷洒件立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种道路养护用洒水机构中喷洒件立体仰视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种道路养护用洒水机构中限位件的立体炸裂示意图。

图中：1、车斗架；2、水箱；3、水泵；4、集水罐；5、喷枪；6、护栏架；7、喷洒件；71、硬直管；72、喷洒管；73、限位件；731、环架；732、连接座；733、橡胶块；734、螺纹卡销；74、软水管；75、旋钮；8、挡水板；81、竖板；82、上挡板；83、螺纹轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-5，一种道路养护用洒水机构，包括车斗架1，车斗架1顶端安装有水箱2，水箱2左侧安装有水泵3，水泵3的出水口与集水罐4相连接固定，集水罐4顶端安装有喷枪5，集水罐4底端安装有喷洒件7，喷洒件7包括硬直管71，硬直管71末端通过螺纹与软水管74相连接贯通，软水管74末端与喷洒管72边侧相连接固定，喷洒管72左右两侧对称套设有限位件73，车斗架1顶端外侧连接有护栏架6，且护栏架6的中心柱端通过螺栓与集水罐4相连接固定。

喷洒管72右侧连接有旋钮75，且旋钮75外侧环绕开设有弧形凹槽。

喷洒管72表面纵向环绕设置有四个喷嘴，且喷嘴等距横向设置有多个。

限位件73包括环架731，环架731通过环槽套设在喷洒管72外侧，环架731底端连接有连接座732，且连接座732右侧连接在车斗架1左侧。

环架731内壁环绕等距设置有橡胶块733，且橡胶块733通过限位槽嵌设在喷洒管72外侧。

环架731顶端中心位置处通过螺纹孔插设有螺纹卡销734，且螺纹卡销734底端抵触在喷洒管72的环槽内壁。

车斗架1顶端左侧安装有挡水板8，挡水板8包括竖板81，竖板81外侧套设有上挡板82，上挡板82边侧通过螺纹孔插设有螺纹轴83，且螺纹轴83通过限位槽插设在竖板81外侧。

通过旋钮75的设计，方便工作人员手指紧扣在旋钮75的弧形凹槽内部，防止在转动中出现滑脱，通过旋钮75转动的扭矩力能够带动喷洒管72转动，方便对喷洒管72的喷嘴进行调节，通过四个纵向喷嘴呈扇形分布，使水束喷洒的面域更为广泛，提高了单次喷洒对道路的湿润养护效果，通过环架731套设在喷洒管72外侧，从而对喷洒管72进行悬挂，同时，环架731的圆环形设计能够为喷洒管72转动提供了转动空间，通过环架731内壁的橡胶块733设计，方便使橡胶块733插设在喷洒管72环槽内壁的限位槽内部，从而对喷洒管72的角度进行约束，避免喷洒管72在常态下轻易转动，通过螺纹卡销734在环架731的螺纹孔内部转动并下移，从而对喷洒管72形成抵触效果，避免喷洒管72在使用中出现偏移，避免喷洒管72的喷嘴在喷洒时形成反冲击效果，影响喷洒管72的角度定位，通过上挡板82遮盖在喷洒管72顶端一部分，对部分上扬喷出的水束进行约束，避免喷洒管72转角调节后使喷嘴过于朝上，影响喷洒状态的事情发生，同时上挡板82对水束进行阻拦的过程中，能够使部分水束撞击在上挡板82中产生颗粒小水珠，能够有效降低车辆行驶中的扬尘。

工作原理：根据附图2所示，通过将上挡板82上抬，使上挡板82在竖板81上移动，当上挡板82调节至合适位置时，将螺纹轴83转动，使螺纹轴83末端抵触在竖板81边侧，从而对上挡板82进行固定，此时，根据附图3与附图5所示，将旋钮75握持，旋钮75在转动中带动喷洒管72转动，使喷洒管72环槽内的限位槽重新与橡胶块733相互卡合，同时，将螺纹卡销734转动，使螺纹卡销734末端抵触在喷洒管72的环槽内壁，进而对喷洒管72进行固定；

其次，根据附图3和附图4所示，工作人员通过水泵3启动，使车斗架1内部的水在高压下进入集水罐4后从喷枪5的喷最喷出，同时，分出部分水流经过硬直管71流入软水管74内部，水流经过软水管74进入喷洒管72内部后从喷洒管72的喷嘴喷出，完成对道路的喷洒养护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种道路养护用洒水机构，包括车斗架(1)，所述车斗架(1)顶端安装有水箱(2)，其特征在于，所述水箱(2)左侧安装有水泵(3)，所述水泵(3)的出水口与集水罐(4)相连接固定，所述集水罐(4)顶端安装有喷枪(5)，所述集水罐(4)底端安装有喷洒件(7)，所述喷洒件(7)包括硬直管(71)，所述硬直管(71)末端通过螺纹与软水管(74)相连接贯通，所述软水管(74)末端与喷洒管(72)边侧相连接固定，所述喷洒管(72)左右两侧对称套设有限位件(73)，所述车斗架(1)顶端外侧连接有护栏架(6)，且所述护栏架(6)的中心柱端通过螺栓与集水罐(4)相连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种道路养护用洒水机构，其特征在于，所述喷洒管(72)右侧连接有旋钮(75)，且所述旋钮(75)外侧环绕开设有弧形凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种道路养护用洒水机构，其特征在于，所述喷洒管(72)表面纵向环绕设置有四个喷嘴，且喷嘴等距横向设置有多个。

4.根据权利要求1所述的一种道路养护用洒水机构，其特征在于，所述限位件(73)包括环架(731)，所述环架(731)通过环槽套设在喷洒管(72)外侧，所述环架(731)底端连接有连接座(732)，且所述连接座(732)右侧连接在车斗架(1)左侧。

5.根据权利要求4所述的一种道路养护用洒水机构，其特征在于，所述环架(731)内壁环绕等距设置有橡胶块(733)，且所述橡胶块(733)通过限位槽嵌设在喷洒管(72)外侧。

6.根据权利要求5所述的一种道路养护用洒水机构，其特征在于，所述环架(731)顶端中心位置处通过螺纹孔插设有螺纹卡销(734)，且所述螺纹卡销(734)底端抵触在喷洒管(72)的环槽内壁。

7.根据权利要求1所述的一种道路养护用洒水机构，其特征在于，所述车斗架(1)顶端左侧安装有挡水板(8)，所述挡水板(8)包括竖板(81)，所述竖板(81)外侧套设有上挡板(82)，所述上挡板(82)边侧通过螺纹孔插设有螺纹轴(83)，且所述螺纹轴(83)通过限位槽插设在竖板(81)外侧。

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