CN218403490U - 一种横梁式举升机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种横梁式举升机，属于举升机技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有电机，所述电机的输出轴穿设至支撑柱的内部并且通过联轴器固定连接有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有滑块，所述滑块共设置有两个，两个所述滑块之间固定连接有第一加固钢筋和举升大梁，所述举升大梁位于第一加固钢筋的顶端，所述举升大梁的两侧内壁均固定连接有支撑块，两个所述支撑块的顶端均开设有安装槽，在支撑块以及安装槽的作用下，能够对第二加固钢筋进行安装固定，通过第二加固钢筋能够提高举升大梁的整体强度，不易产生弯曲，并且在第一加固钢筋的作用下，能够对举升大梁进行支撑，进一步地提高了举升大梁的抗变形性，提高了其使用寿命。

Description

一种横梁式举升机

技术领域

本申请涉及举升机技术领域，尤其是涉及一种横梁式举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽车保险设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，汽车修理厂都配备有举升机。

已经公布的公告号为CN205653127U的专利文件中，公开了一种横梁机械式重型汽车举升机，包括减速机、立柱、丝杠、螺母体、支撑柱、底盘和举升大梁,所述举升大梁套到立柱的内侧，减速机与丝杠相连,丝杠上安装有螺母体并且螺母体安装在立柱内,举升大梁通过螺母体与立柱连接固定，减速机安装在立柱的上端,立柱的下端安装有底盘,支撑柱安装在举升大梁上。该装置设计合理,结构新颖,坚固耐用,举升吨位大，可根据车辆的长短做前后移动,适用车型广泛,降低工人的劳动强度,操作和维修方便; 该装置采用移动作业方式，室内室外均可安装使用，是汽车维修、制造行业提高生产效率,增强保修质量,改善劳动环境理想的汽车举升设备。

但是该申请文件在实际使用的过程中仅通过举升大梁对汽车进行支撑举升，长时间的使用容易造成举升大梁发生弯曲变形，影响正常的使用，因此，需要一种横梁式举升机来解决以上问题。

实用新型内容

本申请提出的一种横梁式举升机，以解决上述背景技术中提出的时间的使用容易造成举升大梁发生弯曲变形，影响正常的使用的问题。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种横梁式举升机，包括两个间隔布置的支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有电机，所述电机的输出轴穿设至支撑柱的内部并且通过联轴器固定连接有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有第一加固钢筋和举升大梁，所述举升大梁位于第一加固钢筋的顶端，所述举升大梁的两侧内壁均固定连接有支撑块，两个所述支撑块的顶端均开设有安装槽，所述安装槽的内部卡合连接有第二加固钢筋。

通过采用上述技术方案，在支撑块以及安装槽的作用下，能够对第二加固钢筋进行安装固定，通过第二加固钢筋能够提高举升大梁的整体强度，不易产生弯曲，并且在第一加固钢筋的作用下，能够对举升大梁进行支撑，进一步地提高了举升大梁的抗变形性。

作为一种优选的实施方式，所述举升大梁的顶端卡合连接有限位块，所述限位块的前壁螺纹穿设有螺栓，所述螺栓与举升大梁相抵接。

通过采用上述技术方案，通过螺栓能够对限位块进行固定，在限位块的作用下能够限制车辆在举升大梁上移动的范围，尽量避免车辆举升时在举升大梁上发生左右滑动，产生较大的位移，降低了存在的安全隐患。

作为一种优选的实施方式，所述限位块共设置有两个，两个所述限位块均为凹字型结构，两个所述限位块的开口均朝下设置。

通过采用上述技术方案，有利于限位块的拆卸和安装。

作为一种优选的实施方式，所述第二加固钢筋共设置有四个，四个所述第二加固钢筋沿支撑块的长度等距离分布。

通过采用上述技术方案，能够进一步地提高举升大梁的韧性和强度，提高抗变形性。

作为一种优选的实施方式，所述滑块上穿设有导向杆，所述导向杆位于丝杠远离举升大梁的一侧，所述导向杆的两端分别与支撑柱的内壁两端固定连接。

通过采用上述技术方案，导向杆能够使滑块在丝杠上进行平稳的滑动。

作为一种优选的实施方式，所述支撑柱朝向举升大梁的一侧外壁沿长度方向开设有与滑块相适配的滑槽。

通过采用上述技术方案，有利于滑块的滑动。

作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的底端固定连接有基座。

通过采用上述技术方案，通过基座能够提高支撑柱安装的平稳性。

作为一种优选的实施方式，所述电机的两侧均固定连接有加固架，两个所述加固架上均穿设有螺钉，所述螺钉与支撑柱螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在加固架和螺钉的作用下，能够提高电机安装的牢固性。

本申请的有益效果：

1、在支撑块以及安装槽的作用下，能够对第二加固钢筋进行安装固定，通过第二加固钢筋能够提高举升大梁的整体强度，不易产生弯曲，并且在第一加固钢筋的作用下，能够对举升大梁进行支撑，进一步地提高了举升大梁的抗变形性，提高了其使用寿命；

2、通过螺栓能够对限位块进行固定，在限位块的作用下能够限制车辆在举升大梁上移动的范围，尽量避免车辆举升时在举升大梁上发生左右滑动，产生较大的位移，降低了存在的安全隐患。

附图说明

图1为本申请的内部结构示意图；

图2为本申请的整体结构示意图；

图3为本申请的支撑块的俯视结构示意图。

附图标记说明：

1、电机；2、加固架；3、导向杆；4、滑块；5、丝杠；6、支撑柱；7、滑槽；8、基座；9、第一加固钢筋；10、螺钉；11、支撑块；12、限位块；13、举升大梁；14、第二加固钢筋；15、螺栓；16、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图2和图3，一种横梁式举升机，包括支撑柱6，支撑柱6的顶端安装有电机1，电机1的输出轴穿设至支撑柱6的内部并且通过联轴器固定连接有丝杠5，丝杠5上螺纹连接有滑块4，丝杠5纵向设置，有利于滑块4的升降，滑块4共设置有两个，两个滑块4之间固定连接有第一加固钢筋9和举升大梁13，举升大梁13位于第一加固钢筋9的顶端，第一加固钢筋9与举升大梁13相抵接，举升大梁13的两侧内壁均固定连接有支撑块11，两个支撑块11的顶端均开设有安装槽16，安装槽16的内部卡合连接有第二加固钢筋14，安装槽16与第二加固钢筋14相适配，能够提高第二加固钢筋14安装的稳固性。

参照图2，举升大梁13的顶端卡合连接有限位块12，限位块12的前壁螺纹穿设有螺栓15，螺栓15与举升大梁13相抵接，通过螺栓15能够对限位块12进行固定，在限位块12的作用下能够限制车辆在举升大梁13上移动的范围，尽量避免车辆举升时在举升大梁13上发生滑动，产生较大的位移，降低了存在的安全隐患。

参照图2，限位块12共设置有两个，两个限位块12均为凹字型结构，两个限位块12的开口均朝下设置，有利于限位块12的拆卸和安装。

参照图3，第二加固钢筋14共设置有四个，四个第二加固钢筋14沿支撑块11的长度等距离分布，能够提高举升大梁13的韧性和强度，提高抗变形性。

参照图1，滑块4上穿设有导向杆3，导向杆3位于丝杠5远离举升大梁13的一侧，导向杆3的两端分别与支撑柱6的内壁两端固定连接，导向杆3有利于滑块4在丝杠5上平稳的滑动。

参照图1，支撑柱6朝向举升大梁13的一侧外壁沿长度方向开设有与滑块4相适配的滑槽7，有利于滑块4的滑动。

参照图1和图2，支撑柱6的底端固定连接有基座8，基座8能够提高支撑柱6的稳固性。

参照图1和图2，电机1的两侧均固定连接有加固架2，两个加固架2上均穿设有螺钉10，螺钉10与支撑柱6螺纹连接，在加固架2和螺钉10的作用下，能够提高电机1安装的牢固性。

工作原理：使用时，分别将两个举升大梁13放置于车辆的车头与车尾的下方，通过外部电源开关启动电机1，电机1的输出轴可带动丝杠5进行转动，丝杠5可将滑块4的旋转运动转化为直线运动，从而带动举升大梁13进行升降，从而实现对车辆的举升，通过第二加固钢筋14能够提高举升大梁13的整体强度，不易产生弯曲，并且在第一加固钢筋9的作用下，能够对举升大梁13进行支撑，进一步地提高了举升大梁13的抗变形性，提高了其使用寿命。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种横梁式举升机，包括两个间隔布置的支撑柱（6），其特征在于：所述支撑柱（6）的顶端安装有电机（1），所述电机（1）的输出轴穿设至支撑柱（6）的内部并且通过联轴器固定连接有丝杠（5），所述丝杠（5）上螺纹连接有滑块（4），两个所述滑块（4）之间固定连接有第一加固钢筋（9）和举升大梁（13），所述举升大梁（13）位于第一加固钢筋（9）的顶端，所述举升大梁（13）的两侧内壁均固定连接有支撑块（11），两个所述支撑块（11）的顶端均开设有安装槽（16），所述安装槽（16）的内部卡合连接有第二加固钢筋（14）。

2.根据权利要求1所述的一种横梁式举升机，其特征在于：所述举升大梁（13）的顶端卡合连接有限位块（12），所述限位块（12）的前壁螺纹穿设有螺栓（15），所述螺栓（15）与举升大梁（13）相抵接。

3.根据权利要求2所述的一种横梁式举升机，其特征在于：所述限位块（12）共设置有两个，两个所述限位块（12）均为凹字型结构，两个所述限位块（12）的开口均朝下设置。

4.根据权利要求1所述的一种横梁式举升机，其特征在于：所述第二加固钢筋（14）共设置有四个，四个所述第二加固钢筋（14）沿支撑块（11）的长度等距离分布。

5.根据权利要求1所述的一种横梁式举升机，其特征在于：所述滑块（4）上穿设有导向杆（3），所述导向杆（3）位于丝杠（5）远离举升大梁（13）的一侧，所述导向杆（3）的两端分别与支撑柱（6）的内壁两端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种横梁式举升机，其特征在于：所述支撑柱（6）朝向举升大梁（13）的一侧外壁沿长度方向开设有与滑块（4）相适配的滑槽（7）。

7.根据权利要求1所述的一种横梁式举升机，其特征在于：所述支撑柱（6）的底端固定连接有基座（8）。

8.根据权利要求1所述的一种横梁式举升机，其特征在于：所述电机（1）的两侧均固定连接有加固架（2），两个所述加固架（2）上均穿设有螺钉（10），所述螺钉（10）与支撑柱（6）螺纹连接。

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