CN218400273U - 一种防触电的新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防触电的新能源汽车充电桩，涉及汽车充电桩技术领域，包括防护外壳；设置在所述防护外壳两侧底部用于辅助除尘的防尘组件；设置在所述防护外壳内部用于辅助散热的散热单元；以及设置在所述防护外壳侧面用于辅助充电的充电保护组件，所述防护外壳的内部设置有提供电力的供电电源，所述防护外壳的上表面开设有抽风孔，所述防护外壳的两侧开设有进风孔，所述防尘组件包括有卡接槽。本实用新型通过漏电保护器、电压调制器、伸缩动力机、液压气缸、限位滑杆、滑块和防护板的配合，可以对充电枪进行防护，防止外界环境使充电枪与充电桩的连接端进入导电液体，容易发生触电事故，增加充电桩的使用安全性。

Description

一种防触电的新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体涉及一种防触电的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，随着科技的不断发展与进步，充电桩越来越广泛的应用在新能源汽车的充电使用领域中。
现有技术中，公开号为CN212604618U的专利文件中，提出一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定安装有放置板，放置板的顶部活动放置有枪体，充电桩本体的一侧固定安装有挂钩，挂钩上挂置有夹环，夹环的一侧内壁上固定安装有第一夹板，夹环的另一侧内壁上滑动安装有第二夹板，第二夹板的一侧固定安装有弧形杆的一端，第一夹板的内侧开设有弧形槽，弧形杆的另一端延伸至弧形槽内并固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接在弧形槽的底部内壁上，弧形杆滑动连接在弧形槽内，夹环的内侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有转轴，转轴的一端延伸至夹环外并固定安装有旋钮，转轴的外侧固定安装有齿轮，第二夹板的外侧固定安装有弧形齿条，齿轮与弧形齿条相啮合。
为了解决汽车充电桩在使用的过程中，容易发生触电的问题，现有技术是采用设置夹取环辅助拿取充电枪的方式进行处理，但是还会出现该装置在使用的过程中，不便于操作且在使用过程中，不方便对充电桩的内部进行散热情况，进而导致汽车充电桩的实用性较低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防触电的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出不方便对充电桩内部进行散热，以及防触电装置使用较为繁琐的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种防触电的新能源汽车充电桩，包括防护外壳；设置在所述防护外壳两侧底部用于辅助除尘的防尘组件；设置在所述防护外壳内部用于辅助散热的散热单元；以及设置在所述防护外壳侧面用于辅助充电的充电保护组件，所述防护外壳的内部设置有提供电力的供电电源，所述防护外壳的上表面开设有抽风孔，所述防护外壳的两侧开设有进风孔，所述防尘组件包括有卡接槽，所述卡接槽的一侧与防护外壳的侧面固定连接，所述散热单元包括有抽风装置，所述抽风装置的底面与防护外壳的上表面固定连接，所述抽风装置的输入端与抽风孔相连通，所述充电保护组件包括有保护箱体，所述保护箱体的一侧与防护外壳的外表面固定连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡接槽的截面为凹字形，所述卡接槽的外表面固定连接有弹性伸缩柱，所述弹性伸缩柱的另一端固定连接有卡接柱，所述卡接柱的一端贯穿卡接槽的内壁。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡接槽的内壁活动卡接有防尘板，所述防尘板的连接端开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁与卡接柱的一端活动卡接，所述防尘板的内壁固定连接有防尘网。
采用上述技术方案，通过卡接槽、防尘板、弹性伸缩柱和卡接柱的配合，可以辅助将外界的灰尘进行隔离。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防护外壳的内壁底面固定连接有散热风扇，所述散热风扇设置有多个且沿所述防护外壳的内壁顺时针分布，所述供电电源的外表面固定连接有散热组件。
采用上述技术方案，通过抽风装置和散热风扇的配合，可以辅助对防护外壳的内部进行辅助散热。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述散热组件包括有导热板，所述导热板的一侧与供电电源的外表面固定连接，所述导热板的外表面固定连接有散热板，所述散热板的内壁固定连接有散热铜管。
采用上述技术方案，通过导热板、散热板和散热铜管的配合，可以辅助对供电电源的外表面进行散热。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述保护箱体的内壁活动连接有充电枪，所述充电枪的一端延伸至防护外壳的内部，所述充电枪的一端电性连接有漏电保护器，所述漏电保护器的另一端通过连接线电性连接有电压调制器，所述电压调制器的输出端通过连接线与供电电源的输入端电性连接。
采用上述技术方案，通过漏电保护器可以防止充电枪的手持端发生漏电现象时，及时的切断电源，保护使用者的安全。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述保护箱体的上表面固定连接有伸缩动力机，所述保护箱体的内壁底面固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输入端与伸缩动力机的输出端机械连接，所述保护箱体的内壁侧面固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的一侧和液压气缸的输出端固定连接有防护板，所述防护板的内侧表面与保护箱体的外表面滑动连接。
采用上述技术方案，通过伸缩动力机、液压气缸、限位滑杆、滑块和防护板的配合，可以带动防护板进行升降，从而可以对充电枪进行保护。
由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本实用新型提供一种防触电的新能源汽车充电桩，仅采用卡接槽、防尘板、防尘网、弹性伸缩柱和卡接柱的配合，可以辅助充电桩在进行散热过程中，阻挡外界的灰尘进入到防护外壳的内部，增加充电桩内部元件的使用寿命。
2、本实用新型提供一种防触电的新能源汽车充电桩，通过采用抽风装置、散热风扇、导热板、散热板和散热铜管的配合，可以辅助对供电电源的表面进行散热，从而增加充电桩的实用性。
3、本实用新型提供一种防触电的新能源汽车充电桩，通过漏电保护器、电压调制器、伸缩动力机、液压气缸、限位滑杆、滑块和防护板的配合，可以对充电枪进行防护，防止外界环境使充电枪与充电桩的连接端进入导电液体，容易发生触电事故，增加充电桩的使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的防尘组件结构示意图；
图4为本实用新型的散热组件结构示意图；
图5为本实用新型的充电保护组件结构示意图。
图中：1、防护外壳；11、供电电源；2、防尘组件；21、卡接槽；22、防尘板；221、防尘网；23、弹性伸缩柱；24、卡接柱；3、散热单元；31、抽风装置；32、散热风扇；33、散热组件；331、导热板；332、散热板；333、散热铜管；4、充电保护组件；41、保护箱体；42、充电枪；43、漏电保护器；44、电压调制器；45、伸缩动力机；46、液压气缸；47、限位滑杆；48、滑块；49、防护板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
实施例1
如图1-5所示，本实用新型提供了一种防触电的新能源汽车充电桩，包括防护外壳1；设置在防护外壳1两侧底部用于辅助除尘的防尘组件2；设置在防护外壳1内部用于辅助散热的散热单元3；以及设置在防护外壳1侧面用于辅助充电的充电保护组件4，防护外壳1的内部设置有提供电力的供电电源11，防护外壳1的上表面开设有抽风孔，防护外壳1的两侧开设有进风孔，防尘组件2包括有卡接槽21，卡接槽21的一侧与防护外壳1的侧面固定连接，散热单元3包括有抽风装置31，抽风装置31的底面与防护外壳1的上表面固定连接，抽风装置31的输入端与抽风孔相连通，充电保护组件4包括有保护箱体41，保护箱体41的一侧与防护外壳1的外表面固定连接，卡接槽21的截面为凹字形，卡接槽21的外表面固定连接有弹性伸缩柱23，弹性伸缩柱23的另一端固定连接有卡接柱24，卡接柱24的一端贯穿卡接槽21的内壁，卡接槽21的内壁活动卡接有防尘板22，防尘板22的连接端开设有卡接槽，卡接槽的内壁与卡接柱24的一端活动卡接，防尘板22的内壁固定连接有防尘网221，当需要更换防尘网221时，通过拨动卡接柱24使卡接柱24与防尘板22和卡接槽21的内壁进行分离，便可将防尘板22取出卡接槽21的内壁，然后更换相同规格的防尘板22再将其插入到卡接槽21的内壁中，然后配合卡接柱24与弹性伸缩柱23对其进行固定，便可完成对防尘网221的更换。
实施例2
如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，防护外壳1的内壁底面固定连接有散热风扇32，散热风扇32设置有多个且沿防护外壳1的内壁顺时针分布，供电电源11的外表面固定连接有散热组件33，散热组件33包括有导热板331，导热板331的一侧与供电电源11的外表面固定连接，导热板331的外表面固定连接有散热板332，散热板332的内壁固定连接有散热铜管333，通过导热板331可以将供电电源11表面的温度导到散热板332的表面，同时配合散热铜管333的传导效果，可以让散热板332的散热效果更好，再通过启动散热风扇32和抽风装置31，可以让气体在防护外壳1的内部进行循环，同时可以通过抽风装置31将防护外壳1中的热空气进行导出，从而方便对防护外壳1内部进行散热。
实施例3
如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，保护箱体41的内壁活动连接有充电枪42，充电枪42的一端延伸至防护外壳1的内部，充电枪42的一端电性连接有漏电保护器43，漏电保护器43的另一端通过连接线电性连接有电压调制器44，电压调制器44的输出端通过连接线与供电电源11的输入端电性连接，保护箱体41的上表面固定连接有伸缩动力机45，保护箱体41的内壁底面固定连接有液压气缸46，液压气缸46的输入端与伸缩动力机45的输出端机械连接，保护箱体41的内壁侧面固定连接有限位滑杆47，限位滑杆47的外表面滑动连接有滑块48，滑块48的一侧和液压气缸46的输出端固定连接有防护板49，防护板49的内侧表面与保护箱体41的外表面滑动连接，在充电枪42不使用时，通过将充电枪42放置在保护箱体41内部进行防护，防止外界环境对使充电枪42与充电桩的连接端进入导电液体，容易发生触电事故，当使用者需要使用充电枪42时，充电桩的内置控制器会控制启动伸缩动力机45，带动液压气缸46进行升降，从而配合限位滑杆47和滑块48带动防护板49进行上升，从而可以方便使用者抽取充电枪42，而在使用充电枪42的过程中，如果充电枪42的外表面发生漏电现象时，会触发漏电保护器43的保护机制，进行断电，防止使用者在使用过程中，发生触电事故。
下面具体说一下该防触电的新能源汽车充电桩的工作原理。
如图1-5所示，在使用汽车充电桩时，供电电源11的外表面如果经过长期的使用，会在其表面产生大量的热量，会降低供电电源11的使用寿命，如需降温时，通过导热板331可以将供电电源11表面的温度导到散热板332的表面，同时配合散热铜管333的传导效果，可以让散热板332的散热效果更好，再通过启动散热风扇32和抽风装置31，可以让气体在防护外壳1的内部进行循环，同时可以通过抽风装置31将防护外壳1中的热空气进行导出，从而方便对防护外壳1内部进行散热，而在充电枪42不使用时，通过将充电枪42放置在保护箱体41内部进行防护，防止外界环境对使充电枪42与充电桩的连接端进入导电液体，容易发生触电事故，当使用者需要使用充电枪42时，充电桩的内置控制器会控制启动伸缩动力机45，带动液压气缸46进行升降，从而配合限位滑杆47和滑块48带动防护板49进行上升，从而可以方便使用者抽取充电枪42，而在使用充电枪42的过程中，如果充电枪42的外表面发生漏电现象时，会触发漏电保护器43的保护机制，进行断电，防止使用者在使用过程中，发生触电事故。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防触电的新能源汽车充电桩，包括防护外壳(1)；
设置在所述防护外壳(1)两侧底部用于辅助除尘的防尘组件(2)；
设置在所述防护外壳(1)内部用于辅助散热的散热单元(3)；
以及设置在所述防护外壳(1)侧面用于辅助充电的充电保护组件(4)，其特征在于：所述防护外壳(1)的内部设置有提供电力的供电电源(11)，所述防护外壳(1)的上表面开设有抽风孔，所述防护外壳(1)的两侧开设有进风孔，所述防尘组件(2)包括有卡接槽(21)，所述卡接槽(21)的一侧与防护外壳(1)的侧面固定连接，所述散热单元(3)包括有抽风装置(31)，所述抽风装置(31)的底面与防护外壳(1)的上表面固定连接，所述抽风装置(31)的输入端与抽风孔相连通，所述充电保护组件(4)包括有保护箱体(41)，所述保护箱体(41)的一侧与防护外壳(1)的外表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述卡接槽(21)的截面为凹字形，所述卡接槽(21)的外表面固定连接有弹性伸缩柱(23)，所述弹性伸缩柱(23)的另一端固定连接有卡接柱(24)，所述卡接柱(24)的一端贯穿卡接槽(21)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述卡接槽(21)的内壁活动卡接有防尘板(22)，所述防尘板(22)的连接端开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁与卡接柱(24)的一端活动卡接，所述防尘板(22)的内壁固定连接有防尘网(221)。
4.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防护外壳(1)的内壁底面固定连接有散热风扇(32)，所述散热风扇(32)设置有多个且沿所述防护外壳(1)的内壁顺时针分布，所述供电电源(11)的外表面固定连接有散热组件(33)。
5.根据权利要求4所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述散热组件(33)包括有导热板(331)，所述导热板(331)的一侧与供电电源(11)的外表面固定连接，所述导热板(331)的外表面固定连接有散热板(332)，所述散热板(332)的内壁固定连接有散热铜管(333)。
6.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述保护箱体(41)的内壁活动连接有充电枪(42)，所述充电枪(42)的一端延伸至防护外壳(1)的内部，所述充电枪(42)的一端电性连接有漏电保护器(43)，所述漏电保护器(43)的另一端通过连接线电性连接有电压调制器(44)，所述电压调制器(44)的输出端通过连接线与供电电源(11)的输入端电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述保护箱体(41)的上表面固定连接有伸缩动力机(45)，所述保护箱体(41)的内壁底面固定连接有液压气缸(46)，所述液压气缸(46)的输入端与伸缩动力机(45)的输出端机械连接，所述保护箱体(41)的内壁侧面固定连接有限位滑杆(47)，所述限位滑杆(47)的外表面滑动连接有滑块(48)，所述滑块(48)的一侧和液压气缸(46)的输出端固定连接有防护板(49)，所述防护板(49)的内侧表面与保护箱体(41)的外表面滑动连接。
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