CN218396036U - 一种普通车床自动钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种普通车床自动钻孔装置，涉及钻孔技术领域，包括车床固定板、支撑架、液压缸，所述车床固定板的顶端安装有液压缸，所述液压缸的底端设置有钻孔机组。该种普通车床自动钻孔装置，通过设置的夹持机构，在电机工作时，电机的输出端带动转轴、齿轮进行转动，由于齿圈框与齿轮啮合连接，使得齿圈框、抵块一同转动，由于夹板与车床固定板通过弹簧弹性连接，且与齿圈框通过抵轮滑动连接，使得可以通过抵块推动夹板逐渐向工件靠近，直至抵轮卡入抵块上的凹槽，从而可以通过夹板实现对工件的快速夹持固定，由于抵块到齿圈框中心的位置不同，使得该种夹持机构能够适用于多种尺寸的工件的夹持，使得可以增加适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔技术领域，具体为一种普通车床自动钻孔装置。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。其中可通过车床上的钻头对工件进行钻孔操作。
目前，现有的普通车床在进行钻孔前，一般需要对工件进行固定，现有的固定方式大都采用气缸带动夹板进行夹紧，一般需要多个气缸同时作用才能对工件进行夹紧，成本相对较高，也有通过手动转动螺杆而使夹板向工件方向移动，直至通过夹板对工件进行夹持的，但操作繁琐，夹持效率低。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种普通车床自动钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种普通车床自动钻孔装置，包括车床固定板、支撑架、液压缸，所述车床固定板的顶端安装有液压缸，所述液压缸的底端设置有钻孔机组，所述车床固定板的顶端设置有夹持机构，所述夹持机构的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧套设有齿轮，所述车床固定板的顶端转动连接有齿圈框，所述齿圈框的内部固定连接有多组抵块，所述齿圈框的内侧设置有夹板，所述夹板的外侧转动连接有抵轮，所述夹板与车床固定板之间固定连接有多组弹簧。
优选的，所述车床固定板的顶端安装有与转轴连接的电机，所述齿圈框与齿轮啮合连接。
优选的，所述夹板与车床固定板通过弹簧构成弹性结构，所述齿圈框与夹板通过抵轮滑动连接，所述夹板与齿圈框通过抵轮、抵块卡接。
优选的，所述夹板与车床固定板之间通过铰链转动连接有多组伸缩杆。
优选的，所述车床固定板的底端固定连接有多组托架，多组所述托架的内侧滑动连接有废屑槽，所述废屑槽的一侧固定连接有把手。
优选的，所述钻孔机组由旋转电机、钻头、安装框组成，且钻头与旋转电机可拆分连接。
优选的，所述车床固定板的顶端开设有环形槽，所述齿圈框的底端固定连接有多组弧形板，且弧形板、环形槽的正剖视为倒T型结构，所述齿圈框与车床固定板通过弧形板、环形槽转动连接。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
1、该种普通车床自动钻孔装置，在使用时，通过钻孔机组对工件进行钻孔操作，本实用新型通过设置的夹持机构，在电机工作时，电机的输出端带动转轴、齿轮进行转动，由于齿圈框与齿轮啮合连接，使得齿圈框、抵块一同转动，由于夹板与车床固定板通过弹簧弹性连接，且与齿圈框通过抵轮滑动连接，使得可以通过抵块推动夹板逐渐向工件靠近，直至抵轮卡入抵块上的凹槽，从而可以通过夹板实现对工件的快速夹持固定，由于抵块到齿圈框中心的位置不同，使得该种夹持机构能够适用于多种尺寸的工件的夹持，使得可以增加适用范围，该种钻孔装置不需要手动对工件进行夹持，操作简便，夹持效率提高；
2、该种普通车床自动钻孔装置，在使用时，通过钻孔机组对工件进行钻孔操作，钻孔过程中会有较多的废屑洒落，使得后续的清理不便，本实用新型通过设置的废屑槽、托架，可以便于通过废屑槽对钻孔过程中的碎屑进行收集，使得可以便于后续的处理，由于废屑槽与托架通过磁铁连接，使得可以通过托架对废屑槽进行支撑，使得可以增加废屑槽放置时的稳定性，同时可以便于将收集废屑后的废屑槽取出。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的侧视剖视图；
图3为本实用新型的俯视剖视图；
图4为本实用新型的正视图。
图中：1、车床固定板；2、支撑架；3、液压缸；4、钻孔机组；5、夹持机构；501、齿圈框；502、抵块；503、夹板；504、弹簧；505、抵轮；506、转轴；507、齿轮；508、电机；6、环形槽；7、弧形板；8、废屑槽；9、托架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种普通车床自动钻孔装置，如图1-4所示，包括车床固定板1、支撑架2、液压缸3，车床固定板1的顶端安装有液压缸3，液压缸3的底端设置有钻孔机组4，钻孔机组4由旋转电机、钻头、安装框组成，且钻头与旋转电机可拆分连接，可以通过钻孔机组4对工件进行钻孔操作，使得可以提高钻孔效率。
车床固定板1的顶端设置有夹持机构5，夹持机构5的内部转动连接有转轴506，转轴506的外侧套设有齿轮507，车床固定板1的顶端转动连接有齿圈框501，车床固定板1的顶端安装有与转轴506连接的电机508，齿圈框501与齿轮507啮合连接，在电机508工作时，转轴506、齿轮507、齿圈框501、抵块502转动，使得可以便于控制抵轮505与抵块502之间的接触或分离。
夹板503与车床固定板1之间通过铰链转动连接有多组伸缩杆，可以通过伸缩杆实现对夹板503的支撑，使得可以增加夹板503移动过程中的稳定性。
齿圈框501的内部固定连接有多组抵块502，齿圈框501的内侧设置有夹板503，夹板503的外侧转动连接有抵轮505，夹板503与车床固定板1之间固定连接有多组弹簧504，夹板503与车床固定板1通过弹簧504构成弹性结构，齿圈框501与夹板503通过抵轮505滑动连接，夹板503与齿圈框501通过抵轮505、抵块502卡接，在抵轮505与抵块502上的凹槽卡接时，可以通过夹板503实现对工件的夹持固定，在抵轮505与抵块502分离时，可以便于将工件从齿圈框501内取出。
车床固定板1的顶端开设有环形槽6，齿圈框501的底端固定连接有多组弧形板7，且弧形板7、环形槽6的正剖视为倒T型结构，齿圈框501与车床固定板1通过弧形板7、环形槽6转动连接，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加齿圈框501转动过程中的稳定性。
车床固定板1的底端固定连接有多组托架9，多组托架9的内侧滑动连接有废屑槽8，废屑槽8的一侧固定连接有把手，通过向外侧拉动把手而使废屑槽8一侧的磁铁与托架9一侧的磁铁分离，此时便可实现对废屑槽8的拆卸。
本实用新型的工作原理为：使用时，将工件置于齿圈框501的中部，之后启动电机508，电机508的输出端带动转轴506、齿轮507进行转动，同时使齿圈框501、抵块502一同转动，在此过程中，抵轮505在齿圈框501内相对滑动，使得可以通过抵块502推动夹板503逐渐向工件靠近，直至抵轮505卡入抵块502上的凹槽，从而可以通过夹板503实现对工件的夹持固定，此时便可通过液压缸3带动钻孔机组4下移，并通过钻孔机组4对工件进行钻孔操作，钻孔过程中的碎屑会通过落屑口落入废屑槽8内，使得可以便于后续的处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种普通车床自动钻孔装置，包括车床固定板（1）、支撑架（2）、液压缸（3），其特征在于：所述车床固定板（1）的顶端安装有液压缸（3），所述液压缸（3）的底端设置有钻孔机组（4），所述车床固定板（1）的顶端设置有夹持机构（5），所述夹持机构（5）的内部转动连接有转轴（506），所述转轴（506）的外侧套设有齿轮（507），所述车床固定板（1）的顶端转动连接有齿圈框（501），所述齿圈框（501）的内部固定连接有多组抵块（502），所述齿圈框（501）的内侧设置有夹板（503），所述夹板（503）的外侧转动连接有抵轮（505），所述夹板（503）与车床固定板（1）之间固定连接有多组弹簧（504）。
2.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述车床固定板（1）的顶端安装有与转轴（506）连接的电机（508），所述齿圈框（501）与齿轮（507）啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述夹板（503）与车床固定板（1）通过弹簧（504）构成弹性结构，所述齿圈框（501）与夹板（503）通过抵轮（505）滑动连接，所述夹板（503）与齿圈框（501）通过抵轮（505）、抵块（502）卡接。
4.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述夹板（503）与车床固定板（1）之间通过铰链转动连接有多组伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述车床固定板（1）的底端固定连接有多组托架（9），多组所述托架（9）的内侧滑动连接有废屑槽（8），所述废屑槽（8）的一侧固定连接有把手。
6.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机组（4）由旋转电机、钻头、安装框组成，且钻头与旋转电机可拆分连接。
7.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述车床固定板（1）的顶端开设有环形槽（6），所述齿圈框（501）的底端固定连接有多组弧形板（7），且弧形板（7）、环形槽（6）的正剖视为倒T型结构，所述齿圈框（501）与车床固定板（1）通过弧形板（7）、环形槽（6）转动连接。
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