CN2183958Y - 脚踏车的自增力加速器 - Google Patents
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Abstract
脚踏车的自增力加速器，在现有变速链轮的另一
侧的转轴上装设有自增力加速器，自增力加速器由一
个与转轴固定的传动齿盘、与传动齿盘外齿相啮合的
小齿轮、与小齿轮同轴且与框架活动悬支的大齿轮、
与大齿轮相啮合的加速小齿轮构成，加速小齿轮内凸
的增速拨盘与传动齿盘的内齿相啮合，加速小齿轮由
轴杆活动悬支在框架内侧，随着链轮及转轴的转动，
自增力加速器的各齿轮也进行增速转动，并将增速转
动传递到比其转速低的传动齿盘上，故使传动齿盘得
到加速，起到了对转轴的加速助推转作用。
Description
本实用新型涉及一种脚踏车部件，特别是一种用于脚踏车的自增力加速器。
现有的脚踏车有两大类，一类为普通传动的，即无变速作用的，一类为稍高档的山地车等，它们一般在链轮侧装有塔式变速装置，即通过变挡进行换链轮，以达到高速、中速或低速的目的，其塔式变速装置是由数个齿数不同的同轴链轮构成的。其不足点就在于：当变位到高速档时，踏动就费力，如要省力，则要变到低速档，因此，其速度的提高是通过踏蹬力的增加而获得的。
本实用新型的目的在于克服现有技术所存在的上述缺点和不足，而提供一种既可加速，又可省力的具有助转作用的脚踏车的自增力加速器。
本实用新型的目的是通过下面的技术方案实现的：
在现有变速链轮的另一侧的转轴上装设有自增力加速器，自增力加速器由一个与转轴固定的传动齿盘、与传动齿盘外齿相啮合的小齿轮、与小齿轮同轴且与框架活动悬支的大齿轮、与大齿轮相啮合的加速小齿轮构成，加速小齿轮内凸的增速拨盘与传动齿盘的内齿相啮合，加速小齿轮由轴杆活动悬支在框架内侧，随着链轮及转轴的转动，自增力加速器的各齿轮也进行增速转动，并将增速转动传递到比其转速低的传动齿盘上，故使传动齿盘得到加速，起到了对转轴的加速助推转作用。
由上可见，本实用新型的显著效果是：
1.可起到对转轴的增速助推转作用，故在高速踏行时，可达到省力的目的。
2.结构简单、安装方便。
3.可用于旧车改装和新车的组装中，因无需对车体及其它部分作变动，故具有较低的费用。
本实用新型的具体结构是通过下面的实施例及其附图实现的：
图1是本实用新型在车轴上的装配位置图。
图2是图1中本实用新型的结构放大图。
图3是图2中传动齿盘的A向视图。
图4是图3的结构剖面图。
图5是图2中传动齿盘与其内偏心增速拨盘的啮合状态图。
下面将结合附图1～5对本实用新型的具体结构进行详细地说明：
在安装有脚踏车的变速齿轮9的转轴6上连接固定有传动齿盘1，与传动齿盘1外齿相啮合的是一小齿轮2，与小齿轮2联体的大齿轮3与另一活动悬支在框架8内侧的增速齿轮4相啮合，增速齿轮4内侧有一与传动齿盘1的内齿10相啮合助推的增速拨盘7，穿轴12将联体的大小齿轮3和2活动穿支在框架8的内侧，框架8与车架固定。参见图1至图5
本实用新型的结构特征还在于：
传动齿盘1连接固定在安装变速齿轮9的转轴6的另一侧轴段上。参见图1
与后转轴6相连接固定的传动齿盘1的与增速拨盘7相啮合的内齿10是分布在偏心圆形凹槽5周向的。参见图3至图5
传动齿盘1的偏心圆形凹槽5周向的内齿10是沿凹槽5周向设制成全环齿内或局部内齿。参见图3至图5
偏心圆形凹槽5周向的局部内齿10的个数为单齿或复数齿。参见图3至图5
本实用新型的工作原理如下：
由于经过两对齿轮的啮合后，传递到增速小齿轮4时速度已大于初始的输入速度，即传动齿盘1的速度，而增速拨盘7又是与偏心圆槽5内的内齿10进行间断性的啮合，而且是同向的转拨啮合，因此，具有对后转轴6增速和加力作用，所以，可减轻骑行者的踏蹬强度，进一步提高骑行速度。
Claims (5)
1、脚踏车的自增力加速器，其特征在于：在安装有脚踏车的变速齿轮(9)的转轴(6)上连接固定有传动齿盘(1)，与传动齿盘(1)外齿相啮合的是一小齿轮(2)，与小齿轮(2)联体的大齿轮(3)与另一活动悬支在框架(8)内侧的增速齿轮(4)相啮合，增速齿轮(4)内侧有一与传动齿盘(1)的内齿(10)相啮合助推的增速拨盘(7)，穿轴(12)将联体的大小齿轮(3)和(2)活动穿支在框架(8)的内侧，框架(8)与车架固定。
2、按照权利要求1所述的脚踏车的自增力加速器，其特征在于：传动齿盘（1）连接固定在安装变速齿轮（9）的转轴（6）的另一侧轴段上。
3、按照权利要求1或2所述的脚踏车的自增力加速器，其特征在于：与后转轴（6）相连接固定的传动齿盘（1）的与增速拨盘（7）相啮合的内齿（10）是分布在偏心圆形凹槽（5）周向的。
4、按照权利要求3所述的脚踏车的自增力加速器，其特征在于：传动齿盘（1）的偏心圆形凹槽（5）周向的内齿（10）是沿凹槽（5）周向设制成全环齿内或局部内齿。
5、按照权利要求4所述的脚踏车的自增力加速器，其特征在于：偏心圆形凹槽（5）周向的局部内齿（10）的个数为单齿或复数齿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94206231 CN2183958Y (zh) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 脚踏车的自增力加速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94206231 CN2183958Y (zh) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 脚踏车的自增力加速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2183958Y true CN2183958Y (zh) | 1994-11-30 |
Family
ID=33824904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94206231 Expired - Fee Related CN2183958Y (zh) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 脚踏车的自增力加速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2183958Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108622304A (zh) * | 2017-03-24 | 2018-10-09 | 天津金世通自行车零件有限公司 | 一种自行车传动加速装置 |
-
1994
- 1994-03-11 CN CN 94206231 patent/CN2183958Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108622304A (zh) * | 2017-03-24 | 2018-10-09 | 天津金世通自行车零件有限公司 | 一种自行车传动加速装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |