CN2732603Y - 可调式二级加速高速自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调式二级加速自行车。该自行车脚踏中轴的内侧装有大链轮，车架主三角架后竖梁上装有可调中轴，该可调中轴的内侧装有小飞轮，外侧装有大塔轮，与车架五通连接的后车叉上装有导向链轮，该大链轮与该小飞轮通过链条传动连接，该大塔轮与安装在后轮轴右侧的小塔轮及该导向链轮通过链条传动连接，所说的大塔轮和小塔轮设置有调速拨叉。该自行车具有起动轻巧、风阻小、快速便捷、组装简便、零部件通用性强、外形美观大方等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及自行车，特别是一种可调式二级加速高速自行车。
背景技术：
目前公知的增速自行车以其增速装置的不同有很多种类，但有的工艺复杂，造价高；有的设计简单，结构不合理，起车阻力大，增速不明显，实用价值不高。
发明内容：
本实用新型的发明目的旨在克服背景技术所述之不足，而提供一种起动阻力小、运行速度高、结构合理、经济实用的可调式二级加速高速自行车。
实现上述发明目的的技术方案是：该自行车包括车架、前轮、后轮、脚踏中轴、大链轮、小塔轮等部件，该脚踏中轴的内侧装有大链轮，车架主三角架后竖梁上装有可调中轴，该可调中轴的内侧装有小飞轮，外侧装有大塔轮，与车架五通连接的后车叉上装有导向链轮，该大链轮与该小飞轮通过链条传动连接，该大塔轮与安装在后轮轴右侧的小塔轮及该导向链轮通过链条传动连接，所说的大塔轮和小塔轮设置有调速拨叉。
依照上述技术方案实现的可调式二级加速高速自行车，在车架内、外两侧各设置了一组传动系统，内侧传动系统带动外侧传动系统并配以调速装置，从而完成二级加速的做功要求，因此可提高自行车速度两倍多(速度高低以大链轮直径为准)；本车在结构上以车架主三角架为界双面结构设置，弥补了传统自行车结构配置上存在的不足，具有起动轻巧、风阻小、快速便捷、组装简便、零部件通用性强、外形美观大方等优点。
本技术方案所述的二级加速系统，适用于一切人力车。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的传动系统俯视图。
具体实施方式：
以下结合附图给出本实用新型的一个具体实施例。
本实施例所述的可调式二级加速自行车由车架1、前轮2、大链轮3、脚踏中轴4、导向链轮5、后轮6、后车叉7、传动链条8、调速拨叉9、小塔轮10、小飞轮11、可调中轴12、大塔轮13、传动链条14等部件组成。该车架1采用大三角架结构，其底部的五通处安装脚踏中轴4，该脚踏中轴4的内侧装有大链轮3，改变了传统自行车大链轮(大链盘)安装在中轴外侧的结构形式；该车架1主三角架后竖梁上装有可调中轴12，该可调中轴12的内侧装有小飞轮11，外侧装有大塔轮13，与车架1五通连接的后车叉7上装有导向链轮5，该大链轮3与该小飞轮11通过传动链条14传动连接，从而组成车架内侧传动系统；该大塔轮13与安装在后轮轴右侧的小塔轮10及该导向链轮5通过传动链条8传动连接，从而组成车架外侧传动系统；所说的大塔轮13和小塔轮10设置有调速拨叉9，以实现一级传动到二级调速；可调中轴12位置可作上、下微调，以实现紧链。
使用方法：
本自行车由于增设了一套传动系统，起车阻力有所增大，因此在起车时，要把传动系统调到阻力最小位置，即起车时将传动链条8调到大链轮3多片齿中最小的一档、小塔轮10多片齿中最大的一档上，这是最省力的起车档，与普通自行车起车一样省力，亦即形成了一级传动形式；当起车后一级传动达到最大速度时，把传动链条8调到大链轮3多片齿最大档、小塔轮10多片齿最小档上，亦即完成了最大值的二级调速。
根据测试，本自行车在车速为一级传动时，大链轮3转一圈，车轮则转3圈；当车速调到二级传动时，大链轮3转一圈，车轮则转8圈多，实现了自行车速度增加2倍多的效果。
本车所述的车架内侧传动系统为非调速传动系统，车架外侧传动系统为调速传动系统。根据需要，也可将车架内侧传动系统改为调速传动系统，使内、外两侧传动机构组成双调速结构。
Claims (1)
1、一种可调式二级加速高速自行车，包括车架、前轮、后轮、脚踏中轴、大链轮、小塔轮，其特征在于脚踏中轴的内侧装有大链轮，车架主三角架后竖梁上装有可调中轴，该可调中轴的内侧装有小飞轮，外侧装有大塔轮，与车架五通连接的后车叉上装有导向链轮，该大链轮与该小飞轮通过链条传动连接，该大塔轮与安装在后轮轴右侧的小塔轮及该导向链轮通过链条传动连接，所说的大塔轮和小塔轮设置有调速拨叉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2004200960489U CN2732603Y (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 可调式二级加速高速自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2004200960489U CN2732603Y (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 可调式二级加速高速自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2732603Y true CN2732603Y (zh) | 2005-10-12 |
Family
ID=35068446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2004200960489U Expired - Fee Related CN2732603Y (zh) | 2004-09-29 | 2004-09-29 | 可调式二级加速高速自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2732603Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110091950A (zh) * | 2019-06-04 | 2019-08-06 | 朱鑫玥 | 一种新型提速自行车 |
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2004
- 2004-09-29 CN CNU2004200960489U patent/CN2732603Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110091950A (zh) * | 2019-06-04 | 2019-08-06 | 朱鑫玥 | 一种新型提速自行车 |
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