CN218395542U - 一种一体成形冲孔的连体油缸装置 - Google Patents
一种一体成形冲孔的连体油缸装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218395542U CN218395542U CN202222105717.5U CN202222105717U CN218395542U CN 218395542 U CN218395542 U CN 218395542U CN 202222105717 U CN202222105717 U CN 202222105717U CN 218395542 U CN218395542 U CN 218395542U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- oil cylinder
- punching
- horizontal
- positioning block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种一体成形冲孔的连体油缸装置，它包括底部的连体油缸，所述连体油缸的内部设置有两个油缸，两个油缸的杆体末端从底部伸入连接支撑座中，连接支撑座的顶部设置有一块垫板，垫板的顶部设置有一个定位块，定位块的侧面开设水平通孔，快拆销从该水平通孔中穿过，所述定位块的顶部中心开设有竖直通孔，该竖直通孔与水平通孔相连通，所述竖直通孔中装入冲针，冲针底部与油缸的杆体相连；所述定位块的顶部还开设有垂直的柱塞孔，所述柱塞孔与水平通孔相连通，柱塞孔中装有球头柱塞，球头柱塞通过柱塞孔伸入水平通孔中，其头部顶住快拆销的凹槽。这一种一体成形冲孔的连体油缸装置可以实现同步冲孔，保证孔位精度，提高零件品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种一体成形冲孔的连体油缸装置，特别适用于汽车底盘内高压产品，装配孔要求精度高且中心距近的内高压成形零件制造。
背景技术
内高压成形技术是美国、德国上世纪90年代发明的新型成形技术，内高压成形工艺使零件组织细化、晶粒流向可控性能获得显著提升，是变直径变壁厚异型管壳类零部件优质、高效、低耗制造成形的最有效工艺技术。
内高压零件因装配需求，零件要求装配孔的孔距短且孔位精度高。以往通常采用模内冲孔来预制单孔，再采用激光切割出另一或多个孔。但这些冲孔方式都无法同时完成冲孔，而多次冲孔由于不是同步冲孔，其孔位精度不高，零件的品质稳定性难以保证。
实用新型内容
本实用新型提供了可以实现同步冲孔，保证孔位精度，提高零件品质的一种一体成形冲孔的连体油缸装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种一体成形冲孔的连体油缸装置，它包括底部的连体油缸，所述连体油缸内部开设有两个油口，连体油缸的顶部设置有并列的两个连接支撑座，所述连体油缸的内部设置有两个油缸，两个油缸的杆体竖直向上设置，杆体末端从底部伸入连接支撑座中，连接支撑座的顶部设置有一块垫板，垫板的顶部设置有一个定位块，定位块的侧面开设水平通孔，快拆销从该水平通孔中穿过，所述定位块的顶部中心开设有竖直通孔，该竖直通孔与水平通孔相连通，所述竖直通孔中装入冲针，冲针底部与油缸的杆体相连，冲针靠近底部的侧壁上开设缺口；
所述定位块的顶部还开设有垂直的柱塞孔，所述柱塞孔与水平通孔相连通，柱塞孔中装有球头柱塞，球头柱塞通过柱塞孔伸入水平通孔中，其头部顶住快拆销的凹槽。
优选的，所述连接支撑座的底部与连体油缸的顶部螺纹连接。
优选的，所述定位块通过定位销和螺栓穿过垫板后，与连接支撑座固定。
优选的，所述快拆销的末端装有卡簧。
优选的，所述连接支撑座的侧面通过螺栓与铜滑板锁固。
优选的，所述垫板通过定位销和定位螺栓与连接支撑座固定。
本实用新型具有的有益效果是：
1、这种连体油缸装置结构简单、结构稳定，适用于并两个或多缸体并联，油路布局简单。
2、连体油缸装置可以同步完成两个冲孔，同步冲孔使得通孔的孔位精度较高，同时也提升了生产速度，生产效率提升30%。
3、这种连体油缸装置的冲针可以快速拆卸、维护简单。
附图说明
图1为本实用新型一种一体成形冲孔的连体油缸装置的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的侧视图。
图4为图3的A-A剖视图。
图5为图1中连接支撑座顶部的示意图。
图6为图5的B-B剖视图。
图7为图5的C-C剖视图。
图8为本实用新型一种一体成形冲孔的连体油缸装置放置工件后的示意图。
其中：冲针1、定位块2、水平通孔2.1、竖直通孔2.2、柱塞孔2.3、垫板3、连接支撑座4、连体油缸5、球头柱塞6、快拆销7、卡簧8、铜滑板9、T1接口、P1接口。
具体实施方式
参见图1至图8，本实用新型涉及一种一体成形冲孔的连体油缸装置，它包括底部的连体油缸5，连体油缸5的顶部设置有并列的两个连接支撑座4，连接支撑座4的底部与连体油缸5的顶部螺纹连接，所述连体油缸5的内部设置有两个油缸，两个油缸的杆体竖直向上设置，杆体末端从底部伸入连接支撑座4中。
连接支撑座4的侧面通过螺栓与铜滑板9锁固，连接支撑座4的顶部设置有一块垫板3，所述垫板3通过定位销和定位螺栓与连接支撑座4固定。垫板3的顶部设置有一个定位块2，所述定位块2通过定位销和螺栓穿过垫板3后，与连接支撑座4固定。定位块2的侧面开设水平通孔2.1，快拆销7从该水平通孔2.1中穿过，并且快拆销7的末端装有卡簧8。
所述定位块2的顶部中心开设有竖直通孔2.2，该竖直通孔2.2与水平通孔2.1相连通，所述竖直通孔2.2中装入冲针1，冲针1底部与油缸的杆体相连，通过油缸来推动冲针1上下运动，冲针1的顶部放置需要冲孔的工件，工件架设在冲孔设备的托架上。并且冲针1靠近底部的侧壁上开设缺口，当需要固定冲针1时，将冲针1的缺口放在水平通孔2.1处，让快拆销7插入水平通孔2.1并穿过冲针1的缺口，随后将快拆销7旋转180°后锁紧冲针1。
所述定位块2的顶部还开设有垂直的柱塞孔2.3，所述柱塞孔2.3与水平通孔2.1相连通，柱塞孔2.3中装有球头柱塞6，球头柱塞6通过柱塞孔2.3伸入水平通孔2.1中，其头部顶住快拆销7的凹槽，从而将快拆销7固定。
所述连体油缸5内部开设有两个油口，分别是油路T1接口和油路P1接口，用于给两个油缸进油和回油。
这一种一体成形冲孔的连体油缸装置使用时，油缸底座装配至成型模具中，接通油缸油路的T1，P1接口，两个油缸同时伸缩工作，实现零件模内打孔一体成形。根据冲针外径大小实现打孔位置及孔径精度较高，满足汽车零件高精度装配需求。同时快拆销的设计，可以在冲针失效并且需要更换时，采用内六角工具旋转快拆销至合适位置，拔出冲针实现快速更换。此外各主要部件都是通过紧固件相连，可以方便拆卸、维修或更换。
Claims (6)
1.一种一体成形冲孔的连体油缸装置，其特征是：它包括底部的连体油缸，所述连体油缸内部开设有两个油口，连体油缸的顶部设置有并列的两个连接支撑座，所述连体油缸的内部设置有两个油缸，两个油缸的杆体竖直向上设置，杆体末端从底部伸入连接支撑座中，连接支撑座的顶部设置有一块垫板，垫板的顶部设置有一个定位块，定位块的侧面开设水平通孔，快拆销从该水平通孔中穿过，所述定位块的顶部中心开设有竖直通孔，该竖直通孔与水平通孔相连通，所述竖直通孔中装入冲针，冲针底部与油缸的杆体相连，冲针靠近底部的侧壁上开设缺口；
所述定位块的顶部还开设有垂直的柱塞孔，所述柱塞孔与水平通孔相连通，柱塞孔中装有球头柱塞，球头柱塞通过柱塞孔伸入水平通孔中，其头部顶住快拆销的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种一体成形冲孔的连体油缸装置，其特征是：所述连接支撑座的底部与连体油缸的顶部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种一体成形冲孔的连体油缸装置，其特征是：所述定位块通过定位销和螺栓穿过垫板后，与连接支撑座固定。
4.根据权利要求1所述的一种一体成形冲孔的连体油缸装置，其特征是：所述快拆销的末端装有卡簧。
5.根据权利要求1所述的一种一体成形冲孔的连体油缸装置，其特征是：所述连接支撑座的侧面通过螺栓与铜滑板锁固。
6.根据权利要求1所述的一种一体成形冲孔的连体油缸装置，其特征是：所述垫板通过定位销和定位螺栓与连接支撑座固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222105717.5U CN218395542U (zh) | 2022-08-11 | 2022-08-11 | 一种一体成形冲孔的连体油缸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222105717.5U CN218395542U (zh) | 2022-08-11 | 2022-08-11 | 一种一体成形冲孔的连体油缸装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218395542U true CN218395542U (zh) | 2023-01-31 |
Family
ID=85025826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222105717.5U Active CN218395542U (zh) | 2022-08-11 | 2022-08-11 | 一种一体成形冲孔的连体油缸装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218395542U (zh) |
-
2022
- 2022-08-11 CN CN202222105717.5U patent/CN218395542U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202129360U (zh) | 汽车减震器下支座孔口翻边专用模具 | |
| CN111589976B (zh) | 盘类薄壁螺母成形装置 | |
| CN104162601A (zh) | 一种油管支架冲孔、翻边、落料连续模具 | |
| CN204817694U (zh) | U型加强筋板冲孔落料复合模具 | |
| CN218395542U (zh) | 一种一体成形冲孔的连体油缸装置 | |
| CN217748841U (zh) | 一种用于薄壁筒体壁面孔位的翻孔工装 | |
| CN201279546Y (zh) | 一种冲孔机双排模具 | |
| CN219380476U (zh) | 一种用于tpa粉末冶金压机快速换装的夹具 | |
| CN214919725U (zh) | 一种多段式复合组装冲压模具 | |
| CN104785633A (zh) | 一种横拉杆支架冲孔落料复合模具 | |
| CN111421357B (zh) | 一种加工进气歧管的工装夹具 | |
| CN114433718A (zh) | 一种门壳门把手成型设备 | |
| CN209439286U (zh) | 用于汽车保险杠内外弧面同心孔加工的冲孔装置 | |
| CN219005770U (zh) | 一种工装快速换模定位块 | |
| CN115488222A (zh) | 一种一体成形的固定冲孔装置 | |
| CN220942793U (zh) | 一种具有多个冲头的冲压模具 | |
| CN212042214U (zh) | 一种汽车配件成型落料模 | |
| CN204486610U (zh) | 一种横拉杆支架冲孔落料复合模具 | |
| CN213728835U (zh) | 一种汽车安装托架冲孔模具 | |
| CN204770192U (zh) | 浮杆式油量传感器浮杆接触弹簧铆压成形夹具 | |
| CN220591294U (zh) | 一种汽车配件冲压模具 | |
| CN219684701U (zh) | 一种适用范围广的工装夹具 | |
| CN215318327U (zh) | 板件类零部件的定位销专用装配夹具 | |
| CN219561082U (zh) | 一种一次冲八孔的立柱连接板模具 | |
| CN203140582U (zh) | 一种膜片弹簧中孔及切槽的冲压成型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |