CN218381348U - 发动机排气温度传感器 - Google Patents

Abstract

本实用涉及温度传感器领域，且公开了一种发动机排气温度传感器，其包括连接构件、温感构件和分离构件，所述连接构件包括连接盘，所述连接盘的一端连接有接线盒，所述接线盒的一端安装有多个接线头；所述温感构件包括杆头，所述杆头的内部集成有温度传感器，杆头的一端与接线盒相通；所述分离构件包括安装在杆头外周侧的多个均匀分布的连接块，每个所述连接块上靠近连接盘的一端均连接有螺柱，所述连接盘上贯穿开设有多个与螺柱相适配的通孔，每个所述螺柱均活动贯穿对应的通孔且在其外周侧均配合连接有螺母。本实用新型中，杆头外围上的螺柱穿过通孔后用螺母固定在连接盘上，将螺母取下即可将杆头取下，如此便可对杆头里面的线路进行维修。

Description

发动机排气温度传感器

技术领域

本实用新型属于温度传感器领域，具体为一种发动机排气温度传感器。

背景技术

排气温度传感器是检测进气的温度，以此为汽车的ECU提供计算空气密度的依据。

排气温度也就是在发动机当中，燃气通过燃烧室排出来，经过高速旋转的涡轮之后，停留在发动机涡轮出口横截面上面的温度。

现有的排气温度传感器中，内置传感器的杆头一般和连接盘固定，线路走杆头内部，类似与房屋装修中的走暗线，如果线路发生损坏，则无法对内部的线路进行维修，故而，针对于此，这里提出一种发动机排气温度传感器。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种发动机排气温度传感器，包括连接构件、温感构件和分离构件，所述连接构件包括连接盘，所述连接盘的一端连接有接线盒，所述接线盒的一端安装有多个接线头；所述温感构件包括杆头，所述杆头的内部集成有温度传感器，杆头的一端与接线盒相通；所述分离构件包括安装在杆头外周侧的多个均匀分布的连接块，每个所述连接块上靠近连接盘的一端均连接有螺柱，所述连接盘上贯穿开设有多个与螺柱相适配的通孔，每个所述螺柱均活动贯穿对应的通孔且在其外周侧均配合连接有螺母。

进一步地，所述连接盘上贯穿开设有多个连接孔，连接盘通过连接孔安装在汽车内部。

进一步地，每个所述连接孔内均配合连接有连接管，每个所述连接管的两端均连接有连接环，每个所述连接环的外径均大于连接孔的直径。

进一步地，多个所述接线头呈环形阵列分布在接线盒上。

进一步地，所述杆头内的温度传感器位于其内远离连接盘的一端。

进一步地，所述温度传感器用于检测并输出温度信号，所述温度传感器的输出端电性连接有用于将所述温度信号转化为温度值的PLC控制器，所述PLC控制器与车内显示器电性连接用于显示所述温度值。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，杆头外围上的螺柱穿过通孔后用螺母固定在连接盘上，将螺母取下即可将杆头取下，如此便可对杆头里面的线路进行维修。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图；

图3为本实用新型的连接盘结构示意图；

图中：

1、连接盘；2、接线盒；3、接线头；4、杆头；5、连接块；6、螺柱；7、通孔；8、螺母；9、连接孔；10、连接管；11、连接环。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。

本具体实施方式提供的发动机排气温度传感器，如图1-3所示，包括连接构件、温感构件和分离构件，其中：

一，连接构件包括用于和车体连接的连接盘1，连接盘1的一端连接有接线盒2，接线盒2的一端安装有多个用于接线的接线头3；

二，温感构件包括杆头4，杆头4的内部集成有温度传感器，杆头4的一端与接线盒2相通以便于走线；

三，分离构件包括安装在杆头4外周侧的多个均匀分布的连接块5，每个连接块5上靠近连接盘1的一端均连接有螺柱6，同时，在连接盘1上贯穿开设有多个与螺柱6相适配的通孔7，每个螺柱6均活动贯穿对应的通孔7且在其外周侧均配合连接有螺母8，杆头4外围上的螺柱6穿过通孔7后用螺母8固定在连接盘1上，将螺母8取下即可将杆头4取下，如此便可对杆头4里面的线路进行维修。

另外，如图3所示，在连接盘1上贯穿开设有多个连接孔9，连接盘1通过连接孔9安装在汽车内部。

不仅如此，如图3所示，在每个连接孔9内均配合连接有连接管10，每个连接管10的两端均连接有连接环11，每个连接环11的外径均大于连接孔9的直径，连接管10和连接环11配合形成一个套管，通过这个套管的作用可避免连接盘1在连接螺丝时，螺丝出现滑丝的问题。

关于温度传感器，杆头4内的温度传感器位于其内远离连接盘1的一端，并且，温度传感器用于检测并输出温度信号，温度传感器的输出端电性连接有用于将温度信号转化为温度值的PLC控制器，PLC控制器与车内显示器电性连接用于显示温度值。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机排气温度传感器，包括连接构件、温感构件和分离构件，其特征在于：

所述连接构件包括连接盘(1)，所述连接盘(1)的一端连接有接线盒(2)，所述接线盒(2)的一端安装有多个接线头(3)；

所述温感构件包括杆头(4)，所述杆头(4)的内部集成有温度传感器，杆头(4)的一端与接线盒(2)相通；

所述分离构件包括安装在杆头(4)外周侧的多个均匀分布的连接块(5)，每个所述连接块(5)上靠近连接盘(1)的一端均连接有螺柱(6)，所述连接盘(1)上贯穿开设有多个与螺柱(6)相适配的通孔(7)，每个所述螺柱(6)均活动贯穿对应的通孔(7)且在其外周侧均配合连接有螺母(8)。

2.根据权利要求1所述的发动机排气温度传感器，其特征在于：所述连接盘(1)上贯穿开设有多个连接孔(9)，连接盘(1)通过连接孔(9)安装在汽车内部。

3.根据权利要求2所述的发动机排气温度传感器，其特征在于：每个所述连接孔(9)内均配合连接有连接管(10)，每个所述连接管(10)的两端均连接有连接环(11)，每个所述连接环(11)的外径均大于连接孔(9)的直径。

4.根据权利要求1所述的发动机排气温度传感器，其特征在于：多个所述接线头(3)呈环形阵列分布在接线盒(2)上。

5.根据权利要求1所述的发动机排气温度传感器，其特征在于；所述杆头(4)内的温度传感器位于其内远离连接盘(1)的一端。

6.根据权利要求1所述的发动机排气温度传感器，其特征在于：所述温度传感器用于检测并输出温度信号，所述温度传感器的输出端电性连接有用于将所述温度信号转化为温度值的PLC控制器，所述PLC控制器与车内显示器电性连接用于显示所述温度值。

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