CN218377583U - 齿轮轴连接结构改进的齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮轴连接结构技术领域，尤其涉及齿轮轴连接结构改进的齿轮，包括：轴身，轴身包括轴头与连接块，所述卡扣块设置安装有四个，且每个卡扣块均焊接安装在所述连接块的外表面上，且每个卡扣块之间的角度呈九十度轴身的一侧设置安装有卡扣块，卡扣块的一侧设置安装有齿轮片，齿轮片的一侧设置安装有螺纹杆，螺纹杆的一侧设置安装有固定扣，固定扣的一侧设置安装有轴壳，轴壳的一侧设置安装有固定螺母，相比于现在的技术，减少了可用部分的浪费减少损失，降低了由于齿轮轴损坏导致经济损失的概率，提高了齿轮轴进行拆卸时的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮轴连接结构技术领域，尤其涉及齿轮轴连接结构改进的齿轮。
背景技术
在现如今大多能运动的机械设备都需要使用到齿轮轴，齿轮轴也成为最重要的零部件之一，当其缺少或者损坏时会导致设备的无法使用，所有会耽误很多时间。
目前使用的齿轮轴大多数都是一体式的齿轮轴，轴身与齿轮完全固定，当齿轮轴损坏时需要将其进行整根替换，但一般的齿轮轴损坏都是其上的齿轮损坏，而其轴身还能使用，替换整根会造成一部分浪费，为此提出的齿轮轴连接结构改进的齿轮。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的齿轮轴连接结构改进的齿轮。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
齿轮轴连接结构改进的齿轮，包括轴身，轴身的一侧设置安装有卡扣块，卡扣块的一侧设置安装有齿轮片，齿轮片的一侧设置安装有螺纹杆，螺纹杆的一侧设置安装有固定扣，固定扣的一侧设置安装有轴壳，轴壳的一侧设置安装有固定螺母。
优选的，所述轴身包括轴头与连接块，所述卡扣块设置安装有四个，且其焊接安装在所述连接块的外表面上，且相邻的两个卡扣块之间的角度呈九十度。
优选的，所述齿轮片内开设有通孔，通孔壁上呈环形开设有四个孔槽，四个孔槽之间均呈九十度且与所述卡扣块位置对称。
上述两端均有益于齿轮片在工作时的稳定与安装拆卸时的便捷。
优选的，所述固定扣内侧开设有第一孔洞，第一孔洞的内壁上开设有第一旋转螺纹，第一旋转螺纹与所述螺纹杆呈螺纹连接，所述固定扣的外侧开设有第二旋转螺纹，有益于齿轮片进行第一层的固定保护。
优选的，所述轴壳内开设有第二孔洞，第二孔洞的内壁上开设有第三旋转螺纹，轴壳与所述固定扣呈螺纹连接，有益于轴壳的固定连接与更好的卡扣住固定卡扣的位置。
优选的，所述固定螺母内开设有槽孔，槽孔内开设有第四旋转螺纹，第四旋转螺纹与所述螺纹杆呈螺纹连接，有益于整个轴身的固定防止轴身在高速运转时轴体同时分解。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型可以将齿轮片上的孔槽位置与卡扣块对齐扣卡扣，在将固定旋转设置在螺纹杆上，再转动轴壳通过螺纹连接，将轴壳固定在螺纹杆上，最后将固定螺母螺纹连接在螺纹杆的尾端，使固定螺纹的一侧与轴壳的一侧完全贴合即固定完成。
相比于现在的技术，减少了可用部分的浪费减少损失，降低了由于齿轮轴损坏导致经济损失的概率，提高了齿轮轴进行拆卸时的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的齿轮轴连接结构改进的齿轮的结构示意图；
图2为本实用新型提出的齿轮轴连接结构改进的齿轮的结构俯视示意图；
图3为齿轮轴安装完成后的结构示意图。
图中：1、轴身；2、卡扣块；3、齿轮片；4、螺纹杆；5、固定扣；6、第一孔洞；7、轴壳；8、第二孔洞；9、固定螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，齿轮轴连接结构改进的齿轮，包括轴身1，轴身1包括轴头与连接块，连接块的一侧设置安装有卡扣块2,卡扣块2设置安装有四个且其均焊接安装在连接块的外表面上，且每个卡扣块2之间的角度呈九十度用于齿轮片3的位置固定卡扣，卡扣块2的一侧设置安装有齿轮片3，齿轮片3内开设有通孔，通孔壁上呈环形开设有四个孔槽，四个孔槽之间均呈九十度且与卡扣块2位置对应卡扣，齿轮片3的一侧设置安装有螺纹杆4，螺纹杆4的外侧螺纹连接有固定扣5用于齿轮片3的第一层固定，固定扣5内侧开设有第一孔洞6，第一孔洞6的内壁上开设有第一旋转螺纹，第一旋转螺纹与螺纹杆4呈螺纹连接，所述固定扣5的外侧开设有第二旋转螺纹，固定扣5的一侧设置安装有轴壳7用于齿轮片3的第二层固定，轴壳7内开设有第二孔洞8，第二孔洞8的内壁上开设有第三旋转螺纹，轴壳7与所述固定扣5呈螺纹连接，轴壳7的一侧设置安装有固定螺母9用于轴体的整体固定，固定螺母9内开设有槽孔，槽孔内开设有第四旋转螺纹，第四旋转螺纹与所述螺纹杆4呈螺纹连接。
本实施例中，将齿轮片3穿过螺纹杆4将其上的四个孔槽位置对准卡扣块2，将其卡扣于其中，在将固定扣5螺纹连接在螺纹杆4上，当固定扣5的一侧完全贴合齿轮片3的一侧即可，再转动轴壳7通过螺纹连接螺纹杆4与第二旋转螺纹，当轴壳7将固定扣5完全包裹着，且其一侧紧贴齿轮片3即可，最后将固定螺母9螺纹连接在螺纹杆4的尾端，使固定螺母9的一侧与轴壳7的一侧完全贴合即固定完成，更换拆卸时反之即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.齿轮轴连接结构改进的齿轮，其特征在于，包括：
轴身（1），轴身（1）的一侧设置安装有卡扣块（2），卡扣块（2）的一侧设置安装有齿轮片（3），齿轮片（3）的一侧设置安装有螺纹杆（4），螺纹杆（4）的一侧设置安装有固定扣（5），固定扣（5）的一侧设置安装有轴壳（7），轴壳（7）的一侧设置安装有固定螺母（9）。
2.根据权利要求1所述的齿轮轴连接结构改进的齿轮，其特征在于，所述轴身（1）包括轴头与连接块，所述轴头为圆柱形固定块，所述连接块焊接安装在轴头的一侧，所述卡扣块（2）设置安装有四个，且其焊接安装在所述连接块的外表面上，且相邻的两个卡扣块（2）之间的角度呈九十度。
3.根据权利要求1所述的齿轮轴连接结构改进的齿轮，其特征在于，所述齿轮片（3）内开设有通孔，通孔壁上环形开设有四个孔槽，四个孔槽之间均呈九十度且与所述卡扣块（2）的位置呈卡扣式对应。
4.根据权利要求1所述的齿轮轴连接结构改进的齿轮，其特征在于，所述固定扣（5）内侧开设有第一孔洞（6），第一孔洞（6）的内壁上开设有第一旋转螺纹，第一旋转螺纹与所述螺纹杆（4）呈螺纹连接，所述固定扣（5）的外表面上开设有第二旋转螺纹。
5.根据权利要求4所述的齿轮轴连接结构改进的齿轮，其特征在于，所述轴壳（7）内开设有第二孔洞（8），第二孔洞（8）的内壁上开设有第三旋转螺纹，轴壳（7）与所述固定扣（5）呈螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的齿轮轴连接结构改进的齿轮，其特征在于，所述固定螺母（9）内开设有槽孔，槽孔内开设有第四旋转螺纹，第四旋转螺纹与所述螺纹杆（4）呈螺纹连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222515199.4U CN218377583U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 齿轮轴连接结构改进的齿轮 |
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Family Applications (1)
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2022
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