CN218376692U - 滤清器 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种滤清器，其包括盖体、限位套和壳体；盖体的外壁面设置有标识，盖体设置有第一外螺纹，壳体设置有与第一外螺纹相匹配的第一内螺纹，盖体旋设于壳体内，且标识位于壳体的观察侧；限位套套设在壳体外，限位套向内伸出有限位壁，限位壁与壳体的端面留有间隙，盖体的外壁面伸出有限位沿，限位沿位于间隙内。本申请提供的滤清器，在控制标识朝向的同时，可有效避免盖体发生松动，保证滤清器装配的可靠性。

Description

滤清器

技术领域

本申请涉及装配技术领域，尤其涉及一种滤清器。

背景技术

滤清器通过对进入发动机或传动系统的空气、机油和燃油进行过滤，可以起到保护发动机或传动系统的作用，同时也提高了发动机或传动系统的工作效率，是汽车发动机等相关领域中必不可少的部分。

相关技术中，滤清器包括盖体、壳体和滤芯，盖体和壳体通常通过螺纹连接在一起，盖体和壳体共同围设形成腔体，滤芯安装在腔体内，以滤去流体中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质。滤清器的盖体上通常设置有标识，标识显示有滤芯编号等信息，以便维保人员根据标识信息更换滤芯等部件。

然而，上述滤清器，装配时，其盖体上标识的朝向难以控制，给滤清器后期的维修保养带来不便。

实用新型内容

本申请提供一种滤清器，用于解决上述滤清器盖体上的标识的朝向难以控制的问题。

本申请提供一种滤清器，其包括盖体、限位套和壳体；

盖体的外壁面设置有标识，盖体设置有第一外螺纹，壳体设置有与第一外螺纹相匹配的第一内螺纹，盖体旋设于壳体内，且标识位于壳体的观察侧；

限位套套设在壳体外，限位套向内伸出有限位壁，限位壁与壳体的端面留有间隙，盖体的外壁面伸出有限位沿，限位沿位于间隙内。

本申请提供的滤清器，通过在盖体设置第一外螺纹，在壳体设置与第一外螺纹相匹配的第一内螺纹，使盖体旋设于壳体内，盖体旋紧后，若盖体上的标识没有停留在观察侧，可回转盖体，使其上的标识位于观察侧，以便后期维修保养时维保人员查看标识。回转盖体后，盖体与壳体之间拆卸所需的扭矩减小，盖体可能出现松动，针对该点，本申请通过增设限位套为盖体增加外力，避免盖体松动，具体的，限位套套设在壳体外，限位套向内伸出有限位壁，限位壁与壳体的端面留有间隙，盖体的外壁面伸出有限位沿，限位沿位于间隙内，盖体受外力扰动欲向外旋出时，限位沿受到限位壁的阻挡无法旋出，可有效避免盖体发生松动，从而在控制标识朝向的同时，保证滤清器装配的可靠性。

在一种可能的实现方式中，壳体设置有第二外螺纹，限位套设置有与第二外螺纹相匹配的第二内螺纹，限位套旋设于壳体外。

在一种可能的实现方式中，盖体与限位套的旋向相反。

在一种可能的实现方式中，限位壁与限位沿之间设置有第一密封圈。

在一种可能的实现方式中，限位壁朝向限位沿的一侧设置有环状的第一安装槽，第一密封圈设置在第一安装槽内。

在一种可能的实现方式中，限位壁朝向限位沿的一侧设置有凹槽，限位沿朝向限位壁的一侧设置有凸棱，凸棱位于凹槽内。

在一种可能的实现方式中，限位套具有至少一对相对设置的外壁面，外壁面设置有防滑平面，防滑平面相互平行。

在一种可能的实现方式中，盖体和壳体之间设置有至少一个第二密封圈。

在一种可能的实现方式中，至少一个第二密封圈为一个，盖体靠近限位沿的位置设置有环状的第二安装槽，第二密封圈设置在第二安装槽内。

在一种可能的实现方式中，还包括滤芯，滤芯位于盖体和壳体共同围设形成的腔体内。

本申请的构造以及它的其他发明目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。

附图说明

通过参照附图的以下详细描述，本申请实施例的上述和其他目的、特征和优点将变得更容易理解。在附图中，将以示例以及非限制性的方式对本申请的多个实施例进行说明，其中：

图1为相关技术中滤清器的截面图；

图2为本申请实施例提供的滤清器的截面图；

图3为本申请实施例提供的一种限位套和盖体的局部装配示意图；

图4为本申请实施例提供的另一种限位套和盖体的局部装配示意图；

图5为图2中滤清器的俯视图。

附图标记：

100-限位套；110-限位壁；120-第二内螺纹；130-第一安装槽；140-第一密封圈；150-防滑平面；160-凹槽；

200-盖体；210-标识；220-第一外螺纹；230-限位沿；240-第二安装槽； 250-第二密封圈；260-凸棱；

300-壳体；310-第一内螺纹；320-第二外螺纹；

400-滤芯。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

滤清器是一种过滤装置，其通过对进入发动机或传动系统的空气、机油和燃油进行过滤，可以起到保护发动机或传动系统的作用，同时也提高了发动机或传动系统的工作效率，是汽车发动机等相关领域中必不可少的部分。

图1为相关技术中滤清器的截面图。如图1所示，相关技术中，滤清器包括盖体01、壳体02和滤芯03，盖体和壳体通常通过螺纹连接在一起，盖体01和壳体02共同围设形成腔体，滤芯03安装在腔体内，滤芯03与腔体壁面之间具有间隙，以形成原液腔，滤芯03的内部具有空腔作为流出腔，流体从原液腔经滤芯过滤而将流体中含有的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质滤除，使得流入流出腔中的流体为清洁流体。

并且，滤清器的盖体01上通常设置有标识011，标识011显示有滤芯编号等信息，以便维保人员根据标识011显示的信息更换滤芯等部件。

然而，上述滤清器，装配时，其盖体上标识的朝向难以控制，盖体和壳体旋紧后，标识很可能会处于观察测对立方向或其他方向，不方便观察，给滤清器后期的维修保养带来不便。

有鉴于此，本申请实施提供一种滤清器，其盖体旋设于壳体内，盖体上的标识旋至观察侧后，限位套挡设在壳体外，盖体受外力扰动欲向外旋出时，盖体的限位沿受到限位套的限位壁的阻挡无法旋出，可有效避免盖体发生松动，从而在控制标识朝向的同时，保证滤清器装配的可靠性。

下面将结合附图对本申请实施例提供的滤清器进行详细说明。

图2为本申请实施例提供的滤清器的截面图。如图2所示，本申请实施例提供一种滤清器，该滤清器包括盖体200、限位套100和壳体300，盖体 200的外壁面设置有标识210，盖体200设置有第一外螺纹220，壳体300设置有与第一外螺纹220相匹配的第一内螺纹310，盖体200旋设于壳体300 内，且标识210位于壳体300的观察侧。即，盖体200旋设于壳体300内时仅需满足标识210位于壳体300的观察侧，不必旋紧满足扭矩需求，盖体200 旋紧后，若盖体200上的标识210没有停留在观察侧，可回转盖体200，使其上的标识210位于观察侧，以便后期维修保养时维保人员查看标识210。

其中，观察侧为无外物遮挡或遮挡物较少的一侧，维保人员能够在观察侧直接查看标识210上的信息。

回转盖体200后，盖体200与壳体300之间拆卸所需的扭矩减小，盖体 200可能出现松动，故本实施例还设置有限位套100，限位套100可为盖体 200增加外力，避免盖体200松动。具体的，限位套100套设在壳体300外，限位套100向内伸出有限位壁110，限位壁110与壳体300的端面留有间隙，盖体200的外壁面伸出有限位沿230，限位沿230位于间隙内，盖体200受外力扰动欲向外旋出时，限位沿230受到限位壁110的阻挡无法旋出，可有效避免盖体200发生松动，从而在控制标识210朝向的同时，保证滤清器装配的可靠性。

示例性的，标识210可以是贴设在壳体300上的标牌，标识210也可以是直接印在壳体300上的喷码，本实施例不做限制。

在实际应用中，各个厂商的标识210都是不统一的，各有各的含义和标识210规则，故本实施例对标识210内容亦不做限制，可以理解的是，标识210可以显示有滤清器型号或滤芯400型号等信息，以便后续维保人员根据标识210查找替换相应的配件，对滤清器进行维修保养。

需要说明的是，本实施例的滤清器可以为机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器和空调滤清器中的任一种。其中，空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称“四滤”，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤，以上四种滤清器均可以增设限位套100，以便于调控其盖体200上标识210的朝向。

如图1所示，在一些示例中，限位套100可以通过螺纹连接于壳体300，壳体300具体可以设置有第二外螺纹320，限位套100可以设置有与第二外螺纹320相匹配的第二内螺纹120，限位套100旋设于壳体300外。限位套 100与壳体300组装方便，在组装完盖体200和壳体300后，将限位套100 套设在壳体300外旋紧即可，限位套100的限位套100抵接于盖体200的限位沿230，可有效限制盖体200的转动，防止盖体200松动向外旋出。

为提高盖体200连接的可靠性，盖体200与限位套100的旋向可以相反，如此，当滤清器受到振动等外力干扰时，盖体200和限位套100可以相互锁紧，避免盖体200和限位套100同时向外旋出、发生松动，影响滤清器的密封性，导致滤清器内的流体发生泄漏。

在另一些示例中，限位套100还可通过卡接等其他方式连接于壳体300，可以理解的是，在其他不能调节限位壁110与壳体300端面之间间隙的连接方式中，限位壁110与壳体300端面之间间隙可以为限位沿230的厚度与盖体200上第一外螺纹220的螺距，两者的和，以保证盖体200能够相对于壳体300至少旋转一周，保证盖体200上的标识210能够旋转调节至观察侧。

并且，限位套100还可通过卡接等其他方式连接于壳体300，滤清器受振动干扰后，限位套100不会旋出，具有良好的可靠性。

图3为本申请实施例提供的一种限位套和盖体的局部装配示意图。如图 3所示，限位套100的限位壁110与盖体200的限位沿230之间可以设置有第一密封圈140，以增强盖体200与限位套100之间的密封性，避免滤清器中的流体发生泄漏。

另外，当限位套100通过螺纹连接于壳体300，且盖体200与限位套100 的旋向可以相反时，第一密封圈140还可以增加限位套100的限位壁110与盖体200的限位沿230之间的摩擦力，进一步加强限位套100和盖体200之间的锁紧效果，避免盖体200和限位套100发生松动，提高盖体200连接的可靠性。

示例性的，限位套100的限位壁110与盖体200的限位沿230之间可以设置有一个第一密封圈140，以初步增强盖体200与限位套100之间的密封性，避免滤清器中的流体发生泄漏；限位套100的限位壁110与盖体200的限位沿230之间也可以设置有多个第一密封圈140，以进一步增强盖体200 与限位套100之间的密封性，避免滤清器中的流体发生泄漏。

具体的，限位套100的限位壁110朝向盖体200的限位沿230的一侧壳体300设置有环状的第一安装槽130；或者，第一安装槽130也可以设置在盖体200的限位沿230朝向限位套100的限位壁110的一侧，第一密封圈140 设置在第一安装槽130内，以避免在安装的过程中第一密封圈140发生偏移，影响密封效果。

图4为本申请实施例提供的另一种限位套和盖体的局部装配示意图。如图4所示，限位壁110朝向限位沿230的一侧可以设置有凹槽160，限位沿 230朝向限位壁110的一侧可以设置有凸棱260，凸棱260位于凹槽160内。

限位壁110朝向限位沿230的一侧设有凸棱260，当水流进入后限位壁 110和限位沿230之间的间隙后，凸棱260对水流起到阻挡作用，防止水流爬上凸棱260进入并流进滤清器内。而在现实生活中淋雨和洗车的水压都有限，水流不具备足够的动能爬上凸棱260，设置凸棱260和与凸棱260配合的凹槽160能够在大部分生活情况下起到防水的作用。其中，凸棱260的凸起高度本实施例不做限制，凸棱260的凸起高度以能防大部分生活水压为主。

再次参看图1，盖体200和壳体300之间可以设置有至少一个第二密封圈250，以增强盖体200和壳体300之间的密封性，避免滤清器内的流体泄漏。

示例性的，至少一个第二密封圈250可以为一个，盖体200靠近限位沿 230的位置可以设置有环状的第二安装槽240，第二密封圈250设置在第二安装槽240内，以避免在安装的过程中第一密封圈140发生偏移，影响密封效果。

或者，至少一个第二密封圈250也可以为两个，盖体200靠近限位沿230 的位置可以设置有两个环状的第二安装槽240，两个第二密封圈250分别设置在两个第二安装槽240内，以进一步增强盖体200和壳体300之间的密封性。

另外，滤清器还包括滤芯400，滤芯400位于盖体200和壳体300共同围设形成的腔体内，滤芯400与腔体的壁面之间具有间隙，以形成原液腔，滤芯400的内部具有空腔作为流出腔，流体从原液腔经滤芯400过滤而将流体中含有的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质滤除，使得流入流出腔中的流体为清洁流体。

示例性的，滤芯400可以连接在盖体200上，盖体200的内壁面可以伸出有第一连接部(图中未示出)，滤芯400朝向所述盖体200的一端伸出有第二连接部(图中未示出)，第二连接部连接于第一连接部，如此，打开盖体200的同时可以取出滤芯400，操作方便。

具体的，第一连接部可以为第一卡接部，第二连接部可以为第二卡接部，第二卡接部卡接于第一卡接部，以便拆装滤芯400。

图5为图2中滤清器的俯视图。如图5所示，限位套100具有至少一对相对设置的外壁面，外壁面设置有防滑平面150，防滑平面150相互平行，以便夹持限位套100进行旋转动作，避免打滑，示例性的，限位套100的外壁面可以由多对防滑平面150围设形成，限位套100的外壁面具体可以为六边形、八边形等形状。

或者，限位套100的外壁面也设置有防滑条等其他防滑结构，防滑条可以环绕限位套100外壁面一周间隔设置，以便夹持限位套100进行旋转动作，能够避免打滑即可。

在实际应用中，滤清器的盖体200、壳体300和限位套100可以由金属、塑料等材料制成，本实施例不做限制。

可以理解的是，本申请实施例示意的结构并不构成对滤清器的具体限定。在本申请另一些实施例中，滤清器可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者拆分某些部件，或者不同的部件布置。例如，滤清器还可以包括逆止阀、溢流阀等器件。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上实施方式仅用以说明本申请的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施方式对本申请已经进行了详细的说明，但本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施方式技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种滤清器，其特征在于，包括盖体、限位套和壳体；

所述盖体的外壁面设置有标识，所述盖体设置有第一外螺纹，所述壳体设置有与所述第一外螺纹相匹配的第一内螺纹，所述盖体旋设于所述壳体内，且所述标识位于所述壳体的观察侧；

所述限位套套设在所述壳体外，所述限位套向内伸出有限位壁，所述限位壁与所述壳体的端面留有间隙，所述盖体的外壁面伸出有限位沿，所述限位沿位于所述间隙内。

2.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述壳体设置有第二外螺纹，所述限位套设置有与所述第二外螺纹相匹配的第二内螺纹，所述限位套旋设于所述壳体外。

3.根据权利要求2所述的滤清器，其特征在于，所述盖体与所述限位套的旋向相反。

4.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述限位壁与所述限位沿之间设置有第一密封圈。

5.根据权利要求4所述的滤清器，其特征在于，所述限位壁朝向所述限位沿的一侧设置有环状的第一安装槽，所述第一密封圈设置在所述第一安装槽内。

6.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述限位壁朝向所述限位沿的一侧设置有凹槽，所述限位沿朝向所述限位壁的一侧设置有凸棱，所述凸棱位于所述凹槽内。

7.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述限位套具有至少一对相对设置的外壁面，所述外壁面设置有防滑平面，所述防滑平面相互平行。

8.根据权利要求1-7任一项所述的滤清器，其特征在于，所述盖体和所述壳体之间设置有至少一个第二密封圈。

9.根据权利要求8所述的滤清器，其特征在于，所述盖体靠近所述限位沿的位置设置有环状的第二安装槽，所述第二密封圈设置在所述第二安装槽内。

10.根据权利要求1-7任一项所述的滤清器，其特征在于，还包括滤芯，所述滤芯位于所述盖体和所述壳体共同围设形成的腔体内。

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