CN211148362U - 一种可开关式的烟雾检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及烟雾检测的技术领域，公开了一种可开关式的烟雾检测装置，包括第一壳体和第二壳体，第二壳体的上部一段插入第一壳体中，第一壳体与第二壳体之间可转动密封连接，第一壳体上环周设有若干个第一贯通孔/第一贯通槽，第二壳体上位于通气扇形角及其对面的范围内均设有若干个第二贯通孔/第二贯通槽，第二壳体上位于闭气扇形角及其对面的范围内设有若干个扇形凸台，扇形凸台与第一壳体的内壁之间滑动密封连接，第一壳体上还设有用于限制扇形凸台转动角度的若干个挡板；第二壳体的内腔设有烟雾传感器，可关闭检测装置而保护烟雾传感器免于接触外部烟雾，防止烟雾长时间积累堵死透气孔或者腐蚀传感器。

Description

一种可开关式的烟雾检测装置

技术领域

本实用新型涉及烟雾检测的技术领域，尤其是一种可开关式的烟雾检测装置。

背景技术

工业烟雾是造成空气污染的主要原因之一，因此烟雾检测在现代工业生产中占据了一定的地位，涉及领域也相当广泛。但是有些烟雾具有腐蚀性，经常在具有腐蚀性的烟雾中工作，会严重影响检测传感器的使用寿命，况且普通烟雾罩在长时间烟雾环境下容易被油烟堵死，不易清理，而经常拆卸烟雾检测装置也相当麻烦，还有腐蚀烟雾传感器的情况，亟需一种烟雾检测装置，能够控制该装置内部的传感器与外部气体的接触时间。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种可开关式的烟雾检测装置，可在非工作时间关闭检测装置而保护烟雾传感器免于接触外部烟雾，防止烟雾长时间积累堵死透气孔或者腐蚀传感器。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：一种可开关式的烟雾检测装置，包括旋转部，所述旋转部设有相同转轴的第一壳体和第二壳体，所述第二壳体的上部一段插入第一壳体中，第一壳体与第二壳体之间可转动密封连接，第一壳体上环周设有若干个第一贯通孔/第一贯通槽，第二壳体上环周包括有若干个通气扇形角和若干个闭气扇形角的范围，第二壳体上位于通气扇形角及其对面的范围内均设有若干个第二贯通孔/第二贯通槽，第二壳体上位于闭气扇形角及其对面的范围内设有若干个扇形凸台，扇形凸台与第一壳体的内壁之间滑动密封连接，闭气扇形角大于或等于通气扇形角，第一壳体上位于扇形凸台打开和关闭第一贯通孔/第一贯通槽的角度位置上设有挡板；所述第二壳体的内腔设有烟雾传感器。

进一步，还包括伸缩部，所述伸缩部包括内设电源线的伸缩管，第二壳体的下端设有电源线通孔，电源线一端通过电源线通孔电性连接烟雾传感器，另一端接通外部电源及开关。

优选的，所述第一壳体的下端设有底盘环，底盘环的内孔为螺纹孔，第二壳体的外表面设有外螺纹，底盘环与第二壳体螺接。

优选的，所述底盘环的上表面设有环形凹槽，第一壳体下部与底盘环滑动密封在环形凹槽中。

优选的，所述底盘环的底侧设有预紧螺母。

优选的，所述第一壳体上部的内壁上环周滑动密封连接有密封片，密封片与第二壳体的上部固连，密封片或第二壳体的上部固连有舵机，舵机的输出轴通过联轴器连接有传动组件，传动组件与第一壳体连接。

优选的，所述联轴器为柔性联轴器。

优选的，所述扇形凸台和/或挡板的两侧面上设有密封橡胶片。

优选的，所述第一壳体和第二壳体的形状为圆柱形、圆台形、圆锥形、椭圆形、球形、球台形或球冠形，或其组合形状。

优选的，所述第二筒体内设有用于安装烟雾传感器的传感器支架。

有益效果是：与现有技术相比，

1.本新型采用可控舵机来完成烟雾检测装置的开和关，实现检测装置自动化转动，从而保护烟雾检测传感器；

2.该装置操作方便，实用性强，能够延长烟雾检测传感器寿命，检测完成后可以收起整个装置，使传感器与烟雾隔离，防止烟雾长时间积累堵死透气孔或者腐蚀烟雾传感器。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1 为本实用新型的较佳实施例的正等轴测示意图；

图2 为图1的旋转部分剖面的示意图；

图3 为图1的旋转部分打开到最大状态、内外通气的径向剖面的示意图；

图4 为图1的旋转部分处于关闭状态、内外不通气的径向剖面的示意图；

其中的附图标记为：

1.旋转部分 2.伸缩管

3.电源 4.开关

5.传感器支架 6.预紧螺母

7.底盘环 8.扇形凸台

9.第一壳体 10.密封片

11.第一螺母 12.第一螺栓

13.舵机 14.第二螺栓

15.定位螺母 16.联轴器

17.定位顶盖 18.第一贯通孔/第一贯通槽

19.第二贯通孔/第二贯通槽 20.第二壳体

21.挡板 22.环形凹槽。

具体实施方式

如图1所示，实施例的方向假设，沿着Z轴的正方向为上部、顶部，沿着Z轴的负方向为下部、底部。

如图1-4所示，一种可开关式的烟雾检测装置，上面包括上方的旋转部，所述旋转部设有相同转轴的第一壳体9和第二壳体20，所述第二壳体20的上部一段插入第一壳体9中，第一壳体9与第二壳体20在Z轴方向的叠加范围为L，第一壳体9与第二壳体20之间的径向间隙为d，第一壳体9与第二壳体20之间可转动密封连接，第一壳体9上环周设有若干个第一贯通孔/第一贯通槽18，第二壳体20上环周包括有若干个通气扇形角A和若干个闭气扇形角B的范围，第二壳体20上位于通气扇形角A及其对面的范围内均设有若干个第二贯通孔/第二贯通槽19，优选的实施例，第一贯通孔/第一贯通槽18、第二贯通孔/第二贯通槽19的轴向设定位置位于第一壳体9与第二壳体20的叠加范围L以内，便于密封设计，当然，第一贯通孔/第一贯通槽18、第二贯通孔/第二贯通槽19的轴向设定位置可以超出第一壳体9与第二壳体20的叠加范围L以外，这时，可以将第一壳体9的顶部封头和底部封头做适当的形状外凸，也可以达到密封的效果，可以第二壳体20上位于闭气扇形角B及其对面的范围内设有若干个扇形凸台8，扇形凸台8与第一壳体9的内壁之间滑动密封连接，闭气扇形角B大于或等于通气扇形角A，以便于扇形凸台8旋转通气扇形角A之后能完全密封住第一贯通孔/第一贯通槽18，第一壳体9上还设有用于限制扇形凸台8转动角度的若干个挡板21，即是，在第一壳体9上位于扇形凸台8打开和关闭第一贯通孔/第一贯通槽18的角度位置上设有挡板21，实施例一：只有一个挡板21、两个通气扇形角A的区域以及两个扇形凸台8，也能限制第一壳体9与第二壳体20之间的相对转动角度；实施例二：设有两个挡板21、两个通气扇形角A的区域以及两个扇形凸台8，则挡板21与挡板21之间的布置夹角大于或等于气扇形角B加上通气扇形角A，例如A=90度，B=90度，则挡板21与挡板21之间的布置夹角为180度，或者A=80度，B=90度，则挡板21与挡板21之间的布置夹角为170-180度；实施例三：设有三个挡板21、三个通气扇形角A的区域以及三个扇形凸台8，例如A=60度，B=60度，则挡板21与挡板21之间的布置夹角为120度，或者A=50度，B=60度，则挡板21与挡板21之间的布置夹角为110-120度；实施例四：设有四个挡板21、四个通气扇形角A的区域以及四个扇形凸台8，例如A=45度，B=45度，则相邻的挡板21之间的布置夹角为90度，或者A=40度，B=45度，则相邻的挡板21之间的布置夹角为85-90度，以此类推，可以多设挡板21、通气扇形角A的区域以及扇形凸台8的数量，其中，当B=A时、扇形凸台8可以覆盖通气扇形角A，当B>A时、扇形凸台8的余裕角度为B-A。由第一贯通孔/第一贯通槽18、第一壳体9的内腔、第二贯通孔/第二贯通槽19、第二壳体20的内腔，及对面的第二贯通孔/第二贯通槽19、对面的第一壳体9的内腔、对面的第一贯通孔/第一贯通槽18组成被检测气体的气流通道，所述第二壳体20的内腔设有烟雾传感器，气流流经烟雾传感器，因此烟雾传感器能够检测外部的气体，当扇形凸台8旋转到完全覆盖通气扇形角A的状态，可实现烟雾检测装置的关闭，避免烟雾传感器接触过多的外部烟雾。

进一步的实施例，还包括伸缩部，所述伸缩部包括内设电源3线的伸缩管2，第二壳体20的下端设有电源3线通孔，电源3线一端通过电源3线通孔电性连接烟雾传感器，另一端接通外部电源3及开关4。

优选的实施例，所述第一壳体9的下端设有底盘环7，底盘环7的内孔为螺纹孔，第二壳体20的外表面设有外螺纹，底盘环7与第二壳体20螺接，便于第一壳体9的底部相对于第二壳体20的可转动密封连接。更优选的实施例，所述底盘环7的上表面设有环形凹槽22，第一壳体9下部与底盘环7滑动密封在环形凹槽22中，可减小第一壳体9下部与第二壳体20之间的转动阻力。更好的实施例，所述底盘环7的底侧设有预紧螺母6，以提高底盘环7与第二壳体20之间的预紧力。此处，底盘环7相当于第一壳体9的可转动的底部封头。

优选的实施例，所述第一壳体9上部的内壁上环周滑动密封连接有密封片10，密封片10、第二壳体20的上部及舵机13通过第一螺栓12和第一螺母11紧固在一起，舵机13的输出轴通过联轴器16连接有传动组件，传动组件与第一壳体9连接，其中的传动组件的实施例为定位螺母15、第二螺栓14及定位顶盖17，舵机13的输出轴通过联轴器16连接定位螺母15，定位螺母15通过第二螺栓14将定位顶盖17定位在第一壳体9上，其中，定位螺母15为D型面螺母，定位顶盖17的内孔也为D型面孔；定位顶盖17的环周设有多个凸块，与第一壳体9的顶部的多个凹槽，凸块与凹槽之间互相嵌合，舵机13因此能够驱动第一壳体9相对于第二壳体20的转动，从而实现旋转部分1的开关4；或者定位顶盖17的环周设有多个凹槽，与第一壳体9的顶部的多个凹槽，凸块与凹槽之间互相嵌合，舵机13因此能够驱动第一壳体9相对于第二壳体20的转动，从而实现旋转部分1的开关4；甚至是定位顶盖17的环周设有多个凸块和凹槽，与第一壳体9的顶部的多个凹槽和凸块，定位顶盖17上的凸块与第一壳体9的顶部凹槽之间互相嵌合，同时， 定位顶盖17上的凹槽与第一壳体9的顶部凸块之间互相嵌合，舵机13因此能够驱动第一壳体9相对于第二壳体20的转动，从而实现旋转部分1的开关4。更好的实施例，所述联轴器16为柔性联轴器16，能够缓冲吸振，提高第一壳体9与第二壳体20的平衡。此处，密封片10相当于第一壳体9的可转动的顶部封头。其中，舵机13是一种角度伺服的驱动器，适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。伺服电机通常被称为舵机13，它是一种带有输出轴的装置，向伺服器发送一个控制信号时，输出轴就可以转到特定的位置，即是，将扇形凸台8从一个挡板21的角度位置转到下一个挡板21的角度位置，从而开或关内外的气流通道。只要控制信号持续不变，伺服机构就会保持轴的角度位置不改变，如果控制信号发生变化，输出轴的角度位置也会相应发生变化，因此适用于用来旋转第一壳体9的规定角度。

优选的实施例，所述扇形凸台8和/或挡板21的两侧面上设有密封橡胶片，减小扇形凸台8与挡板21之间的冲击，并提高密封性能。

优选的实施例，所述第一壳体9和第二壳体20的形状为圆柱形、圆台形、圆锥形、椭圆形、球形、球台形或球冠形，或其组合形状，只要能够实现内外的气流通断，均为本实用新型的保护范围。

优选的，所述第二筒体内设有用于安装烟雾传感器的传感器支架5，方便烟雾传感器的安装以及保证气流流经烟雾传感器。

以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，例如，将挡板21改为挡块或挡条，将舵机13改为电机，改变第一壳体9或第二壳体20的形状，改变第一壳体9或第二壳体20的封头形状，改变通孔或通槽的形状，改变螺栓的固定或定位方式等等，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，包括旋转部，所述旋转部设有相同转轴的第一壳体和第二壳体，所述第二壳体的上部一段插入第一壳体中，第一壳体与第二壳体之间可转动密封连接，第一壳体上环周设有若干个第一贯通孔/第一贯通槽，第二壳体上环周包括有若干个通气扇形角和若干个闭气扇形角的范围，第二壳体上位于通气扇形角及其对面的范围内均设有若干个第二贯通孔/第二贯通槽，第二壳体上位于闭气扇形角及其对面的范围内设有若干个扇形凸台，扇形凸台与第一壳体的内壁之间滑动密封连接，闭气扇形角大于或等于通气扇形角，第一壳体上位于扇形凸台打开和关闭第一贯通孔/第一贯通槽的角度位置上设有挡板；所述第二壳体的内腔设有烟雾传感器。

2.根据权利要求1所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，还包括伸缩部，所述伸缩部包括内设电源线的伸缩管，第二壳体的下端设有电源线通孔，电源线一端通过电源线通孔电性连接烟雾传感器，另一端接通外部电源及开关。

3.根据权利要求1所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述第一壳体的下端设有底盘环，底盘环的内孔为螺纹孔，第二壳体的外表面设有外螺纹，底盘环与第二壳体螺接。

4.根据权利要求3所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述底盘环的上表面设有环形凹槽，第一壳体下部与底盘环滑动密封在环形凹槽中。

5.根据权利要求3所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述底盘环的底侧设有预紧螺母。

6.根据权利要求1所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述第一壳体上部的内壁上环周滑动密封连接有密封片，密封片与第二壳体的上部固连，密封片或第二壳体的上部固连有舵机，舵机的输出轴通过联轴器连接有传动组件，传动组件与第一壳体连接。

7.根据权利要求6所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述联轴器为柔性联轴器。

8.根据权利要求1所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述扇形凸台和/或挡板的两侧面上设有密封橡胶片。

9.根据权利要求1所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述第一壳体和第二壳体的形状为圆柱形、圆台形、圆锥形、椭圆形、球形、球台形或球冠形。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种可开关式的烟雾检测装置，其特征在于，所述第二壳体内设有用于安装烟雾传感器的传感器支架。

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