CN218373404U - 一种道路桥梁裂缝加固结构 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种道路桥梁裂缝加固结构，涉及道路桥梁裂施工裂缝加固领域。该道路桥梁裂缝加固结构，包括主体、用于对不同长度裂缝加固的第一调节机构、用于对不同深度裂缝加固的第二调节机构和盛料机构，所述第一调节机构包括第二电机，所述第二电机的输出轴连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有滑板。该道路桥梁裂缝加固结构，通过第一调节机构中的第一螺纹杆、第二调节机构中的第二螺纹杆能够分别带动出料器横向和纵向移动，解决了以往的道路桥梁加固结构只能对不同深度的裂缝进行填充加固的问题，实现了能够同时对不同长度不同深度的裂缝进行填充加固，并且能够平稳移动使水泥均匀的填充在裂缝内的有益效果。
Description
技术领域
本申请涉及道路桥梁裂施工裂缝加固技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。
背景技术
道路桥梁大多都是以水泥浇注而成，随着桥梁建设时间的增长和日益增长的车流量，由水泥浇注的桥梁难免会产生少量裂痕，因此需要对桥梁的裂痕进行加固，桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
公开号为CN217536733U公开了一种市政道路桥梁裂缝加固结构，该装置本实用新型通过设计的滑块、滑槽、限位槽、卡槽与卡扣，能够实现根据裂缝的深度，进行调节第一延伸杆与第二延伸杆的长度，以便于桥梁底部的裂缝进行全方位的注浆工作，避免填充不到位的情况出现，由于该装置是手动调节第一延伸杆和第二延伸杆长度的，所以当浆头进入到裂缝后，就一直填充水泥，水泥会与第二延伸杆接触，水泥凝固后可能会造成第一延伸杆和第二延伸杆无法拉伸，并且道路桥梁的裂缝长度不同，该装置只能对裂缝的一个位置进行填充，无法移动对不同长度的裂缝进行填充，还是会出现填充不均匀的情况。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本申请提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，解决了上述背景技术中所提到的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括主体、用于对不同长度裂缝加固的第一调节机构、用于对不同深度裂缝加固的第二调节机构和盛料机构，所述第一调节机构包括第二电机，所述第二电机的输出轴连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有滑板，所述第二调节机构固定安装在滑板表面。
通过采用上述技术方案，可以利用第一螺纹杆带动滑板移动使出料器横向移动，方便对不同长度的裂缝进行填充。
优选的，所述第二调节机构包括第三电机，所述第三电机的输出轴连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端螺纹连接有套筒，所述第二螺纹杆的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端滑动连接有滑杆，所述滑杆和套筒的一端均固定安装有出料器，所述出料器的表面均匀开设有用于排出水泥的出料口。
通过采用上述技术方案，可以利用第二螺纹杆带动套筒一端的出料器移动，能够对不同深度的裂缝进行填充，且套筒和滑杆分别在螺纹杆和支撑杆外部滑动的，避免两者之间因为水泥凝固造成无法移动的情况。
优选的，所述滑杆和支撑杆均为中空设置，所述支撑杆的内部固定安装有输料管。
通过采用上述技术方案，可以利用输料管排出水泥通过滑杆输送到出料器的位置。
优选的，所述主体的底部四角均匀固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定安装有固定盘。
通过采用上述技术方案，可以利用电动伸缩杆调节装置的整体高度并对装置起到支撑的作用。
优选的，所述第一螺纹杆位于主体的内部且与主体活动连接，所述第二电机与主体的一端固定连接。
通过采用上述技术方案，可以利用第二电机带动第一螺纹杆转动对不同长度的裂缝填充水泥。
优选的，所述盛料机构包括盛料箱，所述盛料箱的顶部固定安装有进料管，所述进料管的表面设置有阀门，所述盛料箱与支撑杆之间连接有输送水泥的软管。
通过采用上述技术方案，可以通过进料管与其他输料管相连持续将水泥输送到盛料箱中，并通过软管将盛料箱中的水泥输送到支撑杆中的输料管内。
优选的，所述盛料机构还包括第一电机，所述第一电机的输出轴穿过盛料箱均匀连接有用于搅拌水泥的搅拌棒。
通过采用上述技术方案，可以利用第一电机带动搅拌棒转动对持续输送的水泥进行搅拌，提高水泥质量。
（三）有益效果
本申请提供了一种道路桥梁裂缝加固结构。具备有益效果如下：
1.该道路桥梁裂缝加固结构，通过第一调节机构中的第一螺纹杆、第二调节机构中的第二螺纹杆能够分别带动出料器横向和纵向移动，解决了以往的道路桥梁加固结构只能对不同深度的裂缝进行填充加固的问题，实现了能够同时对不同长度不同深度的裂缝进行填充加固，并且能够平稳移动使水泥均匀的填充在裂缝内的有益效果。
2.该道路桥梁裂缝加固结构，通过第一电机带动多个搅拌棒转动对填充裂缝使用的水泥进行搅拌，实现了使水泥混合均匀，提高水泥质量，从而提高裂缝加固效果的有益效果。
附图说明
图1为本申请第一种立体结构示意图；
图2为本申请第二种立体结构示意图；
图3为本申请正视剖视图；
图4为本申请支撑杆剖视图。
图中：1、主体；2、盛料机构；201、盛料箱；202、进料管；203、第一电机；204、搅拌棒；3、第一调节机构；301、第二电机；302、第一螺纹杆；303、滑板；4、第二调节机构；401、套筒；402、第二螺纹杆；403、出料器；404、出料口；405、支撑杆；406、滑杆；407、第三电机；408、输料管；5、电动伸缩杆；6、固定盘。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。
参照图1，本申请实施例提供一种道路桥梁裂缝加固结构，包括主体1、用于对不同长度裂缝加固的第一调节机构3、用于对不同深度裂缝加固的第二调节机构4和盛料机构2，第一调节机构3包括第二电机301，第二电机301的输出轴连接有第一螺纹杆302，第一螺纹杆302的表面螺纹连接有滑板303，第二调节机构4固定安装在滑板303表面。
第一螺纹杆302位于主体1的内部且与主体1活动连接，第二电机301与主体1的一端固定连接，启动第二电机301，第二电机301带动第一螺纹杆302转动能够带动第二调节机构4整体横向移动对不同深度的裂缝填充加固。
参照图1和图4，在本实施例的一个方面中，第二调节机构4包括第三电机407，第三电机407的输出轴连接有第二螺纹杆402，第二螺纹杆402的一端螺纹连接有套筒401，第二螺纹杆402的一侧固定安装有支撑杆405，支撑杆405的一端滑动连接有滑杆406，滑杆406和套筒401的一端均固定安装有出料器403，出料器403的表面均匀开设有用于排出水泥的出料口404。
滑杆406和支撑杆405均为中空设置，支撑杆405的内部固定安装有输料管408，启动第三电机407，第三电机407带动第二螺纹杆402转动，第二螺纹杆402带动套筒401一端的出料器403移动至裂缝深处，同时滑杆406也在支撑杆405的表面滑动。
参照图1和图2，在本实施例的一个方面中，主体1的底部四角均匀固定安装有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的一端固定安装有固定盘6，启动电动伸缩杆5推动固定盘6与地面接触。
参照图1和图3，在本实施例的一个方面中，盛料机构2包括盛料箱201，盛料箱201的顶部固定安装有进料管202，进料管202的表面设置有阀门，盛料箱201与支撑杆405之间连接有输送水泥的软管。
盛料机构2还包括第一电机203，第一电机203的输出轴穿过盛料箱201均匀连接有用于搅拌水泥的搅拌棒204，通过将进料管202的一端与其他管道连接，然后通过进料管202将水泥输送到盛料箱201中，然后通过第一电机203带动搅拌棒204转动对水泥进行搅拌，软管位于盛料箱201的上部分，所以当盛料箱201内的水泥满了之后通过软管进入到输料管408中。
本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。
工作原理：使用时，首先启动电动伸缩杆5推动固定盘6与地面接触将装置固定在合适的位置，然后根据裂缝的深度，通过第二调节机构4将出料器403调节至裂缝的深处，然后通过将进料管202的一端与其他管道连接，然后通过进料管202将水泥输送到盛料箱201中，然后通过第一电机203带动搅拌棒204转动对水泥进行搅拌，软管位于盛料箱201的上部分，所以当盛料箱201内的水泥满了之后通过软管进入到输料管408中，最后从出料口404排出，根据裂缝的深度，填充的同时第二调节机构4持续将出料器403上升，根据裂缝的长度，通过第一调节机构3使出料器403移动对裂缝的不同位置填充加固。
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括主体（1）、用于对不同长度裂缝加固的第一调节机构（3）、用于对不同深度裂缝加固的第二调节机构（4）和盛料机构（2），其特征在于：所述第一调节机构（3）包括第二电机（301），所述第二电机（301）的输出轴连接有第一螺纹杆（302），所述第一螺纹杆（302）的表面螺纹连接有滑板（303），所述第二调节机构（4）固定安装在滑板（303）表面。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述第二调节机构（4）包括第三电机（407），所述第三电机（407）的输出轴连接有第二螺纹杆（402），所述第二螺纹杆（402）的一端螺纹连接有套筒（401），所述第二螺纹杆（402）的一侧固定安装有支撑杆（405），所述支撑杆（405）的一端滑动连接有滑杆（406），所述滑杆（406）和套筒（401）的一端均固定安装有出料器（403），所述出料器（403）的表面均匀开设有用于排出水泥的出料口（404）。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述滑杆（406）和支撑杆（405）均为中空设置，所述支撑杆（405）的内部固定安装有输料管（408）。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述主体（1）的底部四角均匀固定安装有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的一端固定安装有固定盘（6）。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述第一螺纹杆（302）位于主体（1）的内部且与主体（1）活动连接，所述第二电机（301）与主体（1）的一端固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述盛料机构（2）包括盛料箱（201），所述盛料箱（201）的顶部固定安装有进料管（202），所述进料管（202）的表面设置有阀门，所述盛料箱（201）与支撑杆（405）之间连接有输送水泥的软管。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述盛料机构（2）还包括第一电机（203），所述第一电机（203）的输出轴穿过盛料箱（201）均匀连接有用于搅拌水泥的搅拌棒（204）。
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