CN218368123U - 一种乘骑小车安全用辅助防摔机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，包括调节加固机构、水平辅助机构和骑乘保护机构，所述调节加固机构的一端设置有水平辅助机构，且水平辅助机构的一侧设置有骑乘保护机构。该乘骑小车安全用辅助防摔机构，在骑行过程中，保护壳将链条盘、链条等机构安置于内部，防止儿童接触造成伤害，经过辅助轮通过辅助转轴与辅助架构成的旋转结构，让后轮在通过中心转轴旋转行驶的过程中，能够带动两侧的辅助转轴和辅助轮进行同步旋转行驶，配合辅助轮沿着后轮两侧的倾斜式对称设计，在保持车体正常行驶的状态下，提升后部接地面积，形成斜角支撑结构，防止儿童骑行过程中摔落跌倒造成事故，提升使用稳定性，减少安全隐患。

Description

一种乘骑小车安全用辅助防摔机构

技术领域

本实用新型涉及游乐场技术领域，具体为一种乘骑小车安全用辅助防摔机构。

背景技术

游乐场是指让儿童、市民自由自在玩耍的地方。通常会有跷跷板、旋转木马、秋千、单杠、双杠、滑梯、吊秋千、吊环、玩具小屋及迷宫，大型游乐场还会建造过山车、摩天轮、3D电影院等大型设施，这些游戏能够帮助儿童发展协作能力、使身体强健及学会处世技巧，而且又可提供娱乐及享受，而乘骑小车就属于游乐场内部所设置的小型娱乐项目。

目前市面上乘骑小车在游乐场使用中，由于大部分骑乘小车都属于双轮式，在进行骑乘过程中，其使用人群不同，儿童骑乘游玩时容易出现摔落侧翻等现象，安全性不高，为此，我们提出一种乘骑小车安全用辅助防摔机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，以解决上述背景技术中提出的乘骑小车在游乐场使用中，由于大部分骑乘小车都属于双轮式，在进行骑乘过程中，其使用人群不同，儿童骑乘游玩时容易出现摔落侧翻等现象，安全性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，包括调节加固机构、水平辅助机构和骑乘保护机构，所述调节加固机构的一端设置有水平辅助机构，且水平辅助机构的一侧设置有骑乘保护机构，所述水平辅助机构包括后轮、中心转轴、辅助架、辅助转轴和辅助轮，且后轮的中部设置有中心转轴，所述中心转轴的两侧设置有辅助架，且辅助架的一端端末设置有辅助转轴，所述辅助转轴的四周外壁设置有辅助轮。

进一步的，所述辅助轮通过辅助转轴与辅助架构成旋转结构，且辅助轮、辅助架沿着后轮两侧对称分布。

进一步的，所述调节加固机构包括车架、连接轴、握持架、前轮、铝合封板、防污板、伸缩气缸和座椅，且车架的上方左端设置有连接轴，所述连接轴的内部连接有握持架，且握持架的底端设置有前轮，所述前轮的两侧外壁设置有铝合封板，且车架的前后两端设置有防污板，所述车架中部顶面设置有伸缩气缸，且伸缩气缸的顶端设置有座椅。

进一步的，所述前轮、连接轴与握持架之间为活动连接，且铝合封板沿着前轮两侧对称分布。

进一步的，所述座椅通过伸缩气缸与车架构成升降结构，且防污板设置有两组。

进一步的，所述骑乘保护机构包括链条盘、链条、保护壳和检修口，且链条盘的一侧设置有链条，所述链条盘四周外壁设置有保护壳，且保护壳的顶端开设有检修口。

进一步的，所述链条与链条盘、水平辅助机构之间相连接，且保护壳与链条盘、水平辅助机构之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该乘骑小车安全用辅助防摔机构，在骑行过程中，经过辅助轮通过辅助转轴与辅助架构成的旋转结构，让后轮在通过中心转轴旋转行驶的过程中，能够带动两侧的辅助转轴和辅助轮进行同步旋转行驶，配合辅助轮沿着后轮两侧的倾斜式对称设计，在保持车体正常行驶的状态下，提升后部接地面积，形成斜角支撑结构，防止儿童骑行过程中摔落跌倒造成事故，提升使用稳定性，减少安全隐患。

在儿童骑乘此小车游玩时，可通过把持握持架进行与连接轴的旋转，从而带动底端设置的前轮进行方向的调节，在骑行或推行过程中，由于沿着前轮两侧对称分布的铝合封板的设计，其铝合封板将前轮两侧外壁进行封堵，防止儿童在游玩过程中将肢体伸进前轮内部的结构架内造成伤害，减少隐患，提升骑乘过程中的安全性。

当儿童使用此骑乘车时，可根据身高经过座椅通过伸缩气缸与车架构成的升降结构，拉动座椅底端设置的拨片进行伸缩气缸的升降调节，让座椅高度符合不同儿童的身高尺寸，提升调节灵活性和使用舒适度，而设置的两组防污板通过安装于车架对前轮和后轮行驶中遇到的污渍和水渍进行遮挡，防止游玩中弄脏衣服，影响骑乘体验。

在此骑乘车使用过程中，通过链条与链条盘、水平辅助机构之间的相连接，为车体提供联动性，让其能够顺利骑行，而在儿童骑行过程中，经过与链条盘、水平辅助机构之间为固定连接的保护壳，可将链条盘、链条等机构安置于内部，防止儿童接触造成伤害，且保护壳顶端开设的检修口也可以方便对内部链条的润滑保养和检修，增加维护便捷性。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型水平辅助机构正视结构示意图；

图3为本实用新型骑乘保护机构立体结构示意图。

图中：1、调节加固机构；101、车架；102、连接轴；103、握持架；104、前轮；105、铝合封板；106、防污板；107、伸缩气缸；108、座椅；2、水平辅助机构；201、后轮；202、中心转轴；203、辅助架； 204、辅助转轴；205、辅助轮；3、骑乘保护机构；301、链条盘；302、链条；303、保护壳；304、检修口。

具体实施方式

如图1所示，一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，包括：调节加固机构1；调节加固机构1的一端设置有水平辅助机构2，且水平辅助机构2的一侧设置有骑乘保护机构3，调节加固机构1包括车架101、连接轴102、握持架103、前轮104、铝合封板105、防污板106、伸缩气缸107和座椅108，且车架101的上方左端设置有连接轴102，连接轴102的内部连接有握持架103，且握持架103的底端设置有前轮104，前轮104的两侧外壁设置有铝合封板105，且车架101的前后两端设置有防污板106，车架101中部顶面设置有伸缩气缸107，且伸缩气缸107的顶端设置有座椅108，前轮104、连接轴102与握持架103之间为活动连接，且铝合封板105沿着前轮104两侧对称分布，在儿童骑乘此小车游玩时，可通过把持握持架103进行与连接轴102的旋转，从而带动底端设置的前轮104进行方向的调节，在骑行或推行过程中，由于沿着前轮104两侧对称分布的铝合封板105的设计，其铝合封板105将前轮104两侧外壁进行封堵，防止儿童在游玩过程中将肢体伸进前轮104内部的结构架内造成伤害，减少隐患，提升骑乘过程中的安全性，座椅108通过伸缩气缸107与车架101构成升降结构，且防污板106设置有两组，当儿童使用此骑乘车时，可根据身高经过座椅108通过伸缩气缸107与车架101构成的升降结构，拉动座椅108底端设置的拨片进行伸缩气缸107的升降调节，让座椅 108高度符合不同儿童的身高尺寸，提升调节灵活性和使用舒适度，而设置的两组防污板106通过安装于车架101对前轮104和后轮201 行驶中遇到的污渍和水渍进行遮挡，防止游玩中弄脏衣服，影响骑乘体验。

如图2所示，一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，水平辅助机构 2包括后轮201、中心转轴202、辅助架203、辅助转轴204和辅助轮 205，且后轮201的中部设置有中心转轴202，中心转轴202的两侧设置有辅助架203，且辅助架203的一端端末设置有辅助转轴204，辅助转轴204的四周外壁设置有辅助轮205，辅助轮205通过辅助转轴204与辅助架203构成旋转结构，且辅助轮205、辅助架203沿着后轮201两侧对称分布，在骑行过程中，经过辅助轮205通过辅助转轴204与辅助架203构成的旋转结构，让后轮201在通过中心转轴 202旋转行驶的过程中，能够带动两侧的辅助转轴204和辅助轮205 进行同步旋转行驶，配合辅助轮205沿着后轮201两侧的倾斜式对称设计，在保持车体正常行驶的状态下，提升后部接地面积，形成斜角支撑结构，防止儿童骑行过程中摔落跌倒造成事故，提升使用稳定性，减少安全隐患。

如图3所示，一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，骑乘保护机构 3包括链条盘301、链条302、保护壳303和检修口304，且链条盘 301的一侧设置有链条302，链条盘301四周外壁设置有保护壳303，且保护壳303的顶端开设有检修口304，链条302与链条盘301、水平辅助机构2之间相连接，且保护壳303与链条盘301、水平辅助机构2之间为固定连接，在此骑乘车使用过程中，通过链条302与链条盘301、水平辅助机构2之间的相连接，为车体提供联动性，让其能够顺利骑行，而在儿童骑行过程中，经过与链条盘301、水平辅助机构2之间为固定连接的保护壳303，可将链条盘301、链条302等机构安置于内部，防止儿童接触造成伤害，且保护壳303顶端开设的检修口304也可以方便对内部链条302的润滑保养和检修，增加维护便捷性。

综上，该乘骑小车安全用辅助防摔机构在使用时，首先在儿童骑乘此小车游玩时，可通过把持握持架103进行与连接轴102的旋转，从而带动底端设置的前轮104进行方向的调节，在骑行或推行过程中，由于沿着前轮104两侧对称分布的铝合封板105的设计，其铝合封板 105将前轮104两侧外壁进行封堵，防止儿童在游玩过程中将肢体伸进前轮104内部的结构架内造成伤害，减少隐患，提升骑乘过程中的安全性，当儿童使用此骑乘车时，可根据身高经过座椅108通过伸缩气缸107与车架101构成的升降结构，拉动座椅108底端设置的拨片进行伸缩气缸107的升降调节，让座椅108高度符合不同儿童的身高尺寸，提升调节灵活性和使用舒适度，而设置的两组防污板106通过安装于车架101对前轮104和后轮201行驶中遇到的污渍和水渍进行遮挡，防止游玩中弄脏衣服，影响骑乘体验，在骑行过程中，经过辅助轮205通过辅助转轴204与辅助架203构成的旋转结构，让后轮 201在通过中心转轴202旋转行驶的过程中，能够带动两侧的辅助转轴204和辅助轮205进行同步旋转行驶，配合辅助轮205沿着后轮 201两侧的倾斜式对称设计，在保持车体正常行驶的状态下，提升后部接地面积，形成斜角支撑结构，防止儿童骑行过程中摔落跌倒造成事故，提升使用稳定性，减少安全隐患，通过链条302与链条盘301 为车体提供联动性，让其能够顺利骑行，而在儿童骑行过程中，经过与链条盘301、水平辅助机构2之间为固定连接的保护壳303，可将链条盘301、链条302等机构安置于内部，防止儿童接触造成伤害，且保护壳303顶端开设的检修口304也可以方便对内部链条302的润滑保养和检修，增加维护便捷性。

Claims (7)

1.一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，包括调节加固机构(1)、水平辅助机构(2)和骑乘保护机构(3)，其特征在于：所述调节加固机构(1)的一端设置有水平辅助机构(2)，且水平辅助机构(2)的一侧设置有骑乘保护机构(3)，所述水平辅助机构(2)包括后轮(201)、中心转轴(202)、辅助架(203)、辅助转轴(204)和辅助轮(205)，且后轮(201)的中部设置有中心转轴(202)，所述中心转轴(202)的两侧设置有辅助架(203)，且辅助架(203)的一端端末设置有辅助转轴(204)，所述辅助转轴(204)的四周外壁设置有辅助轮(205)。

2.根据权利要求1所述的一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，其特征在于：所述辅助轮(205)通过辅助转轴(204)与辅助架(203)构成旋转结构，且辅助轮(205)、辅助架(203)沿着后轮(201)两侧对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，其特征在于：所述调节加固机构(1)包括车架(101)、连接轴(102)、握持架(103)、前轮(104)、铝合封板(105)、防污板(106)、伸缩气缸(107)和座椅(108)，且车架(101)的上方左端设置有连接轴(102)，所述连接轴(102)的内部连接有握持架(103)，且握持架(103)的底端设置有前轮(104)，所述前轮(104)的两侧外壁设置有铝合封板(105)，且车架(101)的前后两端设置有防污板(106)，所述车架(101)中部顶面设置有伸缩气缸(107)，且伸缩气缸(107)的顶端设置有座椅(108)。

4.根据权利要求3所述的一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，其特征在于：所述前轮(104)、连接轴(102)与握持架(103)之间为活动连接，且铝合封板(105)沿着前轮(104)两侧对称分布。

5.根据权利要求3所述的一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，其特征在于：所述座椅(108)通过伸缩气缸(107)与车架(101)构成升降结构，且防污板(106)设置有两组。

6.根据权利要求1所述的一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，其特征在于：所述骑乘保护机构(3)包括链条盘(301)、链条(302)、保护壳(303)和检修口(304)，且链条盘(301)的一侧设置有链条(302)，所述链条盘(301)四周外壁设置有保护壳(303)，且保护壳(303)的顶端开设有检修口(304)。

7.根据权利要求6所述的一种乘骑小车安全用辅助防摔机构，其特征在于：所述链条(302)与链条盘(301)、水平辅助机构(2)之间相连接，且保护壳(303)与链条盘(301)、水平辅助机构(2)之间为固定连接。

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